Как правилно да насреща проводник. Как да защитим резбовите връзки от развиване. Спиране чрез деформация на метала
* заключващи гайки / болтове *
Фиксирането на гайката в някои случаи е много важно. Затова ще ви изброя няколко метода за фиксиране и ще ви покажа как точно се използват. Не е пълно ръководство, може да има повече методи, но това са повечето от методите, за които знам.
*Гайка*
Основният начин за закрепване на стандартна гайка е да навиете гайката върху болта и след това да затегнете до определения въртящ момент с динамометричен ключ, но за тази демонстрация ние просто ще я затегнем на ръка и можете да използвате контрагайка.
Тоест, контрагайката е предназначена да фиксира гайката и да я спре да се движи. След като затегнете първата гайка, втората гайка или контрагайката ще бъде поставена зад първата и тогава ще я затегнем. Това ще спре гайката да се разхлаби. В екстремни случаи, при висока вибрация, този тип гайка може действително да се разхлаби. Това се случва доста често, когато използвате две обикновени гайки, въпреки че можете да закупите специално проектирана контрагайка като тази, направена специално за тази цел.
* съединение за заключване на резба *
Можете да използвате смес за заключване на резби. Това е силно течна анаеробна течност. Тъй като измества въздуха около себе си, той всъщност се използва като лепило. Просто го намазвате върху конеца, където искате да бъде. След това затегнете гайката... Затегнете и след това изчакайте да изсъхне, това ще компресира гайката и ще я спре да се движи. Съединението за заключване на резба е един от най-често срещаните начини за закрепване на гайка или болт. Това е много ефективен метод. Има доста различни марки смеси, така че трябва да се уверите, че е правилната за вас. Някои от тях са толкова здрави, че може да се нуждаете от ударен ключ, за да ги разхлабите. Loctite е много разпространена марка. Сигурен съм, че повечето хора са го виждали. Така че това е бърз и лесен начин за фиксиране на гайка.
* Пружинни шайби *
Има и пружинни шайби, те са изработени от пружинна стомана и са проектирани така, че когато гайката е затегната, върху нея постоянно действа товар, който може да попречи да се развие. Обикновено пружинна шайба се използва заедно с обикновена шайба. Първо поставете обичайното, а след това пролетта. Те не винаги поставят обикновена шайба, когато използват пружинна шайба, зависи от конкретното местоположение. След това примамваме гайката и я затягаме до определения въртящ момент. Това е много често срещан метод за заключване на резба, но в екстремни случаи високата вибрация може да доведе до разхлабване на връзката. Видях това, пружинната шайба се счупи на няколко части, което означаваше, че гайката вече може да се развие. Но в повечето случаи такава шайба притиска гайката, което затруднява нейното отвиване. Следователно, след като всичко е затегнато, е трудно да се развие. И ще работи, но не е идеален за висока вибрация, вибрацията отслабва тази връзка.
* Назъбени шайби *
Назъбените шайби могат да се използват за предотвратяване на разхлабването на някои гайки и болтове, но те също не са идеални. Проблемът е, че ако ги затегнете твърде много, това може да изравни зъбите и те в крайна сметка просто се превръщат в обикновени шайби. Веднъж плоски, те са почти безполезни. Но можете да ги използвате при определени обстоятелства, те са много популярни в пералните машини, защото са много евтини. Така че просто поставяте шайбата, завивате гайката и я завъртате до определения въртящ момент с динамометричен ключ. Важно е да не ги затягате прекалено, за да не сплеснете шайбата, иначе ще получите нещо подобно. Както казах, те са много евтини, поради което се използват в много перални и други подобни. Те могат да предотвратят разхлабването на гайки и болтове, но това е локално решение.
* Самозаключваща се гайка *
Самозаключващата се гайка има найлонов пръстен в горната част, който хваща болта, когато го затегнете. Тоест можете да започнете да въртите доста лесно, точно като нормална гайка, но след като стигнете до найлона, тогава става трудно да въртите, ще ви трябва инструмент, за да завиете гайката върху болта. Това може да отнеме доста време, защото гаечният ключ ще трябва да се завърти докрай, с обикновена гайка можете просто да го завъртите доста лесно на ръка. Така че самозаключващите се гайки са много полезни, използват се на много места, но завъртането им отнема много време. Самозаключващите се гайки са полезни, ще ги намерите във всички машини, но не са много подходящи за критични машини, тъй като могат да се разхлабят от вибрации.
