În anii 1960, echipamentul de luptă al căruia, după lansarea și intrarea pe orbita joasă a Pământului, după finalizarea unei orbite incomplete, a lovit o țintă de pe suprafața Pământului. Un astfel de sistem nu avea restricții asupra poligonului de tragere, iar traiectoria de zbor orbitală nu permitea prezicerea punctului de țintire. Sistemul a făcut posibilă lansarea de lovituri cu rachete nucleare pe teritoriul Statelor Unite de-a lungul celor mai puțin așteptate traiectorii - prin Polul Sud, din direcția opusă celei către care era orientat sistemul de avertizare timpurie NORAD în acei ani.

Mai multe rachete au fost dezvoltate pentru a fi utilizate ca parte a unui sistem de bombardament parțial orbital în URSS, dar numai una dintre ele a fost pusă în funcțiune:

• Racheta orbitală R-36orb (8K69), dezvoltată de OKB-586 M.K. Yangel. A fost desfășurat în 1968, primul regiment a preluat funcția de luptă în 1969 pe teritoriul NIIP-5. Numărul maxim de rachete desfășurate este de 18;
• Racheta globală GR-1 (8K713), dezvoltată de OKB-1 S.P. Korolev. Lucrările la rachetă au fost abandonate din mai multe motive (dintre care unul era probleme cu motoarele);
• R-46, propus tot de OKB-586, nu a părăsit starea proiectului;
• Rachetă universală UR-200A (8K81), dezvoltată de OKB-52 V. N. Chelomey. După nouă lansări la locul de testare NIIP-5, lucrările la rachetă au fost întrerupte;
• Puternica rachetă universală UR-500 (care a devenit ulterior vehiculul de lansare Proton) a început să fie dezvoltată prin decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 29 aprilie 1962 nr. 409-183, inclusiv în versiunea unei rachete orbitale de luptă.

Sateliți de avertizare timpurie DSP din SUA (Engleză) Rusă, dintre care primul a fost lansat în 1970, a permis Statelor Unite să detecteze lansări de orbitale [ ] rachete [ ] .

Tratat de limitare arme strategice SALT-2, semnat de URSS și SUA în 1979, a interzis desfășurarea de sisteme similare cu sistemul de bombardament orbital parțial:

Articolul 9

1. Fiecare parte se angajează să nu dezvolte, să testeze sau să implementeze:

c) mijloace de lansare a armelor nucleare sau a oricăror alte tipuri de arme de distrugere în masă pe orbita joasă a Pământului, inclusiv rachete parțial orbitale;

În conformitate cu acordul, rachetele R-36orb au fost dezafectate în ianuarie 1983.

Literatură

• Sisteme de rachete strategice la sol. - M.: „Paradă militară”, 2007. - 248 p. - 2000 de exemplare. - ISBN 5-902975-12-3.
• Rachete și nave spațiale ale Biroului de Proiectare Yuzhnoye / Ed. S. N. Konyuhova. - Dnepropetrovsk: ColorGraph LLC, 2001. - 240 p. - 1100 de exemplare. - ISBN 966-7482-00-6.

Până în prezent Federația Rusă are cea mai puternică industrie spațială din lume. Rusia este liderul incontestabil în domeniul cosmonauticii cu echipaj și, în plus, are egalitate cu Statele Unite în materie de navigație spațială. Unele decalaje din țara noastră sunt doar în cercetarea spațiilor interplanetare îndepărtate, precum și în evoluțiile în teledetecție a Pământului.

Poveste

Racheta spațială a fost concepută pentru prima dată de oamenii de știință ruși Tsiolkovsky și Meshchersky. În 1897-1903 au creat teoria zborului său. Mult mai târziu, oamenii de știință străini au început să stăpânească această direcție. Aceștia au fost germanii von Braun și Oberth, precum și americanii Goddard. În timp de pace dintre războaie, doar trei țări din lume s-au ocupat de probleme de propulsie cu reacție, precum și de crearea de motoare cu combustibil solid și lichid în acest scop. Acestea erau Rusia, SUA și Germania.

Deja prin anii 40 ai secolului XX, țara noastră ar putea fi mândră de succesele obținute în crearea motoarelor cu combustibil solid. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea unor astfel de arme formidabile precum Katyushas în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În ceea ce privește crearea de rachete mari echipate cu motoare lichide, Germania a fost lider aici. În această țară a fost adoptat V-2. Acestea sunt primele rachete balistice cu rază scurtă de acțiune. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, V-2 a fost folosit pentru a bombarda Anglia.

După victoria URSS asupra Germaniei naziste, echipa principală a lui Wernher von Braun, sub conducerea sa directă, și-a lansat activitățile în Statele Unite. În același timp, au luat cu ei din țara învinsă toate desenele și calculele elaborate anterior, pe baza cărora urma să fie construită racheta spațială. Doar o mică parte din echipa de ingineri și oameni de știință germani și-a continuat munca în URSS până la mijlocul anilor 1950. La dispoziția lor erau părți separate de echipamente tehnologice și rachete, fără calcule și desene.

Mai târziu, atât în ​​SUA, cât și în URSS, au fost reproduse rachete V-2 (în cazul nostru este R-1), ceea ce a predeterminat dezvoltarea științei rachetelor care vizează creșterea razei de zbor.

teoria lui Ciolkovski

Acest mare om de știință rus și inventator remarcabil este considerat părintele astronauticii. În 1883, el a scris manuscrisul istoric „Spațiul liber”. În această lucrare, Tsiolkovsky a exprimat pentru prima dată ideea că mișcarea între planete este posibilă, iar pentru aceasta este nevoie de una specială, care se numește „rachetă spațială”. Însăși teoria dispozitivului reactiv a fost fundamentată de el în 1903. A fost cuprinsă într-o lucrare numită „Investigarea spațiului mondial”. Aici autorul a citat dovezi că o rachetă spațială este aparatul cu care poți părăsi atmosfera pământului. Această teorie a reprezentat o adevărată revoluție în domeniul științific. La urma urmei, omenirea a visat de mult să zboare pe Marte, Lună și alte planete. Cu toate acestea, experții nu au reușit să stabilească cum ar trebui aranjată o aeronavă, care se va deplasa într-un spațiu absolut gol fără un suport capabil să-i dea accelerație. Această problemă a fost rezolvată de Tsiolkovsky, care a propus utilizarea în acest scop.Numai cu ajutorul unui astfel de mecanism a fost posibilă cucerirea spațiului.

Principiul de funcționare

Rachetele spațiale din Rusia, SUA și alte țări încă intră pe orbita Pământului cu ajutorul motoarelor de rachete, propuse la acea vreme de Ciolkovski. În aceste sisteme, energia chimică a combustibilului este transformată în energie cinetică, care este deținută de jetul ejectat din duză. Un proces special are loc în camerele de ardere ale unor astfel de motoare. Ca rezultat al reacției oxidantului și combustibilului, căldura este eliberată în ele. În acest caz, produsele de ardere se extind, se încălzesc, accelerează în duză și sunt ejectate cu viteză mare. În acest caz, racheta se mișcă datorită legii conservării impulsului. Ea primește o accelerație, care este îndreptată în direcția opusă.

