Дори незначителни повреди в системата на отоплителната верига могат да бъдат проблем за цялото семейство и всеки се опитва да се предпази от възможни неудобства, като инсталира различни спомагателни устройства. За регулиране на микроклимата, както и в случай на непредвиден ремонт на радиатора, е разработено специално устройство, наречено байпас.

Байпасът е байпасна тръба, която работи като джъмпер и е оборудвана със спирателни и регулируеми вентили. Инсталирайте устройството на газопровод, водопровод, отоплителна система, автомобил, електрически уреди.

В отоплителната система байпасът е монтиран между предния и обратния ход близо до батерията. Такова устройство ви позволява да регулирате входа на охлаждащата течност към батерията.

При нормална циркулация на системата джъмперът свободно пропуска флуидни потоци през себе си. Ако е необходимо да се изключи един от радиаторите, елементът се затваря и водата заобикаля определен участък от системата.

Предимства на устройството:

• Опростява поддръжката на веригата;
• Спестява електроенергия;
• Предотвратява проветряването на тръбите;
• Позволява ви да извършите ремонт в случай на авария в системата.

Байпасът се произвежда с механично и автоматично управление. В първия случай вентилът се затваря и отваря ръчно. Автоматичният байпас работи офлайн. Този модел се използва при инсталиране на циркулярна помпа. Когато уредът е включен, байпасният клапан се отваря под налягането на водата. Когато помпата е изключена, тя се затваря автоматично. Байпасите са разделени на радиатор и помпа. Радиаторите са монтирани по пътя към батерията. Те служат за деактивиране на контурни елементи. Втората опция се използва за промяна на режима или изключване на помпата и монтиране с нея.

Задължителен байпас в отоплителната система: какво е това

Байпасът в отоплителната система е задължителна конструктивна единица. Елементът е монтиран между входящата тръба и връщащата тръба. Устройството решава проблема с равномерното разпределение на охлаждащата течност в нискоетажни сгради.

Задаване на байпас:

• Връщане на излишната вода с увеличаване на налягането в щрангове;
• В случай на спиране на изкуствената циркулация, преходът на системата към естественото движение на водата;
• Ускоряване на процеса на изпразване и пълнене на системата с охлаждаща течност;
• Ремонт на нагревателни елементи без централизирано изключване;
• Регулиране на микроклимата в помещението.

При еднотръбна система горещата вода, преминаваща през първия радиатор, се втурва към следващия нагревателен елемент. С всяко следващо влизане охлаждащата течност става по-студена. Последният радиатор получава най-много ниска температура, като по този начин неефективно използва коефициента на ефективност. Байпасът частично решава този проблем. Благодарение на него част от охлаждащата течност заобикаля първия радиатор, носейки гореща вода към следващата батерия.

Какво трябва да бъде разстоянието от стената до тоалетната? Ще научите за това, като прочетете материала:

Защо е необходим байпас в отоплителната система на частна къща и жилищни комплекси

В двутръбна система е необходим байпас за насочване на източника на отопление към други радиатори. С помощта на джъмпер е възможно да се регулира микроклимата на частна къща, оставяйки необходимата топлина в необходимите помещения.

Нюанси:

1. Когато електрическата помпа се изключи, отоплението ще спре.
2. Байпасът може да спаси трудна ситуация.
3. Като изключите вентила на помпата и пуснете охлаждащата течност през джъмпера, можете да активирате естествената циркулация, без да спирате отоплителната система.

Ако възникне авариен теч в радиатора, просто трябва да затворите крановете на джъмпера. Водата ще заобиколи системата и ще бъде възможно да се демонтира елементът на веригата без усложнения и да се смени. Времето често поднася изненади. През есента и пролетта тръбопроводът доставя излишна топлина. В този случай е възможно да затворите устройството, спирайки достъпа на топла вода до радиаторите, регулирайки комфортните условия в помещението.

Как правилно да инсталирате тоалетна? Кое е основното в този бизнес? Отговорите на тези и други въпроси можете да намерите на следната страница:

Необходимостта от байпас за циркулационната помпа

Циркулационната помпа е в състояние да подобри отоплителната система дори при естествена циркулация. В процеса на инсталирането му е необходим байпас. Циркулационната помпа, въпреки че повишава ефективността на отоплението, го прави зависима от електричеството.

Необходимостта от устройство за циркулационна помпа:

• Настройка на мощността на отопление;
• Изключване от работната верига на помпата;
• Ремонт на циркулационния блок без изключване от автономно отопление;
• Предотвратяване на празен ход

Когато захранването е изключено, това пречи на естествената циркулация на горещите потоци. Байпасът решава този проблем. След затваряне на джъмпера започва физическото движение на течността във веригата. При нагряване водата се издига и тече естествено по веригата, доставяйки охлаждащата течност към нагревателните елементи. Охлаждайки се, той също се спуска в посока, обратна на котела.

При пълнене на отоплителната система помпата предотвратява спускането и натрупването на вода, което води до въздушни джобове.

Байпасът ще помогне напълно да се отървете от този проблем. Модерните байпасни модели са оборудвани с автоматичен клапан. Такива конструкции са незаменими в система с турбо помпа. Под налягането на водата тя се отваря и охлаждащата течност се движи по веригата без препятствия.

Ако възникне необичайна ситуация, прекъсване на захранването или повреда на помпата, налягането спира и вентилът автоматично затваря джъмпера, оставяйки водата да тече естествено. Това ви позволява напълно да автоматизирате отоплителната система. Недостатъкът на автоматичния байпас е чувствителността към водорасли и малки замърсители. Преди монтажа се препоръчва да почистите водоснабдяването на AED, за да премахнете плаката и ръждата в тръбите и радиаторите.

Байпасът за помпата е продължение на връщащата тръба, водеща от радиатора към котела. Успоредно с това на дюзите е монтирана помпа.

Преди да започнете работа, е необходимо да определите материала на водоснабдителната система. За полипропиленови тръби се използват сгъваеми връзки и първо се сглобява помпения агрегат заедно с байпаса. Клонът е свързан с помощта на тройници, монтирани в главната тръба. При стоманената версия първо се запояват тръбите, а след това вентилът на байпаса. Монтажът на байпасната система се извършва по посока на охлаждащата течност и трябва да се сглобява в определена последователност.

Монтажна схема:

• филтър;
• възвратен клапан;
• Принудителна помпа.

Диаметърът на прохода на байпасната линия трябва да бъде равен на диаметъра на връщащата линия. Експертите препоръчват по време на монтажа всички кранове да бъдат оборудвани със сгъваеми фитинги. В този случай различни ситуации ще бъдат елиминирани по време на ремонта.

Преди да започнете монтажните работи по инсталирането на помпата, е необходимо да източите охлаждащата течност от системата. Цялата конструкция е ориентирана така, че изходящите тръбопроводи да са вертикални или хоризонтални, в зависимост от хода на тръбата.

Как работи байпасната линия:

• Съберете обходния участък, който ще бъде разположен успоредно на магистралата;
• Участък, равен на дължината на байпаса, се отрязва от връщането;
• В краищата на линията са монтирани тройници;
• Между тях е монтирана секция със спирателни кранове или кран;
• Сглобеният участък от байпаса е свързан към главния чрез тръби с еднаква дължина.

При монтажа е необходимо да се остави място за възможност за последващ демонтаж на помпата и други елементи. Необходимо е да направите правилно инсталацията, като следвате съвпадението на стрелката на корпуса с тока на охлаждащата течност.

Направи си сам монтаж на байпасната линия

Инсталирането на байпас в отоплителната система е лесно, трябва да следвате няколко правила. Първо, диаметърът на устройството трябва да бъде по-малък от тръбите в отоплението. Ако не спазвате това правило, охлаждащата течност ще заобиколи батерията. Второ, байпасът се премества възможно най-близо до радиатора. За да инсталирате джъмпера, трябва да изпразните веригата. По-нататъшното сглобяване се извършва по посока на охлаждащата течност.

Етапи на работа на байпасната линия:

• Радиаторът е демонтиран;
• В местата на закрепването му е свързан байпас;
• Освен това в краищата са монтирани спирателни вентили;
• Батериите са фиксирани на нови места.