* Деформиран възел *
Понякога не можете да видите гайка с деформирана резба отвътре, тя всъщност е само леко деформирана, така че е доста лесно да я завиете първоначално, докато стигнете до деформираното място, а след това е много стегнато. След това ще ви трябва гаечен ключ или гнездо, за да можете да затегнете гайката. След като сте стегнали всичко се държи много добре, но при екстремни условия, пак при силна вибрация, могат да се разхлабят.
* Nord шайби *
Те са уникални с това, че имат гърбици на лицето на шайбите. Те трябва да бъдат поставени по двойки, ето така. Тоест, поставяте две части заедно с гърбиците навън и затягате болта върху тях. Можете да поставите гайка. Затегнете до определения въртящ момент. След като гайката се затегне, тези две шайби ще се хванат една за друга и съединението ще бъде много трудно да се развие. Много са добри във вибрирането. Много малко вероятно е някоя от тези шайби, ако е поставена правилно, да се разхлаби от вибрации.
* Зъбчат гайка *
Те често се използват в критични машини като самолети. На борда на самолета, след като го затегнете, през него ще бъде прекарана жица, която ще попречи на гайката да бъде развита. Така че, за да използвате един от тях, го примамвате на болт, затягате го до определения въртящ момент или толкова дълго, колкото се влачи. Сега ще пробия през болта с малко свредло. Но такава бормашина ще работи по-добре за по-големи гайки и болтове от тази. Това е неръждаема стомана, така че ще работя внимателно и бавно. Ще сложа още малко смазка върху накрайника. След като го направите, можете да поставите щифта и да го увиете наоколо и той няма да разхлаби гайката, докато не издърпате щифта.
Надяваме се, че тази демонстрация ви е била полезна. Обхванах някои от методите, които можете да използвате, за да спрете разхлабването на гайки и болтове. Има и шайби, които нямам, но това е само шайба и езиче, което се огъва и не позволява гайката или болта да се разхлабят.
_
Резбовите връзки са доста надеждни и ефективни. Те се считат за едни от най-разпространените и рентабилни. Въпреки това, когато са изложени на вибрации, има възможност те да бъдат отслабени. Това често може да се види в примера с гайки, които произволно се развиват по време на работа на различни устройства. Затова са разработени методи, които могат да намалят този ефект или напълно да го премахнат.
Начини за избягване на разхлабването на гайката
1. Използване на шайби.Този метод е един от най-разпространените. Използва се в производството домакински уредии някои видове промишлено оборудване. Не е с висока степен на надеждност и предполага защита срещу произволно развиване. На резбата се поставя мека метална шайба, след което гайката се затяга, като се изстисква.
2. Уашър и Гроувър.По-надежден начин, практикуван както и в транспортната индустрия. Предпазва резбовата връзка от произволно развиване дори при наличие на леки вибрации. Първо върху резбата се поставя обикновена шайба, а след това гровер. След това затегнете гайката. Гроувър тук служи като вид пружина, създавайки напрежение, което предотвратява размотаването.
3. Специална контрагайка.Методът с помощта на специална гайка не може да се нарече най-ефективният. Въпреки това се среща в световната практика и се използва в някои видове производства.
4. Използване на фиксатор на конци.Съставът се нанася върху мястото, където ще бъде гайката, след което се поставя върху конеца. Това е доста ефективен начин за предотвратяване на произволно отвиване, но неговата ефективност се влияе от температурни промени, висока влажност и излагане на активни вещества. Следователно обхватът му е ограничен.
5. Апликация от две или повече ядки.Един от най-надеждните методи. Две гайки се завинтват на резбата наведнъж. След затягане на първия, вторият се затяга отделно, като държи първия в първоначалното му положение и дори се опитва да го развие малко.
6. Фиксиране с шплент.Това е най-надеждният метод, способен да издържи почти всяко външно въздействие и силна вибрация. Използва се в критични зони. Гайката е напълно затегната. След това с бормашина и тънко свредло се прави дупка през него, заедно с болта. В получения отвор се вкарва фиби, чиито антени са разгънати, предотвратявайки изпадане. Такава гайка може да бъде откъсната само от много силна сила на въртене по посока на резбата.
