Разработването на различни оръжия днес за много страни е една от приоритетните задачи, за които се отделят значителни средства. Освен това, заслужава да се отбележи, че въоръжението се разбира не само класически възгледиоръжия, било то картечници или пистолети, но също и бойни самолети и всякакви други ракетни системи. Не е трудно да се досетите, че "палмата" на първенството в подобни разработки се заема от две сили, които разполагат с най-внушителните военни сили и най-модерните военни технологии - Русия и Съединените щати. Често разработването на най-новите устройства се извършва в таен режим. След създаването на готови работни образци почти сигурно първо се провеждат полеви тестове, а след това тестове в бойни условия, тъй като въоръжените конфликти в наше време се случват доста често. В тази статия ще разгледаме по-подробно най-секретните военни разработки и ще се опитаме да дадем кратко описание на тях въз основа на известни факти.

Информация за това развитие се появи в американските печатни медии още през 2013 г. RQ-180 е дрон, създаден от Northrop Grumman. Според информацията първият полет е извършен през 2013 г. в района на Зона-51. За тези, които не знаят, Зона 51 е класифицирано военно летище в Невада. Също така според информацията максималната височина на полета на RQ-180 е 18 000 м. Дължината на RQ-180 е 15 м. Основната задача на модула е да поддържа разузнавателна дейностизползвайки най-много модерни технологиии с развита система за ПВО на противника. Устройството използва модерни стелт системи за радари. Най-вероятно тези същите „дронове“ вече са участвали във военни действия, но разбира се, информацията за това е внимателно скрита и е секретна.

Boeing X-37 - е космическа совалка, която може да се използва за различни цели. Разработката е публично достояние, но целта на изграждането на подобно устройство все още не е съвсем ясна. X-37 ще се използва за доставяне на полезни товари в орбита, според НАСА, но вярно ли е това? Като събирач на разузнавателна информация тази совалка също не е подходяща. Възможно е истинската цел на Boeing X-37 да е космически прехващач, който може да извади от строя вражески кораби, които са в орбита. Дължината на совалката е 8,9 метра, а теглото при излитане е до 5 тона. Според Boeing X-37 изстрелян в космоса 4 пъти. Между другото, наличната височина на полета на апарата е от 200 до 750 км.

Както е посочено в модерен святправителствата и разузнавателните агенции имат толкова огромни възможности, че можете да проследите почти всички движения на човек и да разберете всичко, от което се нуждаете за него. Мобилна система за проследяване, наречена Argus-Is, вече не е новост, но все още е класифицирана. Разработката и поддръжката се извършват от Bae Systems. Системата може да покрие зона с радиус 7,2 км. Argus-Is включва 4 лещи и около 370 фотосензора от 5 MHP всеки. Като цяло това дава 1,8 гигапиксела на изхода. В резултат на използването на такава луда резолюция, Argus-Is ви позволява да гледате 15 см обекти от височина 6000 м. Системата се инсталира, като правило, на безпилотни модули.

Малко се знае за това развитие. Между другото, информация за този проект се появи съвсем случайно в репортаж от събитието на Министерството на отбраната с участието на президента.

Според някои доклади "Статус-6" е проект за създаване на безпилотни (управляеми) подводни торпеда или превозни средства. Вътре в такова устройство, разбира се, има бойна глава с приблизителен капацитет от 100 Mgt. Кой точно се развива този проектсъщо неизвестен. Известно е само, че приблизителната идея за създаване на такива устройства е представена от академик Андрей Сахаров още в дните на СССР. Вярно е, че по предварителна информация срокът за изпълнение на този проект е до 2025 г. Така че във всеки случай все още има време за задълбочено тестване и усъвършенстване.

Конструкторско бюро "Туполев" разработва бомбардировач от ново поколение. Струва си да се отбележи, че самолетът е ракетоносец и е предназначен за изпълнение на различни бойни задачи. За съжаление този бомбардировач няма да може да достигне свръхзвукова скорост поради конструктивните си особености и големия размах на крилата, но ще бъде напълно невидим за радарите. Разработката е частично класифицирана, но можем да кажем, че първите полети са все още доста далеч.

Разработването на подобни оръжия, разбира се, е строго секретно и практически никаква информация не изтича в медиите и интернет. Тук обаче си струва да се изясни, че разработването на такива оръжия е извършено още в дните на СССР, но разпадането на Съюза попречи на успешното им завършване. В резултат на това поради недостатъчно финансиране проектите бяха замразени и едва след 2000 г. разработката беше възобновена. Климатичните оръжия трябва да се разбират като съоръжения, които могат значително да променят климата на определена територия. Разбира се, никой никога няма да признае, че е тествал подобни устройства, но е любопитно, че в последните годиниКлиматът се променя драстично в различни части на света. Глобусът. И може би това не е само прословутото глобално затопляне.

Изследването и изучаването на плазмата започва през 60-те години на 20 век. СССР беше първият в света, който започна да изучава възможността за създаване и по-нататъшно използване на плазма и нейните плазмоидни елементи в системите за противоракетна отбрана.

Разбира се, тези разработки бяха строго класифицирани и едва днес се появява някаква информация. Но почти през цялото време от 60-те години на миналия век учени от САЩ и СССР / Русия се състезават помежду си в създаването на перфектното оръжие, което се основава на плазмени молекули. Както бе споменато по-горе, плазмените оръдия и заряди теоретично могат да се използват в системата за противоракетна отбрана за унищожаване и прихващане на вражески ракети. Също така местните учени искат да използват плазмата за изследване на космоса и да подобрят работата на изтребителите. Има предположения, че след няколко десетилетия плазмените оръжия напълно ще заменят днешните огнестрелни оръжия. Дали това наистина ще се случи, както се казва, ще почакаме и ще видим.

В края на 90-те години СССР започна активна разработка за създаване на хиперзвуков планер, след което по очевидни причини изследванията бяха „замразени“ и едва миналата година американските медии съобщиха за успешни тестове на планера с кодово име Ю-71. Значението на това оръжие е, че се движи с хиперзвукова скорост, може да маневрира, тоест остава недостъпно за модерни системипротивовъздушна отбрана. Освен това на борда може да носи както балистична ракета, така и термоядрена. Вярно е, че тук си струва да уточним, че американски учени вероятно също разработват такива оръжия и съответно има нужда от създаване на съвременни системи за защита срещу такива планери.