Până în prezent, există proiecte de motoare precum ascensoarele spațiale etc. Cu toate acestea, în practică, acestea nu sunt utilizate, deoarece sunt încă în dezvoltare.

Prima navă spațială

Racheta Tsiolkovsky, propusă de om de știință, era o cameră de metal alungită. În exterior, arăta ca un balon sau o navă. Spațiul frontal al rachetei era destinat pasagerilor. Aici au fost instalate și dispozitive de control, precum și au fost depozitate absorbante de dioxid de carbon și rezerve de oxigen. Iluminatul a fost asigurat în habitaclu. În a doua parte principală a rachetei, Tsiolkovsky a plasat substanțe combustibile. Când au fost amestecate, s-a format o masă explozivă. Ea a fost aprinsă în locul care i-a fost alocat chiar în centrul rachetei și a fost aruncată din conducta în expansiune cu mare viteză sub formă de gaze fierbinți.

Multă vreme, numele lui Tsiolkovsky a fost puțin cunoscut nu numai în străinătate, ci și în Rusia. Mulți l-au considerat un idealist-visător și un visător excentric. Lucrările acestui mare om de știință au primit o adevărată evaluare abia odată cu apariția puterii sovietice.

Crearea unui complex de rachete în URSS

Pași importanți în explorarea spațiului interplanetar au fost făcuți după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost o perioadă în care Statele Unite, fiind singura putere nucleară, au început să exercite presiuni politice asupra țării noastre. Sarcina inițială care a fost pusă în fața oamenilor de știință a fost de a construi puterea militară a Rusiei. Pentru o respingere demnă în condițiile Războiului Rece dezlănțuit în acești ani, a fost necesară crearea unuia atomic, iar apoi a doua, nu mai puțin dificilă sarcină, a fost să livreze armele create către țintă. Pentru aceasta, au fost necesare rachete de luptă. Pentru a crea această tehnică, deja în 1946 guvernul a numit proiectanți șefi de instrumente giroscopice, motoare cu reacție, sisteme de control etc. S.P. a devenit responsabilă pentru legarea tuturor sistemelor într-un singur întreg. Korolev.

Deja în 1948, prima dintre rachetele balistice dezvoltate în URSS a fost testată cu succes. Zboruri similare în SUA au fost efectuate câțiva ani mai târziu.

Lansarea unui satelit artificial

Pe lângă dezvoltarea potențialului militar, guvernul URSS și-a propus și sarcina dezvoltării spațiul cosmic. Lucrările în această direcție au fost efectuate de mulți oameni de știință și designeri. Chiar înainte ca o rachetă cu rază intercontinentală să decoleze în aer, dezvoltatorii unei astfel de tehnologii a devenit clar că prin reducerea sarcinii utile a unei aeronave, era posibil să se obțină viteze care depășesc viteza spațială. Acest fapt a vorbit despre probabilitatea lansării unui satelit artificial pe orbita pământului. Acest eveniment marca a avut loc pe 4 octombrie 1957. A devenit începutul unei noi etape în explorarea spațiului cosmic.

Lucrările privind dezvoltarea spațiului fără aer din apropierea Pământului a necesitat eforturi enorme din partea numeroaselor echipe de designeri, oameni de știință și lucrători. Creatorii de rachete spațiale au trebuit să dezvolte un program pentru lansarea unei aeronave pe orbită, să depaneze activitatea serviciului de la sol etc.

Designerii s-au confruntat cu o sarcină dificilă. A fost necesar să se mărească masa rachetei și să se facă posibilă atingerea celui de-al doilea, de aceea în 1958-1959 a fost dezvoltată în țara noastră o versiune în trei trepte a unui motor cu reacție. Odată cu invenția sa, a devenit posibil să se producă primele rachete spațiale în care o persoană se putea ridica pe orbită. Motoarele în trei trepte au deschis și posibilitatea de a zbura pe Lună.

În plus, amplificatoarele au fost din ce în ce mai îmbunătățite. Deci, în 1961, a fost creat un model în patru trepte al unui motor cu reacție. Cu ea, racheta ar putea ajunge nu numai pe Lună, ci și pe Marte sau Venus.

Primul zbor cu echipaj

Lansarea unei rachete spațiale cu un bărbat la bord a avut loc pentru prima dată pe 12 aprilie 1961. Nava spațială Vostok pilotată de Iuri Gagarin a decolat de pe suprafața Pământului. Acest eveniment a fost epocal pentru omenire. În aprilie 1961, explorarea spațiului a primit noua dezvoltare. Tranziția către zborurile cu echipaj a cerut designerilor să creeze astfel de aeronave care să se poată întoarce pe Pământ, depășind în siguranță straturile atmosferei. În plus, pe racheta spațială urma să fie prevăzut un sistem de susținere a vieții umane, inclusiv regenerarea aerului, hrana și multe altele. Toate aceste sarcini au fost rezolvate cu succes.

Explorări suplimentare ale spațiului

Rachetele de tip Vostok au ajutat multă vreme la menținerea rolului principal al URSS în domeniul cercetării spațiului fără aer din apropierea Pământului. Folosirea lor continuă până în zilele noastre. Până în 1964, aeronavele Vostok au depășit toți analogii existenți în ceea ce privește capacitatea de transport.

Ceva mai târziu, s-au creat transportatori mai puternici în țara noastră și în SUA. Denumirea rachetelor spațiale de acest tip, proiectate la noi, este Proton-M. Dispozitiv similar american - „Delta-IV”. În Europa a fost proiectat vehiculul de lansare Ariane-5, aparținând tipului greu. Toate aceste avioane fac posibilă lansarea a 21-25 de tone de marfă la o înălțime de 200 km, unde se află orbita joasă a Pământului.

Noi evoluții

Ca parte a proiectului de zbor cu echipaj către Lună, au fost create vehicule de lansare aparținând clasei supergrele. Acestea sunt rachete spațiale americane precum Saturn-5, precum și H-1 sovietic. Ulterior, în URSS a fost creată racheta super-grea Energia, care în prezent nu este folosită. Naveta spațială a devenit un puternic vehicul de lansare american. Această rachetă a făcut posibilă lansarea pe orbită a navelor spațiale cu o greutate de 100 de tone.

Producătorii de avioane

Rachetele spațiale au fost proiectate și construite la OKB-1 (Special Design Bureau), TsKBEM (Central Design Bureau of Experimental Engineering), precum și la NPO (Scientific and Production Association) Energia. Aici au văzut lumina rachete balistice interne de toate tipurile. De aici au ieșit unsprezece complexe strategice, pe care armata noastră le-a adoptat. Prin eforturile angajaților acestor întreprinderi, a fost creat și R-7 - prima rachetă spațială, care este considerată cea mai de încredere din lume în prezent. De la mijlocul secolului trecut, aceste unități de producție au inițiat și au efectuat lucrări în toate domeniile legate de.Din 1994, întreprinderea a primit o nouă denumire, devenind RSC Energia OJSC.