Най-простият и един от най-ранните методи е известен като заключване на болтова връзка с допълнителна гайка, наречена контрагайка. Монтажът на контрагайката предхожда монтажа на основната, както е показано на фигурата. Заключването с контрагайки се използва рядко поради недостатъчна надеждност. Когато се затегне, контрагайката (виж фиг.), Издърпвайки болта, поема целия товар, докато основната гайка е разтоварена.Това понякога налага да се използва обратната схема: контрагайката се поставя под основната гайка, която осигурява по-благоприятно разпределение на силите.
Контрагайките са незаменими в случаите, когато е необходимо безстепенно фиксиране на позицията на гайката върху болта, особено когато гайката се движи значително по протежение на болта
Използването на конични контрагайки увеличава сцеплението между контрагайката и основната гайка. За да се увеличи зацепването на резбата, коничните контрагайки са снабдени с прорези, които увеличават съответствието на конуса в радиална посока. Прекомерното съответствие на конуса може да затрудни пълното затягане поради блокиране на гайката върху резбите в последните етапи на затягане. Недостатъкът на коничните контрагайки е усложняването на обработката на опорните повърхности на конуса и появата на повишени напрежения на срутване върху опорните повърхности.
Често срещани видове зъбчати ядки:
- DIN 935, 937, 979
- ISO 7035-7038
- ГОСТ 5918-73, 5919-73, 5932-73
Основното средство срещу саморазвиване на гайки и шпилки е преди всичко правилен избортип резба Обикновено всички закрепващи резби са самоспиращи. Те имат ъгъл на спиралата винаги по-малък от ъгъла на триене. На практика, въпреки правилния подбор на резби, по време на работа на механизма се наблюдава спонтанно развиване на гайки и болтове. Следователно, за да се гарантира надеждността и безотказната работа на връзките, всички гайки и болтове на самолета, двигателите, възлите и оборудването са заключени.
Гайките, болтовете и валовете на разглобяемите съединения могат да бъдат заключени с шпленти, тел, самозаключващи се гайки, контрагайки, различни шайби, щифтове и др. . Замяната на един тип заключване с друг (например използването на единични заключващи шайби вместо двойни брави или пружинни брави вместо пластинчати и т.н.) не е разрешено. Повторното използване на заключващи части (шплинтове, тел, ламелни шайби и др.) също е забранено.
Основните правила за заключващи гайки, болтове, съединителни валове и други части на основните видове разглобяеми съединения са разгледани по-долу.
Заключващи шайби. При този контрол се спазват следните правила:
Преди окончателното затягане на гайката се избира празнина между шпилката и вътрешния диаметър на шайбата на плочата от страната, противоположна на мустаците, огъната върху фланеца или корпуса (фиг. 4.9);
Антените, огънати върху фланеца или тялото, трябва да имат акцент в посоката на отвиване на гайката и да са огънати до плътно прилягане (фиг. 4.10);
И двете антени на шайбата, фиксиращи гайката, се огъват след окончателното затягане на гайката на една или две страни (фиг. 4.11). .
Огъването на шайбите под ъгъла на гайката е забранено. Не се допуска празнина между езика на шайбата и лицевата страна на гайката. След огъване на антените е необходимо през лупа
Ориз. 4.9. Схема на ламелната инсталация
заключваща шайба
проверете за пукнатини в местата, където са огънати зъбците на заключващата шайба.
Шайбите за плочи имат няколко разновидности.
Заключващи шайби (фиг. 4.12, a и b). Заключващите шайби свързват две съседни гайки по двойки с помощта на антени, извити нагоре, като по този начин предотвратяват тяхното саморазвиване. Този тип заключване се използва широко при реактивни двигатели.
Стоп шайби. Заключваща шайба с външен нос, който влиза в отвор, пробит в закрепената част, е показана на фиг. 4.13. След затягане на гайката, ръбът на шайбата се огъва към всяка страна на гайката и по този начин предотвратява нейното самоотвиване.
nie. Използват се и заключващи шайби с вътрешен нос.
Заключващите шайби (фиг. 4.14) се поставят върху гайките и се завинтват към частите с винтове.