По същия принцип можете да вградите домашен дизайн. Инсталирането на байпас е лесно да се направи със собствените си ръце, без да се прибягва до услугите на скъпи специалисти. Основното нещо е да знаете няколко тънкости. Джъмперът е инсталиран възможно най-близо до нагревателя. Диаметърът на устройството трябва да бъде малко по-малък от тръбите на веригата. Между джъмпера и радиатора е монтиран спирателен вентил. Вместо сферични кранове можете да инсталирате термостати, които независимо ще насочват потоците през байпаса, когато се достигне необходимата температура. При инсталиране на устройството в близост до котела е необходимо да се следи температурата, за да се предотврати прегряване. Вентил или вентил не могат да бъдат поставени на устройство без клапан. Когато режете тръби, монтирайте тройници.

Байпас в отоплението - какво е това (видео)

Инсталирането на байпас в къща или апартамент ще подобри микроклимата, ще предотврати навреме аварийни ситуации и ще допринесе за удобното използване на отоплителната система.

Всяка система за водно отопление, независимо от нейния тип, трябва да бъде проектирана и инсталирана в строго съответствие със съществуващите правила, като се вземат предвид всички характеристики на сградата и разположението на топлообменните устройства (радиатори) в нея. В сглобено и дебъгвано състояние, той трябва да работи като балансиран общ механизъм. По този въпрос няма дреболии - всеки елемент от системата изпълнява определена функция и пренебрегването на инсталирането на каквито и да било части или възли може да доведе до неработоспособност или крайна неефективност на функционирането на цялата отоплителна система като цяло.

Тази публикация ще разгледа байпаса в отоплителната система, какво представлява, в какви случаи се използва, каква роля играе и други свързани въпроси. Дори ако собствениците няма да се занимават с независима инсталация на своята система, информацията ще бъде полезна за тях. Първо, това помага да се разберат изискванията за правилната работа на отоплителните уреди - тук има определени нюанси. Освен това ще им даде възможност да „говорят на един език“ с поканените експерти. Ако водопроводчикът, който идва, не знае нищо за байпаса, тогава това е очевиден „измамник“. В другата крайност, възползвайки се от неопитността на собствениците, специалистът започва да начислява нереалистична цена за инсталиране на „сложен байпасен възел“. Така че е по-добре да имате представа за предмета на разговора предварително.

Какво е всеки байпас по принцип?

Неопитен потребител може да получи първото впечатление, че зад името „байпас“ се крие някакъв вид устройство, което е сложно по своята структура, инсталация и принцип на работа, в което е просто невъзможно да бъде разкъсано без подходящо обучение. Всъщност всичко е много по-просто. Със сигурност всеки е видял този байпас със собствените си очи, просто не са си представяли, че се нарича така.

Подсказката е вече в самото име. Опитайте да въведете думата „заобикаляне“ в някой от онлайн преводачите и веднага ще получите куп опции, обединени от едно значение - „заобикаляне“, „заобикаляне“, „заобикаляне“, „заобикаляне“, „заобикаляне“ и така нататък.

Във водопроводната практика е обичайно да се нарича преходна тръба, вградена около байпас на определено устройство. Създава възможност за алтернативна посока на потока на течността (обикновена вода във водопроводните системи или охлаждаща течност в отоплителните системи). Байпасът може да работи в неконтролиран режим, тоест да бъде отворен през цялото време, да има клапан или други устройства, които автоматично превключват потока на флуида според нуждите, или да се управлява ръчно чрез кранове или вентили, инсталирани на него.

В отоплителните системи байпасите могат да бъдат инсталирани в различни зони. Най-често - това е лентата на радиаторите за отопление. В автономните системи на частни къщи той намира традиционна употребана циркулационната помпа. В структурно сложни отоплителни системи от колекторен тип байпасът става неразделна част от смесителната единица. И накрая, той се използва и при обвързване на котли на твърдо гориво. Нека разгледаме всеки от тези случаи по-подробно.

Цени за байпаси за отоплителни системи

байпас за отоплителни радиатори

Байпас в тръбопровода на отоплителния радиатор

Необходимостта от байпас на радиатора, принципът на неговата работа

За да разберем значението на байпаса, нека си спомним как обикновено се организира отоплителната система в жилищни сгради.

Във високите сгради на старата сграда, за да се опрости схемата и да се намалят разходите за монтаж, широко се използва еднотръбна отоплителна система, която остава и до днес. В топлинната точка (на асансьорния възел) на сградата има два колектора - подаващ и връщащ. От захранващия колектор се издига щранг, а от него последователно се „нанизват“ отоплителните радиатори, започвайки от последния етаж (опция А. - с горно подаване) Друга подобна схема (опция b. - с долно подаване), когато по пътя към горната точка щрангът обхваща и последователно разположените радиатори.

Опитайте се да си представите какво ще се случи, ако поне един от радиаторите, независимо в кой щранг и на кой етаж, изведнъж се случи авария. За да смените батерията, ще трябва да я разглобите. А това автоматично води след себе си необходимостта от прекъсване на тази най-последователна „верига“. Целият щранг (или дори два, както в примера вдясно) става напълно неработещ.

И сега - същата схема, но допълнена от байпаси на всяко от топлообменните устройства.

Разбира се, ако възникне авария на някоя от батериите или по време на отоплителния сезон се наложи да изключите някой радиатор, например да го замените с нов модел, това няма да повлияе на цялостната работа на системата. Достатъчно е да изключите топлообменното устройство с помощта на спирателни вентили (и тяхната инсталация е силно препоръчителна), както е показано в надписа вдясно, и е напълно възможно да се извърши ремонтна дейностили пълно разрушаване. Байпасът ще осигури необходимата циркулация на охлаждащата течност към всички останали радиатори в щранга.

Това не е единственото предимство на байпаса в тръбопровода на радиатора на еднотръбна отоплителна система. Много хора вероятно са запознати със ситуацията, когато през зимата внезапно настъпи затопляне, но централизираната отоплителна система не е толкова гъвкава, че да реагира незабавно на такива промени. В резултат на това в стаите е непоносимо горещо, което може да бъде дори по-лошо от лека липса на топлина. Прозорците, които са широко отворени през зимата, са течение, което не носи нищо добро. Това означава, че е желателно да можете да регулирате нивото на отопление на радиаторите.

Еднотръбна система с байпас осигурява тази възможност. Достатъчно е да инсталирате директен термостатичен вентил на входа на батерията вместо спирателен кран (или дори последователно с него) и да извършите количествена настройка на нивото на отопление, ако е необходимо. Състои се в промяна на обема на охлаждащата течност, преминаваща през радиатора за единица време. Охлаждащата течност, която не е необходима за постигане на зададеното ниво на отопление, просто се „изхвърля“ по-нататък в системата общо кръвообращениепрез байпаса.

Изглежда, но какво ви пречи да инсталирате такъв термостатичен кран или вентил без байпас? Да, наистина ще има терморегулация, но тъй като работата на такъв кран се основава на стесняване на прохода и съответно намаляване на общия обем на охлаждащата течност, протичаща през радиатора, това ще засегне всички абсолютно батерии, свързани към този щранг. И едва ли ще се хареса на съседите.

С една дума, в еднотръбна отоплителна система жилищен блок, байпас става задължителен елементрадиаторни тръби.

В автономните системи на частни къщи собствениците със сигурност са свободни да "експериментират" по какъвто начин им харесва. И все пак инсталирането на байпас им дава много предимства - това е по-равномерно разпределение на топлината в помещенията и вече споменатата поддръжка на всяка от секциите на системата. Ако желаете или е необходимо, винаги е възможно дори напълно да изключите една или друга стая - това няма да повлияе на цялостната производителност на отоплението.

В частна къща с два или повече етажа може да се използва точно същата система от щрангове или хоризонтално окабеляване за всяко ниво, както в едноетажна сграда. Същността не се променя - все още е монтиран джъмпер между входа и изхода на всеки радиатор и с хоризонталното окабеляване на еднотръбна система.

Една от "класическите" системи, съчетаваща простота и рентабилност на инсталацията и достатъчна гъвкавост при настройките, е "Ленинградка". Още в самия дизайн на всеки радиатор са заложени принципите на „байпасен модул“. Освен това много често ролята на такъв джъмпер между входа и изхода на радиатора се изпълнява директно от хоризонталната тръба на самия отоплителен кръг.