Producător de rachete spațiale astăzi

RSC Energia im. S.P. Regina este o întreprindere strategică a Rusiei. Joacă un rol principal în dezvoltarea și producția de sisteme spațiale cu echipaj. O mare atenție la întreprindere este acordată creării de noi tehnologii. Aici sunt dezvoltate sisteme spațiale automate specializate, precum și vehicule de lansare pentru lansarea aeronavelor pe orbită. În plus, RSC Energia implementează în mod activ tehnologii de înaltă tehnologie pentru producția de produse care nu au legătură cu dezvoltarea spațiului fără aer.

Ca parte a acestei întreprinderi, pe lângă biroul principal de proiectare, există:

CJSC „Uzina de inginerie experimentală”.

CJSC PO Cosmos.

CJSC „Volzhskoye KB”.

Filiala „Baikonur”.

cu cel mai mult programe promițătoare intreprinderile sunt:

Probleme legate de continuarea explorării spațiale și crearea unui sistem spațial de transport cu echipaj de ultimă generație;

Dezvoltarea de aeronave cu pilot capabile să stăpânească spațiul interplanetar;

Proiectarea și realizarea sistemelor spațiale energetice și de telecomunicații folosind reflectoare și antene speciale de dimensiuni reduse.

Astăzi nimeni nu se îndoiește de asta doctrinele de apărare ale statelor conducătoare sunt spațiul militar. Conceptul strategic american de atac global rapid prevede, printre altele, desfășurarea pe scară largă a platformelor spațiale pentru lansarea armelor. Ca să nu mai vorbim de creșterea fundamentală a constelației de sprijin prin satelit. Pentru a respinge un posibil contraatac, un program cuprinzător de apărare antirachetă este intensificat. Rusia are propria sa abordare principială a unei astfel de provocări a vremurilor.

Vom răspunde cu un sâmbure de sare...

Să începem cu americanii. Și imediat de la ieșire. Planificarea militaro-strategică americană nu prevede crearea de noi sisteme de arme nucleare cu rachete în viitorul apropiat. Se desfășoară, desigur, anumite lucrări în această direcție, dar nu depășește domeniul de cercetare și dezvoltare, în cazuri extreme, cercetare și dezvoltare. Cu alte cuvinte, vor „domina” din punct de vedere militar-tehnic, fără a se baza pe arme nucleare.

Indicative în acest sens sunt studiile recente ale Institutului de Studii Internaționale din California și ale Centrului James Martin pentru Neproliferarea Armelor Nucleare. În ceea ce privește ICBM-urile, la sfârșitul anului trecut, Forțele Aeriene ale SUA au început să analizeze posibilitățile de înlocuire rachete existente un model nou, dar încă nu a ieșit nimic concret. Costurile cercetării și dezvoltării relevante sunt modeste - mai puțin de 100 de milioane de dolari.

Ultima dată când componenta nucleară americană de la sol a fost reechipată la mijlocul anilor 80 cu racheta MX Peekeper, care a fost ulterior scoasă din serviciul de luptă. Oricum ar fi, doar ICBM Minuteman-3, o dezvoltare veche de 40 de ani, este în serviciu astăzi în Statele Unite.

Conform surselor de mai sus Trident-2 SLBM aflat în funcțiune în prezent va rămâne în acest statut până în 2042. Ceva nou pentru Marina nu va ieși de pe planșele de desen până în 2030 cel mai devreme.

Forțele aeriene americane au în prezent în serviciu 94 de bombardiere strategice: 76 V-52H și 18 V-2A, a căror dezvoltare a început la începutul anilor '50, respectiv la sfârșitul anilor '70. Flota acestor utilaje va fi exploatată încă trei decenii. Există planuri de a crea un bombardier cu rază lungă de acțiune LRS-B (Long Range Strike-Bomber), dar sursele nu au detalii despre acest program.

Pe de altă parte, există o forțare a programelor de apărare spațială din SUA, în special, capabile de zbor pe termen lung, ceea ce este necesar, de exemplu, pentru deservirea platformelor bazate pe orbitale. arme de racheteși constelații de sateliți.

Americanii nu vor să se implice cu arme nucleare, din motive evidente. Astăzi, amenințarea cu conflicte armate locale este mai probabilă decât acum câteva decenii. Lupta cu diferite grade de intensitate este din ce în ce mai necesară. Armele nucleare în acest caz pur și simplu nu sunt potrivite prin definiție. Desigur, poate fi folosit într-o lovitură preventivă, ceea ce echivalează cu o agresiune, sau ca ultimul atu când vine vorba de existența țării în principiu.

Dar cel care se hotărăște primul asupra nebuniei nucleare va deveni imediat un paria mondial cu toate consecințele, indiferent de cele mai nobile motive care au determinat descoperirea „zincului” atomic.

Astăzi avem nevoie de trageri efective și, cel mai important, real, bazate pe rachete balistice și de croazieră de înaltă precizie, inclusiv pe cele aerospațiale.

Rata forțelor armate ruse, ca și înainte, este pusă pe forțele nucleare și cu un accent tradițional pe sistemele terestre. Monobloc de combustibil solid „Topol” diferite căi bazandu-se pentru În ultima vreme„Date” deja două modificări cu MIRV. Vorbim despre racheta adoptată și RS-26 Avangard, care, potrivit declarației comandantului Forțelor strategice de rachete, generalul-colonel Serghei Karakaev, este planificat să fie pus în serviciu de luptă în 2015.

Interesant, ca motiv pentru crearea complexului RS-26 Avangard, comandantul șef al Forțelor strategice de rachete a chemat, printre altele, opoziția față de atacul global american. Dar se dovedește că acest lucru nu este suficient. Chiar și ținând cont de celebrul „Satana”, despre care se discută mai jos.

În ultima zi de primăvară, ministrul adjunct al apărării, Iuri Borisov, a confirmat dezvoltarea unui nou ICBM cu combustibil lichid greu pe bază de siloz, cu titlul de lucru „Sarmat”. " În plină muncă la o rachetă grea. Se desfășoară o serie de activități de cercetare și dezvoltare legate de prevenirea amenințării asociate cu o grevă globală din partea Statelor Unite. Cred că această componentă (forțele nucleare strategice) până la sfârșitul anului 2020 va fi reechipată nu cu 70 la sută, ci cu toți 100.».

La sfârșitul lunii februarie, fostul șef al centrului principal de cercetare pentru rachete și spațiu, NII-4 al Ministerului Apărării, generalul-maior Vladimir Vasilenko a vorbit despre sarcinile legate de noua dezvoltare:

« Necesitatea militară a creării unui ICBM lichid greu se datorează necesității de a contracara desfășurarea unui sistem global de apărare antirachetă, cu alte cuvinte, descurajarea de la desfășurarea sistemelor de apărare antirachetă. De ce? Este ICBM greu bazat pe siloz care face posibilă nu numai livrarea focoaselor către ținte de-a lungul traiectoriilor optime din punct de vedere energetic, cu azimuturi de apropiere rigide și, prin urmare, previzibile, ci și lovirea din diferite direcții, inclusiv livrarea focoaselor prin Polul Sud.».

