В началния период на войната нашата изтребителна авиация претърпя тежки загуби и често не можеше да покрие съветските войски на предната линия и в предната линия. Възползвайки се от това, германските изтребители-бомбардировачи, пикиращи бомбардировачи и щурмови самолети нанасят тежки загуби. съветски войскии колони от бежанци. Особено пострадаха от нападенията пехотните части на марш, влаковете на извозите и транспортните колони. Ситуацията се влошава допълнително от острия недостиг на противовъздушни оръжия, предназначени за пряко прикриване на войските. Предвоенната съветска индустрия нямаше време да оборудва напълно войските с необходимите противовъздушни оръжия; към 22.06.1941 г. частите за противовъздушна отбрана на полково и дивизионно ниво бяха само 61% оборудвани с противовъздушна машина оръжейни инсталации. В по-голямата си част войските имаха инсталации с калибър на пушка, създадени на базата на картечница Максим. Делът на 12,7-мм картечници с голям калибър до началото на войната беше много малък.

През 1941 г. основното оръжие за противовъздушна отбрана е четворна 7,62-мм зенитна картечница M4 arr. 1931 г Инсталацията се състоеше от четири картечници Maxim мод. 1910/30 g, монтиран на зенитна машина в същия самолет. За по-добро охлаждане на цевите на картечниците по време на интензивна стрелба е използвано устройство за принудителна циркулация на водата. С добра плътност на огъня, противовъздушното оръдие M4 беше твърде тежко. Масата му в бойно положение, заедно със система за принудително водно охлаждане и заварена рамка за монтаж в купето на автомобила, достига 400 кг.

Четворната инсталация, като правило, е инсталирана на товарни камиони, на железопътни платформи и дори в теглени от коне шейни. През февруари 1943 г. 7,62-мм картечници, като остарели, са изтеглени от противовъздушните полкове и противовъздушните дивизии на резерва на Върховното командване. Те бяха заменени от по-ефективни 12,7 mm тежки картечници, но на второстепенните фронтове оцелелите M4 бяха използвани до края на военните действия. През цялата война зенитните Максими бяха част от картечни взводове на противовъздушни бронирани влакове и бяха инсталирани на зенитни платформи, които покриваха ешелони и отделни станции.

Двойна противовъздушна инсталация обр. 1930 г

В допълнение към четворните инсталации, в по-малки количества, до началото на войната войските разполагат с двойни облицовки. 1930 г. и единични зенитни оръдия обр. 1928 г. При създаването им са използвани и пехотни картечници Максим. Всички те са с водно охлаждане, а скоростта на стрелба е 600 изстрела в минута на цев. Табличният обхват на унищожаване на въздушни цели беше 1500 м. На практика ефективният обхват на огъня на самолетите не надвишаваше 800 м. Доста често картечниците Максим на зенитни установки бяха принудени да се използват на предната линия за отблъскване вражески пехотни атаки. В този случай за стрелба са използвани мерници, монтирани на стелажи, стандартни за пехотните картечници.

Изчисляване на противовъздушна инсталация обр. 1928 г. стрелба по въздушна цел в района на Сталинград

Общ недостатък на противовъздушните инсталации, базирани на картечница Максим, беше прекомерното тегло и неприемливо дългото време за прехвърляне от маршируващо в бойно положение. Преди да се отблъсне вражеска въздушна атака, е необходимо да се напълни корпусът с вода, в противен случай цевта бързо ще прегрее и картечницата не може да стреля.

През 30-те години е произведена специална противовъздушна машина за кавалерийски части, монтирана на картечна количка. Недостатъкът на такава машина беше ограниченият възможен сектор на противовъздушния огън. В тази връзка, за прикритие от въздушни удари, кавалеристите се нуждаеха от зенитни картечници с кръгов огън. Но тъй като четворката M4 беше прекалено тежка и обемиста, двойните инсталации мод. 1930 г

За стрелба по въздушен враг отпред, картечници Максим мод. 1910/30, на универсална триножно-колесна машина на S.V. Владимиров обр. 1931 г., което позволява стрелба както по наземни, така и по въздушни цели.

Картечница Максим на универсална машина S.V. Владимиров обр. 1931 г

Картечницата беше оборудвана с пръстеновиден противовъздушен мерник, който позволяваше стрелба по самолети, летящи със скорост до 320 км / ч на височина до 1500 м. Въпреки това, при усъвършенстваната му инсталация, като правило, те не безпокоят и стрелят по самолети, използвайки стандартен прицел за монтиране на багажник, което разбира се намалява ефективността на противовъздушния огън. Масовото производство на картечници на универсална машина обаче започва едва през 1939 г. Поради голямата сложност на машините на Владимиров не са произведени толкова много. Поради тази причина във войските имаше многократно по-малко от тях, отколкото картечници на колесна машина A.A. Соколова обр. 1910 Въпреки това през цялата война се използват картечници Максим на универсална машина.

За да се прикрият по някакъв начин от въздушни удари, във войските бяха създадени импровизирани противовъздушни инсталации. Най-често за това се използват картечници Максим, монтирани на занаятчийски въртящи се или просто колела на колички с ос, вкопана в земята.

Картечница ДТ-29 в позиция за противовъздушен огън на лека бронирана кола ВА-64

В началния период на войната част от съветската бронетехника е оборудвана със зенитни кули П-40 с картечници ДТ-29. Версията на резервоара е създадена, като се вземе предвид инсталирането на картечница в тясно бойно отделение. Вместо дървен приклад имаше прибиращ се метален. Корпусът, предназначен да предпазва ръцете на стрелеца от изгаряния по цевта, беше демонтиран от картечницата DT-29, което направи възможно намаляването на размерите и подобряването на охлаждането.