Дълго време, още по време на Втората световна война, нацистите и техните съюзници започнаха да се развиват психотронни оръжия, тоест оръжие, което въздейства на човешкия мозък. С помощта на специално устройство се изпращат импулси на различни разстояния, които са сравними с импулсите на човешкия мозък. Така от човек, който ще изпълнява всички зададени команди, може да се направи послушна „кукла“. Съгласете се, че звучи доста страшно и най-тъжното е, че съзнанието и самият човешки мозък не могат да противопоставят нищо на подобно въздействие. Вероятно този вид оръжие е най-секретното от представените в нашата статия, но вече има доказателства от служители на специалните служби, че този вид влияние вече е имало в нашата история.

У нас също се разработват бойни роботи и екзоскелети, в които на човек е отредена ролята на оператор. Тоест от общо взетороботът ще бъде автономен и целият контрол ще пада върху човека.

Обобщавайки, можем да заключим, че съвременните военни системи по света стават все по-съвършени всяка година. Вярно е, че в този случай не може да се говори за съвършенство, тъй като все пак един вид оръжие със сигурност ще бъде заменен от по-нов, който по някакъв начин ще надмине предишния. Държавите се опитват да разработят възможно най-много видове оръжия, за да се възползват от ефекта на изненадата в случай на атака. Между другото, тези видове оръжия са най-секретните.

Стандартни оръжия като самолети или картечници често могат да се видят на международни оръжейни изложения, където разработчиците на оръжия идват, за да установят нови контакти и да търсят канали за разпространение. За съжаление, в повечето случаи страните от третия свят или страните, в които се разгарят военни конфликти, се превръщат в полигон за висококачествено тестване на нови видове оръжия. За съжаление, в напоследъкВсе по-често тези страни са хора от бившия СССР. Бих искал да се надявам, че никога няма да се случи глобален военен конфликт и местните скоро ще изчезнат сами.

На Ваше разположение,
Екип Техноконтрол

Оръжия, изпреварили времето си.

Въпреки това, липсата на ресурси и време, както и поражението на Третия райх във войната, доведоха до факта, че много разработки останаха на хартия или бяха пуснати в едно копие.

След войната съюзническите армии организираха истински лов за тайните на Третия райх, в резултат на което много германски разработки оформиха облика на съвременните армии.

стелт бомбардировач

За създаването на изтребителя-бомбардировач Horten Ho 229 са необходими десет години и 500 000 райхмарки, отпуснати лично от Гьоринг.

Детето на братята Реймар и Валтер Хортен е построено по схемата "самолетно крило" и няма фюзелаж като такъв. Дебелината на централната секция беше достатъчна, за да побере пилота и двигателя.

Турбореактивният Horten Ho 229 без съмнение беше самолетът на бъдещето: по отношение на летателните характеристики той надмина всички самолети на въоръжение в съюзниците. Самолетът можеше да ускори до 970 км / ч, максималната му скорост на изкачване беше 1320 м / мин, а таванът на обслужване беше 16 км (за повечето съюзнически самолети тази цифра тогава беше 5-6 км).

Ако сравните външния вид на съвременния американски стелт бомбардировач B-2 Spirit и Ho 229, няма как да не уловите приликите. Между другото, като трофей уникалният германски самолет отиде при американците, които завзеха завода във Фридрихсрод, където се произвеждаше немският стелт.

Управлявани бомби и авиационни ракети

Високоточните оръжия в 21 век се приемат за даденост, но за периода на Втората световна война това е ново, секретно оръжие. Германците създадоха управляеми бомби и управляеми ракети като „Оръжие на възмездието“ (V-Waffen) и възлагаха големи надежди на това.

FX-1400 или "Fritz-X" е немска бомба, способна да пробие всеки крайцер от Втората световна война и дори боен кораб. Именно нейният удар стана фатален за италианския боен кораб "Рома".

FX-1400. Снимка: wikimedia.org

Като цяло "Fritz-X" стана първият в света военна историямодел на високоточни управляеми боеприпаси, приети и масово произвеждани. И това беше първата проба. прецизни оръжиякойто потопи кораба.

внимание! JavaScript е деактивиран, браузърът ви не поддържа HTML5 или е инсталирана по-стара версия на Adobe Flash Player.

Радиоуправляемата ракета земя-въздух Hs-117 Schmetterling беше закъснял отговор на масирани американски въздушни нападения над германски градове.

Предварителната разработка на Hs-117 е завършена през 1941 г., но иновативното оръжие е отхвърлено от Министерството на авиацията на Райха - в онези години нацистите вярват, че Луфтвафе може да се справи с всяка заплаха.

Германците го осъзнават доста късно, първият прототип за серийно производство е готов едва през 1945 г., а няма ресурси за производството му.

Американците се запознаха с немските разработки, които получиха Hs-117 като трофей. Днес можете да видите Schmetterling в Националния въздушен и астронавтически музей на САЩ и управляеми ракети земя-въздух в почти всяка армия в света.

Междуконтинентални балистични ракети

В много отношения американската ракетна програма излетя благодарение на Вернер фон Браун и неговата ракета V-2. Германската ракета беше истински пробив в ракетната наука, особено нейната система за насочване, която не изискваше постоянно насочване на целта от земята.

Снимка: bbci.co.uk

Координатите на целта бяха въведени в бордовия аналогов компютър непосредствено преди изстрелването, след което жироскопите, монтирани на ракетата, бяха включени в кутията, контролирайки нейното пространствено положение по време на полета.

Ако ракетата се отклони от траекторията, нейната позиция се коригира от кормилата на страничните стабилизатори. Мощен двигател, работещ с етанол и течен кислород, позволи на V-2 да измине разстояние от 190 км при надморска височина от 80 км.

Американската SM-65 Atlas е първата в света междуконтинентална балистична ракета, пусната на въоръжение. Снимка: wikimedia.org

Американците успяват да заловят цялата документация и самия Вернер фон Браун, който по-късно им помага при разработването на първите междуконтинентални ракети, способни да носят ядрен заряд.

Танкови нощни мерници

Днес устройства за нощно виждане има на всеки танк, но по време на Втората световна война първите обемисти инфрачервени прожектори бяха истинско ноу-хау.

В края на войната германците успешно използват тактиката на нощните атаки, по-специално танковите части на СС, въпреки значителното превъзходство на съветските войски във военната техника, провеждат успешна контраофанзива на езерото Балатон през март 1945 г., където на още в първия ден на битката успяват да напреднат 60 км.

Pz.Kpfw. V "Пантера" Ausf.G с прибор за нощно виждане "Спербер" (Sperber FG 1250), монтиран на командирската купола. Снимка: std3.ru

Нощният мерник беше монтиран на командирската купола на немския танк PzKpfw V "Пантера" (германците имаха приблизително само около 60 "нощни" танка). Устройството, наречено Sperber FG 1250, направи възможно виждането на разстояние до 200 m.