«… O astfel de proprietate a unui ICBM greu: azimuturile de apropiere multidirecționale către țintă forțează partea adversă să asigure o apărare antirachetă completă. Și este mult mai greu de organizat, mai ales în finanțe, decât un sistem sectorial de apărare antirachetă. Acesta este un factor foarte puternic. a remarcat Vasilenko. - În plus, o rezervă uriașă de sarcină utilă pe un ICBM greu îi permite să fie echipat cu diverse mijloace de penetrare a sistemelor de apărare antirachetă, care în cele din urmă suprasaturează orice sistem de apărare antirachetă: atât activele sale de informații, cât și lovirea.».

Ce concluzii se pot trage din tot ce se citește și se aude?

Primul. Probabil, potențial și orice alt adversar pentru noi, ca și înainte, este Statele Unite. Acest fapt este subliniat la cele mai înalte niveluri, de exemplu, la recenta „ masa rotunda” în Duma de Stat cu privire la durere, dificil de rezolvat problema de apărare aerospațială.

Al doilea. În general, ne opunem atât ofensivelor, cât și defensivei inițiativelor strategice americane non-nucleare, exclusiv programe nucleare ofensive.

Al treilea. Dacă ne punem în aplicare cu succes planurile cu o nouă rachetă, vom deveni prima țară pregătită să fie pusă în spațiu arme nucleare. Acest proces, între timp, este obiectiv. Nimeni nu contestă faptul că spațiul cosmic este un potențial teatru de operațiuni militare. Adică armele de acolo, în funcție de direcția aleasă – nucleară, cinetică, laser etc. – sunt doar o chestiune de timp. Mai mult, plasarea armelor nucleare în spațiu este departe de a fi o idee nouă.

„Racheta globală” de Nikita Hrușciov

De îndată ce, urmând principiul fisiunii nucleare, a fost posibil să se elibereze o multitudine de energie, iar mintea lui Oppenheimer și Kurchatov a încheiat-o în „Oameni grași”, „Copii” și alte „produse”, a apărut ideea de a desfășura o astfel de armă pe orbita Pământului.

La sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950, germanii, care la vremea aceea generau gândirea spațială militară americană, au propus spațiul cosmic ca bază pentru încărcături nucleare. În 1948 mana dreapta Wernher von Braun - șeful centrului german de rachete din Panemünde, Walter Dornberger, a propus plasarea bombelor atomice pe orbită apropiată de Pământ. În principiu, nu există teritorii „închise” pentru bombardarea din spațiu și sunt prezentate astfel de arme instrument eficient intimidare.

În septembrie 1952, în apogeul războiului din Coreea, von Braun însuși a propus un proiect pentru stații orbitale, care, pe lângă efectuarea de recunoașteri, ar putea servi drept rampe de lansare pentru rachete cu focoase nucleare.

Cu toate acestea, americanii cu pumnii strânși și-au dat seama rapid cât i-ar costa să construiască complexe orbitale cu arme de distrugere în masă. În plus, precizia bombelor orbitale lăsa mult de dorit, deoarece la acel moment nu era posibil să se dezvolte sistemul de orientare adecvat necesar pentru a determina cu precizie poziția armei față de țintă. Și nu a existat absolut nicio tehnologie pentru manevrarea focoaselor în secțiunea atmosferică finală.

La mijlocul secolului trecut, Statele Unite au preferat ICBM-urile de pe uscat și pe mare. Un alt lucru este URSS. «… Putem lansa rachete nu numai prin Polul Nord, ci și în direcția opusă„, – a anunțat lumii întregi în martie 1962, liderul de atunci Uniunea Sovietică Nikita Hrușciov. Acest lucru însemna că focoasele de rachete vor zbura acum spre Statele Unite nu pe cea mai scurtă traiectorie balistică, ci vor intra pe orbită, vor face o jumătate de cerc în jurul Pământului și vor apărea de unde nu erau așteptate, unde nu au creat avertismente și contramăsuri.

A mințit, desigur, tovarășul Hrușciov, dar nu complet. Biroul de proiectare al lui Serghei Korolev lucrează la proiectul rachetei GR-1 din 1961. Racheta cu trei trepte de patruzeci de metri era echipată cu un focos nuclear cu o greutate de 1500 kg. A treia etapă a ajutat doar să-l pună pe orbită. Raza de tragere a unei astfel de rachete nu avea limitări în sine.

Pe 9 mai, precum și la parada din noiembrie 1965, rachete balistice puternice au fost transportate în Piața Roșie. Acestea au fost noile GR-1. „... Rachete uriașe trec prin fața tribunelor. Acestea sunt rachete orbitale. Focoasele rachetelor orbitale sunt capabile să provoace lovituri bruște asupra agresorului pe prima sau pe orice altă orbită în jurul Pământului”, a transmis cu bucurie crainicul.

Americanii au cerut o explicație. Într-adevăr, pe 17 octombrie 1963, Adunarea Generală a ONU a adoptat rezoluția 18884, care a cerut tuturor țărilor să se abțină de la lansarea pe orbită sau plasarea în spațiu. arme nucleare. La care a explicat Ministerul de Externe sovietic: rezoluția interzice utilizarea unor astfel de arme, dar nu și dezvoltarea lor.

Adevărat, rachetele care au fost transportate prin Piața Roșie au rămas machete. Biroul Regal de Design nu a reușit să creeze un model de luptă al GR. Deși un proiect alternativ de bombardament parțial orbital al biroului de proiectare al lui Mikhail Yangel bazat pe ICBM orb R-36 - R-36 a rămas în rezervă. Era deja o armă nucleară cu adevărat orbitală. O rachetă în două trepte de 33 de metri lungime a fost echipată cu un focos cu un compartiment pentru instrumente pentru sistemele de orientare și decelerare a focoaselor. Echivalentul TNT al unei sarcini nucleare a fost de 20 de megatone!

Sistemul R-36 orb. formată din 18 rachete bazate pe siloz, a fost pusă în funcțiune la 19 noiembrie 1968 și dislocată într-o zonă de poziție specială la Baikonur.

Până în 1971, aceste rachete au fost lansate de mai multe ori ca parte a lansărilor de testare. Unul dintre ei încă „a luat” Statele Unite. La sfârșitul lunii decembrie 1969, la următoarea lansare, o machetă focos, care a primit denumirea tradițional pașnică a satelitului Kosmos-316. Din anumite motive, chiar acest „Cosmos” nu a fost aruncat în aer pe orbită, ca și predecesorii săi, ci sub influența gravitației a intrat în atmosferă, s-a prăbușit parțial și s-a trezit ca resturi pe teritoriul american.