Поради своята простота и редица неоспорими предимства, системата Ленинградка остава една от най-популярните сред частните разработчици.

Как правилно да организираме отоплителната система "Ленинградка"?

Принципната схема на такава система е една и съща, но са възможни и различни варианти на нейното изпълнение. Специално за тези, които желаят да организират в дома си, на нашия портал е публикувана много подробна публикация по този конкретен въпрос.

Видео: ключовата роля на байпасите в тръбните радиатори на еднотръбна отоплителна система

Монтиране на байпас в тръбопровода на отоплителен радиатор

Собствениците, които вече са се сблъскали с инсталирането на водопроводни тръби и свързаните с тях фитинги, също трябва да се справят с инсталирането на байпас на отоплителен радиатор. Ако имате умението да сглобявате резбови връзки, фитинги, заваряване (запояване) на полимерни тръби, тогава не се очакват специални трудности.

• Не трябва да има блокиращи елементи между главната тръба на веригата и байпаса. Това елиминира възможността дори за случайно припокриване на нормалната циркулация на охлаждащата течност в цялата верига.

• Ако байпасът е монтиран на вертикален щранг, тогава той трябва да бъде поставен, ако е възможно, на максимално разстояние от щранга и в същото време възможно най-близо до отоплителния радиатор. Разбира се, в същото време трябва предварително да се обмисли свободно пространство за инсталиране на спирателни (и контролни, ако е планирано) вентили на входа и изхода на батерията.
• Диаметърът на тръбите, от които е сглобен тръбопроводът на байпасния радиатор, винаги е важен. „Класическата“ схема е следната: на разклонения тройник разклонителната тръба, водеща към отоплителния радиатор, има диаметър с един размер по-малък от диаметъра на щранга, а самият байпас е с два размера по-малък.

Пример е показан на фигурата: веригата (щранг) е направена от 1 инчова тръба, така че свързващите тръби на радиатора трябва да са ¾ инча, а тръбата, от която е направен байпасът - ½ инча. При такива пропорции ще бъде осигурена правилната работа на радиатора без допълнителна намеса - според законите на хидравликата потокът на охлаждащата течност ще бъде разделен на основния, преминаващ през радиатора и предизвиквайки неговото нагряване, и директен един, преминаващ през обходния път. Така между другото се постига и най-оптималното потребление на топлинна енергия. Топлината практически не се губи в правия участък на байпаса, като по този начин донякъде компенсира обратното смесване на потоците за тези загуби, които са изразходвани за отопление на тази стая.

Когато контурът е хоризонтален, съотношенията обикновено са малко по-различни. Ролята на байпас тук се играе от самата основна тръба. Въпреки това се препоръчва да стесните участъка му между тройниците на клоните към радиатора с един размер. Съответно разклонителните тръби за свързване на отоплителната батерия с кранове трябва да бъдат два размера по-малки от основната тръба.

• Възможно ли е да се постави клапан на байпаса? Изглежда, че се предполага - с негова помощ можете също да регулирате количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора. Например, в случай на недостатъчна топлина, такава мярка може да има определен ефект - затваряйки крана, собствениците пренасочват целия поток през батерията.

Въпросът е двусмислен. Ако говорим за щранг на еднотръбна отоплителна система в жилищен блок, тогава монтажът на крана ще бъде грубо нарушение. Блокирането на байпасите в един или повече апартаменти води до дисбаланс в общата схема за разпределение на топлината, тоест ефектът от увеличаване на отоплението на едно място се постига изключително за сметка на другите жители на къщата. Ако се получат оплаквания относно качеството на обществените услуги и одитът разкрие неразрешено инсталиране на кранове на байпасите, независимо от тяхната затворена или отворена позиция към момента на одита, тогава няма съмнение, че тези собственици ще бъдат обвинени за всичко. Ясно е, че ще бъде много трудно да се оправдавате пред съседите и по този начин можете да си създадете много врагове. Това не включва възможните административни мерки.

Но в автономна системачастна къща, такива контролни вентили се монтират доста често. В този случай дори няма нужда да се спазват стриктно пропорциите на диаметрите на байпасната тръба - всичко може да се балансира ръчно чрез стесняване или разширяване на прохода за охлаждащата течност с кран. В същия "Ленинград" - това е доста често срещано явление, което увеличава общата гъвкавост на цялата система.

Пример е показан на илюстрацията. В демонстрирания случай радиаторите са свързани към веригата чрез конвенционални сферични кранове (поз. 1), които изпълняват само функцията на спирателни кранове - за възможно пълно изключване на батерията. И прецизното балансиране вече се извършва от иглен вентил, който е монтиран на участъка на главната тръба между тройниците, който действа като байпас с такава връзка. Това обаче ни най-малко не пречи да се монтира допълнително термостатичен кран или вентил директно на входа на акумулатора. С една дума, всичко е в ръцете на собствениците.

Може да се интересувате от информация как

Инсталирането на байпас не изисква много части. Като правило, ако не се нуждаете от сложна конфигурация, всичко е ограничено до два клона, два тройника с изходен диаметър на снега, два сферични крана, няколко дължини на тръби, съединители или стебла за окончателно сглобяване.

Такъв възел може да бъде направен както от метални тръби, така и с помощта на полипропиленови или металопластични тръби. По-долу има няколко рисунки - те са лесни за разбиране за тези, които знаят за какво говорят. Е, за тези, които нямат умения за такова сглобяване, те се страхуват да поемат самостоятелна работа- нека бъде като ръководство за проверка на правилността на работата, извършена от поканен специалист. В тяхната среда, за съжаление, се появиха много очевидни неопитни лаици, които искат само бързи и лесни пари.

Диаграмата показва:

поз. 1 - щранг тръба от страната на входа на охлаждащата течност. Съответно поз. 2 - същият щранг, но от обратната страна.

Преходът от резбовата част на металната тръба към полипропилен се извършва с помощта на фитинги (поз. 3).

поз. 4.1 - две парчета полипропиленова тръба (тук и във всички останали области е необходимо да се използва подсилена, за топла вода), с външен диаметър 32 mm.

поз. 4.2 - два сегмента с външен диаметър 25 mm.

Тези части са заварени в два тройника (поз. 5), които може да изискват адаптери за желания диаметър.

поз. 6 - самият байпас, изработен от парче подсилена тръба с външен диаметър 20 mm.

поз. 7 - фитинги за преход към металната резбова част на крановете.

поз. 8 - на входа на радиатора се поставя термостатичен директен кран (или вентил). Може да се използва и конвенционален сферичен кран, ако няма нужда да се регулира нивото на отопление.

поз. 9 - сферичен спирателен кран - от страната на изхода на радиатора.

Най-доброто решение за свързване към радиатор, което ви позволява бързо и лесно да извършите неговия монтаж или демонтаж, ще бъде използването на съединителна връзка със съединителна гайка - "американска" (поз. 10). Много често те вече са включени в комплекта заключващи и регулиращи устройства.

поз. 11 - радиатор за отопление.

Диаметрите на тръбите могат да бъдат различни - това зависи от параметрите на отоплителния щранг. Но се препоръчва да се спазва съотношението, което беше споменато в текста по-горе.

Схемата за сглобяване на тръбопровода с байпас с металопластични тръби се различава само в използването на специални пресови фитинги вместо заварени. Иначе списъкът с части е много подобен. Диаграмата показва, че на входа на радиатора може да се монтира или спирателен вентил, или устройство за термостатично управление, ако желаете.

Ако сглобяването на монтажа ще се извърши от VGP стоманени тръби, тогава всичко зависи от уменията и предпочитанията на капитана. Може да бъде заварена конструкция, но с разглобяема връзка на самите радиатори (скоби или, по-удобно, „американски“ гайки). Напълно възможно е да се сглоби този възел и напълно резбови връзкикакто е показано например на илюстрацията по-долу:

Между другото, в този случай можете да закупите и готова част - самият байпас с вече заварени горни и долни хоризонтални тръби. Такива възли, предназначени за стандартни централни разстояния на радиатори, се продават в специализирани магазини.

