Леката картечница Люис, създадена през 1913 г., се превърна в истински символ на Първата световна война. През годините на войната той беше не само основната картечница на страните от Британската общност, но и беше широко използван по целия свят, включително участие в Гражданската война в Русия. Картечницата беше изтеглена от въоръжение през 30-те години на миналия век, но с избухването на Втората световна война, след частична модернизация, „старецът“ трябваше да бъде върнат на въоръжение. У нас тази картечница е позната дори на онези, които никога не са обичали особено огнестрелните оръжия и неговите. Той се превърна в истински герой не само на световното, но и на местното кино. По-специално, в любимия на мнозина филм "Бялото слънце на пустинята" с картечница Луис можете да видите войника от Червената армия Сухов.

Честно казано, трябва да се отбележи, че не само истинска картечница Луис е заснета в известния съветски уестърн. В снимачните сцени той е заменен със съветска лека картечница ДП (пехота Дегтярев). За заснемане на филма картечницата беше специално „гримирана“ под „Луис“ с помощта на характерен корпус на цевта и оребрена облицовка на диска. Най-вероятно по време на снимките истинският Луис просто не е в ред или няма празни патрони за него. В същото време картечницата Луис се появява в много съветски / руски филми за Гражданската война.

Картечницата Lewis или просто Lewis е британска лека картечница, създадена през 1913 г. Заслужава да се отбележи, че идеята за дизайна на картечницата принадлежи на Самюъл Маклийн, но е оживена от американец - полковник Исак Луис. Първоначално той искаше да използва тази картечница като картечница с водно охлаждане, но по време на разработката той се отказа от тази идея в полза на създаването на лека картечница с принудително въздушно охлаждане на цевта.

Създателят на знаменитата картечница, полковник от американската армия Айзък Луис (Isaak N. Lewis) беше водещ специалист по оръжия в американската армия. Получава образование в известната военна академия Уест Пойнт, която завършва успешно през 1884 г. През 1911 г. Люис става ръководител на артилерийското училище, разположено във Форт Монро. Тук се прославя като много добър специалист по електротехника и машиностроене. С наближаването на пенсионирането му от въоръжените сили, полковникът започва работа като консултант за AAC (Automatic Arms Company) в Охайо.

В продължение на няколко години Исак разработва своя собствена лека картечница, чиято автоматизация ще работи благодарение на енергията на праховите газове. По това време AAC придобива правата върху картечница, проектирана от д-р Самюъл Маклийн. Луис използва техническите решения на Маклийн, за да създаде своя собствена картечница. За правото да произвежда това оръжие компанията AAS му прехвърли контролния пакет акции и контрола върху производството и разпространението на картечницата. Две години по-късно, през 1913 г., картечницата Луис с дисков пълнител и въздушно охлаждаща цев най-накрая е готова.

Първоначално Луис искаше да предложи своя продукт на американската армия, но получи груб отказ, който беше причинен от стар личен конфликт между дизайнера и генерал Крозие, който по това време беше началник на оръжейния отдел на американската армия. В резултат на това Белгия стана първата страна, която прие леката картечница Lewis, това се случи още през 1913 г. В същото време, точно преди войната, британците също харесаха картечницата, производството стартира в Англия във фабриките на BSA. До края на 1915 г. новите производствени цехове, разположени в Бирмингам, работят на пълен капацитет, производството на картечници Lewis там достига 300 единици на седмица.

Бойният дебют на картечницата падна на Първата световна война и се оказа много успешен. Поради маневреността и общата секретност на това оръжие, войниците на кайзерска Германия нарекоха картечницата Луис " гърмяща змия". Този псевдоним беше улеснен и от характерния звук на изстреляно картечница. В същото време самите германци активно използваха заловените картечници Луис, преобразувайки ги в патрона Mauser 7.92 и активно ги използвайки в щурмови отряди заедно с други трофеи, получени в битки.

Автоматизацията на картечницата работи на принципа на отстраняване на праховите газове. При стрелба газовете преминават през отвора в цевта и притискат буталото. Буталото, движейки се назад, завъртя зъбното колело на спиралата (същото като в часове) възвратна пружина със зъбна рейка, навивайки я по този начин. Конструктивно леката картечница се състои от следните основни части и механизми: цев с корпус и радиатор, приемна кутия с подаващо устройство и капак, откатна подложка с приклад, затвор, затворна рамка, ръкохватка за управление на огъня, възвратно-постъпателна пружина с кутия, пълнител и двунога.

„Визитната картичка“ на леката картечница на Люис беше корпусът, който с ръбовете си излизаше далеч отвъд дулото и създаваше нещо като ежектор с профила си - при стрелба вълна от прахови газове, преминаваща през него, с инерцията си допринасяше за създаването на разреждане в задната част на корпуса. В резултат на това част от студения въздух беше изтеглен под корпуса по протежение на надлъжно оребрената цев на картечницата. По това време активното въздушно охлаждане в малките оръжия не се използва никъде другаде.

В предната част на корпуса имаше регулатор на газовата камера, който имаше два отвора за изпускане на газове с буквени обозначения: "S" - по-малък отвор и "L" - по-голям отвор. За да преместите регулатора от един отвор в друг, той трябваше да се завърти на 180 градуса с помощта на лоста на регулатора. Отворът на картечницата беше заключен чрез завъртане на болта, чиито уши влизат в напречните канали на приемника. Завъртането на болта на лека картечница при заключване се извършва от извит жлеб на болта и основата на болтовата стойка.

Картечницата използва ударен механизъм от ударен тип, който е монтиран на затворната рама. Ударно-спусковият механизъм на оръжието позволява само автоматичен огън от него. Извличането на гилзата (патрона) се извършва от два ежектора, фиксирани в болта, а отражението се извършва от рефлектор тип лост, който се намира в приемника. Леката картечница имаше предпазител, който се състоеше от две ленти с изрези в двата края. Ламелите бяха поставени от лявата и дясната страна на приемника. Изрезите са предназначени да поставят носача на болта върху предпазителя в предни и задни позиции. За да поставите затворния носач на предпазителя, трябваше да се премести нагоре щангата (вляво или вдясно, в зависимост от това от коя страна е разположена дръжката за зареждане).