Conform tratatului SALT-2, încheiat în 1979, URSS și SUA au promis că rachetele de luptă nu vor fi plasate pe locurile de testare. Până în vara lui 1984, toate R-36 orb. au fost scoși din serviciul de luptă, iar minele au fost aruncate în aer.

Dar, după cum știți, un exemplu rău este contagios. Dezvoltând de la sfârșitul anilor 70 un nou ICBM MX „Pekeper”, americanii nu au putut decide asupra metodei de bazare. Comandamentul Forțelor Aeriene a crezut pe bună dreptate că nu va fi dificil pentru puterea fantastică de lovitură a forțelor nucleare de la sol sovietice de la acea vreme să distrugă majoritatea zonelor poziționale ale ICBM-urilor continentale americane în prima lovitură.

Frica are ochi mari. Au fost propuse metode foarte exotice. De exemplu, pentru a ancora rachetele fundul mării lângă ţărmurile natale. Sau aruncați-le pentru o mai mare siguranță pe mare după ce ați primit un „avertisment strategic” de la navele și submarinele de suprafață. S-au făcut apeluri pentru lansarea focoaselor de rachete în caz de criză pe o „orbită de așteptare”, de unde, în cazul unei evoluții nefavorabile a evenimentelor, să se redirecționeze focoasele către ținte la sol.

Cui „Voevodă”, căruia „Satana”

Astăzi, vorbind despre planurile de dezvoltare a unui nou ICBM lichid greu pentru a rezolva sarcinile corespunzătoare, nu trebuie să uităm că Forțele strategice de rachete au deja un complex similar, deși fără capacități „orbitale”, ceea ce nu îi scade în niciun caz meritele. Vorbim despre același proiect R-36, care a stat la baza celebrei linii de ICBM-uri rusești.

În august 1983, s-a luat decizia de a modifica profund racheta R-36M UTTKh, o creație timpurie a R-36, astfel încât să poată depăși promițătorul sistem american de apărare antirachetă. În plus, a fost necesară creșterea protecției rachetei și a întregului complex împotriva acțiunii factorilor dăunători. explozie nucleara. Asa nascut sistem de rachete a patra generație, desemnată în documente oficiale Apărarea SUA și NATO SS-18 Mod.5 / Mod.6 și numele formidabil „Satan”, care este pe deplin în concordanță cu capacitățile sale de luptă. În sursele deschise rusești, acest ICBM are denumirea RS-20.

ICBM „Voevodă” este capabil să lovească toate tipurile de ținte protejate de sisteme moderne de apărare antirachetă în orice condiții de utilizare în luptă, inclusiv cu impact nuclear multiplu asupra zonei poziționale. Astfel, sunt prevăzute condițiile pentru implementarea strategiei unei lovituri de răzbunare garantate - posibilitatea de a asigura lansări de rachete în condiții de explozii nucleare la sol și la mare altitudine. Acest lucru a fost realizat prin creșterea capacității de supraviețuire a rachetei în lansatorul de siloz și o creștere semnificativă a rezistenței la factorii dăunători ai unei explozii nucleare în zbor. ICBM este echipat cu un MIRV de tip MIRV cu 10 focoase.

Testele de proiectare de zbor ale complexului R-36M2 au început la Baikonur în 1986. Primul regiment de rachete cu acest ICBM a intrat în serviciu de luptă pe 30 iulie 1988. De atunci, racheta a fost trasă cu succes de mai multe ori. Potrivit declarațiilor oficiale ale Comandamentului Forțelor Strategice de Rachete, funcționarea acestuia este posibilă pentru cel puțin încă 20 de ani..

Acest articol va prezenta cititorului un subiect atât de interesant precum o rachetă spațială, un vehicul de lansare și toată experiența utilă pe care această invenție a adus-o omenirii. Se va spune, de asemenea, despre sarcinile utile livrate în spațiul cosmic. Explorarea spațiului a început nu cu mult timp în urmă. În URSS, acesta a fost mijlocul celui de-al treilea plan cincinal, când al doilea Razboi mondial. Racheta spațială a fost dezvoltată în multe țări, dar nici măcar Statele Unite nu au reușit să ne depășească în acel stadiu.

Primul

Prima lansare de succes care a părăsit URSS a fost un vehicul de lansare spațială cu un satelit artificial la bord pe 4 octombrie 1957. Satelitul PS-1 a fost lansat cu succes pe orbita joasă a Pământului. Trebuie remarcat că pentru aceasta a fost nevoie de șase generații și doar a șaptea generație de rachete spațiale rusești a reușit să dezvolte viteza necesară pentru a ajunge în spațiul din apropierea Pământului - opt kilometri pe secundă. Altfel, este imposibil să depășești atracția Pământului.

Acest lucru a devenit posibil în procesul de dezvoltare a armelor balistice cu rază lungă de acțiune, în care a fost folosită accelerarea motorului. Nu trebuie confundat: o rachetă spațială și o navă spațială sunt două lucruri diferite. O rachetă este un vehicul de livrare și o navă este atașată la ea. În schimb, poate exista orice - o rachetă spațială poate transporta un satelit, un echipament și un focos nuclear, care a servit întotdeauna și încă servește ca un factor de descurajare pentru puterile nucleare și un stimulent pentru păstrarea păcii.

Poveste

Primii care au fundamentat teoretic lansarea unei rachete spațiale au fost oamenii de știință ruși Meshchersky și Tsiolkovsky, care deja în 1897 au descris teoria zborului acesteia. Mult mai târziu această idee a fost preluată de Oberth și von Braun din Germania și Goddard din SUA. În aceste trei țări au început lucrările la problemele propulsiei cu reacție, crearea motoarelor cu reacție cu combustibil solid și cu propulsie lichidă. Cel mai bine, aceste probleme au fost rezolvate în Rusia, cel puțin motoarele cu combustibil solid erau deja utilizate pe scară largă în al Doilea Război Mondial ("Katyusha"). Motoarele cu reacție cu propulsie lichidă s-au dovedit mai bune în Germania, care a creat prima rachetă balistică - V-2.

După război, echipa lui Wernher von Braun, după ce a făcut desene și dezvoltări, și-a găsit adăpost în SUA, iar URSS a fost forțată să se mulțumească cu un număr mic de ansambluri de rachete individuale fără niciun fel. documentatie explicativa. Restul le-au inventat singuri. Tehnologia rachetelor s-a dezvoltat rapid, crescând raza de acțiune și masa încărcăturii transportate din ce în ce mai mult. În 1954, au început lucrările la proiect, datorită căruia URSS a fost prima care a efectuat zborul unei rachete spațiale. Era o rachetă balistică intercontinentală în două etape R-7, care a fost în curând modernizată pentru spațiu. S-a dovedit a fi un succes - excepțional de fiabil, oferind multe înregistrări în explorarea spațiului. Într-o formă modernizată, este folosit și astăzi.