Може да се интересувате от информация как да изберете

Друг въпрос по темата за тръбните радиатори - необходим ли е байпас на двутръбна отоплителна система?

Не, той вече не играе никаква роля. Всеки радиатор е напълно независим, тъй като "разчита" както на захранващата тръба, така и на "връщащата". Такава паралелна връзка позволява по всяко време да изключите или дори напълно да демонтирате блокираната батерия - това няма да повлияе на обща работацялата система.

Двутръбната система е по-скъпа и трудна за инсталиране, но има много повече предимства. Все по-често се използва и в многоетажни сгради и ако такава система е във вашия апартамент, тогава няма да се налага да мислите за байпаса.

Вярно е, че трябва да сте сигурни, че системата е точно двутръбна. Факт е, че наличието на втора тръба може да бъде подвеждащо, което действа само като щранг, който осигурява горното захранване с охлаждаща течност, а системата все още остава еднотръбна. Радиаторът е свързан последователно към една тръба и в този случай е необходим байпас.

При двутръбна система радиаторът е задължително свързан към два различни щранга - към подаването и "връщането". Байпасът в такава ситуация няма да играе никаква роля.

Може да се интересувате от информация за това какво представляват

Байпас в модула на циркулационната помпа

Вероятно не е необходимо да се доказва, че автономната отоплителна система на частна къща, работеща на принципа на принудителна циркулация на охлаждащата течност, е по-ефективна и управляема. Инсталирането на помпата бързо се оправдава както по отношение на оптималното разпределение на топлината в помещенията, така и по отношение на ефективността на работа, въпреки факта, че самата помпа е консуматор на енергия. Дори тези собственици, чиито някога сглобени системи са проектирани за естествена, гравитационна циркулация, сега не отказват допълнителната инсталация на помпена единица.

Но ето го и проблемът – в редица райони прекъсванията на електрозахранването не са някакво необичайно явление. Е, отоплителната система, свързана с циркулационна помпа, волю или неволю става непостоянен. Добре е, ако се обмисли въпросът за някакво алтернативно захранване за този случай - от непрекъсваемо захранване или собствен генератор. , въпреки че това ще помогне само за кратък период от време. Това означава, че е необходимо да се планира отоплителната система така, че в такива екстремни ситуации тя да може да работи на принципа на естествената циркулация. И байпасът, инсталиран на помпения агрегат, помага за това.

Такова устройство може да работи в ръчен режим - при липса на захранване, собствениците трябва само да превключат крановете, пренасочвайки потока на охлаждащата течност не през байпаса с помпата, а директно през главната тръба. В други възли се използват клапанни устройства - там потокът ще бъде пренасочен автоматично. Друг вариант е инжекционна верига, без кран и клапан, но, честно казано, не е особено похвален и все пак се препоръчва да се обърнете към „класиката“.

В тази публикация няма да се спираме на помпения агрегат с байпас. Не защото този въпрос не е важен. По-скоро, напротив, проблемите на избора и правилна инсталацияциркулационна помпа, от извършване на необходимите изчисления до инструкции стъпка по стъпказа самостоятелно сглобяване е посветена отделна публикация.

Циркулационна помпа на отоплителната система.

Предимствата на принудителната циркулация на охлаждащата течност през отоплителния кръг са очевидни. Самата помпа не е толкова скъпа, а инсталирането й също не е трудно. Затова не се колебайте - прочетете специалната публикация на нашия портал, в която ще ви кажат как да изберете правилния и как да го направите сами.

цени различни видовециркулационни помпи

циркулационна помпа

Други случаи на използване на байпаси в отоплителната система

Байпас в колекторния възел на водната система "топъл под".

В автономни отоплителни системи, които са сложни по структура, обикновено се използва колекторна верига. Това е особено важно в случаите, когато се изисква да се спазват различни показатели за температура и налягане на охлаждащата течност в различни специализирани вериги.

По правило това се среща в системи, които включват водни "топли подове". Високите температури в тях са неприемливи, а точните индикатори за налягане във всяка отделна верига (и дори може да има няколко в една стая) зависят от нейната дължина и диаметъра на тръбите, използвани за полагане.

За постигане на прецизно балансиране на всеки кръг се използват специални колекторно-смесителни възли. Те обикновено са оборудвани със собствена циркулационна помпа, специални термостатични устройства, които смесват потоците на охлаждащата течност от захранващите и връщащите тръби, за да достигнат необходимото температурно ниво. В допълнение, те помагат да се балансира налягането в разклонените вериги.

Циркулационната помпа на този модул не може плавно да променя налягането, което създава - в най-добрия случай има две или три стъпки за настройка. Финото регулиране на налягането и производителността за всяка верига се извършва от индивидуални балансиращи вентили. И в дизайна на някои от тези смесителни единици разработчиците включват и байпас със собствен балансиращ вентил.

Съдейки по прегледите на опитни монтажници на "топли подове", някои от тях смятат байпаса в тази схема за почти допълнителен детайл. Наистина можете да намерите много примери за смесителни и колекторни възли, предлагани за продажба без този елемент. Независимо от това, той също изпълнява определена роля, по-специално предпазва циркулационната помпа на модула от претоварване. Прекомерно, непотърсено в кръговете "топъл под", налягането на охлаждащата течност просто се изпуска през добре балансиран байпас в "връщането", като по този начин се предотвратяват ненужни скокове на налягането.

Може да ви е интересно да разберете какво е

Байпас, създаващ "малка верига" на котел на твърдо гориво

Ако се вгледате внимателно в правилно изпълнения тръбопровод на котела на твърдо гориво на отоплителната система, много често ще забележите, че в непосредствена близост до него главните захранващи и връщащи линии са свързани с байпасен джъмпер. За какво е?

Факт е, че работата на такъв котел е най-трудна за регулиране, а температурите по време на изгаряне на твърди горива винаги достигат, за разлика от газовото оборудване, много високи стойности. В допълнение, процесът на изгаряне на дърва под всякаква форма или въглища задължително е придружен от голямо количество дим, съдържащ много твърди суспензии, които се утаяват под формата на сажди.

При стартиране на такъв котел, в началния етап, когато в него влезе студена охлаждаща течност, поради много голяма температурна разлика по външните стени на топлообменника, започва масивна кондензация. И това е пряк път към бързото свръхрастеж както на вътрешните газови канали на топлообменника, така и на комина със сажди, тъй като той се придържа перфектно към мокра повърхност. В допълнение, чугунените топлообменници на котли не харесват такива "термични удари". А за стоманените топлообменници такива капки често се превръщат в "спусък" на корозия.

Има само един изход - да се сведе до минимум този цикъл на загряване във времето, когато температурата на охлаждащата течност на входа на котела (в "връщането") и в захранващата тръба са поразително различни. Но как да направите това, ако трябва да затоплите значителен обем от цялата отоплителна система?

Ето защо се създава малък кръг на циркулация чрез байпаса, споменат по-горе. В такъв кратък участък нагряването ще се случи много бързо и процесът на кондензация ще спре. И в долната точка на байпаса, на линията "връщане", има термостатичен вентил или трипътен вентил, предварително настроен на определена температура.

Трипътен термостатичен вентил, спрян на малкия кръг на котела, на пресечната точка на байпаса и "връщането"

Веднага щом температурата на охлаждащата течност, циркулираща досега само през малък кръг, достигне зададената стойност (обикновено е около 55 - 60 ºС), вентилът ще започне леко да се отваря и постепенно ще „започне циркулация“ на студена вода от връщането линия. Смесването с гореща вода, влизаща през байпаса, ще осигури температурна стабилност на течността, влизаща в топлообменника на котела. Такава гладка мощност на котела към проектната мощност помага да се избегнат много неприятни последици и като цяло значително удължава живота на оборудването и цялата отоплителна система.

В тази статия не се планира да се разглежда инсталирането на байпаси в смесителните възли на топъл под и в малката верига на котел на твърдо гориво. Първо, такава работа все още трябва да се извършва от съответните специалисти - аматьорското изпълнение тук не е добре дошло. И второ, тези теми заслужават отделно подробно разглеждане, което определено ще бъде извършено и публикувано на страниците на нашия портал. Очаквайте предстоящи статии.

