Το 1978, το "Fagot" συμπληρώθηκε με το ελαφρύ ATGM 9K115 "Metis" (AT-7 Saxhorn) - ένα όπλο ελεγχόμενο από την εταιρεία που δημιουργήθηκε από το ίδιο γραφείο σχεδίασης οργάνων Tula.

Το ATGM αποτελείται από ένα TPK με 9M115 ATGM και 9P151 PU. Το PU συναρμολογείται σε ένα πτυσσόμενο τρίποδο. Η συσκευή καθοδήγησης όρασης είναι ένα περισκόπιο, με στροφαλοφόρο σχέδιο με ρυθμιζόμενη θέση προσοφθάλμιου φακού και μεγέθυνση 6x, τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά κάτω από τον οδηγό. Κάτω από τον οδηγό βρίσκεται ένα δοχείο με εξοπλισμό ελέγχου. Ο εκτοξευτής έχει χειροτροχούς καθοδήγησης και ο μηχανισμός σκανδάλης που είναι τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά του εκτοξευτήρα είναι εξοπλισμένος με μοχλό ασφαλείας. Τα πόδια της μηχανής PU έχουν αρθρωτό κούμπωμα με σφιγκτήρες.

Αντιαρματικό πυραυλικό σύστημα Metis-M

Το δοχείο με το 9M115 ATGM είναι τοποθετημένο σε οδηγό. Το ATGM είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την αεροδυναμική διαμόρφωση canard, έχει πτυσσόμενο φτερό με τρεις λεπίδες στην ουρά, δύο πηδάλια στο τμήμα κεφαλής, αθροιστική κεφαλή, κινητήρα στήριξης με ακροφύσια στα πλάγια του πυραύλου και περιστρεφόμενο πηνίο με σύρμα. Πριν από την απογείωση του ATGM, τα καπάκια του δοχείου είναι χτυπημένα έξω.

Ένα πλήρωμα δύο ατόμων μεταφέρει το συγκρότημα σε δύο σακίδια βάρους 24,5 (εκτοξευτής με ένα ATGM έτοιμο για εκτόξευση) και 19 κιλών (δύο ATGM). Φορητά πυρομαχικά - 3-4 ATGM Στη μάχη, ο χειριστής τοποθετείται συνήθως σε πρηνή θέση στα αριστερά του εκτοξευτή.

Το Metis-M ATGM έλαβε το νέο 9M116 ATGM. Το 1994 εμφανίστηκε το 9M131 με διπλή κεφαλή. Στο διαμέρισμα εξοπλισμού στην πλώρη υπάρχει μια προφόρτιση, πίσω από αυτό υπάρχει ένα σύστημα πρόωσης, μετά υπάρχει η κύρια φόρτιση. Αυτός ο διαχωρισμός των γομώσεων παρέχει την απαραίτητη εστιακή απόσταση από την κύρια γόμωση μέχρι την θωράκιση από τη στιγμή της έκρηξης. Βάρος κεφαλής - 5 κιλά. Το εύρος βολής αυξήθηκε στα 1500 m, η διείσδυση θωράκισης - από 460 σε 850-900 mm. Για την καταπολέμηση οχυρώσεων, ανθρώπινο δυναμικό σε καταφύγια και ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας πύραυλος με θερμοβαρική κεφαλή υψηλής έκρηξης (τη λεγόμενη ογκομετρική έκρηξη).

Το σκόπευτρο θερμικής απεικόνισης "Mulat-115" (1PN86-VI και V1) που αναπτύχθηκε από την NPO GIPO εγκαταστάθηκε στον εκτοξευτή. Το στόχαστρο λειτουργεί στην περιοχή μήκους κύματος 8-13 microns, έχει μάζα 5,5-7,5 kg, εύρος ανίχνευσης στόχου 3200 m, εύρος αναγνώρισης 1600 m, οπτικό πεδίο 2,4x4,6 μοίρες και Οι διαστάσεις της ηλεκτρο-οπτικής μονάδας είναι 387x203x90 mm. Το στόχαστρο είναι τοποθετημένο σε ένα περιστρεφόμενο PU στο αριστερό κάτω μέρος της μονάδας υλικού.

Στη θέση στοιβασίας, το Metis-M ATGM μεταφέρεται σε δύο συσκευασίες - Νο. 1 βάρους 24,5 κιλών (PU και ATGM) και Νο. 2 βάρους 28,6 κιλών (δύο ATGM).

Το «Metis» μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και για βολή σε ελικόπτερα χαμηλής αιώρησης.