„Sputnik” și „Luna”

În 1957, prima rachetă spațială - același R-7 - a lansat Sputnik-1 artificial pe orbită. Statele Unite au decis ulterior să repete o astfel de lansare. Cu toate acestea, în prima încercare, racheta lor spațială nu a intrat în spațiu, a explodat la început - chiar și în Trăi. „Vanguard” a fost proiectat de o echipă pur americană și nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor. Apoi Wernher von Braun a preluat proiectul, iar în februarie 1958 lansarea rachetei spațiale a fost un succes. Între timp, în URSS, R-7 a fost modernizat - i s-a adăugat o a treia etapă. Ca urmare, viteza rachetei spațiale a devenit complet diferită - a fost atinsă a doua rachetă spațială, datorită căreia a devenit posibilă părăsirea orbita Pământului. Încă câțiva ani, seria R-7 a fost modernizată și îmbunătățită. Motoarele rachetelor spațiale au fost schimbate, au experimentat mult cu a treia etapă. Următoarele încercări au avut succes. Viteza rachetei spațiale a făcut posibilă nu numai părăsirea orbita Pământului, ci și gândirea la studierea altor planete ale sistemului solar.

Dar mai întâi, atenția omenirii a fost aproape complet concentrată asupra satelitului natural al Pământului - Luna. În 1959, un sovietic statie spatiala„Luna-1”, care trebuia să facă o aterizare dură pe suprafața lunii. Cu toate acestea, din cauza unor calcule insuficient de precise, dispozitivul a trecut oarecum pe lângă (șase mii de kilometri) și s-a repezit spre Soare, unde s-a instalat pe orbită. Așa că luminarul nostru a primit primul său satelit artificial - un cadou la întâmplare. Dar satelitul nostru natural nu a fost singur pentru mult timp și, în același 1959, Luna-2 a zburat către el, după ce și-a îndeplinit sarcina în mod absolut corect. O lună mai târziu, „Luna-3” ne-a livrat fotografii reversul lumina noastră de noapte. Și în 1966, Luna 9 a aterizat ușor chiar în Oceanul Furtunilor și am avut vederi panoramice ale suprafeței lunare. Programul lunar a continuat mult timp, până la momentul în care astronauții americani au aterizat pe el.

Yuri Gagarin

12 aprilie a devenit una dintre cele mai multe zile semnificative in tara noastra. Este imposibil de transmis puterea jubilării naționale, a mândriei, a fericirii cu adevărat atunci când a fost anunțat primul zbor cu echipaj uman din lume în spațiu. Yuri Gagarin a devenit nu numai un erou național, ci a fost aplaudat de întreaga lume. Și de aceea, 12 aprilie 1961, zi care a intrat triumfător în istorie, a devenit Ziua Cosmonauticii. Americanii au încercat urgent să răspundă acestui pas fără precedent pentru a împărtăși gloria spațială cu noi. O lună mai târziu, Alan Shepard a decolat, dar nava nu a intrat pe orbită, a fost un zbor suborbital într-un arc, iar orbital SUA a apărut abia în 1962.

Gagarin a zburat în spațiu cu nava spațială Vostok. Aceasta este o mașină specială în care Korolev a creat o platformă spațială de succes excepțional, care rezolvă multe probleme practice diferite. În același timp, chiar la începutul anilor șaizeci, nu numai că a fost dezvoltată o versiune cu echipaj de zbor spațial, ci a fost finalizat și un proiect de recunoaștere foto. „Vostok” a avut în general multe modificări - mai mult de patruzeci. Și astăzi sunt în funcțiune sateliții din seria Bion - aceștia sunt descendenți direcți ai navei pe care a fost efectuat primul zbor cu echipaj în spațiu. În același 1961, germanul Titov a avut o expediție mult mai dificilă, care a petrecut întreaga zi în spațiu. Statele Unite au putut să repete această realizare abia în 1963.

"Est"

Un scaun ejecțional a fost prevăzut pentru cosmonauți de pe toate navele spațiale Vostok. Aceasta a fost o decizie înțeleaptă, deoarece un singur dispozitiv a îndeplinit sarcini atât la pornire (salvarea de urgență a echipajului), cât și o aterizare moale a vehiculului de coborâre. Designerii și-au concentrat eforturile pe dezvoltarea unui dispozitiv, nu a două. Acest lucru a redus riscul tehnic; în aviație, sistemul de catapultă era deja bine dezvoltat la acea vreme. Pe de altă parte, un câștig uriaș în timp decât dacă proiectați un dispozitiv fundamental nou. La urma urmei, cursa spațială a continuat, iar URSS a câștigat-o cu o marjă destul de mare.

Titov a aterizat în același mod. A avut norocul să sară cu parașuta calea ferata, de-a lungul căruia circula trenul, iar jurnaliştii l-au fotografiat imediat. Sistemul de aterizare, care a devenit cel mai fiabil și mai moale, a fost dezvoltat în 1965, folosește un altimetru gamma. Ea slujește și astăzi. SUA nu aveau această tehnologie, motiv pentru care toate vehiculele lor de coborâre, chiar și noul Dragon SpaceX, nu aterizează, ci stropesc. Doar navetele sunt o excepție. Și în 1962, URSS începuse deja zboruri de grup pe navele spațiale Vostok-3 și Vostok-4. În 1963, detașamentul de cosmonauți sovietici a fost completat cu prima femeie - Valentina Tereshkova a mers în spațiu, devenind prima din lume. În același timp, Valery Bykovsky a stabilit recordul pentru durata unui zbor solo, care nu a fost bătut până acum - a petrecut cinci zile în spațiu. În 1964, a apărut nava cu mai multe locuri Voskhod, iar Statele Unite au rămas în urmă cu un an întreg. Și în 1965, Alexei Leonov a intrat în spațiul cosmic!

"Venus"

În 1966, URSS a început zboruri interplanetare. Nava spațială „Venera-3” a făcut o aterizare dură pe o planetă vecină și a livrat acolo globul Pământului și fanionul URSS. În 1975, Venera 9 a reușit să facă o aterizare moale și să transmită o imagine a suprafeței planetei. Și Venera-13 a realizat imagini panoramice color și înregistrări audio. Seria AMS (stații interplanetare automate) pentru studiul lui Venus, precum și a spațiului exterior din jur, continuă să fie îmbunătățită și acum. Pe Venus, condițiile sunt dure și practic nu existau informații de încredere despre ele, dezvoltatorii nu știau nimic despre presiunea sau temperatura de pe suprafața planetei, toate acestea au complicat în mod natural studiul.

Prima serie de vehicule de coborâre au știut chiar să înoate - pentru orice eventualitate. Cu toate acestea, la început zborurile nu au avut succes, dar mai târziu URSS a reușit atât de mult în rătăcirile venusiane, încât această planetă a fost numită rusă. Venera-1 este prima navă spațială din istoria omenirii, concepută pentru a zbura pe alte planete și a le explora. A fost lansat în 1961, comunicarea s-a pierdut o săptămână mai târziu din cauza supraîncălzirii senzorului. Stația a devenit incontrolabilă și a reușit să facă doar primul zbor din lume lângă Venus (la o distanță de aproximativ o sută de mii de kilometri).