Ориз. 4.14. Заключване на гайката със стопорни шайби
Отворът на частта е оформен, за да позволи гайката да се завърти на 30° около оста и да се заключи.
Шплинти. При затягане на гайки с шплент трябва да се спазват следните правила:
Шплинтът след нормално затягане на гайката трябва да премине през прорезите на зъбчатата гайка (фиг. 4.15). Развиването на гайката за подравняване на прорезите и отвора за шплента е забранено. Ако при затягане на гайката
Щифтът се поставя само с главата нагоре; в този случай при счупване на антените шплинтът не изпада;
При огъване на шплинта към короната на гайката или шпилката се поддържа плавен преход с радиус на закръгление не по-малък от дебелината на шплинта.
Отделените краища на шплинта след огъване трябва да прилягат плътно към гайката, а главата трябва да влезе в слота й (фиг. 4.16). При проверка на критични връзки
Niy (управление на самолета, двигателя и агрегатите), антените на шплинтите се отглеждат в двете посоки и се пъхнат в короните на гайката (фиг. 4.15). При заключване на обикновени връзки (по-малко отговорни възли) антените на шплинтите се разпространяват само в двете посоки и плътно притиснати към ръбовете на гайката, болта или шпилката. Ролките и пръстите ще бъдат контрирани с шпленти със задължителна настройка на шайбата (фиг. 4.17).
При застопоряване на гайки и ролки се използват щифтове, чиито размери са посочени в табл. 4.14 и 4.15.
_____________________________ #
Таблица 4.14
|
Размери на шплента за заключване на стандартни зъбчати гайки
|
Заключване с контрагайки. Контрагайката обикновено съвпада с размерите на основната закрепваща гайка. Той се завинтва върху болта (шпилка) след затягане на основната гайка (фиг. 4.18) и се притиска към нея, като по този начин се създава допълнителна сила на триене в резбата. Контрагайката се затяга умерено с такова усилие, че да не възприема цялото натоварване на затегнатата връзка. По-голямата част от силата на затягане трябва да се поеме от основната гайка. Недостатъкът на контрагайките е, че те увеличават размерите на болтовите връзки и правят конструкцията по-тежка, поради което се използват рядко.
Заключване с разделени пружинни шайби. Когато заключвате с пружинни разцепени шайби, затегнете гайката, докато краищата на пружинната шайба се срещнат на едно и също ниво (фиг. 4.19). Разделителната шайба със своите антени се врязва в тялото на гайката и частта и по този начин предотвратява саморазвиването на гайката. Шайба, която е загубила своята еластичност и има счупване, не се допуска повторно поставяне.
Телена ключалка. Заключващите гайки с тел се използват широко в резбови тръбни връзки.
йод, предимно в неподвижните. За заключване с тел в челата на гайките се пробиват специални заключващи отвори. През тези дупки се прокарва тел, след което се усуква и прокарва
Заключването на гайки и болтове на разглобяеми връзки с тел трябва да се извършва в съответствие с изискванията на инструкциите за експлоатация на този тип авиационно оборудване. Така например общото заключване на болтове на фланец е забранено, ако инструкцията предвижда заключващи болтове по двойки (фиг. 4.21).
Тандерните връзки на кабелите са заключени по такъв начин, че съединителят да не може да се обърне от напрежението на кабела (фиг. 4.22). Гръмотевиците се противодействат с мека тел.
В някои случаи гайките се набиват насрещно чрез щанцоване, занитване на края на болта или заваряване на гайката към болта. Такива връзки стават монолитни и се използват в
Ориз. 4.21. Схема за заключване на телени болтове
връзки, при които не е необходимо затягане на болтовете по време на работа.
Пробиването се извършва след затягане на гайката и изпиляване на края на болта, така че да стърчи от
ядки не повече от 1 мм. След това с помощта на сърцевина в края на болта се правят три до четири сърцевини близо до ръба на гайката, поради което краят на болта се разпределя и не позволява на гайката да се развие.
Трябва да се отбележи, че при всички видове проверки на авиационна техника задължително се проверява надеждността на разглобяемите връзки и заключването на техните части.