Според нормативната уредба един бойна машинав танкова или бронирана автомобилна рота трябваше да бъде оборудван с допълнителна зенитна картечница. Първите противовъздушни кули на танкове Т-26 бяха тествани по време на боевете в Испания. Поради лекотата на инсталиране и простотата на дизайна, кулите P-40 получиха достатъчно широко разпространен. Те са инсталирани и на бронирани влакове, бронирани автомобили, мотоциклети и автомобили с висока проходимост ГАЗ-64 и ГАЗ-67. В сравнение с DA-27, ефективността на противовъздушния огън от версията на кулата DT-29 беше по-висока, което се дължи на по-добрата стабилност, възможността за кръгов огън, по-обемния диск за 63 патрона и наличието на специален противовъздушен пръстен мерник. Не последната роля изигра най-доброто обучение на танкери при стрелба по самолети.

Кула P-40 с картечница DT-29 на бронирана кола

През есента на 1941 г. в конструкторското бюро на завода в Ковров експериментално е създадена четворна противовъздушна инсталация на картечници ДТ-29. Картечниците бяха монтирани хоризонтално в два реда на машината на Колесников. Общата скорострелност беше 2400 rds / min. Въпреки това, според резултатите от тестовете, инсталацията не е прехвърлена в масово производство.

До юни 1941 г. значително количество остарели авиационни картечнициДА, ДА-2 и PV-1. Първите две имаха много общо с пехотата DP-27, а втората е картечницата Maxim, адаптирана за използване в авиацията, с въздушно охлаждане и увеличена до 750 изстрела в минута скорост на огън. Що се отнася до DA и DA-2, тогава общ стандартнямаше инсталации, които да се използват като зенитни оръдия.

Един от вариантите за инсталиране на зенитни картечници с помощта на DA-2

Картечниците бяха монтирани на кули или прости въртящи се върхове, създадени в бивши граждански предприятия или в оръжейни работилници на фронтовата линия.

Оцелялото противовъздушно оръдие DA-2 в експозицията на музея

Използването на самолетни картечници Дегтярев беше улеснено от факта, че първоначално те бяха оборудвани с мерници, предназначени за стрелба по бързо движещи се въздушни цели.

Тъй като принципът на работа на автоматиката DA и DA-2 не се различаваше от DP-27 и DT-29, сурогатните зенитни оръдия бързо бяха усвоени от войските. Картечниците бяха оборудвани с дискове за 63 патрона. Забележим външна разликаДА от DT-29 беше, че вместо приклада бяха монтирани назъбена дървена пистолетна ръкохватка и задна ръкохватка. Двойният DA-2 имаше скъсена опора за рамото. Двойните картечници бяха оборудвани с големи пламегасители, за да се предотврати заслепяването на стрелеца.

Противовъздушна инсталация ШКАС в оръжейната работилница

Единични и двойни ShKAS бяха монтирани на триножни машини, направени в оръжейни работилници, осигуряващи кръгова стрелба и регулиране на височината. Отговорностите за стрелба и поддръжка на картечни инсталации, като правило, бяха възложени на авиационни техници и оръжейници.

През 1939 г., за да замени картечницата Максим, войските започнаха да получават станкова картечница DS-39, разработена от V.A. Дегтярьов. В сравнение с картечницата Максим, новата картечница беше много по-лека. За стрелба по въздушни цели дизайнерът G.S. Гаранин разработи противовъздушен триножник за картечницата.

DS-39 на противовъздушен триножник

Външно DS-39 прилича на тежка картечница DShK с намален размер. В сравнение с картечницата Максим, картечницата DS-39 беше много по-лека и с въздушно охлаждане, след интензивна стрелба цевта му можеше бързо да бъде заменена с резервна. Картечницата е оборудвана с превключвател за скоростта на огън по земя (600 изстр./мин) и въздушни цели (1200 изстр./мин). Преди войната Дегтярев създава четворно зенитно оръдие, което е изпробвано в задната част на камион, но не се произвежда масово.

Въпреки това, въпреки всичките си достойнства, DS-39 не може да измести остарялата картечница Maxim. За това отчасти са виновни самите военни, които не са готови да се откажат от дрехите картечни ленти, което осигури унификация с картечниците, които вече бяха във войските. Първоначално Дегтярьов проектира своята станкова картечница за метален колан и преходът към платно се отрази негативно на надеждността на автоматиката. В допълнение, DS-39 беше по-чувствителен към ниски температурии запрашеност. Дегтярьов гарантира, че тежката му картечница може да бъде доведена до приемливо ниво на експлоатационна надеждност, но през юни 1941 г. масовото производство на DS-39 е спряно и се връща към сглобяването на картечниците Максим.

Съветското ръководство е наясно с необходимостта от замяна на картечниците Максим. Въпреки че съществуващите тежки картечници позволяваха интензивен огън, бяха добре усвоени и обичани от войските, прекомерното им тегло затрудни ескортирането на настъпващата пехота. Докато нашите войски бяха ангажирани в отбранителни битки, това не беше толкова критично, но с прехода към настъпателни операции всички недостатъци на остарялата картечница се проявиха напълно.

През 1943 г. SG-43, проектиран от P.M., печели конкурса за нова станкова картечница. Горюнов. За разлика от Максим, новата картечница имаше сменяема цев с въздушно охлаждане. Картечницата е монтирана на колесна машина Дегтярев или на машина Сидоренко-Малиновски. И двата варианта позволяват стрелба по наземни и въздушни цели.