Pe urme

„Venus-4” ne-a ajutat să știm că pe această planetă două sute șaptezeci și unu de grade la umbră (partea de noapte a lui Venus), presiunea este de până la douăzeci de atmosfere, iar atmosfera în sine este nouăzeci la sută de dioxid de carbon. Această navă spațială a descoperit și corona de hidrogen. „Venera-5” și „Venera-6” ne-au spus multe despre vântul solar(fluxurile de plasmă) și structura sa în apropierea planetei. „Venera-7” a specificat date privind temperatura și presiunea în atmosferă. Totul s-a dovedit a fi și mai complicat: temperatura mai aproape de suprafață era de 475 ± 20°C, iar presiunea era cu un ordin de mărime mai mare. Literal, totul a fost refăcut pe următoarea navă spațială și, după o sută șaptesprezece zile, Venera-8 a aterizat ușor pe partea de zi a planetei. Această stație avea un fotometru și multe instrumente suplimentare. Principalul lucru a fost conexiunea.

S-a dovedit că iluminarea celui mai apropiat vecin nu este aproape deloc diferită de pământ - ca a noastră într-o zi înnorată. Da, nu este doar noros acolo, vremea s-a clarificat pe bune. Imaginile văzute de echipament i-au uimit pur și simplu pe pământeni. În plus, au fost studiate solul și cantitatea de amoniac din atmosferă și s-a măsurat viteza vântului. Iar „Venus-9” și „Venus-10” au putut să ne arate „vecinul” la televizor. Acestea sunt primele înregistrări din lume transmise de pe o altă planetă. Și aceste stații în sine sunt acum sateliți artificiali ai lui Venus. Venera-15 și Venera-16 au fost ultimele care au zburat pe această planetă, care au devenit și sateliți, oferind anterior omenirii cunoștințe absolut noi și necesare. În 1985, programul a fost continuat de Vega-1 și Vega-2, care au studiat nu numai Venus, ci și cometa Halley. Următorul zbor este planificat pentru 2024.

Ceva despre racheta spațială

Din moment ce parametrii şi specificații toate rachetele diferă unele de altele, luați în considerare un vehicul de lansare de nouă generație, de exemplu, Soyuz-2.1A. Este o rachetă de clasă medie cu trei trepte, o versiune modificată a Soyuz-U, care a fost în funcțiune cu mare succes din 1973.

Acest vehicul de lansare este conceput pentru a asigura lansarea navelor spațiale. Acestea din urmă pot avea scopuri militare, economice și sociale. Această rachetă îi poate duce la tipuri diferite orbite - geostaționare, geotranziționale, sincrone cu soarele, foarte eliptice, medii, scăzute.

Modernizare

Racheta a fost complet modernizată, aici a fost creat un sistem de control digital fundamental diferit, dezvoltat pe o nouă bază de elemente domestice, cu un computer digital de bord de mare viteză cu o cantitate mult mai mare de RAM. Sistemul de control digital oferă rachetei lansarea de înaltă precizie a sarcinilor utile.

În plus, au fost instalate motoare pe care au fost îmbunătățite capetele injectoarelor din prima și a doua etapă. Un alt sistem de telemetrie este în funcțiune. Astfel, precizia lansării rachetei, stabilitatea acesteia și, bineînțeles, controlabilitatea au crescut. Masa rachetei spațiale nu a crescut, iar sarcina utilă a crescut cu trei sute de kilograme.

Specificații

Prima și a doua etapă a vehiculului de lansare sunt echipate cu motoare de rachetă cu propulsie lichidă RD-107A și RD-108A de la NPO Energomash, numită după Academicianul Glushko, iar pe a treia este instalat un RD-0110 cu patru camere de la biroul de proiectare Khimavtomatika. etapă. Combustibilul pentru rachete este oxigen lichid, care este un oxidant prietenos cu mediul, precum și combustibil cu toxicitate scăzută - kerosen. Lungimea rachetei este de 46,3 metri, masa la început este de 311,7 tone, iar fără focos - 303,2 tone. Masa structurii vehiculului de lansare este de 24,4 tone. Componentele combustibilului cântăresc 278,8 tone. Testele de zbor ale Soyuz-2.1A au început în 2004 la cosmodromul Plesetsk și au avut succes. În 2006, vehiculul de lansare a făcut primul său zbor comercial - a lansat nava spațială meteorologică europeană Metop pe orbită.

Trebuie spus că rachetele au capacități diferite de ieșire a sarcinii utile. Transportatorii sunt ușoare, medii și grele. Vehiculul de lansare Rokot, de exemplu, lansează nave spațiale pe orbite joase apropiate de Pământ - până la două sute de kilometri și, prin urmare, poate transporta o încărcătură de 1,95 tone. Dar Protonul este o clasă grea, poate pune 22,4 tone pe orbită joasă, 6,15 tone pe orbită geotranzițională și 3,3 tone pe orbită geostaționară. Racheta purtătoare pe care o luăm în considerare este proiectată pentru toate site-urile utilizate de Roskosmos: Kuru, Baikonur, Plesetsk, Vostochny și funcționează în cadrul unor proiecte comune ruso-europene.

În 1962, URSS a început dezvoltarea a trei proiecte de așa-numite rachete globale sau orbitale - R-36-0 în OKB-586 al lui Mikhail Yangel, GR-1 în OKB-1 al lui Sergey Korolev și UR-200A în OKB- 52 a lui Vladimir Chelomey. Doar R-36-0 a fost adoptat pentru service (presa oferă și o variantă a numelui R-36 orb).

Dezvoltarea rachetei în OKB-586 sub conducerea lui Mihail Yangel a început la 16 aprilie 1962, după ce a fost emis decretul guvernamental „Cu privire la crearea de mostre de rachete balistice intercontinentale și globale și de transportoare de obiecte spațiale grele”. „Rachetele orbitale oferă următoarele avantaje față de rachetele balistice:

raza de zbor nelimitată, care permite lovirea unor ținte inaccesibile rachetelor intercontinentale balistice;

posibilitatea de a lovi aceeași țintă din două direcții reciproc opuse;

timpul de zbor mai scurt al focosului orbital în comparație cu timpul de zbor al focosului rachetelor balistice (la lansarea unei rachete orbitale în cea mai scurtă direcție);

imposibilitatea de a prezice zona în care va cădea focosul la deplasarea în sectorul orbital;

posibilitatea de a asigura o precizie satisfăcătoare a lovirii țintei la distanțe foarte mari de lansare.

Principalul avantaj al rachetei orbitale R-36 Orb. a fost capacitatea sa de a depăși eficient apărarea antirachetă a inamicului". (Rachete balistice intercontinentale ale URSS (RF) și SUA. Istoria creației, dezvoltării și reducerii / Editat de E.B. Volkov. - M .: RVSN, 1996. P . 135).