Χαρακτηριστικά του "Metis"/"Metis-M"

Σύστημα ελέγχου - ημιαυτόματο, με καλώδιο

Βάρος PU - 10 κιλά

Μέγιστη εμβέλεια βολής - 1000/1500 m Ελάχιστη εμβέλεια βολής - 40/80 m Μέση ταχύτητα πτήσης ATGM - 180 m/s Διαμέτρημα ATGM - 94/130 mm Βάρος ATGM με TPK - 6,3/13,8 kg Διείσδυση θωράκισης (κανονική) - 8506 -900 mm Μήκος ATGM με TPK - 740/910 mm Τεχνικός ρυθμός πυρκαγιάς - 4-5 βολές/λεπτό Γωνίες καθοδήγησης αζιμουθίου - + 20 μοίρες σε σταθερή θέση ή 30 μοίρες

Γωνίες κατάδειξης κατά υψόμετρο - + 15 μοίρες

Ο σύνθετος δείκτης ATGM "Metis" 9K115 (σύμφωνα με την κωδικοποίηση του ΝΑΤΟ - AT-7 Saxhorn) είναι ένα σοβιετικό/ρωσικό φορητό σύστημα αντιαρματικών πυραύλων, που ανήκει στη 2η γενιά. Υιοθετήθηκε από τον σοβιετικό στρατό το 1978. Το συγκρότημα είναι ένα σύστημα αντιαρματικής άμυνας σε επίπεδο εταιρείας και διαθέτει ημιαυτόματη καθοδήγηση εντολών μέσω καλωδίων. Το ATGM δημιουργήθηκε από το Tula Instrument Design Bureau. Αυτό το αντιαρματικό σύστημα έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει οπτικά ορατούς σταθερούς και κινούμενους στόχους, με πλευρικές ταχύτητες έως και 60 km/h, εχθρικά τεθωρακισμένα οχήματα και τα σημεία βολής τους. Επιπλέον, το «Μέτις» μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βολή εναντίον εχθρικών ελικοπτέρων χαμηλών κρεβατιών.

Για την πλειοψηφία των ATGM σε λειτουργία και παραγωγή Σοβιετικής κατασκευήςΣτη δεκαετία του 1980, το πρόβλημα της αυξανόμενης διείσδυσης θωράκισης θα μπορούσε να λυθεί μέσω του εκσυγχρονισμού (κυρίως που σχετίζεται με την τροποποίηση των κεφαλών και των τμημάτων ενός κατευθυνόμενου αντιαρματικού πυραύλου που αλληλεπιδρούν μαζί τους). Μεταξύ όλων των πιο σύγχρονων κατευθυνόμενων αντιαρματικών πυραύλων εκείνης της εποχής, ήταν το Metis που προκάλεσε τη μεγαλύτερη ανησυχία στους σχεδιαστές. Παράλληλα, οι σχεδιαστές της διάσημης KBP από την πόλη της Τούλα κατάφεραν να αναπτύξουν ένα ATGM 2ης γενιάς με ρεκόρ χαμηλής μάζας. Αλλά για τον ίδιο λόγο, τα αποθέματα για περαιτέρω αύξηση των δυνατοτήτων μάχης αυτού του πυραύλου ήταν ελάχιστα. Γι' αυτό το λόγο οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του συγκροτήματος Metis από πλευράς ATGM θύμιζε τη δημιουργία του βομβαρδιστικού μεγάλης εμβέλειας Tu-22M, ως εκσυγχρονισμός του Tu-22. Εκτός από το όνομά του, το νέο είδος κατευθυνόμενου αντιαρματικού όπλου δεν κληρονόμησε σχεδόν τίποτα από τον προκάτοχό του.

Ωστόσο, αυτό δεν έδειξε την ανάπτυξη ενός νέου συγκροτήματος - η ίδια η ιδεολογία Metis προέβλεπε τη μείωση του κόστους και την ακραία απλοποίηση του πυραύλου με τη βοήθεια μιας ορισμένης περιπλοκής επίγειων μέσων επαναχρησιμοποιήσιμο. Για το λόγο αυτό, η ιδέα του εκσυγχρονισμού του ATGM προέβλεπε πολύ υψηλό επίπεδο συνέχειας στα επίγεια όπλα προκειμένου να επιτευχθεί η δυνατότητα χρήσης με τον εκτοξευτή τόσο του τυπικού πυραύλου του πρώτου συγκροτήματος Metis 9M115 όσο και του εκσυγχρονισμένου Metis-M. 9Μ131. Παράλληλα, σύγχρονες απαιτήσεις της εποχής έγιναν αισθητές και στον επίγειο εξοπλισμό του συγκροτήματος, ο οποίος περιελάμβανε τη χρήση του σκοπευτηρίου θερμικής απεικόνισης Mulat-115 1PN86BVI βάρους 5,5 κιλών. Αυτό το θέαμα είχε εμβέλεια ανίχνευσης θωρακισμένων στόχων σε απόσταση έως και 3,2 km, γεγονός που εξασφάλιζε την εκτόξευση ATGM ακόμη και σε νυχτερινές συνθήκες στο μέγιστο εύρος καταστροφής.