SG-43, подготвен за противовъздушен огън

Принадлежностите на картечницата включват съкратен противовъздушен мерник, предназначен за стрелба по въздушни цели, движещи се със скорост до 600 km/h на разстояние до 1000 m.

В допълнение към домашните зенитни картечници в Червената армия по време на войната са използвани чуждестранни образци - заловени и доставени по Lend-Lease: американски 7,62 mm Browning М1919А4, 12,7 mm Browning М2, 7,62 и 7,7 mm британски картечници Vickers , както и пленени 7,92-мм картечници MG-13, MG-15, MG-34 и MG-42.

Войници на Червената армия залавят пилот на Bf 109, който прави аварийно кацане

За да намалят загубите, германските пилоти бяха принудени да увеличат височината на бомбардировката и в случай на силен огън от пушки и картечници от земята, да избегнат атака с помощта на картечници и оръдия.

Fw 190, който направи аварийно кацане в съветския тил

Противотанковите пушки значително надминаха всички други видове пехота по отношение на обхвата на стрелба и разрушителния ефект, ако ударят целта. малки оръжия. Дори най-тежката броня на щурмовия самолет Hs-129 и Fw 190F не спаси от тежки 14,5-милиметрови куршуми. Забележими загуби от огъня на съветските противотанкови ракети през 1942 г. са понесени от пикиращи бомбардировачи Ju 87.

Свален Ju 87

От противотанкови пушки многократно беше възможно да се свалят разузнавателни наблюдатели Fw 189, особено мразени от нашата пехота, чиито пилоти поддържаха надморска височина над 1000 м - извън зоната на ефективен огън от пушки.

Ето как военният кореспондент лейтенант П. Козлов описва такъв епизод във вестника на 236-та пехотна дивизия „За славата на Родината“ от 25 май 1944 г.:

„Всички бойци бързо се разпръснаха и легнаха. Картечари, бронебойци всички. Който имаше оръжие, го приспособи за стрелба по самолет. След като направи кръг над плацдарма, „рамката“ продължи своя курс. Червеноармейци кн. Дрожак и Лебед поставиха противотанкова пушка, проектирана от Симонов, на хълм и изчакаха подходящия момент, за да открият огън. Focke-Wulf се приближаваше към отбранителната им зона.
Вземайки преднина от 3 фигури, Drozhak стреля няколко пъти. Мъглата от експлозии на термитни куршуми лежеше пред фашисткия лешояд.
Тогава Дрожак поведе с 1,5 парчета по-малко и стреля.
Вражеският самолет леко потръпна и примижа. И след няколко секунди „рамката“ изпуши и полетя надолу като горяща факла.
- Ура! - извикаха бойците от радост, - „Фоке-Вулф“ гори ...
Този пример убедително показва, че пехотното оръжие може успешно да отразява въздушните нападения на противника. В този случай трябва да се спазват следните изисквания: бъдете спокойни, покрийте се в празнина във времето, маскирайте се. И веднага щом самолетът се спусне, водете прицелен огън по него.
Бронебойците Дрожак и Лебед получиха благодарност от командира на частта и бяха представени за правителствени награди.

От първите дни на Великата отечествена война нашите сухопътни войскив усети силата на ударите на немските танкове и самолети. Недостатъчността на средствата за противовъздушна отбрана и противовъздушна отбрана в частите на Червената армия веднага се прояви. Основната тежест на борбата с въздушния противник падна върху военната противовъздушна отбрана, която се състоеше от армейски полкове за противовъздушна отбрана (три четириоръдейни батареи от 37-мм оръдия и две роти зенитни картечници ДШК) и отделни противовъздушни авиационни артилерийски батальони (дванадесет 37-мм оръдия) на стрелкови дивизии, трябва да се отбележи, че до 1944 г. недокомплектът в частите е постоянна норма. До началото на битката при Курската издутина, според състоянието, нашият танков корпус имаше само един зенитно-артилерийски полк (16 ДШК и 16 37-мм оръдия) от средствата за противовъздушна отбрана за покриване на 180-200 танка, и бригади от 9-12 ДШК за 53-65 бойни машини. Бригадата трябваше да има рота от 9-12 зенитни картечници с голям калибър ДШК или четворка "Максим", монтирани на камиони. На практика често бригадата изобщо не е имала зенитни картечници или е имало голям недостиг. И така, на 28 юни 1943 г. 180-та бригада изобщо нямаше противовъздушни оръжия, а 192-ра бригада имаше 3 ДШК. http://militera.lib.ru/h/zamulin_vn/02.html

Но ако за противотанкови оръжия имахме дизайни, които бяха доста подходящи от гледна точка на ефективност и майсторство на производството, и основният проблем беше възобновяването на тяхното производство (погрешно спряно преди войната) в достатъчни количества, тогава противовъздушната отбрана на войските бяха в по-катастрофално състояние. Автоматичен с малък калибър противовъздушни оръдияспособността да се справи ефективно с въздушен враг на ниска надморска височина очевидно не беше достатъчна. Имаше две причини - 37-мм оръдие 61-К обр. 1939 г. е приет твърде късно, а 25-мм автоматично зенитно оръдие мод. 1940 г. се появява още по-късно и до 1943 г. производството на тези пушки е изключително малко. Втората причина беше, че зенитните оръдия са най-модерните и сложен изгледартилерия, което значително затрудни развитието на производството.