Разбира се, това не е достатъчно, така че германците използват полуверижни бронетранспортьори Sd.Kfz, за да осветяват целта. 251/20 (Infrascheinwerfer), оборудван с 6 kW инфрачервен прожектор Uhu („Сова“).

Sd.Kfz. 251/20. Снимка: kfzderwehrmacht.de

Подобно осветление помогна на екипажите на Panther да виждат през нощта на разстояние до 1 км.

Освен това имаше още една опция за танково оборудване, наречена Biwa. В този случай танкът получи 3 комплекта устройства за нощно виждане (за командира, стрелеца и водача): 300 mm инфрачервени прожектори, както и преобразуватели на изображения.

PzKpfw V "Пантера" с такива устройства влезе в дивизията Клаузевиц през април 1945 г. В района на град Юлцен те унищожиха взвод английски крайцерски танкове Комета.

Инженерите на Хитлер тайно разработват някои от най-амбициозните проекти на своето време. В тъмни мазета инженерни институти"оръжието на победата" беше изковано: най-добрите умове от цяла Европа работеха в полза на смъртоносната машина на нацистките войски.

За щастие учените нямаха достатъчно темпове на изследване, в противен случай изходът от Втората световна война можеше да бъде напълно различен. Много машини, изобретени до 1944 г., станаха откритието на нов крайъгълен камък в оръжейната индустрия на цели страни. Ужасно е да си помисля какво би се случило, ако германското командване все още разполагаше с време и ресурси. Специализираното печатно списание Weapons of WWII в есенния си брой сподели селекция от изображения на невероятни оръжия, разработени от нацистки дизайнери. Каним ви да разгледате някои от най-интересните мостри.

1. Летящо крило Horten Ho 229

Бомбардировачът Horten Ho 229, често наричан летящо крило, имаше способността да се изкачва до 15 000 метра, да носи почти един тон оръжия и да лети със скорост над 600 километра в час.

Оборудван с два турбореактивни двигателя, бомбардировачът извършва първия си полет през 1944 г. По това време той беше първият и единствен стелт самолет в света. Последвалите тестове на самолета не бяха успешни. Например, по време на третия полет се случи бедствие: един от двигателите се запали, пилотът се опита да спаси колата, но не успя. Хортен катастрофира.

2. Фриц X управляема планираща бомба

Проектирането на първата управляема планираща бомба Fritz X (SD-1400) в Германия започва през 1938 г. в Авиационния експериментален институт под ръководството на професор Крамер. Основните задачи на новостта бяха поражението на големи вражески кораби. Първите бомбени тестове са извършени в Италия на полигона Фоджа през 1942 г.

Първоначално потенциалът на новото оръжие беше високо оценен, но по-късно беше изоставен. Има версия, че това се е случило поради факта, че само няколко самолета са били адаптирани да носят бомби от този тип.

Има и друга версия, според която управляваните бомби са били изоставени поради ефективното използване на радиосмущения от врага. Новото оръжие е спряно от производство през 1944 г.

3. Ракета "Wasserfall"

Това беше първата противовъздушна система в света управляема ракетаклас земя-въздух. Проектиран е в периода 1943-1945 г. Общата маса на "Wasserfall" ("Водопад") беше по-малко от 4 тона. Тя можеше да удря цели на височина до 20 километра. Предполагаше се, че една такава ракета може да унищожи цяла ескадрила самолети. Според някои експерти сред всички оръжия, с които нацистка Германия разполага по това време, ракетата Wasserfall е единственото оръжие, което може да промени хода на войната на Запад.

Хитлер обаче смята отбранителните оръжия, по-специално Wasserfall, за пораженчески. Следователно ракетата земя-въздух така и не влезе в производство.

4 мини танка Goliath с дистанционно управление

Малки верижни превозни средства (размер - 150x85x56 сантиметра), работещи на два електродвигателя, се управляваха дистанционно с кабел. Вътре в мини-резервоарите имаше дълъг кабел, който ги свързваше с контролера. Предназначението на голиатите беше да транспортират експлозивии подкопаване на сгради, пехота и вражески танкове. По-късно електрическите двигатели бяха заменени с бензинови, тъй като първите бяха по-скъпи. До края на войната германските войски имаха до 7000 голиата - можем да кажем, че това са първите в света бойни роботи.

Ето как изглеждаше мини-танкът в действие.

5. Ракетен изтребител-прехващач Messerschmitt Me.163 "Комета"

До края на 30-те години Германия разработи ракетен изтребител, който може да достигне скорост до 960 километра в час. За сравнение: американският P-51 Mustang, експлоатиран по това време, можеше да лети с максимална скорост от 708 километра в час.

Изтребителят извършва първия си боен полет през май 1944 г. Въпреки превъзходството в скоростта над други самолети, операцията на "Ракета" не беше успешна. За цялото време тези машини направиха само няколко полета, докато 10 (според друга версия - 11) единици бяха загубени.

6. Пушки "Дора" и "Густав"

Свръхтежките железопътни оръдия "Дора" и "Густав", предназначени да разрушават укрепления, са разработени от нацистите в края на 30-те години на миналия век.

Гигантски оръдия бяха поставени на специални железопътни платформи. Общото им тегло е над 1300 тона. За обслужване на оръжия полеви условиябеше необходимо да се привлекат около 5 хиляди души. "Дора" и "Густав" можеха да стрелят на разстояние повече от 45 километра.

Най-големите снаряди за оръдия тежаха около шест тона. Експлозията на един снаряд може да изтрие цял градски квартал от лицето на земята. По време на Втората световна война свръхтежките оръдия са използвани само няколко пъти, по-специално на Източния фронт срещу съветски съюз. През юни 1942 г. нацистите използват Дора по време на обсадата на Севастопол.

7. Танкове "Maus" и "Ratte"

Манията на Хитлер доведе до създаването на още едно гигантско оръжие - огромният танк "Маус" ("Мишка"). Най-големият танк в света (по това време) е проектиран между 1942 и 1945 г. под ръководството на Фердинанд Порше. Бойното му тегло е 188 тона.

Въпреки че "мишката" на Хитлер му хареса, той не можа да задоволи апетита си. Така се появи още един гигантски танк, няколко пъти по-голям от мишката. Неговото кодово име беше думата "Ratte" ("Плъх"). Теглото на новия пистолет, разработен под ръководството на инженер Едуард Гроте, надвишава хиляда тона, дължината му е 35 метра. Между другото, в СССР през 1931 г. е създаден проект на подобен свръхтежък танк TG-5. Същият Grotte беше автор на проекта. Смята се, че "Плъхът" е създаден въз основа на ранните рисунки на дизайнера.