Байпасът е джъмпер, инсталиран на термичен маршрут, успореден на главната линия. Този неусложнен детайл под формата на парче тръба помага за решаването на различни проблеми и затова се счита за важен елемент от всяка схема. Защо е необходим байпас в отоплителната система на апартамент и частна къща е описано подробно в нашия материал.

Опции за инсталиране на байпас

Когато определим какво е байпасна линия, помислете защо е необходима и къде е инсталирана. В зависимост от проблема, който се решава, елементът има формата на байпасен тръбопровод или прав участък, свързващ захранващия тръбопровод с връщащия тръбопровод.

справка. английска думабайпас в буквален превод означава "байпас", "байпас".

Има няколко възможности за инсталиране на байпаси в отоплителните системи:

1. На радиатори на затворени и отворени еднотръбни системи.
2. Паралелно с циркулационната помпа, работеща в гравитационна (в противен случай - гравитационна) отоплителна мрежа.
3. Джъмпер между подаването и връщането, образувайки малка циркулационна верига за отопление на котел на твърдо гориво.
4. в различни смесителни единици.

В жилищни сгради, където отопляемите релси за кърпи са свързани към общо захранване с топла вода, се използва и байпасна линия, действаща по аналогия с радиатор (точка 1 от списъка). Защо е необходимо там, ще кажем по-нататък.

Тръбите за хавлиени кърпи имат голям диаметър и пропускателна способност, джъмпер е необходим само за удобно отстраняване на намотката

Първите два варианта са добре познати на собствениците на частни къщи и апартаменти. За съжаление, някои собственици, които се смятат за големи специалисти, „подобряват“ байпасите или поставят джъмпери, където пречат на нормалната работа на отоплителната система. Ще вземем предвид и случайни и умишлени грешки.

Радиаторни джъмпери на еднотръбна схема

В повечето многоетажни сгради на съветската конструкция отоплението се организира с помощта на еднотръбни вертикални щрангове, преминаващи през всички апартаменти. Принципът на работа на схемата е да разпределя охлаждащата течност между батериите на етажи 5-16 поради високия дебит и високото налягане.

За справка. Старите чугунени радиатори и конвекторите със стоманени ребра се отличаваха с големи диаметри на вътрешните канали, чиято връзка към щранга беше проектирана без байпаси. Говорим за устройства от ново поколение с висок топлообмен и по-ниска производителност.

Опции за еднотръбни схеми за отопление на многоетажни жилищни сгради

Имайте предвид, че радиаторите са свързани към една линия с двете връзки, между които е изрязан байпас. Тръбният джъмпер е специално изместен от оста на щранга, в противен случай водата няма да потече в батерията, а ще се движи по права пътека надолу или нагоре, в зависимост от посоката на захранване. В идеалния случай веригата работи по следния начин:

1. След като достигне вилицата на първия нагревател, потокът от гореща охлаждаща течност се разделя приблизително наполовина - една част се влива в радиатора, втората се втурва в байпаса.
2. След като се охлади с 1-2 °С, първият поток се смесва с байпасния и се връща в основната линия. Температурата на получената смес става с 0,5-1 °C по-ниска от първоначалната.
3. Процесът се повтаря по подобен начин на следните нагреватели. За да се гарантира, че има достатъчно топлина за всички потребители, помпите за централно отопление се изпомпват през мрежата голям бройохлаждаща течност, намалявайки температурната разлика между първата и последната батерия.

В частна двуетажна вила върху горните батерии е поставен прав участък

Забележка. Подобни схеми се намират в двуетажни частни къщи. И въпреки че вертикалният щранг захранва само няколко радиатора, препоръчително е да инсталирате байпас на горния нагревател, тъй като производителността на битовата циркулационна помпа е много по-ниска от тази на индустриален "колега".

Ако премахнете директния байпас, целият обем вода ще премине през нагревателя и ще се охлади с 1-3 °C. Поради голямата температурна разлика всеки следващ апартамент ще получава значително по-малко топлина. Стаята с последния радиатор ще е студена като кучешка колиба.

Ето защо при вертикална еднотръбна схема простата част от тръбата на батерията играе важна роля. При двутръбно окабеляване горещата и охладената охлаждаща течност протича през различни линии, така че не е необходим байпас.

Тук ролята на байпасната линия се играе от самия разпределителен тръбопровод.

IN селски къщиниската производителност на циркулационната помпа се компенсира от увеличаване на диаметъра и производителността на тръбопроводите. Това се прави в хоризонталната еднотръбна система, показана на снимката. Байпасът е основната линия, където тече приблизително 2/3 от охлаждащата течност, а третата част влиза в батериите.

Байпасна линия на циркулационната помпа

Повечето модерни системизагряване на вода, помпения агрегат се врязва директно в захранващия или връщащия тръбопровод, който е описан подробно. В този случай не е необходимо да инсталирате байпас:

• когато захранването е изключено и помпата спира, охлаждащата течност все още няма да може да циркулира сама поради малкия диаметър на тръбите;
• за да премахнете помпения агрегат с цел ремонт или подмяна, достатъчно е да затворите 2 крана и да развиете двата американца, при условие че агрегатът е сглобен правилно;
• тъй като водата не може да се движи по линиите без принудителна индукция, байпасният джъмпер няма да помогне за поддържане на работата на системата, докато помпата се обслужва.

Тази схема може да работи в принудителен и гравитационен режим.

Единственият случай, когато трябва да направите байпасен клон за циркулационната помпа, е гравитационна отоплителна система. Първо, модулът с присъединителни тръби DN 25-32 не може да бъде нарязан на тръба Ø50 mm, използвана в гравитационната отоплителна мрежа на частни жилища. Подобно стесняване на диаметъра ще спре всеки гравитационен поток.

Второ, топлоснабдяването трябва да работи по универсална схема. Основният режим е принуден от помпата, в случай на прекъсване на захранването, преходът към естествен гравитачен поток на охлаждащата течност поради конвекция. За да се организира такава отоплителна работа, помпеният агрегат трябва да бъде монтиран на байпаса.

Има 2 начина за монтиране на този възел:

1. Сферичен кран се блъска в права линия, а отоплителната помпа се извежда към байпасния тръбопровод заедно с филтър - картер и спирателни вентили.
2. В прекъсването на тръбопровода се поставя готов байпас с помпено устройство и възвратен клапан.

Устройството на помпения агрегат със спирателен вентил по права линия

В първия вариант преходът към гравитационен режим се извършва ръчно. При спиране на електрозахранването някой от домакинството трябва да отиде в котелното помещение и да отвори голям кран в прав участък. В противен случай, без циркулация на водата, котелът ще спре отоплението, сградата ще изстине и вие ще замръзнете.

Във втория случай, след прекъсване на захранването, ще се отвори автоматичен възвратен клапан, който е в затворено положение по време на работа на помпата. Но не всичко е толкова розово, колкото изглежда на пръв поглед:

Оттук и заключението: не инсталирайте готови автоматични байпаси с клапан и помпа. По-добре е да сглобите възел със спирателен вентил със собствените си ръце. Къщата ще започне забележимо да се охлажда 30-40 минути след спирането, което е напълно достатъчно, за да отвори главната магистрала.

Гумената топка се търкаля свободно в камерата и затваря прохода под натиска на водата

Вариант две: монтирайте байпасния възел от отделни части, като използвате месингов възвратен клапан със свободна гумена топка, която не е притисната от пружина. Как изглежда такъв елемент, вижте снимката и във видеото:

Смесване на възли

Тези елементи на отоплителните системи се състоят от трипътен термостатичен вентил и байпас, свързващ връщащата тръба към захранването. Долната линия е следната: байпасният клон помага да се събере охлаждаща течност от две линии в камерата на клапана и на изхода да се получи вода с необходимата температура.

Принципът на демонтиране с помощта на джъмпер и 3-пътен вентил се използва в различни части на отоплителната мрежа:

• малка циркулационна верига на котел на дърва;
• обвързване на буферен съд или топлинен акумулатор;
• по отоплителните контури на водно топъл под.

За справка. Обхватът на приложение на смесителните единици е доста широк. Контролирано понижаване на температурата на водата чрез смесване се използва във въздухоотоплителни агрегати (въздухонагреватели) и други климатични инсталации.