Capacitățile energetice ale rachetei R-36 au făcut posibilă lansarea unui focos nuclear în spațiu pe orbită joasă. Masa focosului și puterea focosului au fost reduse, dar cea mai importantă calitate a fost atinsă - invulnerabilitatea la sistemele de apărare antirachetă. Racheta ar putea lovi teritoriul SUA nu dinspre nord, unde se construia un sistem de apărare antirachetă cu stații de avertizare a atacurilor cu rachete, ci dinspre sud, unde Statele Unite nu aveau un sistem de apărare antirachetă.

Proiectarea preliminară a unei rachete orbitale în două etape a fost dezvoltată în decembrie 1962.

„În versiunea orbitală (racheta 8K69), pe lângă focos, focosul orbital (ORB) al rachetei include un compartiment de control. Aici se află sistemul de propulsie și dispozitivele de control pentru orientarea și stabilizarea focosului (MC). Motorul de frână al OGCh este cu o singură cameră.Unitatea sa de turbopompă (TNA) este pornită de la un demaror cu pulbere.Motorul funcționează cu aceleași componente de propulsie ca și motoarele de rachetă... Stabilizarea HF în pas și viată în activ secțiunea de decelerare în timpul coborârii de pe orbită este realizată de patru duze fixe care funcționează pe gazele de eșapament ale turbinei.în duze este reglată de dispozitive de accelerație.Stabilizarea rolului este realizată de patru duze situate tangenţial.Sistemul de orientare, control și stabilizare ( CSOS) al OGCh este autonom, inerțial. Este completat de un radioaltimetru care controlează de două ori înălțimea orbitală - la începutul segmentului orbital și înainte de aplicarea impulsului de frânare.

Motorul de frână este montat în partea centrală a compartimentului de comandă în interiorul modulului toroidal de combustibil. Forma adoptată a rezervoarelor de combustibil a făcut posibilă optimizarea aspectului compartimentului și reducerea greutății structurii acestuia. În interiorul rezervoarelor de combustibil sunt instalate plase de separare și deflectoare pentru a asigura fiabilitatea pornirii și funcționării motorului într-o stare de imponderabilitate, asigurând funcționarea fiabilă, fără cavitații, a pompelor motorului. Sistemul de propulsie cu frână creează un impuls, transferând HCV de la o traiectorie orbitală la una balistică. În serviciul de luptă, HRC este depozitat, ca o rachetă, în stare alimentată. 1997, p. 180).

Prima etapă a rachetei este echipată cu un motor principal RD-261, constând din trei module RD-260 cu două camere, a doua etapă este echipată cu un motor principal cu două camere RD-262. Motoarele au fost dezvoltate la Energomash Design Bureau sub conducerea lui Valentin Glushko. Componentele combustibilului sunt UDMH și tetroxid de azot (AT).

Unitățile de echipamente de lansare ale complexului terestre pentru testarea rachetei la locul de testare din Baikonur au fost dezvoltate la KBTM.

„Odată cu crearea complexului (complex de lansare - n.red.) 8P867, lucrările la locul nr. 67 din Baikonur nu au fost finalizate. Când a sosit următoarea rachetă 8K69 a Biroului de proiectare Yangel, a doua rampă de lansare a acestui complex a fost reconstruită pentru asigură testarea lui de zbor.Noul complex de lansare a primit indicele 8P869 Asemănarea parametrilor și tehnologiei pentru pregătirea rachetelor 8K69 și 8K67 a necesitat crearea unui număr relativ mic de noi unități de lansare, dintre care șapte au fost dezvoltate de GSKB (KBTM). - n.red.) și șapte de către întreprinderile afiliate.Practic, echipamentele terestre au fost modificate și unificate pentru ambele rachete. Complex nou a fost testat, a fost dat în exploatare și în perioada 1965-1966. a asigurat pregătirea și lansarea a 4 rachete 8K69.- Moscova, 1998. P. 55. Inițial, ampulizarea R-36-0, ca și rachetele R-36, nu a fost prevăzută.

R-36-O pe lansator

La sfârșitul anului 1964, pregătirile pentru testare au început la Baikonur. Prima lansare a R-36-O a fost făcută pe 16 decembrie 1965. Testarea s-a încheiat în mai 1968.

Își amintește colonelul în retragere Georgy Smyslovskikh:

„Testarea rachetei R-36-O a început la sfârșitul anului 1965. Adjunctul șefului Academiei Militare F.E. Dzerzhinsky, general-locotenentul Fedor Petrovici Tonkikh, a fost numit președinte al Comisiei de stat pentru testarea rachetelor. Prima lansare a R. Racheta -36-0 la 16 decembrie 1965 a anului a fost de urgență.În timpul finalizării realimentării etapei a 2-a cu combustibil, în recipient, din care rezervoarele de combustibil erau presurizate cu azot, a început o scurgere de azot.Având în vedere că azotul aprovizionarea era pentru două realimentări, puteam termina realimentarea când azotul a fost otrăvit, dar testele de cap au trimis specialiști în management la receptor, în timpul căruia, pentru a căuta gravarea cu azot, a fost trimisă o comandă falsă pentru a trage umpluturile din a 2-a. Etapa. Umplerile s-au dezamorsat, combustibilul a fost turnat de la înălțime pe beton, s-a aprins în urma impactului și a început un incendiu”.(Creatorii de arme nucleare cu rachete și veteranii-racheta spun. - M .: TSIPK, 1996. P. 210). În 1966, au fost efectuate patru lansări de test de succes.

„Trebuie remarcat faptul că în decembrie 1965 (data trebuie clarificată - nota autorului) a fost lansată racheta globală 8K69. focos, care, după ce a făcut o revoluție în jurul Pământului, a căzut într-o zonă dată cu abateri de la punctul calculat. de impact în rază și direcție, corespunzătoare celor specificate de cerințele tactice și tehnice ale Ministerului Apărării (TTT MO).(Baikonur. Korolev. Yangel / Compilat de M. I. Kuznetsky. - Voronezh: IPF „Voronezh”, 1997. P. 181).

Printr-un decret guvernamental din 19 noiembrie 1968, racheta orbitală R-36-0 a fost pusă în funcțiune. Complexele din silozul OS au fost puse în serviciu de luptă la poligonul de antrenament din Baikonur pe 25 august 1969. Producția în serie este desfășurată la Uzina de Construcție de Mașini de Sud din Dnepropetrovsk.

18 lansatoare Rachetele orbitale R-36-0 cu focoase nucleare au fost desfășurate până în 1972 într-o singură zonă pozițională - la locul de testare din Baikonur.

Brigada de rachete pentru operarea R-36-0 a fost formată în octombrie 1969. Până în iulie 1979, pe baza administrației brigăzii, precum și a administrațiilor unităților individuale de testare inginerească care au lansat rachetele R-36 și R-16, administrația unităților individuale de testare inginerească (OIICh) s-a format la Baikonur.

În 1982, locul de testare de la Baikonur a fost transferat Direcției Principale a Facilităților Spațiale a Ministerului Apărării (GU-KOS). În ianuarie 1983, în conformitate cu tratatul SALT-2, sistemul de rachete R-36-0 a fost scos din serviciul de luptă. Până la 1 noiembrie 1983, conducerea OIICh la Baikonur a fost desființată.