Ситуацията се влоши от проблема с масовата евакуация на промишлеността, което доведе до прекъсване на връзките с доставчици, спиране на определени производствени мощности за определен период и като цяло бавно увеличаване на производството на нови места на предприятия. съветски противовъздушни оръдиябяха доста модерни и не много по-ниски от немските или британските оръдия, основният им недостатък беше липсата на развитие в производството и малкия брой войски.

Недостигът на всички системи за ПВО във войските беше много, много голям.

Най-вероятните средства за борба с щурмови самолети и пикиращи бомбардировачи във фронтовата зона бяха зенитни картечници. Дизайнерите на този етап могат да проектират и произвеждат противовъздушни инсталации само на базата на малки оръжия. Освен това производството на картечници се оказа в малко по-добра позиция от производителите на артилерийски системи. Трябва обаче да се отбележи, че както наличието, така и пускането на ZPU в началото на войната очевидно не са достатъчни. Недостигът на съоръжения само в частите за ПВО се оценяваше на около 3000 единици.

Принципно подходящи за целите на военната противовъздушна отбрана бяха само две картечници - "Максим" и ДШК. Авиационните ShVAK и ShKAS и по-късно UBS се използват само в "занаятчийско" изпълнение.

За "Максим" вече имаше зенитни картечни установки (ЗПУ), създадени във версии - единична, двойна и четворна инсталация. Последният - моделът от 1931 г. - имаше достатъчна плътност на огъня в диапазона от обхвати до 500 м. Но мощността на касетата на пушката при работа върху съвременни въздушни цели беше ясна. недостатъчно Още в средата на войната стана ясно, че ръстът на скоростите, както и ръстът на сигурността и жизнеспособността на авиацията не позволяват на ZPU, създаден на базата на картечници Maxim с пушка калибър, ефективно справяне с вражески бойни самолети. Независимо от това, въпреки факта, че от февруари 1943 г. 7,62-мм четворна ЗПУ, проектирана от Токарев, е изтеглена като остаряла от зенитните полкове на зенитните дивизии на RGK, инсталациите се бият в армията до самия край на войната .. Инсталацията тежеше около половин тон и за увеличаване на мобилността бяха монтирани на камиони. Използвани са и самоходни агрегати с ДШК - главно камиони ГАЗ-АА или ЗиС, монтирани в задната част на противовъздушна машина ДШК.

Но дори и в тази форма те бяха подходящи само за противовъздушна отбрана на близки задни стационарни обекти - летища, щабове, транспортни възли и пунктове за съхранение. В напредналите бойни формирования на войските, поради ограничената проходимост на базовото шаси и абсолютната несигурност на изчисленията, беше невъзможно да се използва ZPU

Естественото решение беше да се постави DShK на защитена самоходна база на лек танк. В същото време беше улеснена възможността за създаване на многоцевни инсталации и проблемите с увеличаването на транспортируемото натоварване на боеприпасите бяха опростени. За изпълнението на проекта през втората половина на 1942 г. фабриките разработиха и произведоха три проби самоходни агрегатина базата на леки танкове, които са били в производство. Бяха представени конкурентните им оферти - завод N 37 НКТП - в два варианта - на базата на шасито Т-60 и Т-70 и ГАЗ - на базата на Т-70М.http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/ T90/t90 .php След завършване на изпитанията „противовъздушните“ леки танкове на шасито Т-60 и Т-70 остават експериментални, както и многоцевните установки (вградената 12,7-мм противовъздушна инсталации с ограничена употреба - ПВО на Москва). Повредите на вградените инсталации бяха свързани преди всичко с електрозахранващата система, която не позволяваше промяна на посоката на захранване (ляво-дясно).

Създадените образци на мобилни противовъздушни установки не бяха приети за обслужване и не влязоха в масово производство. Единствените ZSU на въоръжение в Червената армия бяха американските четворни 12,7-мм M2NV Browning инсталации от типа M-17, създадени на базата на бронетранспортьорите M3. американски танковеи БТР. Характеристиките на оръжието бяха близки до DShK, с изключение на по-мощния изстрел на съветската картечница.

Серийна сдвоена картечница ZSU M13 (1942 г.) на шасито на полуверижен бронетранспортьор M3 носеше купол Maxson. Успоредно с това на шасито на полуверижни бронетранспортьори беше извършено инсталирането на купола M45 „Maxson“ с четворни картечници и електрическо задвижване. Тези ZSU са обозначени като M16 и M17 (общо 1273 броя са доставени на Червената армия). Точността на огъня на зенитни картечни инсталации до голяма степен зависи от свойствата на платформата, на която са монтирани; от мерни приспособления и приспособления за стрелба; както и за условията на работа на калкулацията, нейното обучение; върху целевите параметри и някои други фактори.
Най-високата практическа скорост на огън в зенитни картечници се осигурява от лентово подаване, което позволява провеждането на непрекъснат придружаващ огън за 15 - 20 секунди. Такава продължителност на стрелбата приблизително съответства на най-дългото време, през което прелитащ самолет остава в зоната на действителния пожар на инсталацията. bratishka.ru/archiv/2007/11/2007_11_8.php

Механизираната установка M45 "Maxson" в бойно положение (с стрелец) тежеше около 960 kg, осигуряваше кръгов огън, с добра точност на попадение във височина до 1000 m и ъгли на издигане до +90 градуса, деклинация - до -10 градуса, безстепенно насочване със скорост до 60 град./с в двете равнини. Състои се от неподвижна основа и въртяща се купола, въртяща се на сачмени лагери и бензиново-електрическо задвижване. Мерник - колиматорен Mk-IX със светещ мерник.