GZO Group
ИНДУСТРИАЛЕН СТАНДАРТ
Проверен през 1986 г. Предстои да бъде проверен през 1996 г. (Ревизирано издание, Рев. № 1, 2) Този стандарт установява следните видове заключване на болтове, винтове, шпилки и гайки в резбови съединения и щифтове: - 1 - заключване с заключващи шайби; - 2 - заключване с шпленти; - 3 - заключване чрез деформация на метала; - 4 - заключване с тел. Други видове заключване могат да се използват и при резбови съединения, например заключване със самозаключващи се гайки, пружина и зъбни шайби, контрагайки.(Променено издание, Рев. № 1, 2).1. ЗАКЛЮЧВАЩА ШАЙБА
1.1. Спирането по тип 1 трябва да съответства на това, посочено на фиг. 1, 2 и 3.
Изпълнение 1.1.
Изпълнение 1.2.
(Променена редакция, Рев. № 1).1.2. Огънете венчелистчетата на шайбата върху лицевата страна на шестоъгълника на гайката (болта), за да направите в положението на шайбата, обърната в посока на отвиване по протежение на ограничителя й с върха в гнездото на детайла (фиг. 4) или с краче в края на детайла (фиг. 5).
1.5. Монтирането на съвпадението на венчелистчетата на шайбата с лицата на гайката (болта) се извършва чрез затягане на гайката (болта) под ъгъл не повече от 30 ° или подмяна на гайката (болта). разрешено разрешено (променена редакция, изменение № 2) 1.6. Венчелистчетата на шайбите трябва да бъдат притиснати към челата на гайките 1.7. Венчелистчетата на шайбата могат да бъдат огънати на една или две страни на гайката (болта). Огънете до ръба на подсилените венчелистчета, за да произведете тази част от огънатото венчелистче, която осигурява най-голямата площ на контакт с ръба на болта (гайката) 1.8. Не се допуска: - срязване или разместване на материала, пукнатини и разкъсвания на мястото на огъване на венчелистчетата на шайбата; - нарязвания и сплесквания на венчелистчетата на шайбата при огъване; - огъване на венчелистчетата повече от един път; - изпъкване на венчелистчетата над гайката (болта) с повече от 2 mm;- удари с чук на мястото на огъване на венчелистчетата на шайбата;- оставяйте венчелистчетата на шайбата не огънати 1.9. Венчелистчетата на шайбата трябва да бъдат огънати със специални клещи според технологията за сглобяване на продукта. В труднодостъпни места е позволено да се огъват венчелистчетата на шайбата с помощта на специални дорници или щанци, изработени от медни и алуминиеви сплави (променена редакция, изменение № 1).
2. СТОП С ПАМУЧНИ ФИГЛИ
2.1. Спирането от тип 2 трябва да съответства на това, посочено на фиг. 7, 8 и 9.
Изпълнение 2.1.
Изпълнение 2.2.
l = 0,5d ¸ 0,75d
d - диаметър на болта, винта, шпилката
Изпълнение 2.3.*
2.2. Подравняването на отвора за шплинта в болта, винта и шпилката с прореза в гайката трябва да се извърши чрез затягане на гайката под ъгъл не по-голям от 30 °, чрез подмяна на гайката или болта, винта, шпилката или чрез избор на дебелината на шайбите. Регулиране чрез разхлабване на гайката не е разрешено. При затягане на гайката не трябва да се превишава максимално допустимият момент на затягане. ________ * Нанесете на труднодостъпни места (Променена редакция, Рев. № 2). 2.3. Шплинтът трябва да влиза в отвора свободно или под леко невъздействано натоварване. 2.4. Шплинтът трябва да бъде заровен в гнездото на гайката. Изпъкналостта на шплинта над гнездото на гайката се допуска с не повече от 0,4 от номиналния диаметър на шплинта. 2.5. Допуска се: - хлабаво прилягане на краищата на шплинта към повърхността на гайката в рамките на 0,1 ¸ 0,3 mm; - докосване на огънатите краища на шплинта на резбата на болта, винта, шпилката; - отхапване на шпленти с последващо премахване на ръбове. При необходимост засегнатите от отхапване участъци се покриват с боя и лак, възложени от разработчика на продукта (Променена редакция, Изм. № 1). 2.6. Не се допуска: - смачкване на главата на шплинта; - разкъсвания и пукнатини по краищата на шплента; - сплескване и усукване на краищата на шплента; - люлеене на шплента след монтажа; - използване на шплента повече от веднъж. 2.7. Огъването на краищата на шплинта на ръба на гайката трябва да се извърши с перфоратор от медни или алуминиеви сплави, като краищата на шплинта се запълват в процепите на гайките с тъпа отвертка.