Παρά το γεγονός ότι σχεδόν όλα τα στοιχεία του πυραύλου 9M131 είναι δομικά νέα προϊόντα, το γενικό σχεδιαστικό τους διάγραμμα είναι ένα μεγεθυσμένο μοντέλο του αρχικού μοντέλου πυραύλου. Η μόνη εξαίρεση είναι μια διπλή κεφαλή με μια νέα προφόρτιση. Οι προγραμματιστές αυτού του συγκροτήματος προχώρησαν από το γεγονός ότι το Metis-M και νέο συγκρότημαΤο “Cornet” θα αντικαταστήσει τα προηγούμενα “Metis”, “Bassoon” και “Konkurs”. Για το λόγο αυτό, αύξηση του εύρους βολής (κατά 1,5 φορές) σε 1,5 χλμ. εφαρμόστηκε και για το ATGM Metis-M. με ελάχιστη εμβέλεια βολής 80 μέτρα. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα του 9M131 ATGM έναντι του προκατόχου του (9M115) ήταν η ικανότητα καταστροφής τεθωρακισμένων οχημάτων με πάχος θωράκισης έως 900 mm.

Είναι πολύ φυσικό ότι μια τόσο σημαντική αύξηση στα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκροτήματος επιτεύχθηκε λόγω της αύξησης των διαστάσεων και του βάρους του πυραύλου. Το μήκος του εμπορευματοκιβωτίου μεταφοράς και εκτόξευσης αυξήθηκε στα 980 mm. Ένας στρατιώτης μπορούσε να μεταφέρει μόνο 2 TPK με νέους πυραύλους στη συσκευασία Νο. 2 βάρους 28 κιλών. αντί για 3 παλιού τύπου ATGM. Το βάρος του πακέτου Νο. 1, το οποίο περιείχε απευθείας τον εκτοξευτήρα με το TPK, ήταν 25,1 κιλά. Κατά την αντικατάσταση του TPK με ένα βλήμα της συσκευασίας Νο. 1 με θερμικό σύστημα απεικόνισης, το βάρος του μειώθηκε στα 18,5 κιλά. Η λειτουργία του ATGM εξασφαλίστηκε με τη χρήση εξοπλισμού δοκιμών 9V81M και 9V12M.

Το νέο συγκρότημα έλαβε την ονομασία «Metis-M», δείκτης GRAU – 9K115-2 (σύμφωνα με την κωδικοποίηση του ΝΑΤΟ AT-13 Saxhorn). Αυτό το ATGM ήταν ήδη μια ρωσική ανάπτυξη, η οποία προοριζόταν για την καταπολέμηση σύγχρονων και πολλά υποσχόμενων μοντέλων τεθωρακισμένων οχημάτων, τα οποία μπορούν να εξοπλιστούν με δυναμική προστασία, καθώς και οχυρώσεις και ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας ή της νύχτας, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες . Το Metis-M ATGM αναπτύχθηκε στο Γραφείο Σχεδιασμού της πόλης Τούλα και υιοθετήθηκε από τον ρωσικό στρατό το 1992.

Το Metis-M ATGM περιλαμβάνει:
1. PU 9P151 με μηχανισμούς καθοδήγησης, συσκευή σκοπευτικής καθοδήγησης και μηχανισμό εκτόξευσης πυραύλων.
2. Πύραυλοι 9M131 τοποθετημένοι στο TPK.
3. Εξοπλισμός δοκιμής 9V81M ή 9V12M.

Επιπλέον, το PU τοποθετημένο σε τρίποδο μπορεί να εξοπλιστεί με σκοπευτικό θερμικής απεικόνισης "Mulat-115" (1PN86BVI) βάρους 5,5 kg. Αυτό το θέαμα σάς επιτρέπει να εντοπίσετε έναν στόχο σε απόσταση έως και 3,2 km και να τον αναγνωρίσετε σε απόσταση έως και 1,6 km, γεγονός που σας επιτρέπει να πυροβολείτε στη μέγιστη εμβέλεια τη νύχτα. Η εκτόξευση κατευθυνόμενων αντιαρματικών πυραύλων πραγματοποιείται με τη χρήση κινητήρα εκκίνησης, μετά τον οποίο εκτοξεύεται ο κύριος πυραυλικός κινητήρας στερεού προωθητικού.