Цевта на картечницата и приемникът имаше резбова връзка. Охлаждане на въздушния варел. Охлаждането на цевта на лека картечница беше подобрено поради наличието на радиатор и корпус с тръба върху него. За удобство на стрелбата леката картечница е оборудвана с двунога. Забележителностите бяха представени от рамков диоптър и триъгълна мушка. В случай на използване на картечница като лека картечница, тя беше прикрепена към люлеещата се част на машината, докато задната плоча с приклад беше заменена в картечницата с прикладна плоча с дръжка.

Картечницата се захранваше с патрони с помощта на дискови списания, прикрепени към нея отгоре за 47 и 97 патрона, които бяха многопластови (съответно в два или три реда). Касетите в магазина бяха разположени радиално спрямо оста на диска. В същото време магазините в леката картечница Lewis нямаха захранваща пружина - въртенето им за подаване на следващия патрон към линията за камериране се извършваше с помощта на специално предвиден лост, който беше разположен на картечницата и се задвижваше от болт. Поддържането на дисковото списание от завъртане наляво или надясно се извършва с помощта на два лоста, поставени на капака на приемника. В пехотната версия Lewis е оборудван с подвижна двунога и дървен приклад. Понякога на корпуса на цевта може да се монтира специална дръжка, предназначена за носене на лека картечница.

Дизайнът на пехотната версия на картечницата Lewis не се променя почти през цялата Първа световна война. Военният конфликт обаче изискваше използването на картечница в авиацията. Авиационната версия на картечницата вече имаше свои собствени различия. Така се оказа, че масивната "тръба" на корпуса на радиатора пречи на пневматичния стрелец да се прицели, тъй като поради големия вятър картечницата е била подложена на много силен натиск на въздушния поток. Оказа се също, че поради въздушния поток по време на полет цевта на картечницата е по-малко податлива на прегряване, отколкото на земята, така че ненужният корпус на картечницата на самолета беше изоставен, въпреки че самият радиатор остана на мястото си.

Установено е също, че излетялите зад борда гилзи могат да повредят платнената обвивка на самолета, а при машините със задно разположен двигател – и витлото. Ето защо в бойните части те самостоятелно се заемат с оборудването на картечници със специални кутии или торби за събиране на гилзи. След като получи официални оплаквания от пилоти, BSA започна да произвежда гилзи за версии на кули на своите картечници с капацитет 94 снаряда. Но за интензивен въздушен бой капацитетът не беше достатъчен и капацитетът на торбите беше увеличен до 330 снаряда.

Надеждността на дизайна на леката картечница на Луис дори при най-неблагоприятните условия гарантира репутацията на оръжието като една от най-добрите леки картечници от Първата световна война, въпреки че теглото на оръжието създава определени трудности на стрелците. Картечницата е изтеглена от въоръжение в Обединеното кралство едва в края на 30-те години. Въпреки това пораженията в първите битки на Втората световна война, когато голям бройоръжията на британските експедиционни сили бяха оставени във Франция, както и необходимостта от бързо разполагане на масова армия и оборудване на войските за териториална отбрана с нещо, върнаха картечницата в експлоатация. В армията, която изпитваше недостиг на автоматични малки оръжия, около 59 хиляди леки картечници Люис бяха върнати от складовете. В същото време всички картечници претърпяха малка модернизация, по-специално от тях бяха премахнати алуминиеви радиатори и на муцуната се появи пламегасител, а тежката двунога също беше заменена с еднокрака телескопична.

Военен парад на Червения площад. Москва, 7 ноември 1941 г. Снимката е особено интересна с това, че войниците на Червената армия носят зимни каски, отменени през юли 1940 г., а също така са въоръжени със стари британски картечници от системата Люис.

Картечницата Луис също беше широко разпространена у нас. Още през 1913г руска армияпрояви интерес към това развитие, придобивайки експериментална партида. Но масово тези картечници се появяват в Руската империя едва през 1917 г., през 1916 г. е подписано споразумение за закупуване на 9600 американски картечници и 1800 британски картечници. Още след оттеглянето на Русия от Първата световна война тези картечници бяха масово използвани по време на Гражданската война. Например бодигардовете на Нестор Махно бяха въоръжени с леки картечници Люис.

В Червената армия картечниците Люис остават на въоръжение до средата на 20-те години на миналия век, оставайки във военни складове до началото на Великата Отечествена война. Любопитно е също, че естонските войници са били въоръжени с картечници Люис. подводницитип "Калев" британско производство. Тези лодки, заедно с картечниците, бяха прехвърлени през 1940 г. на Балтийския флот. До есента-зимата на 1941 г. Червената армия е изправена пред същия проблем като британците - има недостиг на автоматични малки оръжия за новосформираните части. Наличните леки картечници Люис бяха върнати от складовете, включително влязоха на въоръжение в частите на милицията, защитаващи подстъпите към Москва и Ленинград.

Използвана по време на Втората световна война, тази лека картечница и страните от Оста. От края на 1944 г. германците въоръжават с тях батальони Volkssturm, прехвърляйки 2891 картечници Lewis M1920 от арсеналите на окупирана Холандия в своя арсенал. В Япония картечниците от системата Lewis Type 92 (те се произвеждат в тази страна по лиценз) се използват до края на Втората световна война, докато в японската армия те могат да се използват допълнително от специални триножни машини.

тактически спецификациикартечница "Луис":
Тегло - 13 кг.
Дължина - 1280 мм.
Дължина на цевта - 670 мм.
Патрони - 7.7x56 mm (.303 British), 7.62x63 mm (.30-06 Springfield), 7.62x54 mm R.
Скорострелност - 550 изстр./мин.
Началната скорост на куршума е 740 m / s.
Ефективна далечина на огън - 800 m.
Магазини - диск за 47 или 97 патрона.