3. СПИРАНЕ ЧРЕЗ ДЕФОРМАЦИЯ НА МЕТАЛ
3.1. Спирането тип 3 трябва да отговаря на следното: - в ада. 10, 11 и 12 - за болтове, винтове и шпилки; - в ада. 13 и в табл. 1 - за фиксиращи винтове; - в ада. 14 и в табл. 2, по дяволите. 15 и в табл. 3 - за цилиндрични щифтове; - в ада. 16 - за конични и цилиндрични щифтове (Променено издание, Ред. № 1).
Изпълнение 3.1.
Край на пробиване
(Ревизирано издание, Рев. № 1).
Изпълнение 3.2.
Пробиване на резба
(Ревизирано издание, Рев. № 1). ___________ * Предоставени размери. инстр.
Изпълнение 3.3.
Пробиване на дупки
Изпълнение 3.4.
Пробиване на установъчни винтове
|
|
|
|
Изглед А |
|
|
За постоянни връзки |
|
|
|
|
|
За винтове |
За винтове |
|
с резба M6 или по-малко |
с резба над M8 |
|
|
|
маса 1
Изпълнение 3.5.
Пробиване с ролка
таблица 2
|
Диаметър на щифта d |
Изпълнение 3.6.
Релеф с ролка
Таблица 3
|
Диаметър на щифта d |
Материал на корпуса |
Алуминиева сплав |
Алуминиева сплав |
Изпълнение 3.7.
Уплътняване на конични и цилиндрични щифтове
d 1 \u003d d - 0,2 ¸ 0,8
d 2 \u003d d + 0,2 ¸ 0,8
___________ * Размер на обезпечението инстр.(Променена редакция, Рев. № 1). 3.2. Когато набивате резба, поставете централния поансон в изходната точка на болта, винта, шпилката от гайката. 3.3. Размерът и местоположението на основните точки не се контролират.4. ЖЕЛЕН СТОП
4.1. Спирането от тип 4 трябва да съответства на това, посочено на фиг. 17-22.
Изпълнение 4.1.
(Ревизирано издание, Рев. № 1).
Изпълнение 4.2.
Изпълнение 4.3.
(Променена редакция, Рев. № 1, 2).
Изпълнение 4.4.
Ядките са показани условно. Този дизайн може да се използва и при шестоъгълни глави на болтове
(Ревизирано издание, Рев. № 1). При заключване на три или повече части (версии 4.1 и 4.4) броят на болтовете или гайките, заключени с един проводник, се установява от проектната документация или технологията за производство на продукта (променена редакция, изменение № 2) 4.2. Проводникът трябва да бъде позициониран по такъв начин, че когато върху него се приложи произволно ориентирано натоварване, резбовата връзка да се затегне 4.3. Жицата трябва да бъде усукана без празнини между завоите. Завъртането се разбира като едно пълно завъртане на единия край на жицата спрямо другия. Броят на навивките трябва да бъде най-малко три за дължина 10 mm за тел с диаметър до 0,8 mm включително и най-малко две за дължина 10 mm за тел с диаметър над 0,8 mm. По споразумение с клиента е разрешено да се намали броят на завоите в присаждането до 1,5 (Променена редакция, Изменение № 2) 4.4. На труднодостъпни места с малки разстояния между заключващите части е позволено да не се усуква жицата. Забележка. Труднодостъпните места се монтират съгласно референтни образци на продукти, съгласувани с клиента (Променена редакция, Изменение № 1). 4.5. Краищата на жицата трябва да бъдат усукани (3-4 оборота) и затегнати. 4.6. При извършване на заключване не се допускат разкъсвания и усукване на проводника. 4.7. Телта трябва да е опъната, не се допускат отклонения и хлабина. Пример за запис в проектната документация за блокиране на изпълнението 2.1:
Спиране 2.1 - OST 1 39502-77
Родителска организация по стандартизация
Текстът съответства на източника