Схема с котелна верига, която предпазва топлинния генератор от конденз

Показаният на схемата байпас с трипътен вентил, образуващ малка циркулационна верига, предпазва котела на твърдо гориво от конденз по време на фазата на отопление. Алгоритъмът на процеса изглежда така:

1. При запалване на дърва за огрев и включване на помпата вентилът остава затворен от страната на отоплителната система. Излизайки от кожуха на топлогенератора, водата преминава в байпасната линия и се връща в котела.
2. Тъй като температурата на охлаждащата течност с контур се увеличава, температурата се повишава. При достигане на прагово ниво от 50-60 °C (в зависимост от настройката) се задейства вентилният термоелемент, който постепенно отваря потока от страната на радиаторите.
3. Колкото повече се нагрява водата в котелната верига, толкова по-широк е проходът към студената охлаждаща течност от системата. Смесването се извършва в камерата на клапана, но температурата на изходящия поток няма да падне под зададения праг, докато горивото не изгори.

При чугунен топлообменник байпасният смесителен възел играе ролята на предпазен елемент. Ситуация: отоплението работи максимално, дървата за огрев горят и изведнъж светлината изгасва. Ако няма защитна мрежа под формата на UPS или електрически генератор и захранването се възобнови след 30 минути, водата в батериите има време да се охлади.

Предпазна линия с байпасен клапан не винаги се намира на фабричните колектори, но удължава живота на помпата

Имайте предвид, че котелът няма да има време да се охлади в рамките на половин час - горивната камера е пълна с топлина и дърва за огрев. Струва си да включите помпата, тъй като студената охлаждаща течност се впръсква в кожуха на котела и чугунената секция се спуква от температурния шок. Следователно в този случай е невъзможно да се направи без байпас.

Подобен принцип на смесване с помощта на джъмпер и клапан се използва в разпределителната кутия. Когато температурата в отоплителните кръгове достигне нормата (35-45 ° C), 3-пътният вентил затваря захранващата страна от котела и помпата задвижва охлаждащата течност през байпаса по протежение на вътрешния пръстен.

Забележка. В случай, че автоматично регулираните вериги се сближат, гребенът е оборудван с байпас за разтоварване. Благодарение на него помпата "завърта" водата през два колектора и не се смесва вътре в себе си, което намалява живота на устройството.

Използването на свързващия джъмпер в тръбопровода на буферния съд е идентично с предишните опции и е показано на диаграмата.

При свързване на буферен резервоар с котел на твърдо гориво се използват 2 байпаса

Грешки при монтажа

Някои домашни или по-скоро апартаментни майстори, когато заменят стари чугунени радиатори с нови алуминиеви, умишлено правят две глупави грешки:

• сферичен кран е монтиран на права байпасна тръба, за да насочи цялата охлаждаща течност към собствената батерия;
• след като слушат съветите на "умни" хора, те сглобяват смесителна единица с трипътен вентил, за да регулират топлообмена на нагревателя.

Веднага ще направим резервация, че такава инсталация в частна къща не се счита за грешка: вие живеете там сами и сами управлявате отоплението. В многоетажна сграда подобни действия вредят на съседите, защото ще разбалансирате системата и ще отнемате повече топлина. Това означава, че съседните апартаменти получават по-малко. Как се случва, вижте във видеото:

Вместо да изброявате допълнително грешките, ви предлагаме да се запознаете с препоръките как правилно да инсталирате байпаса сами:

1. Джъмперът на батерията на жилищна сграда е тръба без никакви спирателни вентили и клапани. Максимално допустимото е намаляване на диаметъра с 1 типоразмер (щранг DN 20 - съединител DN 15);
2. Ако желаете да регулирате топлообмена на радиаторите, моля инсталирайте ръчни или автоматични термостати. Има специални модели с пълен отвор за централизирани мрежи.

   В многоетажни сгради с общи щрангове е неприемливо да се монтират фитинги на байпасен тръбопровод

3. Ако в селска къща е организирано енергонезависимо гравитационно отопление, монтирайте помпата само на байпаса. Гравитационният поток не е осигурен - не е необходим джъмпер.
4. Когато сглобявате смесителните модули сами, уверете се, че циркулационната помпа е отстрани отворен изходклапан. Други опции не работят.
5. , оборудван с термична глава, работи от дистанционен температурен датчик. Поставете последния върху тръбата зад вентила, където излиза смесената охлаждаща течност. Тогава елементът ще може да се ориентира по своята температура.
   

Точка 3 изисква пояснение. При 3-пътните вентили единият разклонител е винаги отворен - този, от който излиза получената смес. Помпата е от същата страна. Ако устройството е разположено на която и да е входна тръба, тогава по-нататъшно развитиеще премине според един от двата сценария: циркулацията ще спре или охлаждащата течност ще премине през байпаса, ще се затвори в котелната верига и няма да попадне в радиаторите.

В заключение, накратко за БГВ

Тъй като направихме всички основни заключения в хода на описанието, ще допълним информационната картина, като инсталираме байпас на отопляемата релса за кърпи. Това е единственият случай, когато парче тръба се поставя само за удобство при поддръжка или подмяна на нагревателя. Елементът практически не влияе на преноса на топлина поради дебита и налягането във водоснабдяването. Принципът на работа е подобен на работата на байпас на радиатори, само тук разпределяме топла вода.

Всяка отоплителна система, независимо от вида, е проектирана и инсталирана в съответствие с всички правила. Това отчита конструктивните характеристики на сградата, както и мястото на инсталиране на отоплителни уреди. Това ще гарантира неговата ефективност.

Това може да се постигне само в съответствие с инсталирането на всички елементи на системата. Липсата на възел или важна част ще доведе до намаляване на ефективността на комуникацията. Особено внимание трябва да се обърне на байпаса на отоплението. Всеки специалист, който се занимава с инсталиране на отоплителни системи, трябва да знае за този елемент. Но как работят байпасите?

Байпасът е важен елемент от отоплителната система

Какво е байпас?

Много хора смятат, че байпасът е сложна част, която само опитен техник може да инсталира. Причината за това е сложното име на елемента. Но това далеч не е така. Вероятно мнозина са го видели в системата. Разбира се, не всеки разбира какво е байпас.

Във водопровода байпасът е вид преходна тръба. Той се блъска в байпаса на нагревателя. С негова помощ е възможно алтернативно насочване на потока на охлаждащата течност. В зависимост от дизайна, джъмперът е два вида:

1. неуправляван или отворен. Джъмперът е постоянно отворен или има клапани. В последния случай, ако е необходимо, се извършва автоматично пренасочване на водния поток.
2. Управлявана. На джъмпера са монтирани кранове или вентили. Ако е необходимо, това позволява ръчно блокиране или отваряне на пътя за потока.

Байпасът е инсталиран в различни части на системата. Често те се използват за обвързване на отоплителни радиатори. В селски къщи, където е монтирана автономна система, джъмперът е включен в комплекта на циркулационната помпа. При комуникация от колекторен тип тръбата е част от смесителната единица. Също така, такава част се използва за тръбопроводи на котли на твърдо гориво.

Джъмперът изпълнява определени функции

Сега е ясно защо са необходими байпаси. Еднотръбното отопление е просто немислимо без този елемент. Направата им е много лесна. Особено когато трябва да направите байпас на отоплителния радиатор.

Често елементът се комбинира с радиатори

Тръбопровод на батерията

Ако инсталирането на системата се извършва самостоятелно, тогава трябва да знаете всички изисквания, които се прилагат за определен елемент. Това важи и за байпаса. Често се монтира на местата, където са закрепени радиаторите. Но защо се нуждаете от байпас в отоплителната система? Този въпрос трябва да се разгледа по-внимателно.

Радиаторите са вързани по прост начин

Защо е необходимо?

Преди това еднотръбно отопление се използва в строителството и подобряването на дома. Това значително опростява изпълнението на работата и също така намалява разходите. В същото време в асансьорния блок бяха монтирани два колектора, които отговаряха за подаването и обработката на охлаждащата течност. По-нататъшното отопление е разработено по различни схеми:

1. Горна емисия. От колектора минаваше тръба до последния етаж. Охлаждащата течност се подава нагоре през този щранг. След това той слезе, минавайки през всички радиатори.
2. Долен фураж. В този случай охлаждащата течност започва да тече в радиатора още когато е повдигната. Такова серийно свързване на устройства има някои недостатъци.