Източници на информация:
http://www.airwar.ru/weapon/guns/lewis.html
http://www.megasword.ru/index.php?pg=550
http://world.guns.ru/machine/usa/lewis-r.html
http://gunmagazine.com.ua/index.php?id=313
Материали от отворени източници

Картечницата Луис е легендарна английска лека картечница, участвала в двете световни войни. Това е едно от най-разпознаваемите оръжия на миналия век. Картечницата Луис успява да участва както в Руската революция, така и в Гражданската война. "Луис" може безопасно да се нарече най-успешната картечница от своя период.

Картечницата Lewis имаше оригинален дизайн и наистина висока бойна производителност, което позволи на картечницата да остане в експлоатация толкова дълго. Отличителна чертаКартечница Луис е по формата на корпуса на цевта, по която може безпогрешно да се разпознае това оръжие.

История на създаването

Леката картечница Люис е разработена от Самуел Макклен в САЩ през 1911 г. Завършването на това оръжие е извършено от полковника на американската армия Исак Нютън Луис. Първоначално той искаше да направи тази картечница статив и да я оборудва с водно охлаждане, но след това се спря на оригинална идеяпринудително въздушно охлаждане на цевта. Трябва да се отбележи, че никой след Луис не е използвал подобна схема при проектирането на оръжия.

Луис предложи своята картечница да въоръжи американската армия, няколко оръжия дори бяха тествани, но военно ръководствоСъединените щати смятаха тази картечница за необещаваща и не заслужаваща внимание. След този провал Луис се пенсионира и се премества отвъд океана, първо в Белгия, а след това във Великобритания. Белгийците първи се интересуват от новата картечница и през 1913 г. я приемат на въоръжение. Освобождаването на леката картечница Lewis стартира в заводите на компанията BSA (Англия).

През 1914 г. картечницата получава бойно кръщение - в Европа започва Световна война. След като започна, търсенето на картечницата Lewis нарасна с безпрецедентни темпове, BSA разшири производството, но въпреки това не можа да изпълни всички поръчки. Затова част от поръчките са направени в САЩ.

Германските пехотинци нарекоха картечницата на Люис "гърмяща змия" за характерния звук на работата му и я взеха с удоволствие като трофей. Тогава "Луис" беше преобразуван под патрона на Маузер и успешно използван в битка. Германските щурмови отряди бяха особено любители на картечницата Луис.

Тази картечница дойде в Русия през 1913 г.: няколко проби бяха закупени за тестване в Офицерското стрелково училище. Руските военни обаче не харесаха Луис, особено имаше много оплаквания относно краткия експлоатационен живот на цевта на картечницата.

Тази картечница обаче не беше забравена в Русия, те бяха особено необходими по време на войната. През 1915 г. британското правителство отстъпва на Русия правата върху всички Луиси, направени по английски поръчки в Съединените щати. Доставките започнаха през следващата година. Също така в Русия бяха доставени картечници Lewis, произведени в Англия под английския патрон.303. Американските картечници са направени под патрон Mosin 7,62 mm.

Леките картечници Lewis се използват активно в руската авиация. На него са монтирани допълнителна ръкохватка, ръкавен колектор и пламегасител. Понякога гилзите се отстраняваха: настъпващият въздушен поток охлаждаше цевта достатъчно.

Преди началото революционни събитияповече от 10 хиляди единици от тези оръжия бяха доставени в Русия, така че те бяха активно използвани по време на Гражданската война. Например личната охрана на легендарния баща Махно беше въоръжени с "Луис".

"Луис" в доста големи количества се съхраняват в съветските военни складове. След избухването на войната те са запомнени и изпратени на фронта. Има известна снимка на войници от Червената армия, въоръжени с тези картечници, които маршируват на известния парад на 7 ноември 1941 г.

Британците бяха в подобна ситуация. В края на 30-те години британската армия започна да променя "Луис" на по-модерен "Брен". По време на полета от Франция беше загубено огромно количество малки оръжия, така че Lewis трябваше да се върне в експлоатация. Германците също използват тези картечници, заловени като трофеи. По принцип те бяха въоръжени с части от Volkssturm.

Последният голям конфликт за тази картечница беше Корейската война.

Устройството на картечницата и принципът на нейното действие

Работата на автоматизацията на картечницата се основава на отстраняването на част от праховите газове от отвора. Скоростта на работа на автоматиката (скорост на пожар) се регулира от клапан на газовата камера. Газовото бутало се движеше назад, навиваше спирална пружина (както при обикновените часовници) и въртеше пълнителя чрез специален механизъм. Отворът на цевта беше заключен чрез завъртане на болта, чиито ограничители влязоха в жлебовете на приемника. Спусъковият механизъм позволяваше само автоматичен огън.

Картечницата Луис се състоеше от следното съставни части: цев с корпус и радиатор, приемна кутия, болт и болтодържател, пълнител със специална конструкция, спусъков механизъм с дръжка, възвратно-постъпателна пружина.

Спиралната пружина също е уникална характеристика на тази картечница: тя никога не е била използвана в оръжие оттогава. За затягане на пружината към картечницата беше включен малък специален ключ.

Пружината се разви и подаде патрона в патронника, след което беше произведен изстрел.

Основната характеристика на картечницата на системата Люис беше нейната обвивка, която силно излизаше извън размерите на цевта на оръжието. При изстрел праховите газове създават зона с ниско налягане в задната част на корпуса, която издърпва през нея студен въздух, който охлажда оребрената цев. Към корпуса бяха прикрепени сгъваеми двуноги.