Основното предимство на гиганта беше разрушителната способност на черупките, а основният недостатък беше лошата маневреност (не можеше да се движи, например, по пътища и мостове). Този танк не беше толкова военно оръжие, колкото нещо от сферата на фантазията.

Ето как изглеждат моделите на "Плъха" и резервоара с обичайния размер.

До края на войната нацистките програми за създаване на нови оръжия започват да придобиват все по-фантасмагоричен характер. И така, през 1945 г. Хитлер, все още не губейки надежда за различен изход, поиска производството на принципно нов боец.

8. Изтребител "Heinkel-162"

Колата развива скорост до 900 километра в час и е най-бързата за това време. Във ВВС на нацистка Германия обаче нямаше достатъчно пилоти, които да работят с такъв изтребител. Затова беше решено да се поставят млади мъже от Хитлерската младеж на кормилото на Heinkel и в крайна сметка самолетът беше наречен Народен. Осъществяването на тази идея (момчетата за управление на супер бърз изтребител) беше последният луд трик на Хитлер.

Тази идея обаче не беше успешна. Самолетите се произвеждаха набързо, допускаха се много грешки. Поради производствени дефекти имаше много инциденти, при които загинаха млади пилоти.

Гигантските и свръхмощни оръжия, изпреварили времето си, не са единствените плодове на развихреното въображение на нацисткия диктатор. По едно време Хитлер също е бил обхванат от мисли от градско естество. Например, веднъж фюрерът се зае да построи гигантски град на мястото на съвременния Берлин, който според идеята му трябваше да стане столица на „световна империя“.

Името "wunderwaffe" или "чудодейно оръжие" е измислено от германското министерство на пропагандата и използвано от Третия райх за редица широкомащабни изследователски проектинасочен към създаване на нов тип оръжие, което по своите размери, възможности и функции многократно превъзхожда всички съществуващи модели.

Чудотворно оръжие или "Wunderwaffe" ...

По време на Втората световна война Министерството на пропагандата на нацистка Германия нарече своето супероръжие, което беше създадено с най-новите науки и технологии и в много отношения трябваше да стане революционно в хода на военните действия.Трябва да кажа, че повечето от тези чудеса никога не са се появили в производство, почти не се появи на бойното поле или беше създаден твърде късно и в твърде малки количества, за да повлияе по някакъв начин на хода на войната.

С развитието на събитията и влошаването на позицията на Германия след 1942 г. твърденията за „Вундервафе“ започват да причиняват значителни неудобства на Министерството на пропагандата. Идеите са си идеи, но реалността е, че пускането на всяко ново оръжие изисква дълга подготовка: необходими са години за тестване и разработване. Така че надеждите, че Германия може да подобри своето мега-оръжие до края на войната, бяха напразни. А пробите, които попаднаха в експлоатация, предизвикаха вълни от разочарование дори сред германските военни, посветени на пропагандата.
Но нещо друго е изненадващо: нацистите всъщност са имали технологичното ноу-хау да разработят много чудодейни новости. И ако войната се беше проточила много по-дълго, тогава имаше възможност те да успеят да доведат оръжията до съвършенство и да създадат масово производство, променяйки хода на войната.
Силите на Оста можеха да спечелят войната.
За щастие на съюзниците, Германия не успя да се възползва от своя технологичен напредък. А ето и 15 примера за най-страховитото "вундервафе" на Хитлер.

Самоходна мина Голиат

"Голиат", или "Sonder Kraftfartsoyg" (съкр. Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) е самоходна наземна верижна мина. Съюзниците нарекоха Голиат с по-малко романтичен прякор - "мияч за злато".
„Голиатите“ са въведени през 1942 г. и представляват верижно превозно средство с размери 150 × 85 × 56 см. Този дизайн носи 75-100 кг експлозиви, което е много, като се има предвид собственият му растеж. Мината е предназначена да унищожава танкове, плътни пехотни формации и дори да разрушава сгради. Всичко щеше да е наред, но имаше една подробност, която правеше „Голиат“ уязвим: танкетката без екипаж се управляваше с кабел от разстояние.
Съюзниците бързо разбират, че за да неутрализират колата, е достатъчно да прережат жицата. Без контрол, Голиат беше безпомощен и безполезен. Въпреки че бяха произведени общо над 5000 голиата, които според идеята им изпреварваха съвременните технологии, оръжието не стана успешно: високата цена, уязвимостта и ниската проходимост изиграха роля. Много примери от тези „машини за унищожение“ са оцелели след войната и днес могат да бъдат намерени в музейни експозиции в цяла Европа и Съединените щати.

Артилерийско оръдие V-3

Подобно на предшествениците на V-1 и V-2, "Наказателното оръжие" или V-3 беше още едно от поредицата "оръжия на отмъщението", целящи да заличат Лондон и Антверпен от лицето на земята.
„Английският пистолет“, както понякога го наричат, V-3 е многокамерен пистолет, проектиран специално за пейзажите, където нацистките войски са били разположени, бомбардирайки Лондон от другата страна на Ламанша.
Въпреки че обсегът на снаряда на тази "стоножка" не надвишава обхвата на стрелбата на други немски експериментални артилерийски оръдия поради проблеми с навременното запалване на спомагателните заряди, скоростта му на огън теоретично трябва да бъде много по-висока и да достига един изстрел в минута, което би позволило на батерията на такива оръдия буквално да заспи лондонските черупки.
Тестовете през май 1944 г. показват, че V-3 може да стреля до 58 мили. Въпреки това, само два V-3s бяха действително построени и само вторият беше действително използван в бойни операции. От януари до февруари 1945 г. оръдието стреля 183 пъти в посока Люксембург. И доказа пълната си... непостоянство. От 183 снаряда само 142 се приземиха, 10 души бяха контузирани, 35 ранени.
Лондон, срещу който беше създаден V-3, се оказа недостъпен.