И в първия, и във втория случай връзката се осъществява последователно. А това означава, че ако възникне проблем с някое оборудване, ще трябва да изключите цялата система. За да се преодолее този проблем, в системата бяха включени специални преходни тръби. Така че, ако е необходимо, с помощта на кранове радиаторът се изключва от системата, без да се нарушава работата му. Това дава възможност за лесен ремонт на батерията.

Джъмперът е поставен по-близо до батерията

Това не е единствената причина за използването на джъмпер при отопление. Помещението се отоплява с радиатори. Ако има байпас с клапани, собствениците на апартамента имат възможност самостоятелно да регулират подаването на охлаждаща течност. Така че контрол температурен режимв къщата не е трудно.

важно! Крановете и вентилите са монтирани по-близо до радиаторите. Това ще им позволи да бъдат изключени, без да се засяга потока на охлаждащата течност.

Лигаторната тръба има различна форма

Монтаж на байпас

За да извършите инсталирането на отопление, трябва да имате определени знания и умения. Това взема предвид начина на сглобяване на тръбопровода. За да направите това, използвайте резбова и фитингова връзка, както и тръби за запояване. Притежаването на тези умения ще улесни работата. В този случай си струва да се вземат предвид някои правила и препоръки на експерти:

1. Не трябва да има никакви клапани между стелажа и байпаса. В противен случай може да се наруши циркулацията на охлаждащата течност.
2. На вертикалната тръба на щранга джъмперът е монтиран в непосредствена близост до батерията. В този случай трябва да се предвиди място за монтаж на спирателни кранове. Монтира се от двете страни на радиатора.
3. Байпасните вентили не трябва да се монтират ненужно. Ако инсталирате кранове на джъмпера, тогава веригата ще бъде небалансирана. В автономна система на частна къща това от своя страна позволява пренасочване на потока. В многоетажна сграда тази опция е неефективна и е нарушение на правилата.
4. Размерът на тръбата е важен. Диаметърът на вложката е два размера по-малък от сечението на стойката. Тръбите, които отиват към радиаторите, са направени с един размер по-малки. В хоризонталната схема съотношението на размерите е малко по-различно.

Спазването на размерите на тръбите и дюзите ще осигури нормалната работа на системата в съответствие с всички закони на хидравликата. Що се отнася до монтажа, неговите характеристики пряко зависят от вида на използвания материал. Ако говорим за метален тръбопровод, тогава е достатъчно просто да заварите джъмпера и да инсталирате крановете.

Монтажът се извършва по различни начини.

Използването на полипропилен, както и метална пластмаса, включва използването на специални фитинги. Байпасът може да бъде изграден самостоятелно от тръба с правилния размер или можете да закупите готова част.

важно! В система с два щранга не е необходим джъмпер. Изключването на радиатора от системата се извършва с помощта на кранове, които са монтирани на сегмента между щранга. Но необходим ли е байпас в еднотръбна система? Целта на този елемент е ясна.

Помпата често се монтира на джъмпер

Байпас и циркулационна помпа

Автономното отопление е най-доброто решение за селска къща. Често системата е оборудвана с помпа, която осигурява принудително подаване на охлаждаща течност. Това ви позволява да увеличите ефективността на работата му. Въпреки факта, че помпата консумира електроенергия, нейната инсталация е напълно оправдана.

Недостатъкът на помпата е, че зависи от източника на електричество. В резултат на липса на електричество устройството спира да работи и по този начин възпрепятства нормалната работа на комуникацията. За да се предотврати такъв проблем, експертите препоръчват да се обърне внимание на байпасите за циркулационната помпа.

В този случай помпата се включва в системата с помощта на байпас. С други думи, той е инсталиран на самия джъмпер. Вентилите са монтирани от двете страни. Успоредно с това кран се блъска в линията между входа и изхода на джъмпера. В нормален режим водата тече през байпаса. Ако електричеството се загуби, тогава крановете на него се припокриват, а на магистралата се отваря. Охлаждащата течност се пренасочва по права линия, заобикаляйки байпаса.

На джъмпера с помпата са монтирани кранове

Къде другаде се използва байпас?

В допълнение, байпасът се монтира в топъл под, във веригата на котел на твърдо гориво и др. Във всеки случай принципът на работа на джъмпера има свои собствени характеристики. Това важи и за мястото на монтажа му.

Байпас във водната система за подово отопление

Често топъл под се изгражда по колекторна схема. Това дава възможност да се осигури нормалната работа на веригата. В резултат на това е възможно да се създадат нормални показания за налягане и температура в различни вериги.

Колекторно-смесителните агрегати, използвани при полагане на тръби, ви позволяват да балансирате контурите на системата възможно най-точно. Често те са оборудвани с циркулационни помпи и термостатични устройства. С тяхна помощ охлаждащата течност се смесва от захранващия и обратния поток. Така се създава необходимата температура. Също така такива елементи ще балансират налягането в клоновете на системата.

В процеса на инсталиране на топъл под се монтира лента

Въпреки модерни технологии, помпата не може плавно да променя налягането. В новите модели има само няколко стъпки за настройка. В резултат на това капацитетът и напорът се контролират от отделни балансиращи вентили. Някои смесителни единици са оборудвани с байпаси, които имат балансиращ вентил.

На практика много експерти смятат подобни елементи за ненужни. Много колекторни възли са проектирани без байпас. Но въпреки това той изпълнява определени функции. На първо място, заслужава да се отбележи, че джъмперът предпазва помпата от претоварване. Освен това предотвратява скокове на налягането. Ако е необходимо, излишната охлаждаща течност се пренасочва към връщащата линия.

Jumper може да бъде закупен готов

Байпас в котелната система на твърдо гориво

Много е трудно да се регулира работата на оборудването. При изгарянето на твърдо гориво се създава много висока температура. И това не е всичко. В резултат на изгарянето на въглища или дърва се генерира много дим, който съдържа твърди суспензии. Те се утаяват под формата на сажди.

Когато котелът се стартира, към него се подава студена охлаждаща течност. Това създава голяма температурна разлика, която се проявява под формата на кондензат по стените на топлообменника. Опасността от това явление се крие във факта, че води до запушване на каналите и комина. Също така, кондензатът влияе неблагоприятно на състоянието на чугунени и стоманени топлообменници.

С помощта на лента се създава малък контур на системата

За да се премахне такъв проблем, е необходимо да се намали времето между пристигането и нагряването на охлаждащата течност по време на стартиране. Малък циркулационен кръг, който включва байпас, ще помогне да се справите с това. Благодарение на него отоплението се извършва много бързо и не се образува конденз. На връщащата линия е монтиран специален кран или термостатичен вентил, който е проектиран за определена работна температура.

В системата може да има няколко джъмпера
Готова помпа с джъмпер
Монтаж на джъмпер от стоманена тръба

Когато охлаждащата течност се нагрее до определена стойност, клапанът започва леко да се отваря. Студена водасе подава във веригата, а горещо - в тръбите. Такъв плавен старт ви позволява да защитите котела от много негативни фактори. Това значително удължава живота на устройството и цялата система.

Байпасът е много важен нагревателен елемент. Ето защо, ако е необходимо, експертите препоръчват оборудването му в системата. Такова устройство ще увеличи ефективността на отоплението и ще създаде оптимални условия за ремонт на комуникационни елементи. Когато инсталирате байпас, трябва да знаете принципите на неговата работа.

Байпас (шунт) за отоплителна система е тръбопроводен елемент, който монтиран успоредно на радиатора или циркулационната помпа (CH)за преминаване на охлаждащата течност (TN), заобикаляйки нагревателя.

Описание

Произвежда се в два варианта:

• Под формата на джъмпер от тръба, която свързва потока и връщането преди отоплителното устройство.
• Като елемент на радиаторен присъединителен възел с долна връзка, изпълнен в един корпус с входна и изходяща тръба.

Освен това може да бъде оборудван със спирателни и регулиращи вентили:

• сферичен кран за припокриване;
• трипътен вентил за разпределяне на потока HP между шунта и батерията;
• възвратен клапан, който позволява на HP да преминава през шунта само в една посока.