Не по-малко интересен е дизайнът на пълнителя на тази картечница. Имаше формата на диск, патроните в него бяха подредени в няколко реда: на два или четири. За разлика от повечето съществуващи магазини, той не съдържа захранваща пружина. Патроните се подавали с помощта на специален механизъм, който се задействал от издатина на затвора. Такъв магазин може да се разглежда като един от първите опити за изоставяне на лентата.

Предпазителят беше монтиран на приемника.

Четиридесет и седем патрона са изстреляни само за шест секунди, така че картечарите са научени да отпускат пръста си от спусъка, като преброят до три. Забележителностите се състоят от заден мерник и преден мерник, разположени в края на корпуса. Задният мерник имаше две позиции: на 600 ярда (приблизително 500 метра) и втората, предназначена за стрелба на по-големи разстояния. Противовъздушните "Луис" бяха оборудвани със специални мерници, изработени от тел.

Вече трети ден навън ръми и в редки часове без дъжд всичко е покрито с гъста мъгла ... Просто британското време е на двора ... Семейството вече спи, а аз седя в кресло до горящата камина, пия уиски (само малко) и чета "Записки за Шерлок Холмс" от сър Артър Конан Дойл ... Имам чувството, че съм в Британската империя ...
Не знам за вас, но първата асоциация, която изниква в съзнанието ми при споменаването на Великобритания, е доброто старо британско оръжие. На първо място, разбира се, това е лека картечница Луис ... Това, всъщност, искам да ви разкажа за тази картечница днес ...

Началото на страховития 20-ти век премина "под знака" на активното развитие на автоматичните оръжия, по-специално на картечниците. Този тип оръжие беше въведено с ентусиазъм във войските, патентните бюра бяха буквално залети с различни проекти и идеи в областта на автоматичните оръжия, често много далеч от реалностите на живота. Някои разработки обаче се оказаха много успешни, бяха активно използвани във военни действия и заеха почетното си място на пиедестала на историята на малките оръжия. Подобна съдба очакваше леката картечница Луис ...

Лека картечница Луис британско производство (руска поръчка). Десен изглед.

В определеното време бипланът навлезе в зоната на полигона на височина 120 метра и Stellingwerf откри огън по 7,5-метрова квадратна цел. Резултатите от тази и последвалата стрелба потвърждават твърденията на Луис - средно 28 попадения в целта от всеки патронен диск.
Специалисти по оръжия от Woolwich извършиха обширни тестове. Въпреки проблема с прегряването на цевта, картечницата като цяло беше оценена положително и препоръчана за приемане. През същата година картечницата е официално приета от белгийската армия.
От голямо значение за съдбата на картечницата Lewis бяха тестовите въздушни стрелби, проведени от Британския кралски въздушен корпус (RFC - Royal Flight Corps) и Кралската военноморска авиационна служба (RNAS - Royal Navy Air Service). След тях стана ясно, че картечницата Луис е един от най-добрите кандидати за ролята на авиационно оръжие. Британското военно министерство обаче беше предпазливо и BSA трябваше да започне да доставя вече произведени партиди картечници в Белгия. С поглед към бъдещето голяма войнав Европа BSA реши да разшири производството и поръча нови машини в САЩ.

Буквално в навечерието на войната, през юни 1914 г., Военното министерство и Адмиралтейството на Великобритания, сякаш се „събуждаха“, спешно поръчаха 10 картечници Луис, а две седмици по-късно още 45. Веднага след избухването на военните действия BSA получи поръчка за 200 картечници, чието производство след това се извършваше със скорост от 25 броя на седмица. И след като леката картечница Луис, която беше на въоръжение в белгийската армия, блестящо се доказа в битка (германците, изправени пред това страхотно оръжие, го нарекоха „гърмяща змия“), заявленията за нови картечници паднаха като рог на изобилието.

Скоро става ясно, че BSA сама не може да се справи с нарастващата вълна от поръчки, така че британците, заедно с канадците, поръчват 12 000 картечници от Savage Arms Company, голяма американска оръжейна компания. До края на 1915 г. новите производствени цехове в Бърнингам работят на пълен капацитет и производството на картечници Луис там достига 300 броя седмично.
През 1915 г. Savage Arms от Съединените щати отказва да работи по поръчка и придобива лиценз за производство на тези картечници в своите производствени съоръжения. В САЩ е организирано производството на картечници Lewis с калибър .30-06. Картечниците се доставят главно по държавна поръчка за военновъздушните сили и морската пехота, но малко количество отива и на цивилния пазар (картечниците Lewis са харесвани от пътници, отиващи в дивите части на света - в Африка, Азия, Амазония).

IN Руска империяКартечниците Луис се появяват през 1917 г. (9600 американски и 1800 британски картечници), когато царското правителство, загрижено за острия недостиг на автоматични оръжия в армията, поръчва производството им от чуждестранни изпълнители. Трябва да се отбележи, че част от картечниците (според някои източници, около 1200 броя) са направени в калибър 7,62 * 54 - тоест под нашия стандартен патрон за пушка. В тези картечници числото "300" беше щамповано върху плочата на приклада с ударен печат.

След края на световната война картечниците на Люис остават на служба в армиите и участват в почти всички въоръжени конфликти до средата на тридесетте години. Лицензирано производство на картечници беше организирано в Япония и Холандия, където те бяха в експлоатация. Много страни (Латвия, Естония, Турция, Аржентина, Мексико, Канада, Австралия, Китай и др.) Купиха тези оръжия.
Широкото използване на "Луис" по време на Първата световна война, заедно със значителната нужда от войски в такива оръжия, беше улеснено и от факта, че цената на един статив "Викерс" беше равна на разходите, изразходвани за производството на шест "Луис".

В СССР по време на Великата отечествена война Люисите също се върнаха на служба - те бяха въоръжени с милиционерски сили и формираха партизански отряди.

Освен това е известно, че Lewis е един от видовете оръжия, носени от подводници от клас Kalev (построени за Естония в Обединеното кралство). След присъединяването на Естония към СССР тези подводници стават част от Балтийския флот през 1940 г.