Управлявана авиационна бомба Henschel Hs 293

Тази германска управляема авиационна бомба е може би най-ефективното управляемо оръжие от Втората световна война. Тя унищожи множество търговски кораби и разрушители.
Хеншел приличаше на радиоуправляем планер с ракетен двигател отдолу и бойна глава с 300 кг експлозив. Предназначени са за използване срещу небронирани кораби. Около 1000 бомби са направени за използване от германските военни самолети.
Малко по-късно е създаден вариант за използване срещу бронирани машини Fritz-X.
След като изпусна бомбата от самолета, ракетният ускорител го ускори до скорост от 600 км/ч. След това започна етапът на планиране към целта, използвайки радиокомандно управление. Hs 293 беше насочен към целта от самолета от навигатора-оператор с помощта на дръжката на контролния панел на предавателя Kehl. Така че навигаторът визуално да не изгуби бомбата от поглед, на нейната „опашка“ беше монтиран сигнален тракер.
Един недостатък беше, че бомбардировачът трябваше да поддържа права линия, движейки се с постоянна скорост и височина, успоредно на целта, за да поддържа някаква видима линия с ракетата. Това означаваше, че бомбардировачът не успя да отвлече вниманието и да маневрира, когато приближаващите вражески изтребители се опитаха да го прехванат.
Използването на радиоуправляеми бомби беше предложено за първи път през август 1943 г.: тогава първата жертва на прототипа на съвременните противокорабни ракети беше британският шлюп HMS Heron.
Но за много кратко време съюзниците търсеха възможност да се свържат с радиочестотата на ракетата, за да я избият от курса. От само себе си се разбира, че откритието на Henschel за контролната честота значително намалява нейната ефективност.

сребърна птица

Сребърната птица е проект на височинен частично орбитален космически бомбардировач от австрийския учен д-р Ойген Зенгер и инженер-физика Ирена Бред. Първоначално разработен в края на 30-те години на миналия век, Silbervogel е междуконтинентален космически самолет, който може да се използва като бомбардировач с голям обсег. Той беше смятан за мисията на американския бомбардировач.
Предназначен е да носи над 4000 кг експлозиви, оборудван е с уникална система за видеонаблюдение и се смята, че е невидим.
Звучи като най-доброто оръжие, нали?
Това обаче беше твърде революционно за времето си. Инженерите и дизайнерите във връзка с "птицата" имаха всякакви технически и други трудности, понякога непреодолими. Така например прототипите бяха много прегряти и охлаждащите средства все още не бяха измислени ...
Целият проект в крайна сметка е бракуван през 1942 г., като парите и ресурсите са пренасочени към други идеи.
Интересното е, че след войната Зенгер и Бред бяха високо оценени от експертната общност и участваха в създаването на френската национална космическа програма. И тяхната "Сребърна птица" беше взета като пример за дизайнерска концепция за американски проект X-20 Daina-Sor…
Досега за регенеративно охлаждане на двигателя се използва дизайнерски проект, който се нарича "Senger-Bredt". Така опитът на нацистите да създадат космически бомбардировач с далечен обсег, който да атакува Съединените щати, в крайна сметка допринесе за успешното развитие на космическите програми по света. Това е за добро.

Щурмова пушка StG-44 от 1944 г

мнозина смятат щурмова пушка StG 44 като първия пример за автоматично оръжие. Дизайнът на пушката беше толкова успешен, че съвременните щурмови пушки като M-16 и AK-47 го възприеха като основа.
Легендата разказва, че самият Хитлер бил силно впечатлен от оръжието. StG-44 има уникален дизайн, който използва характеристиките на карабина, щурмова пушка и картечен пистолет. Оръжието е оборудвано с най-новите изобретения на своето време: на пушката са монтирани оптични и инфрачервени мерници. Последният тежал около 2 кг и бил свързан към батерия от около 15 кг, която стрелецът носел на гърба си. Изобщо не е компактен, но много готин за 40-те!
Друга пушка може да бъде оборудвана с "извита цев", за да стреля зад ъгъла. Нацистка Германия е първата, която изпробва тази идея. Имаше различни версии на "извитата цев": на 30°, 45°, 60° и 90°. Те обаче имаха кратка възраст. След изпускането на определен брой патрони (300 за версията 30° и 160 патрона за 45°), цевта може да бъде изхвърлена.
StG-44 беше революция, но твърде късно, за да окаже реално влияние върху хода на войната в Европа.

Дебелият Густав

"Дебелият Густав" - най-големият артилерийско оръжие, който е построен по време на Втората световна война и се използва по предназначение.
Разработен във фабриката Krupp, Gustav е едно от двете свръхтежки железопътни оръдия. Втората беше Дора. "Густав" тежал около 1350 тона и можел да изстреля 7-тонен снаряд (куршуми с размер на два петролни варела) на разстояние до 28 мили.
Впечатляващо, нали?! Защо съюзниците не се предадоха и не признаха поражение веднага щом това чудовище беше пуснато на бойната пътека?
Отне 2500 войници и три дни, за да построят двойни железопътни линии, за да маневрират с тази измишльотина. За транспортиране "Дебелият Густав" беше разглобен на няколко компонента и след това сглобен на място. Неговите размери не позволяват бързото сглобяване на оръдието: отнема само половин час, за да се зареди или разтовари само една цев. Беше съобщено, че Германия прикачи цяла ескадрила от Luftwaffe към Gustav, за да осигури прикритие за сглобяването му.
Единственият път, когато нацистите успешно използваха този мастодонт в битка, беше обсадата на Севастопол през 1942 г. „Дебелият Густав“ изстреля общо 42 снаряда, девет от които попаднаха в разположени в скалите складове за боеприпаси, които бяха напълно разрушени.
Това чудовище беше техническо чудо, колкото ужасно, толкова и непрактично. Густав и Дора са унищожени през 1945 г., за да не попаднат в ръцете на съюзниците. Но съветските инженери успяха да възстановят Gustav от руините. И следите му се губят в Съветския съюз.

Радиоуправляема бомба Fritz-X

Управляваната радиобомба Fritz-X, подобно на своя предшественик Hs 293, е предназначена да унищожава кораби. Но за разлика от Hs, Fritz-X можеше да удря тежко бронирани цели. "Fritz-X" имаше отлични аеродинамични свойства, 4 малки крила и кръстовидна опашка.
В очите на съюзниците това оръжие беше въплъщение на злото. Предшественикът на съвременната управляема бомба, Fritz-X можеше да носи 320 кг експлозиви и се управляваше от джойстик, което го прави първото в света прецизно управляемо оръжие.
Това оръжие е използвано много ефективно близо до Малта и Сицилия през 1943 г. На 9 септември 1943 г. германците хвърлят няколко бомби върху италианския боен кораб Рим, твърдейки, че са убили всички на борда. Те също така потопиха британския крайцер HMS Spartan, разрушителя HMS Janus, крайцера HMS Uganda и болничния кораб Newfoundland.
Само тази бомба извади от строя американския лек крайцер USS Savannah за една година. Общо са направени повече от 2000 бомби, но само 200 са пуснати по цели.
Основната трудност беше, че ако не можеха рязко да променят посоката на полета. Както в случая с Hs 293, бомбардировачите трябваше да летят директно над обекта, което ги направи лесна плячка за съюзниците - нацистките самолети започнаха да понасят големи загуби.