Бронетранспортьорите M3, въоръжени с .12,7 mm картечница M2NV „Browning“, която имаше добра мобилност и надеждност, бяха в експлоатация с разузнавателни и щабни части. ZSU на базата на бронетранспортьора M3 също се използва главно за защита на военни съоръжения за противовъздушна отбрана - щабове, мостове, транспортни възли и др. Придружени от колони за снабдяване или директни войски за противовъздушна отбрана, такива ZSU се използват спорадично. Въпреки това загубите на превозни средства в Червената армия намаляват от 14,1% през 1942 г. на 3,9% през 1945 г. общ бройавтомобили, получени от войските. Въпреки недостига и проблемите с оборудването със съвременна техника, противовъздушната артилерия на фронтовете и дивизиите на RVGK, прикрепени към тях, дадоха значителен принос за общата победа във Великата отечествена война. По време на войната 21645 самолета са свалени от наземни средства за военна противовъздушна отбрана, от които: ЗА среден калибър - 4047 самолета; ЗА малък калибър - 14657 самолета; зенитни картечници - 2401 самолета; картечен огън - 540 самолета, което представлява 33% от общия брой на самолетите на Луфтвафе.

През годините на войната тежки бойни изпитания паднаха на местната противовъздушна отбрана. Тя ги издържа с чест. Работници от вътрешния фронт, бойци и командири на противовъздушната отбрана направиха всичко, за да сведат до минимум загубите сред населението, материални щетипо време на бомбардировките бързо отстранете последствията от тях. Претеглете приноса на местните войници за ПВО за победата над врага.

Смята се, че по време на войната нацистката авиация е извършила повече от 30 хиляди групови и единични нападения на градове и тилови съоръжения. В същото време бяха хвърлени около 600 хиляди фугасни и почти 1 милион запалителни бомби. Редица големи градове бяха подложени на интензивен обстрел. Въпреки това, воините на MPVO успяха да сведат до минимум разрушителния ефект на вражеските бомби и снаряди. Формированията на МПВО са оказали помощ на 185 000 граждани в пораженията. Погасени са над 100 000 само запалки, потушени са над 90 000 пожара и запалвания, предотвратени са 32 000 тежки аварии в обекти на народното стопанство.

Москва преживя 141 въздушни нападения. Нацистите хвърлиха повече от 100 000 запалителни и 1600 фугасни бомби, но врагът не успя да наруши ясния работен ритъм на града нито за един ден, а загубите от набезите бяха сведени до минимум. По време на войната в Ленинград са прозвучали 652 сигнала за въздушно нападение. Те продължиха общо 724 часа и 29 минути. Противникът хвърли около 5000 фугасни и над 100 000 запалителни бомби и изстреля 150 000 артилерийски снаряда. Бойците от силите за противовъздушна отбрана на град Ленин ликвидираха над 30 хиляди поражения, демонтираха 6540 развалини, извадиха над 3000 повредени сгради изпод развалините и оказаха медицинска помощ на почти 25 хиляди ранени. Те също така построиха бомбоубежища, контейнери за хапчета, бункери, противотанкови ровове, доставяха вода за пекарни, торф, дърва за огрев и въглища за електроцентрали и ремонтираха градските комунални услуги. До края на 1942 г. почти всеки втори ленинградец е боец ​​на MPVO.

Огромен брой хора, както възрастни, така и юноши, бяха включени в MPVO на Сталинград. В града нямаше такова семейство, член на което да не е в някое от звената на MPVO. По всички улици, в дворовете, в градските градини и паркове, на трамвайните спирки, на териториите на предприятията бяха изкопани пукнатини, построени са землянки. До началото на август 1942 г. в града са изкопани 174 хиляди линейни метра пукнатини, в които могат да се скрият най-малко 350 хиляди души, а на отбранителни контури на града с участието на формированията на МПВО. Бойците от подразделенията на МПВО в Севастопол положиха героични усилия за премахване на развалините, под които се озоваха хора, потушиха пожари, възстановиха водоснабдяването, електричеството, телефонните комуникации и помогнаха на пострадалите. През деня на 18 юни 1942 г. над Мурманск са хвърлени няколкостотин високоексплозивни и повече от 10 хиляди запалителни бомби. Изгорели са 800 жилищни сгради и голям бройпроизводствени и офис помещения.

Загубите бяха големи, но противникът не достигна целта. Той беше безсилен да сломи съпротивата на защитниците на града. Бомбардировката още не беше приключила и формированията на MPVO се втурнаха да ликвидират последствията от нея, да спасяват хората. В тази операция участваха около две хиляди и половина бойци на MPVO. До вечерта пожарите бяха потушени. Беше възможно да се спаси значителна част от града, пристанището, корабостроителница, завод за преработка на риба и железопътна гара. През годините на войната пиротехниците на МПВО обезвреждат над 430 000 невзривени бомби и почти 2,5 милиона снаряда и мини. И така, офицер И. Харченко не отиде в атака, не щурмува вражеските укрепления, но на всяка стъпка от дългия си фронтов път той извърши подвизи. Отзад кратко времеобезврежда 1245 бомби и 2500 снаряда и мини. За работата си смел патриот е първият сред пиротехниците съветска армияпрез ноември 1944 г. е удостоен със званието Герой съветски съюз.