Между другото, германците също въоръжиха задните си части с пленени Люис. Те имаха Ying под индекс MG100(h).

След войната се отбелязва използването на Луис в Корейската война и в борбата на еврейския народ за създаването на държавата Израел. И в Африка Луис е бил използван в бившите британски колонии до 70-те години на ХХ век ...

Устройство за картечница:
Автоматизацията на картечницата работи на принципа на отстраняване на праховите газове.
Картечницата се състои от следните основни части и механизми: цев с радиатор и кожух, приемна кутия с капак и хранилка, задник с приклад, ръкохватка за управление на огъня със спусък, затвор, болтодържател, възвратно-постъпателна бойна пружина с кутия, пълнител и двунога.
Пред корпуса има регулатор на газовата камера, който има два отвора за изпускане на газове с буквени обозначения: “L” - по-голям отвор и “S” - по-малък отвор. За да преместите регулатора от един отвор в друг, той се завърта на 180° с помощта на лоста на регулатора.

Отворът на цевта се заключва чрез завъртане на болта, чиито уши са включени в напречните канали на приемника. Въртенето на болта при заключване се извършва от извит жлеб на болта и основата на стойката на болта.
Ударният механизъм от ударния тип е фиксиран върху затворната рама. Спусковият механизъм позволява само автоматичен огън. Картечницата се захранва с патрони по време на стрелба от дисков пълнител, който се задвижва от захранващ механизъм. Механизмът за подаване на лост се задейства от издатина на опашката на болта, която е включена в извития жлеб на лоста за подаване. На лоста за подаване има лапа, която, взаимодействайки с напречните ребра на пълнителя, върти пълнителя. Поддържането на списанието от завъртане надясно и наляво се извършва от два лоста, които се намират на капака на приемника. Извличането на гилзата (патрон) се извършва от два ежектора, фиксирани в болта, а отразяването се извършва от рефлектор тип лост, разположен в приемника.

Картечницата има предпазител, състоящ се от две ленти с изрези в двата края. Ремъците са поставени от дясната и лявата страна на приемника. Изрезите са предназначени за закрепване на затворния носач на предпазителя в предно и задно положение. За да поставите болта на предпазителя, лентата (вляво или вдясно, в зависимост от това от коя страна е дръжката за зареждане) трябва да се премести нагоре.
Връзката на цевта с приемника е резбова. Охлаждане на въздушния варел. Охлаждането на цевта е подобрено от наличието на радиатор и кожух с тръба на цевта. Рамков мерник, диоптър; муха с триъгълна форма. За удобство при стрелба картечницата има двунога. Когато се използва картечница като лека картечница, тя се закрепва към люлеещата се част на машината и задната плоча с приклад се заменя в картечницата с прикладна плоча с дръжка.
Картечницата има мерник тип стелаж. Монтира се на капака на приемника и има до 20 деления. Най-големият обсег на насочен огън е 2000 ярда, което съответства на 1830 m
Автоматът се предлага с комплект аксесоари за разглобяване за почистване и следните резервни части: затвор, рефлектор, възвратно-постъпателна бойна пружина с редуктор и кутия, лапа и два ключалки на пълнителя, лост за подаване и тръба за оборудване на пълнителя. Аксесоарите и резервните части се поставят в специален кожен калъф.

А ето как Максим Попенкер описва техническите характеристики на картечницата:
„Леката картечница Lewis използва газова автоматика с газово бутало, разположено под цевта с дълъг ход. Цевта се заключва чрез завъртане на затвора върху четири уши, разположени радиално в задната част на затвора. Стрелбата се извършва от отворен затвор, само с автоматичен огън. Характеристиките на картечницата включват спирална възвратна пружина, действаща върху пръта на газовото бутало през предавката и предавката, както и алуминиев радиаторна цевта, затворена в тънкостенен метален корпус. Кожухът на радиатора излиза напред пред дулото, така че при изстрел въздухът се изтегля през кожуха покрай радиатора, от затвора към дулото. Касетите се захранват от монтирани отгоре дискови списания с многослойно (в 2 или 4 реда, капацитет съответно 47 и 97 патрона) радиално разположение на касетите, с куршуми към оста на диска. В същото време магазинът нямаше захранваща пружина - въртенето му за подаване на следващия патрон към линията за камериране се извършваше с помощта на специален лост, разположен на картечницата и задвижван от затвора. В пехотната версия картечницата е оборудвана с дървен приклад и подвижна двунога, понякога върху корпуса на цевта е поставена дръжка за носене на оръжие. Японските картечници от системата Lewis Type 92 (произведени по лиценз) могат допълнително да се използват от специални триножни машини.

Магазин оборудване и подготовка за снимане.

Снабден пълнител за 97 патрона.

Надеждността на оръжието във всеки, вкл. и неблагоприятните условия заслужено му спечелиха репутацията на една от най-добрите леки картечници от онова време, въпреки че значителното тегло и трудоемкостта на поддръжката причиниха определени трудности за картечниците. За тази картечница е напълно възможно да се каже, че е създадена в "своето" време и честно е "служила" службата си в армиите на много страни по света.Картечницата е била широко използвана като пехотна картечница, но нейните авиационни версии са получили не по-малко слава.

Първата световна война коренно промени възгледите на военните за методите на водене на война. И ако в началото на своята "глуха" отбрана не се нуждаеха от високомобилни средства за поддръжка на пехотата, то в края на войната те станаха жизненоважни. Една от тях бяха леките картечници, сред които картечницата Луис се счита от много експерти за най-добрата.