Устройството е предназначено:

• поддържане на общата циркулация на охлаждащата течност в случай на повреда на батерията или централното отопление;
• за регулиране на потоците HP през батерията и шунта (за балансиране на термичния режим).

Приложение в батерии с еднотръбна система

В такава система всички нагреватели са монтирани последователно: изходът на една батерия е свързан към входа на друга. Еднотръбната система има редица недостатъци:

• Последната батерия във веригата VT идва вече охладена.
• Ако една батерия се повреди, циркулацията на HP спира.

За да се премахнат тези недостатъци, еднотръбен системата е оборудвана с шунтови джъмпери, свързващи захранването и връщането:

• Част от нагрятото HP, преминало през джъмперите, се приближава до последните батерии.
• Ако батерията се повреди или бъде изключена от спирателни вентили, HP циркулира около джъмпера.

Приложение в двутръбна система

В двутръбна система всички батерии свързани паралелно към подаващи и връщащи щрангове.

Поради това повредата на един радиатор не влияе на работата на други байпасът не се използва в двутръбна система:инсталирането му паралелно с отоплителното устройство е еквивалентно на джъмпер между захранването и връщането, което влошава циркулационните и температурните условия.

Разновидности на байпаси

Има няколко типа байпаси за използване в отоплителни системи.

Нерегламентиран

Изпълнено под формата на шунт джъмпер-байпас. На джъмпера няма спирателен и контролен вентил (кран или възвратен клапан).

Принцип на действие

• Част от горещото HP, преминало през байпаса, се смесва с потока на изхода на батерията и повишава температурата на термопомпатаидващи на входа на следващата батерия.
• В случай на повреда на нагревателя, HP потокът заобикаля батерията, запазване на циркулацията.

Особености

• С вертикално окабеляванедиаметърът на байпаса е една стъпка по-малък от диаметъра на захранващите тръби.
• С хоризонтално окабеляванедиаметърът на байпаса съвпада с захранващата тръба, а диаметърът на изходите нагоре към батерията е с една стъпка по-малък (нагрятото HP се стреми нагоре).
• Инсталирай възможно най-близо до батерията(до спирателните кранове).

Ръчно управляван: какво е това

За ръчно регулиране на потока HP през байпаса, a или сферичен кранза изключване или трипътен вентил в пресечната точка на байпаса и захранващата тръба към радиатора.

Принцип на действие

Трипътният вентил има три позиции:

1. затваря байпаса и насочва целия HP поток към радиатора;
2. блокира захранването към радиатора и отваря байпаса за потока HP (позиция за ремонт или смяна на радиатора);
3. отваря и двете посоки за HP: към батерията и по байпаса.

Особености

• Кран на байпаса до акумулатораобикновено се инсталира, за да блокира джъмпера с лошо отопление на радиатора. Но такова решение е технически неграмотно - потокът през байпаса е приблизително равен на потока през една секция на радиатора, така че няма да има значително повишаване на температурата на батерията.
• Сферичен кран в частна къщамонтиран паралелно с централното отопление на връщащата тръба. Вентилът е затворен, когато помпата работи, и се отваря ръчно, когато помпата се повреди или когато се смени, за да се възстанови циркулацията.

внимание!В жилищна сграда с еднотръбна система, вентил на байпаса на радиатора забранено е инсталирането. Това може да доведе до нарушаване на циркулацията и ниска температура на охлаждащата течност, влизаща в съседните апартаменти.

Ще се интересувате и от:

Автоматична като работи с помпа

Инсталиран успоредно с CN. На шунтовата тръба е монтиран възвратен клапан за автоматично възстановяване на циркулацията през байпаса, когато централната помпа е спряна.

Принцип на действие

Байпас с диференциален (сферичен) кранинсталиран паралелно с централното отопление на вертикалната тръба за подаване на топлоносител от котела.

Когато помпата работи, част от потока притиска гумената топка към фунията и затваря прохода на HP през шунтиращия тръбопровод.

Когато помпата е изключена, топката се издига под натиска на потока HP през захранващата тръба и отваря прохода за байпаса HP.

Байпас с възвратна клапамонтиран успоредно на помпата на хоризонтална връщаща тръба (в гравитационна система). Затворът (венчелистчето) на клапана се притиска към уплътнението под действието на потока от помпата, затваряйки байпаса. Когато помпата спре, венчелистчето се отдалечава от уплътнението (отваря се) под действието на хидравличното връщащо налягане, възстановявайки циркулацията.

важно!Изисква се периодично проверете работата на възвратния клапанза да не се задръсти с отлагания и мръсотия.

Възвратният клапан обикновено се монтира на главната тръба (захранване или връщане). Направете чупки от главната тръба към парното два размера по-малък диаметър.

Случаи на употреба

Байпасите имат няколко цели.

Контрол на температурата в радиатора

За контрол на температурата в система с байпас към нагревателя (след спирателен кран) инсталирайте елементи:

• Регулиращ вентилза ръчна промяна на температурата. Завъртането на копчето променя площта на отвора във вентила. Съответно количеството HP, влизащо в нагревателя, и неговата температура също се променят.
• Вентил за термоглаваза автоматична промяна на температурата. Регулаторът задава позиция, съответстваща на желаната температура. За да се повиши температурата, вентилът се премества в "отворено" положение и HP преминава през него, за да загрее нагревателя. В противен случай вентилът се премества в положение "затворено", така че нагревателят да се охлади.

И двата елемента регулирайте потока на охлаждащата течност през нагревателя, насочвайки излишъка си около радиатора през шунтовия джъмпер.

Работа без захранване

Ако гравитационната отоплителна система е оборудвана с централна отоплителна система с байпас, тогава в случай на прекъсване на захранването Циркулацията на HP продължава през байпаса. При възвратен клапан на байпаса това става автоматично, сферичният кран трябва да се отвори ръчно.

внимание!Ако сферичният кран не се отвори навреме, когато помпата е спряна (докато котелът на твърдо гориво работи), това може да доведе до до нарушаване на циркулацията и повреда на котелното оборудване.

Поради това е инсталирано непрекъсваемо захранване за централното отопление с живот на батерията от 5-10 минути. Това е достатъчно, за да имате време да отворите крана след прекъсване на захранването.

Усъвършенстване на еднотръбната система

За цялостна модернизация на еднотръбна система прилага технически решения:

1. Оборудвайте всеки радиаторв къщата шунт джъмпер и вентилс термоглава за равномерно нагряване на всички нагреватели.
2. Всеки щранг след последната батерияоборудвам специален термостатичен регулаторс дистанционен температурен датчик. Когато регулаторите на щранг батериите са затворени, връщащата температура е по-висока от изчислената. За да не се хаби напразно нагрятото HP, термостатичният регулатор затваря щранга. Това ви позволява да балансирате всички щрангове в къщата по отношение на потока HP в зависимост от температурата.

В резултат на цялостна модернизация реалната HP консумацияможе да намалее от 500 литра на час до 100 литра на часдокато спестявате комфортна температура.

Избор на байпас за отопление

• Радиатор в еднотръбна системапрепоръчва се шунтиране с джъмпер под формата на тръбна секция между входа и изхода на радиатора.
• CN инсталиран вертикалнокъм захранването от котела, шунтиран чрез автоматичен байпас с диференциален (сферичен) кран на захранващата тръба. Основният производител на диференциални вентили - Invena(Полша).
• CN инсталиран хоризонталнокъм връщащата линия, шунтиран с байпас със сферичен кран или с клапа възвратен клапан.

приблизителна цена

Приблизителна цена на елементите на устройството:

• диференциален (сферичен) вентил 1+14" Invena ZZ-10-025 —500 рубли;
• Itap хоризонтален тръстиков клапан 1+14" — 825 рубли;
• сферичен кран 1+14" — 950 търкайте.

Как да направите сами инсталацията

От материалите, от които се нуждаете:

• шофиране 1+14" 200 ммв комплект със съединител и контрагайка - 1 бр.;
• изходи с резба 34" — 2 бр.;
• сферичен кран 34" — 2 бр.;
• картер 34" —1 бр.;
• ъгли 34" —2 бр.;
• циркулационна помпа 34" — 1 бр.;
• сферичен кран 1+14" — 1 бр.;