Силите за противовъздушна отбрана по време на Великата отечествена война (1941-1945 г.) Учител: Сергей Маврин
Валериевич
Изпълнява: Вернохаева А. Н. и
Ткаченко А. Ю.
Поток "А". 12-та група на Медицински факултет.
2012 година

ПВО - комплекс от мерки за осигуряване на защита
(отбрана) от средства за въздушно нападение на противника
8 април Ден на войските за противовъздушна отбрана (Ден на войските за противовъздушна отбрана)
През април 1942 г. е създаден Московският фронт за противовъздушна отбрана, а в Ленинград и
Баку създаде армии за противовъздушна отбрана. Появяват се първите оперативни формирования
Войски за ПВО.
През юни 1943 г. Службата на командващия войските за противовъздушна отбрана на територията
държави бяха разпуснати. След реорганизациите до април
1944 г. са създадени Западният и Източният фронт, както и
Закавказка зона за противовъздушна отбрана, която през същата година е реорганизирана в
Северен, Южен и Закавказки фронтове за ПВО.
Силите за противовъздушна отбрана, които защитаваха Москва, бяха реорганизирани в специални
Московска армия за противовъздушна отбрана. На далеч на изтокпрез март 1945 г. са
са създадени три армии за ПВО: Приморская, Амурская, Забайкалская.

На 9 ноември 1941 г. е въведена длъжността командващ Войските за противовъздушна отбрана на страната и на нея е назначен генерал-майор Громадин.

Войната завари войските на ПВО в периода на тяхното превъоръжаване. В противовъздушната артилерия все още имаше малко нови 37-мм автоматични и 85-мм зенитни оръдия. IN

Як-1
МИГ-3

До началото на масираните нацистки въздушни нападения тези формирования включват над 600 изтребители, повече от 1000 средни оръдия и няколко

Превоз на газ за балон

Силите за противовъздушна отбрана, защитаващи Москва, унищожиха 738 вражески самолета. В допълнение, 6-ти изтребителен авиационен корпус, нанасяйки щурмови удари,

аеростатът е въздухоплавателно средство, по-леко от въздуха, използващо за полет повдигащата сила на газ (или нагрят въздух), затворен в корпус с

Широко използван за защита
градове, индустриални зони,
фабрики, държавни сгради
военноморски бази и пр. от
въздушни атаки.
За прецизни бомбардировъчни самолети
принуден да се наведе ниско и
прелита директно над
обект. В такива е
места, точно над покривите на сградите,
над мостове, над завод
тръби и пуснати балони
бариери, предотвратяващи врага
бомбардировачи, които да свалят
обектът е вихрушка от огън.

Действието на баражните балони е предназначено да повреди самолет при сблъсък с кабели, черупки или окачени на тр.

Балон за наблюдение

Според вида на пълнене балоните се делят на:
газ - чарлиери,
термовъздушни балони,
комбинирани - розиери.
Височината на "зависването" на балона
изчислено много точно.
Вражеският самолет не можа да излети
под балона: при бомбардировка с
кола с такава ниска височина би
просто покрити с експлозивна вълна от
собствени бомби. Ами ако самолетът
пускаха бомби отгоре, те
унищожи балона (той също погълна
и трески), че нежно
срутени върху или близо до обект
него. Дори когато балонът висеше
голяма надморска височина високо, пилотът не е
можеха да летят под него: пречеха
кабели, които задържат въздуха
гигант.

устройства за рязане на въжета на баражни балони

Германците се опитаха много да защитят своите
самолети от "атаки" на балони. На
бомбардировачи бяха инсталирани паравани.
Paravane е триъгълник от кабели,
свързващ носа на самолета (удължен
специален стълб) и краищата на крилата му.
Кабелът на балона просто се изплъзна
самолет, без да се придържа към витлата или
други изпъкнали части.
Имаше и други решения. На крилата
монтирани ножове за рязане на кабели
(те помогнаха, честно казано, слабо), и
самолетите са били оборудвани с патрони за
горящи балони.

Аеростат, готов за изстрелване
бариери пред Болшой
театър в Москва

В допълнение към камионите, Катюшите бяха оборудвани и с воден транспорт - бронирани лодки и специализирани кораби за подпомагане на десанта на морето.

Катюша
неофициално съветско сборно наименование на местните военни
ракетни установки БМ-13 (ракетни артилерийски превозни средства.)
1941 г. - гръмна първият залп на известните Катюши През 1921 г. разработчиците Н. И. Тихомиров, В. А.
Артемиев
-

Още една екзотична версия. Водачите, върху които са монтирани черупките, се наричат ​​рампи. Вдигнете четиридесет и две килограмовия снаряд

Друг вариант е, че името е свързано с индекса „K“ на тялото на хоросана - инсталациите са произведени от завода Калинин (според друг източник

"Нощни вещици"

46-ти Гвардейски Тамански Червен Знаменен Орден Суворов 3-ти
степен нощен бомбардировъчен авиационен полк (46gv. nbap)
- женски авиационен полк в състава на ВВС на СССР през
Великата отечествена война.
През военните години 23 военнослужещи от полка са удостоени със званието
Герой на Съветския съюз

Себрова Ирина Федоровна гвардия старши лейтенант 1004 бойни полета.

Гвардия старши лейтенант Меклин Наталия Федоровна - 980 излета. Награден на 23 февруари 1945 г.

Аронова Раиса Ермолаевна гвардия старши лейтенант 960 полета. Награден на 15 май 1946 г.