История на създаването

Техническата концепция на новата картечница е разработена от Самюел Маклийн, но само офицерът от американската армия Айзък Люис успява да я доведе до реален прототип. Той също патентова идеята и картечницата е кръстена на него - лека картечница Луис. Въпреки това, той не стана веднага „ръчен“, първоначално това беше станкова картечница с водно охлаждане, но след това Луис приложи оригиналния дизайн на принудително въздушно охлаждане на цевта, което значително намали теглото на картечницата и направи възможно да се направи ръчна (между другото, тази система не се използва никъде другаде, с изключение на руската картечница Печенег). Производството на оръжия е създадено в заводите BSA (Birmingham Small Arms) в Обединеното кралство. Първата армия, която приема картечницата Люис, е белгийската армия (1913 г.). Тя беше първата, която го изпробва в битка.

Картечницата се оказа много успешна, особено в сравнение с оръжията от същия тип от онова време и скоро беше приета от много армии по света. Освен това широко разпространение получи не само пехотната му версия, но и авиационна модификация. Последният се отличава с липсата на охладителна система и по-голям диск на касетата. В линейните части на армиите картечницата Луис служи до началото на следващата голяма война, в която също беше използвана, но вече в малки количества. Производството е напълно спряно през 1942 г.

Дизайн на картечница

Картечницата Луис работи чрез отстраняване на прахови газове. Заключването на цевта става чрез завъртане на затвора, който с ушите си влиза в жлебовете, изработени на стоманената кутия. Самото въртене се извършва благодарение на извития жлеб на болта и основата на болтовия носач. Разрешен е само автоматичен огън от картечница. Стрелбата започва с отворен затвор, което се отразява негативно на точността на оръжието. Боеприпасите идват от оригиналния диск, патроните в който са подредени на няколко слоя.

В зависимост от капацитета на пълнителя, тези слоеве могат да бъдат два (47 патрона) или четири (97 патрона). В магазина няма захранваща пружина, което коренно го отличава от другите системи. Захранването с патрони се дължи на въртенето на диска, в който се задвижва от автоматични картечници. Скоростта на огън може да се регулира с кран на газовата камера. Възвратно-постъпателна пружина - тип барабан, което ви позволява да я регулирате със специален ключ.

Характеристики на картечницата

Картечницата Lewis стреля със 7,62 мм патрони. начална скорост 747 метра в секунда и скорострелност 550 изстрела в минута. Ефективният обсег на стрелба е 1800 метра. Тегло с диск, пълен с патрони, 17,8 кг.

модел за подражание

Качеството на новата картечница беше оценено не само от страните от Антантата, но и от техните противници. Германските войници кръстиха картечницата Луис "гърмяща змия". Той получи този прякор за високата си мобилност, стелт и характерен "глас". Германците преобразуваха заловените картечници под патрона Mauser и ги използваха активно. Трябва да се предположи, че опитът от опознаването на това оръжие подтикна немските дизайнери да създадат своя собствена версия, която познаваме като най-добрата немска картечница MG-42.

Авиационна картечница "Луис".

Разработчик: A.Lewis
Държава: САЩ
Година на създаване: 1912г

Лека картечница, чиято дебела черна "тръба" на двуногата е позната на мнозина от филми за гражданска война, беше прекрасно оръжие за времето си. Комбинацията от ниско тегло, простота и надеждност на дизайна със скоростта на пожар осигури бързото му разпространение в много страни по света. Картечницата беше широко използвана като пехотна картечница, но нейните авиационни варианти бяха не по-малко известни.

Създателят на картечницата полковник Исак Нютон Луис (Isaac Newton Lewis) беше водещ оръжеен специалист в американската армия. Получава образование във военната академия Уест Пойнт, която завършва през 1884 г. През 1911 г. Люис става ръководител на артилерийското училище във Форт Монро, където получава световно признание като специалист по механично и електроинженерство. С наближаването на момента на уволнението от армията полковникът започва работа като консултант в AAC (Automatic Arms Company) в Охайо (на снимката е полковник И. Луис).

В продължение на няколко години Луис работи върху създаването на лека картечница, чиято автоматизация се захранва от енергията на праховите газове. По това време AAS купи правата върху картечница, проектирана от д-р Самюъл Макклийн. Техническите решения на McClean Lewis използва при разработването на своята картечница. За правото да произвежда картечница, проектирана от Люис, AAC му дава контролен дял и контрол върху производството и разпространението. Две години по-късно Луис създава картечница с дисков пълнител и цев с въздушно охлаждане. Автоматизацията на картечницата работи на принципа на отстраняване на газа. При изстрел газовете преминават през отвора на цевта и притискат буталото. Буталото, движейки се назад, завъртя зъбното колело на спиралната (като в часовник) възвратна пружина със зъбна рейка и по този начин го стартира.

В същото време стойката на пръта завъртя болта и извади ушите му от пръстеновидния жлеб на болтовата кутия. При по-нататъшно движение на буталото със затвора, втулката се отстранява от затвора, който след това се изхвърля от рефлектора. Издатината на затвора, действаща върху захранващото устройство, завъртя списанието и подаде следващия патрон към приемния прозорец. След като частите се преместиха назад, възвратната пружина се разви и изпрати стеблото с затвора напред. Затворът улови следващия патрон и го изпрати в камерата. Хранилката се обърна надясно и прескочи следващия перваз на магазина. Стелажът на пръта, движейки се по слота на затвора, го завъртя, ушите влязоха в жлебовете на кутията, ударният щифт счупи грунда и изстреля следващия изстрел.

Един от проблемите на всяко автоматично оръжие е интензивното отделяне на топлина при стрелба. За да реши този проблем, Луис излезе с оригинална система за въздушно охлаждане. Цевта на картечницата беше затворена в алуминиев радиатор, покрит с голям цилиндричен корпус.

По време на стрелба праховите газове, които излитаха от цевта с висока скорост, издърпаха въздух в корпуса, който, преминавайки през каналите на радиатора, отнемаше топлина от него. Но въпреки факта, че този дизайн охлаждаше цевта, изблици, по-дълги от 20 изстрела, доведоха до прегряването му и беше необходимо да се направи почивка. Дисковото списание с капацитет от 47 кръга беше изстреляно само за шест секунди, но се смяташе, че това е достатъчно, тъй като празен магазин лесно се заменя.