мишка

Пълното име на тази напълно затворена бронирана кола е Panzerkampfwagen VIII Maus или "Мишка". Проектиран от основателя на компанията Porsche, това е най-тежкият танк в историята на танкостроенето: немският супер танк тежи 188 тона.
Всъщност неговата маса в крайна сметка стана причината "Мишката" да не бъде пусната в производство. Нямаше достатъчно мощен двигател, за да накара този звяр да работи с приемливи скорости.
Според спецификациите на дизайнера, "Мишката" трябваше да се движи със скорост от 12 мили в час. Въпреки това, прототипът може да достигне само 8 mph. Освен това танкът беше твърде тежък, за да премине по моста, но имаше способността да преминава под вода в някои случаи. Основната употреба на "Мишката" е, че може просто да пробие защитата на врага, без да се страхува от щети. Но резервоарът беше твърде непрактичен и скъп.
Когато войната приключи, имаше два прототипа: единият беше завършен, вторият беше в процес на разработка. Нацистите се опитаха да ги унищожат, за да не попаднат мишките в ръцете на съюзниците. въпреки това съветска армияспаси останките и на двата танка. На този моментв света е останал само един танк Panzerkampfwagen VIII Maus, сглобен от части от тези екземпляри, в Музея на броните в Кубинка.

Плъх

Мислехте ли, че резервоарът на мишката е голям? Е… В сравнение с проектите на Landkreuzer P. 1000 Ratte, това беше просто играчка!
"Rat" Landkreuzer P. 1000 - най-големият и най-тежкият танк, проектиран от нацистка Германия! По план този сухопътен крайцер трябваше да тежи 1000 тона, да е дълъг около 40 метра и широк 14 метра. В него имаше екипаж от 20 души.
Самият размер на машината беше постоянно главоболие за дизайнерите. Беше твърде непрактично да има такова чудовище в експлоатация, тъй като, например, много мостове не биха го издържали.
Алберт Шпеер, който е отговорен за раждането на идеята за плъха, смята танка за смешен. Благодарение на него строителството дори не започна и дори не беше създаден прототип. В същото време дори Хитлер се съмняваше, че "Плъхът" действително може да изпълнява всичките си функции без специална подготовка на бойното поле за появата му.
Шпеер, един от малцината, които можеха да нарисуват наземни бойни кораби и високотехнологични машини-чудо във фантазиите на Хитлер, отмени програмата през 1943 г. Фюрерът беше доволен, тъй като разчиташе на други оръжия за бързите си атаки. Интересното е, че всъщност по време на закриването на проекта са направени планове за още по-голям сухопътен крайцер „П. 1500 Monster", който щеше да носи най-тежкото оръжие в света - 800-милиметровото оръдие от "Дора"!

Хортен Хо 229

Днес за него се говори като за първия стелт бомбардировач в света, докато Ho-229 е първият летящ апарат с реактивен двигател.
Германия имаше остра нужда от авиационно решение, което Гьоринг формулира като "1000x1000x1000": самолет, който може да носи 1000-килограмови бомби на разстояние от 1000 km със скорост от 1000 km/h. Реактивен самолет беше най-логичният отговор - с някои корекции. Walter и Reimar Horten, двама немски изобретатели на авиацията, измислиха своето решение - Horten Ho 229.
Външно това беше елегантна машина, подобна на планер без опашка, задвижвана от два реактивни двигателя Jumo 004C. Братята Хортен твърдят, че използваната от тях смес от дървени въглища и катран абсорбира електромагнитните вълни и прави самолета "невидим" на радара. Това беше улеснено и от малката видима площ на "летящото крило" и неговия гладък, като капка, дизайн.
Тестовите полети са извършени успешно през 1944 г., общо 6 самолета са били в производство на различни етапи на производство и са поръчани единици за 20 самолета за нуждите на изтребителя на Luftwaffe. Две коли се издигнаха във въздуха. В края на войната съюзниците откриват единствения прототип във фабриката, където се произвеждат Hortens.
Reimar Horten заминава за Аржентина, където продължава дизайнерската си дейност до смъртта си през 1994 г. Валтер Хортен става генерал от западногерманските военновъздушни сили и умира през 1998 г.
Единственият Horten Ho 229 беше отнесен в САЩ, където беше проучен и използван като модел за днешния стелт. А оригиналът е изложен във Вашингтон, Националния музей на въздухоплаването и космоса.

акустичен пистолет

Германските учени се опитаха да мислят нетривиално. Пример за техния оригинален подход е разработката на "звуков пистолет", който със своите вибрации може буквално да "счупи човек".
Проектът за звуково оръжие е плод на въображението на д-р Ричард Уолаушек. Това устройство се състоеше от параболичен рефлектор, чийто диаметър беше 3250 мм, и инжектор със система за запалване с подаване на метан и кислород. Експлозивната смес от газове се запалва от устройството на редовни интервали, създавайки постоянен рев с желаната честота от 44 Hz. Звуковият удар трябваше да унищожи всичко живо в радиус от 50 м за по-малко от минута.
Разбира се, ние не сме учени, но е доста трудно да се повярва в правдоподобността на насоченото действие на такова устройство. Тестван е само върху животни. Огромният размер на устройството го направи отлична цел. И всяка повреда на параболичните рефлектори би направила пистолета напълно невъоръжен. Изглежда, че Хитлер се е съгласил този проект никога да не бъде пуснат в производство.

ураганен пистолет

Изследователят по аеродинамика, д-р Марио Ципермайер е австрийски изобретател и член на Австрийската националсоциалистическа партия. Работил е върху проекти за футуристични оръжия. В своите изследвания той стигна до извода, че "ураганният" въздух под високо налягане е способен да унищожи много неща по пътя си, включително вражески самолети. Резултатът от разработката беше "ураганният пистолет" - устройството трябваше да произвежда вихри поради експлозии в горивната камера и насочване на ударни вълни чрез специални накрайници. Вихровите потоци трябваше да свалят самолети с удар.
Моделът на пистолета е тестван с дървени щитове на разстояние 200 м - щитове, разбити на чипове от ураганни вихри. Пистолетът беше счетен за успешен и пуснат в производство вече в пълен размер.
Общо са построени две ураганни оръдия. Първите тестове на бойното оръжие бяха по-малко впечатляващи от тези на моделите. Изработените проби не успяха да достигнат необходимата честота, за да бъдат достатъчно ефективни. Ципермайер се опита да увеличи обхвата, но и това не проработи. Ученият нямаше време да завърши разработката преди края на войната.
Съюзническите сили откриха ръждясали останки от едно ураганно оръдие на тренировъчните полигони Хилерслебен. Второто оръдие е унищожено в края на войната. Самият д-р Ципермайер живее в Австрия и продължава изследванията си в Европа, за разлика от много свои сънародници, които с радост започват работа за СССР или САЩ след Втората световна война.