По време на войната организационно се оформя като вид войски за противовъздушна отбрана
артилерия и бойна авиация.
По време на Втората световна война силите за противовъздушна отбрана успешно се справят със задачите си. Те
осигури защитата на промишлеността и комуникациите, позволявайки пробив към
обекти само отделни самолети, в резултат на което има
краткотрайни спирания на предприятия и нарушения в движението на влаковете
на определени участъци от железниците.
При изпълнение на задачите си войските за ПВО на територията на страната унищожиха 7313 бр.
самолети на германската фашистка авиация, от които 4168 от силите на ИА и
3145 противовъздушни артилерийски, картечни и баражни балони.
Над 80 000 войници, сержанти, офицери и генерали от ПВО са били
са наградени с ордени и медали, а 92 войници са удостоени с високо звание
Герой на Съветския съюз и 1 - два пъти.

По време на Великата отечествена война, предназначени да защитават големи административни и политически центрове, най-важните индустриални райони, комуникации и други стратегически обекти в театъра на военните действия и в тила на територията на страната от вражески въздушни удари.

Фронтовете за противовъздушна отбрана бяха създадени въз основа на резолюциите на GKO в зависимост от оперативно-стратегическите задачи, които трябва да бъдат решени, преобладаващата обстановка и наличните сили и средства за противовъздушна отбрана. Фронтът прикриваше фронталната зона на противовъздушната отбрана от въздушни удари и беше усилен със сили и средства въз основа на важността на отбраняваните райони и обекти и действията на противниковия противник.

Фронтът за противовъздушна отбрана включваше: армия (зона) за противовъздушна отбрана, изтребителна армия за противовъздушна отбрана, до 8 корпуса за противовъздушна отбрана (корпусни райони), 1–2 корпуса за противовъздушна отбрана, до 7 дивизии за противовъздушна отбрана, до 12 въздушни отбранителни дивизии, зам. бригади за ПВО. При изпълнение на задачите си съединенията и съединенията на фронтовете за противовъздушна отбрана взаимодействаха със силите за противовъздушна отбрана на фронтовете, а в крайбрежните райони - с флотовете.

През различните периоди на войната действат 8 фронта за ПВО.

Източен фронт на противовъздушната отбранаФормирана е на 29.06.1943 г. чрез разделяне на ПВО на страната на Западна и Източна ПВО. Фронтът осъществява противовъздушна отбрана на най-важните центрове на Урал, Средна и Долна Волга, Кавказ и Закавказие. Източният фронт на противовъздушната отбрана включва: Закавказката зона на противовъздушната отбрана (включваща 2 бригади на Бакинската армия за противовъздушна отбрана), 2 корпуса, 4 дивизионни и 1 бригадни окръзиПВО, 8-ми Истрински авиационен корпус на ПВО, 6 Истрински авиационни дивизии на ПВО, учебни единици (447 бойци, 3259 бойни оръдия, 1814 картечници, 1142 прожектора и 491 баражни балона).

Активна защита на совите. войски в Битката при Курск 1943 ги последвалите настъпателни операции принуждават немско-фаш. командването да изпрати основните сили на своята авиация в подкрепа на сухопътните сили, в резултат на което от юли 1943 г. активността на вражеската авиация срещу дълбоки тилови обекти рязко намалява, масираните нападения на индустриални и икономически центрове са прекратени. Това доведе до намаляване на напрежението на бойните действия на съединенията и частите на Източния фронт на ПВО и той по същество се превърна в стратегически резерв на войските на ПВО на страната. На 29 март 1944 г. Управлението на Източния фронт на ПВО е реорганизирано в Управление на Южния фронт на ПВО. Командва – ген.-полк. артилерия Г.С. Зашихин.

Закавказки фронт на противовъздушната отбранаимаше 2 формирования, формирани 6.5.1943г. На 29 юни 1943 г. е включена в състава на Източния фронт на ПВО, като на 10 юли 1943 г. е преименувана в Закавказка зона на ПВО. Новообразувана на 29.3.1944г. Структурата включва бакунската армия за противовъздушна отбрана, 2 бригади за противовъздушна отбрана, Истр.-авиационен корпус и дивизия за противовъздушна отбрана (326 изтребители, 1229 зенитни оръдия, над 350 зенитни картечници, около 300 прожектора и около 200 заграждения). балони). Основната задача на Закавказкия фронт на противовъздушната отбрана беше въздушното прикритие на района на Баку и петролните полета на Апшеронския полуостров. Фронтът се бори главно срещу вражеското въздушно разузнаване. Беше резерва VGK ставки(Ст. 200 части и съединения бяха прехвърлени за укрепване на съседните фронтове на ПВО). Разпуснат през апр. 1945 г. Командвал - генерал-лейт. артилерия P.E. Гудименко.

Западен фронт на ПВОимаше 2 формирования, 29/6/1943 г. се формира чрез разделяне на силите за противовъздушна отбрана на страната на Западния и Източния фронт на ПВО. Войските на фронта покриваха Москва, Мурманск, Московския и Ярославския промишлени райони и др. Западният фронт на ПВО включваше Специалната Московска армия за ПВО, 3 корпуса, 8 дивизионни района на ПВО (1012 бойци, 4172 оп., 2280 машини оръдия, 1573 прожектора и 1834 баражни балона).