По време на службата си във въоръжените сили на САЩ Луис многократно излизаше с изобретенията си пред командването, но не срещаше разбиране. Той съзнаваше, че предубеденото отношение на армейските власти към изобретателите - "новостарци" работи срещу него. Затова Люис реши да предприеме различен подход.

В Колидж Парк, Мериленд, имаше „разузнавателен въздушен корпус“, екипиран от няколко биплана Райт. Той беше командван от стар познат на Луис, капитан Де Форест Чандлър. Люис му обяснява идеята си за ново оръжие и му предлага да участва в първите въздушни изпитания на картечница. Чандлър се зае с голям ентусиазъм. Пилотът лейтенант Де Вит Милинг участва в тестовете.

Луис информира заинтересованите офицери за своя проект и на 2 юни 1912 г. дървен биплан излита. Чандлър стреля със залп към платното, опънато върху тревата пред хангара. Останалите боеприпаси изстрелял в близкото водоемче. Този исторически полет беше широко отразен в пресата, но командването на армията беше изключително възмутено, че Люис дори не го уведоми предварително за това събитие. Полетът обаче е широко разгласен и на Луис е предложено да проведе официални тестове на картечницата си. Тестовете бяха успешни, но картечницата отново беше отхвърлена, тъй като Артилерийската дирекция вече беше избрала френската картечница Bene-Mercier, която в много отношения беше по-ниска от системата на Lewis, в допълнение към използването на неудобни твърди ремъци за скоби. По това време Луис се пенсионира от американската армия и се премества в Европа.

Предложението на Луис за демонстрация на неговата картечница е прието от група белгийски бизнесмени. Картечницата се показа от добрата страна, в резултат на което беше подписано споразумение, според което нова компания"Armes Automatic Lewis" за производство на картечници Lewis в Европа. Въпреки това, единственият производител, способен да предложи необходимия производствен капацитет, беше британската фирма Bermingham Small Arms (BSA), с която беше сключено споразумение. Заводът в Бърнингам започна да подготвя производствени инструменти.

С помощта на отдела за връзки с обществеността на BSA Луис организира публична демонстрация на въздушна стрелба от неговата картечница. Шоуто се състоя на стрелбището в Бийзли на 27 ноември 1913 г. Самолетът на известния пилот Греъм Уайт е оборудван с допълнителна седалка за стрелеца, която е заета от белгийския лейтенант Стелингверф. Пилотиран от Маркъс Ментон. В определеното време бипланът навлезе в зоната на полигона на височина 120 метра и Stellingwerf откри огън по 7,5-метрова квадратна цел. Резултатите от тази и последвалата стрелба потвърждават твърденията на Луис - средно 28 попадения в целта от всеки патронен диск.

BSA получи поръчки за тестови партиди картечници от военните ведомства на Англия, Белгия, Русия и редица други страни. Специалисти по оръжия от Woolwich извършиха обширни тестове. Въпреки проблема с прегряването на цевта, картечницата като цяло беше оценена положително и препоръчана за приемане. През същата година картечницата е официално приета от белгийската армия.

От голямо значение за съдбата на картечницата "Луис" бяха тестовите въздушни стрелби, проведени от Британския кралски въздушен корпус (RFC - Royal Flight Corps) и Кралската военноморска авиационна служба (RNAS - Royal Navy Air Service). След тях стана ясно, че картечницата Луис е един от най-добрите кандидати за ролята на авиационно оръжие. Британското военно министерство обаче беше предпазливо и BSA трябваше да започне да доставя вече произведени партиди картечници в Русия и Белгия. Фокусирайки се върху перспективата за голяма война в Европа, ръководството на BSA решава да разшири производството и поръчва нови машини в САЩ.

Буквално в навечерието на войната, през юни 1914 г., Военното министерство и Адмиралтейството на Великобритания, сякаш се „събуждаха“, спешно поръчаха 10 картечници Луис, а две седмици по-късно още 45. Веднага след избухването на военните действия BSA получи поръчка за 200 картечници, чието производство след това се извършваше със скорост от 25 броя на седмица. И след като пехотата на Луис, която беше на служба в белгийската армия, блестящо се доказа в битка (германците, изправени пред това страхотно оръжие, го нарекоха „гърмяща змия“), заявленията за нови картечници паднаха като рог на изобилието.

Скоро става ясно, че BSA сама не може да се справи с нарастващата вълна от поръчки, така че британците, заедно с канадците, поръчват 12 000 картечници от Savage Arms Company, голяма американска оръжейна компания. До края на 1915 г. новите производствени цехове в Бърнингам работят на пълен капацитет и производството на картечници Lewis там достига 300 единици седмично.

Дизайнът на пехотната версия на картечницата Lewis остава практически непроменен до края на Първата световна война. Но за използване в авиацията картечницата започна интензивно да се модернизира. Първата промяна беше замяната на приклада на пушката с дръжка от типа Maxim, което е по-удобно при работа с картечница, монтирана на кула на пушка. Освен това в този случай не е необходимо да се опира в рамото, за да парира отката.

Масивната "тръба" на корпуса на радиатора не позволи на стрелеца да се прицели, тъй като поради големия вятър картечницата беше подложена на силен натиск на въздушния поток. Скоро стана ясно, че поради въздушния поток по време на полет цевта е по-малко податлива на прегряване, отколкото на земята, а тромавият корпус е изоставен, въпреки че самият радиатор остава.

Оказа се още, че излетялите зад борда гилзи са повредили платнената обвивка на самолета, а при колите със задно разположен двигател – и витлото. В бойните части те започнаха самостоятелно да оборудват картечници с торби или кутии за събиране на патрони. След като получи официална жалба, BSA започна да произвежда торбички за гилзи за куполни версии на картечницата Lewis с капацитет 94 снаряда. Но за интензивна битка капацитетът беше недостатъчен и беше увеличен до 330 снаряда.