космически пистолет

Е, като имаше акустични и ураганни оръдия, защо да не направим и космическо оръдие? Разработката на такива е извършена от нацистки учени. Теоретично това трябваше да е инструмент, способен да фокусира насочена слънчева радиация върху точка на Земята. Идеята е изказана за първи път през 1929 г. от физика Херман Оберт. Неговият проект космическа станциясъс 100-метрово огледало, което може да улавя и отразява слънчевата светлина, насочвайки я към Земята, беше прието.
По време на войната нацистите използват концепцията на Оберт и започват да разработват леко модифициран модел на "слънчевия" пистолет.
Те вярвали, че огромната енергия на огледалата може буквално да заври водата на земните океани и да изгори целия живот, превръщайки го в прах и пепел. Имаше експериментален модел на космическо оръдие - той беше заловен от американските войски през 1945 г. Самите германци признаха проекта за провал: технологията беше твърде авангардна.

V-2

Не толкова фантастичен като много от нацистките изобретения, V-2 беше един от малкото проекти на wunderwaffe, които доказаха своята стойност.
Ракетите "оръжие за отмъщение" V-2 бяха разработени доста бързо, влязоха в производство и бяха успешно използвани срещу Лондон. Проектът започва през 1930 г., но е финализиран едва през 1942 г. Първоначално Хитлер не е впечатлен от мощността на ракетата, наричайки я „просто артилерийски снаряд с голям обсег и огромна цена“.
Всъщност V-2 беше първата в света балистична ракета с голям обсег. Абсолютна иновация, той използва изключително мощен течен етанол като гориво.
Ракетата е била едностепенна, изстрелвана е вертикално, на активната част от траекторията е задействана автономна жироскопична система за управление, оборудвана със софтуерен механизъм и уреди за измерване на скоростта. Това го правеше почти неуловим - дълго време никой не можеше да прихване такова устройство по пътя към целта.
След като започна да се спуска, ракетата се движеше със скорост до 6000 километра в час, докато не проникна на няколко фута под нивото на земята. Тогава тя избухна.
Когато V-2 е изпратен в Лондон през 1944 г., броят на жертвите е впечатляващ - 10 000 души загиват, райони на града са разрушени почти до руини.
Ракетите са разработени в изследователския център и произведени в подземната фабрика Mittelwerk под ръководството на ръководителя на проекта д-р Вернер фон Браун. В Mittelwerk е използван принудителен труд концентрационен лагерМителбау-Дора. След войната и американците, и съветски войскисе опита да улови възможно най-много V-2 проби. Д-р фон Браун се предаде на САЩ и допринесе за създаването на тяхната космическа програма. Всъщност ракетата на д-р фон Браун постави началото на космическата ера.

звънец

Казваше се "Камбаната"...
Проектът стартира под кодовото име "Хронос". И имаше най-висок кластайна. Това е оръжието, чието доказателство все още търсим.
По характеристиките си приличаше на огромна камбана - 2,7 м широка и 4 м висока. Създаден е от неизвестна метална сплав и се намира в секретна фабрика в Люблин, Полша, близо до чешката граница.
Камбаната се състоеше от два въртящи се по посока на часовниковата стрелка цилиндъра, в които пурпурно вещество (течен метал) се ускоряваше до високи скорости, наречено от немците "Xerum 525".
Когато камбаната се задейства, тя засегна територията в радиус от 200 м: цялото електронно оборудване излезе от строя, почти всички опитни животни загинаха. Освен това течността в телата им, включително кръвта, се разпада на фракции. Растенията се обезцветиха, хлорофилът изчезна в тях. Говори се, че много учени, работещи по проекта, са загинали по време на първите тестове.
Оръжието може да проникне под земята и да действа високо над земята, достигайки по-ниските слоеве на атмосферата... Неговото ужасяващо радиоизлъчване може да причини смъртта на милиони.
Основният източник на информация за това чудотворно оръжие е Игор Витковски, полски журналист, който каза, че е чел за Камбаната в секретни стенограми на КГБ, чиито агенти взеха показанията на офицер от SS Якоб Споренберг. Джейкъб говори за проекта, ръководен от генерал Камлер, инженер, изчезнал след войната. Мнозина смятат, че Камлер е бил тайно отведен в САЩ, вероятно дори с работещ прототип на Камбаната.
Единственото материално доказателство за съществуването на проекта е стоманобетонна конструкция, наречена „Хендж“, запазена на три километра от мястото, където е създадена Камбаната, която може да се счита за полигон за експерименти с оръжия.

Най-невероятните разработки от Втората световна война и мислите на техните изобретатели.

Носачи за лед
Второ Световна война. ноември 1942 г. Британското адмиралтейство е в паника: само за един месец нацистите подводнициторпилира 120 товарни кораба. Това се дължи на липсата на противоподводни кораби сред британците, особено на самолетоносачи. Какво да правя? Някой Джефри Пайк предложи решение: трябва да направим самолетоносачи от ... айсберги!
"Ледът не потъва и корабът ще остане на повърхността, дори ако бъде торпилиран - обясни Джефри. - Освен това ледът е наличен в огромни количества и не струва абсолютно нищо."
Според учения самолетоносачи с дължина 1200 метра и ширина 180 метра могат да бъдат създадени от ледени късове!
Аргументите на Пайк са толкова красноречиви и убедителни, че самият британски премиер Уинстън Чърчил се вслушва в тях. Той даде зелена светлина на идеята. Но скоро се появи първото сериозно препятствие по пътя към реализацията на проекта: в географските ширини на Европа, където водите са по-топли, отколкото в Арктика, ледените късове се напукват.
За укрепване на „самолетоносача“ Пайк и колегите му изобретили специална смес – „пайкрит“.
Сместа е направена от солена вода и дървесна маса и при замръзване придобива здравината на бетон. За тестване беше изрязано голямо парче от ледената покривка на канадско езеро. Остава да го изпратим да плава ...
Тогава стана ясна цялата съмнителност на начинанието. За да може леденият кораб да запази здравината и формата си, той трябваше да бъде оплетен от хиляди метри стоманени тръби, през които множество помпи караха студен въздух.
Експериментът поглъща милиони лири и скоро бюджетът на проекта набъбва до невероятни размери. И всичко това, за да се проектира кораб, шест пъти по-бавен от обикновен военен кораб? Абсолютна глупост! Тази история се оказа толкова забавна, че британските военни не премахнаха заглавието "секретно" от нея в продължение на тридесет години.