От септ. 1943 г. до март 1944 г. фронтът е прехвърлен от Източния фронт на ПВО на Св. 100 сек. единици за ПВО. IN лятно-есенната кампания 1943 ги зимно-пролетната кампания на 1944 г. войските на Западния фронт на противовъздушната отбрана свалят Св. 1200 немски т-другарю. На 29 март 1944 г. с решение на Държавния комитет по отбрана на базата на Западния фронт на ПВО е образуван Северният фронт на ПВО. 24.12.1944 г. Западният фронт на ПВО е възстановен в състава на 5 корпуса, 4 дивизии за ПВО и 8 дивизии за ПВО. Действа до края на войната, като прикрива войските и съоръженията в предната линия от удари на противниковата авиация. Войските на Западния фронт на противовъздушната отбрана също участваха в покриването на групировките на фронтовете в операциите на сови. войски (включително Висло-Одерската и Берлинската операции от 1945 г.). Командва: ген.-полк. Г-ЦА. Громадин (юни 1943 - март 1944), генерал-полк. артилерия D.A. Журавльов (декември 1944 - май 1945).

Московски фронт за противовъздушна отбранаСформиран на 4.5.1942 г. на базата на Московския корпусен окръг на противовъздушната отбрана с цел противовъздушна отбрана на Москва и част от важни обектиЦентрален индустриален район от ударите на немската мода. авиация. Московският фронт за противовъздушна отбрана включваше 6-ти Истрински авиационен корпус за противовъздушна отбрана (23 полка, 8 авиационни райони), 19 зенитни полка (артилерийски, картечен и прожекторен), 13 дет. зенитно-артилерийски дивизиони, 3 зенитно-картечни и 3 прожекторни полка, 2 ВНОС полка, 2 баражни балонни полка, зам. свързочен батальон, учебни части (около 500 бойци, 1560 боеприпаса, 430 картечници, 1300 прожектора, 1060 баражни балона).

Войските на фронта осигуриха отблъскването на нападенията на столицата от вражески самолети, като й нанесоха значителни щети. В същото време частите на Московския фронт за противовъздушна отбрана покриваха комуникациите, базите за снабдяване и групировките на войските на Северозападния, Калининския, Западния и Брянския фронт. Значителни сили на фронта през пролетта на 1943 г. бяха включени в противовъздушната отбрана на групировките на войските и тиловите съоръжения в района на Курск. На 29 юни 1943 г. Московският фронт на ПВО е преобразуван в Специална Московска армия на ПВО, която влиза в състава на Западния фронт на ПВО. Командва - ген.-лейт. артилерия D.A. Журавлев.

Северен фронт на ПВОСформиран на 29 март 1944 г. на базата на Източния и Западния фронт на ПВО. Включва Специалната московска армия за противовъздушна отбрана, 3 корпуса, 7 дивизии, 12-ти отряд. истр.-авиационно поделение и отд. бригада за ПВО (1150 бойци, ок. 5600 орд., 2750 картечници, ок. 1700 прожектора и 1650 баражни балона). Фронтът действаше от Баренцово морекъм линията Куйбишев, Курск, Луцк, покриващ Москва, Централния индустриален район, Мурманск, комуникациите на фронтовите войски и важни обекти на фронтовата зона в западната и северозападната посока от въздушни удари на противника.

Войските на Северния фронт за противовъздушна отбрана допринесоха за успешното провеждане на операциите на Червената армия през лятно-есенната кампания на 1944 г., като унищожиха само по време на подготовката и провеждането на Беларуската операция от 1944 г. 320 вражески единици. От 117 удара на противниковата авиация по обекти и комуникации във фронтовата зона само в 7 случая успява да пробие до целите и да нанесе удари по тях. 24.12.1944 г. Северният фронт на ПВО е преобразуван в Западен фронт на ПВО, част от силите е прехвърлена на Централния фронт на ПВО. Командва – ген.-полк. Г-ЦА. Хълк.

Централен фронт на ПВОСъздадена е на 24 декември 1944 г. на базата на Специалната московска армия за противовъздушна отбрана и част от силите на Северния фронт за противовъздушна отбрана. На войските на фронта бяха възложени задачи за противовъздушна отбрана на Москва, Ленинград, Мурманск, обекти на Централния индустриален район, Горна и Средна Волга от вражески въздушни удари. Фронтът продължава до края на войната. Командва – ген.-полк. Г-ЦА. Хълк.

Югозападен фронт на ПВОСформиран на 24.12.1944 г. на базата на Южния фронт на ПВО. Фронтът включваше 7 корпуса на ПВО и 4 дивизии, 2 Истр.-авиационни корпуса и 6 Истр. На войските на фронта бяха поверени задачите на противовъздушната отбрана на най-важните промишлени райони и съоръжения в южната част на СССР, както и комуникационните и снабдителните бази. Командва – ген.-полк. артилерия Г.С. Зашихин.

Южен фронт на ПВОФормиран е на 29 март 1944 г. на базата на Източния и Западния фронт на ПВО. На него беше възложена противовъздушната отбрана на административно-политическите, индустриално-икономическите центрове и райони на юг от СССР, покривайки комуникационните и снабдителните бази на армията в полето, както и изграждането на системата за противовъздушна отбрана по време на настъпателните операции на Червената армия в югозападна посока. Фронтът включваше 7 корпуса за противовъздушна отбрана и 3 дивизии, 2 Истрински авиационни корпуса и 7 Истрински авиационни дивизии (917 изтребители, 4346 бойни, 866 прожектора, 296 баражни балона). Войските на Южния фронт на ПВО участват активно в лятно-есенната кампания на 1944 г. На 24 декември 1944 г. Южният фронт на ПВО е преобразуван в Югозападен фронт на ПВО. Командва – ген.-полк. артилерия Г.С. Зашихин.

През октомври 1945 г. те са реорганизирани в окръзи за ПВО.