Двуредовото дисково списание с 47 кръга също се оказа твърде малко за въздушна стрелба, тъй като беше много проблематично да се сменя често в дебели ръкавици при пронизващ вятър. За да улеснят живота на стрелците през 1916 г., те създават нов четириредов пълнител за 97 патрона. Магазинът беше оборудван с дръжка, която позволяваше да се смени с една ръка.

По време на работата на картечницата Lewis често се появява повреда на газовия цилиндър под цевта. За да го предпазят, цевта и цилиндърът бяха покрити с лека метална тръба с диаметър 2,5 инча (6,25 см). Тази ревизия, както и редица други, са направени от специалисти на BSA през ноември 1915 г. Модифицирана версия на картечницата Lewis Mk.II е пусната в масово производство в средата на 1916 г.

Принципът на работа на картечницата не позволява използването й със синхронизатор. Следователно, за стрелба напред, линията на огъня трябваше да бъде насочена извън зоната на метене на витлото. Като правило, на изтребители-биплани, картечницата на Люис беше фиксирана върху скоби над горното крило. Първоначално замяната на списания в такива инсталации беше опасна „акробатична каскада“. Пилотът трябваше да разкопчае предпазните колани и да свали краката си от педалите, да застане в пилотската кабина до пълния си ръст, да държи лоста за управление между краката си и в това положение да извади празния пълнител и да постави по-пълен на негово място. Ясно е, че в условията на въздушен бой е било просто невъзможно да се извършват подобни манипулации.

През 1916 г. за удобство на замяната на магазините в Англия е създадено специално устройство. За негов изобретател се смята сержант Фостър от 11-ти отдел на RFC. Тази инсталация или "карета на Фостър" представляваше дъгообразна релса, на която беше прикрепена картечница и по която можеше да се движи назад и надолу. За да смени магазина, пилотът отключи ключалката на държача на релсата и издърпа картечницата към себе си, докато спре. В това положение магазинът се сменяше лесно и това можеше да се направи с една ръка, без да се уморявате от стола. Такива инсталации бяха оборудвани по-специално с широко разпространените британски изтребители RAF SE.5a.

В Русия, приблизително по същото време, се появи подобна инсталация за бойците Nieuport, разработена от инженер Джордан. Но в него картечницата не се спусна в пилотската кабина по водача, а се отклони назад на панта.

През 1915 г. картечницата Луис става стандартно отбранително въоръжение на самолетите на Кралския въздушен корпус и Кралските военновъздушни сили на Великобритания, както и на френските ВВС. Картечницата беше много оценена и от германските авиатори, които с готовност ги извадиха от разбитите и заловени самолети на Антантата и ги използваха на своите машини.

Междувременно картечницата Луис, както всяка техника, имаше своите недостатъци. В полет при ниски температуригреста често замръзва. Газовият цилиндър се нуждаеше от почистване след всеки 600 изстрела, в противен случай буталото щеше да се задръсти. Все още съществуваше опасност от прегряване на цевта при стрелба с дълги изблици, но в хода на въздушните битки стрелците често забравяха за това, което доведе до повреди на оръжието.

Кралската военновъздушна служба използва малко по-различна версия на картечницата Lewis от RFC. В много дивизии радиаторите бяха премахнати от картечниците и беше монтиран стоманен корпус за защита на газовия цилиндър. Картечниците, модифицирани по този начин, бяха успешно експлоатирани.

През 1917 г. специалистите на RFC заключиха, че военноморската версия на картечницата е много по-лека и има по-малко съпротивление на въздуха от Lewis Mk.II. Подобренията на военноморските специалисти, както и редица други, които направиха възможно намаляването на масата на оръжията и увеличаването на скоростта на огън, решиха да въведат нова модификация на картечницата Lewis Mk III. Тази опциястана широко разпространен във военновъздушните сили на различни страни през следващите 20 години. Картечниците Луис, използвани от Руската империя и Съединените щати, са използвали 7,62 мм патрон, докато Франция, Италия и Япония са използвали стандартния британски 0,303 (7,7 мм) патрон.

Поради увеличената скорост на огън до 750-850 изстрела в минута, новата модификация имаше по-чести повреди и ускорено износване на механизмите. А увеличените височини на полета изостриха проблема със замръзващата мазнина. В резултат на това до началото на тридесетте години на XX век "Луис" вече се смяташе за остаряло и недостатъчно надеждно оръжие.

През 1936 г. той е заменен от по-модерния и надежден Vickers в Британските кралски военновъздушни сили. Но дори по време на Втората световна война картечниците Луис на противовъздушните кули все още често се използват в британската противовъздушна отбрана.

Куполообразните картечници Lewis обикновено са оборудвани с конвенционални кръгови мерници, които по-късно са заменени с пръстеновидни мерници с подвижна мушка, проектирана от лейтенант Норман. Гледката на лопатката отчита собствената скорост на самолета, което позволява по-точно насочване.

Модификация: Lewis Mk.I(II) / Lewis Mk.III
Дължина, mm: 1280 / 1080
Дължина на цевта, mm: 670 / 610
Калибър, мм: 7,7 или 7,62 / 7,7 или 7,62
Скорост на огън, rds / min: 550 / 550-850
Тегло, кг: 11,5 / 7,7

Пехотен вариант на картечница Люис.

Вариант на картечницата Lewis за монтиране на самолети е Lewis 1915.

Авиационна картечница "Люис" с пълнител за 97 патрона.

Картечница "Люис" на горното крило на изтребителя Nieuport N.11.

Картечницата Lewis, монтирана на Morane-Saulnier L.

Една от възможностите за инсталиране на картечници Lewis на самолета Farman F.40.

Картечници "Луис" на самолета на руския въздушен флот Caudron G.IV.

Разузнавателен самолет Voisin LA на руския въздушен флот с картечница Люис.

Пилотът презарежда картечницата Луис.

Картечница "Луис" на лафета Фостър.