Управлявани ракети Pigeon
По време на Втората световна война американците вече са проектирали бойни ракети. Един проблем - системата за насочване беше твърде примитивна. С други думи, новото оръжие беше неефективно.
През 1944 г. американският психолог Барус Скинър предлага ракетата да се управлява с помощта на... гълъби. Тук също бяха проведени тестове.
Гълъбите бяха затворени в специална миникабина и обучени да удрят с клюна си в мястото на прозореца, където се вижда целта. Електрониката прочете координатите на следващия удар и предаде коригираща информация на системата за насочване.
Оказа се, че гълъбите се справят отлично с възложената им мисия. Птиците самоубийци обаче не успяха да участват в битките. Докато течеха тестовете, американските дизайнери успяха да създадат ефективен и електронна системанапътствие.

танкова крепост

Неуязвимост, съчетана с невероятна огнева мощ - такива свойства трябваше да има идеален танк от гледна точка на германското министерство на въоръженията. И през юни 1942 г. министерството внася за разглеждане от Хитлер проект на танк с тегло... 1000 тона! Фюрерът даде зелена светлина и още през есента компанията Krupp създаде прототип на верижното превозно средство P 1000.
Чудовището с дължина 35 метра беше оборудвано с оръдия, подобни на тези, монтирани на военни кораби.
През декември Krupp представи още едно чудовище – този път с тегло 1500 тона! И двата проекта в крайна сметка бяха изоставени, след като генерал Хайнц Гудериан, признат авторитет в танковите битки, отбеляза, че нито един път или мост не могат да понесат тежестта на тези гиганти.

надуваеми бомби
По време на войната американски бомбардировачи хвърлят много тонове запалителни бомби върху Япония. Ядосан японец през 1944 г. замисли хитро отмъщение. Основната надежда в планираната акция за възмездие се криеше в ледените ветрове, духащи на големи височини директно към американския бряг. Защо не ги използваме за доставяне на бомби на вражеска територия, за да създадем атмосфера на страх сред населението там?
Между ноември 1944 г. и април 1945 г. японската армия изстреля 9000 пълни с хелий балони, всяка от които носеше по 1 5-килограмова бомба. Най-бързият от тези балони достигна бреговете на Америка за три дни, прелитайки над океана 8000 километра. Японските „подаръци“ бяха бързо открити, въпреки че няколко експлозии все още се чуваха над американска земя. За сериозни щети обаче не можеше да се говори.
Въпреки това експертите, изпратени на западния бряг, за да разследват падналите топки, бяха много притеснени. Те се страхуваха, че японците могат да използват такива балони, за да разпръснат смъртоносни микроби над територията на Щатите. За да се избегне паниката, пресата беше инструктирана да не съобщава за нови вражески оръжия.
Монтирани са специални радари за откриване на приближаващи се до брега балони. Сформирани са били и групи от доброволци, които са дежурили край океана. Веднага след като балонът беше открит, изтребители се издигнаха във въздуха и изстреляха летящи бомби.
Междувременно американски самолети бомбардираха, унищожавайки японските заводи за хелий. До април 1945 г. военните от
Страните от Изгряващото слънце спряха операцията, без да постигнат желаните резултати. В резултат на това от 9000 балона не повече от 1000 летяха до американския бряг.
Уви, няма жертви сред цивилното население. Една от бомбите уби пет деца и начален учител.

вятърно оръдие
Как да се справим с армадите от британски и американски бомбардировачи, гладещи територията на Третия райх?
Австрийският учен д-р Ципермайер предлага да се свалят вражески самолети с оръдие, което създава въздушен вихър. Абсурд? Не точно. Изследванията на Zippermeyer показват, че силен вихър може да разруши фюзелажа на самолета или да направи машината напълно неконтролируема, което неизбежно води до катастрофа.
Австриецът дори конструира специално устройство. Възникна експлозия в горивната камера и получената въздушна вълна беше насочена през цевта към целта.
С помощта на "вятърно" оръдие Ципермайер успява да разбие на пух и прах дъска с дебелина 10 см от разстояние 200 метра. За борбата с бомбардировачите този резултат очевидно не беше достатъчен. Проектът е спрян.

Летящо крило за Ню Йорк
В отговор на бомбардировките на германските градове от съюзническата авиация, разгневеният Хитлер замисля отмъщение. Нека бомбите падат върху най-големите американски градове! Например до Ню Йорк.
От началото на 1944 г. Министерството на авиацията възлага на компанията Arado да разработи бомбардировач, способен да излети от Германия, да лети до Ню Йорк, да хвърля бомби върху града и да се връща обратно.
В края на годината инженерите на Arado представиха проект за самолет, оборудван с шест двигателя и изработен по схемата "летящо крило". Arado Ar E 555 - такова кодово име беше дадено на бомбардировача - можеше да носи 4 тона бомби и да лети 6400 километра без презареждане. На хартия колата изглеждаше просто революционна! Но изграждането на истински самолет не беше толкова лесно: нямаше необходимите материали.
Освен това бомбардировачът изисква продължителни летателни изпитания. А германците изобщо нямаха време - съюзническите войски вече бяха навлезли на територията на Третия райх. Така "летящото крило" потъна в историята.

мишки бомбардировачи
Как ви харесва идеята - да взривявате японски военни съоръжения с помощта на прилепи, носещи експлозиви?
Звучи ли това като сценарий за нискобюджетен холивудски екшън филм? Но не! Такъв проект е разработван от американските военни цяла година! Идеята принадлежи на определен дентален хирург. Той разсъждаваше така: ако следобед прилепитеобичат да се катерят в тъмни места, защо не ги научите да се крият в японски сгради, които животните ще взривят в същото време?
През 1942 г. лекарят предлага своя проект на правителството. Военни се запалиха с ентусиазъм и предадоха на зъболекаря специална лаборатория за изследване. Уловени са хиляди прилепи, които са били прикрепени към гърдите на миниатюрна бомба с тегло 15 грама.
Изградена е грандиозна декорация, възпроизвеждаща улиците и сградите на японски град. Именно върху тях от самолета са хвърлени прилепи, оборудвани с експлозиви. Провал! Животните отказаха да летят в жилищата, но някои от тях се укриха в колата на американски генерал. Колата гори!
След няколко десетки експеримента, които костват живота на хиляди животни, до декември 1943 г. няколко сгради най-накрая са опожарени. Но въпреки че за проекта вече са похарчени 2 милиона долара, реални резултати са обещани едва през 1945 г.
В резултат на това ВМС на САЩ, под чиято егида бяха организирани тестовете, бяха принудени да затворят магазина.