Το Metis-M υιοθετήθηκε από τον ρωσικό στρατό ως αντικατάσταση της πρώτης γενιάς Mestis ATGM, καθώς και παλαιότερων συστημάτων όπως τα Fagot και Konkurs. Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του νέου συγκροτήματος ήταν η χρήση πυραύλων εξοπλισμένων με αθροιστική κεφαλή, καθώς και πυραύλων εξοπλισμένων με κεφαλή ογκομετρικής έκρηξης ή, όπως ονομάζονται επίσης, πυραύλων με θερμοβαρική κεφαλή. Τα ίδια βλήματα χρησιμοποιούνται και στο γνωστό εγχειρίδιο φλογοβόλο πίδακα"Μέλισσα".

Μαζί με τον κύριο σκοπό του - χρήση ως φορητό αντιαρματικό συγκρότημα πεζικού, το "Metis-M" μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κατευθυνόμενο όπλο για οχήματα μάχης πεζικού και οχήματα μάχης πεζικού, και σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιείται κατά τις εργασίες εκσυγχρονισμού, όταν η χρήση του Kornet ATGM με ένα θεμελιωδώς πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου δέσμης λέιζερ είναι ακριβό και μη πρακτικό. Η βολή από το Metis-M ATGM μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο από προετοιμασμένη όσο και από απροετοίμαστη θέση. Το πλήρωμα μπορεί να πυροβολήσει από μια τάφρο ενώ στέκεται, από πρηνή θέση, αλλά και από τον ώμο. Είναι δυνατή και η απευθείας βολή από κτίρια, αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να πληρούται η προϋπόθεση ότι πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 2 μέτρα ελεύθερου χώρου πίσω από τον εκτοξευτή.

Τα φτερά του νέου 9M131 ATGM είναι κατασκευασμένα από λεπτά φύλλα χάλυβα, η ανάπτυξή τους γίνεται μετά την εκτόξευση του πυραύλου υπό την επίδραση των δικών του ελαστικών δυνάμεων. Όπως και στο 9M115 ATGM του συγκροτήματος Metis, οι εφαρμοσμένες τεχνικές λύσεις, ιδίως η θέση του ιχνηλάτη στην άκρη μιας από τις 3 κονσόλες πτερυγίων, καθιστούν δυνατή την εγκατάλειψη της χρήσης γυροσκόπιων, ηλεκτρονικών μονάδων και μπαταρίες πλακέτας. Κατά τη διάρκεια της πτήσης ενός αντιαρματικού πυραύλου, ο ιχνηλάτης κινείται σε μια σπείρα και ο επίγειος εξοπλισμός του συγκροτήματος λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη γωνιακή θέση του πυραύλου και προσαρμόζει τις εντολές που εκδίδονται μέσω μιας ενσύρματης γραμμής επικοινωνίας στα χειριστήρια PUTR.

Ο πύραυλος 9M131 είναι εξοπλισμένος με μια νέα, πιο ισχυρή συνδυαστική αθροιστική κεφαλή, η οποία είναι ικανή να πολεμήσει με σιγουριά τόσο τα σύγχρονα εχθρικά τεθωρακισμένα οχήματα όσο και τα πολλά υποσχόμενα μοντέλα στρατιωτικού εξοπλισμού. Τα θερμοβαρικά πυρομαχικά με κεφαλή βάρους 4,95 κιλών χρησιμοποιούνται με επιτυχία για την καταστροφή ανθρώπινου δυναμικού, οχυρώσεων και διαφόρων τύπων καταφυγίων.

Τακτικός Προδιαγραφές ATGM "Metis-M" 9K115-2:

Μάζα εκτοξευτήρα (PU) – 10 kg.
Πλήρωμα μάχης - 2 άτομα.
Ο χρόνος για να τεθεί σε κατάσταση μάχης είναι 10-20 δευτερόλεπτα.
Το σύστημα ελέγχου ATGM είναι ημιαυτόματο χειρισμό, με μετάδοση εντολών μέσω ενσύρματης γραμμής επικοινωνίας.
Ο πύραυλος που χρησιμοποιήθηκε είναι 9M131 (διαμέτρημα 130 mm)
Μήκος πυραύλου – 810 mm.
Βάρος εκκίνησης – 13,8 kg.
Το εύρος βολής του συγκροτήματος είναι 80-1500 μέτρα.
Ταχύτητα πυρκαγιάς/λεπτό – έως 3;
Διείσδυση θωράκισης – 800 (900) mm για αθροιστικά και διαδοχικά πυρομαχικά (σε γωνία 90 μοιρών).

Πηγές πληροφοριών:
-http://www.arms-expo.ru/049056051055124049057051057.html
-http://www.libma.ru/tehnicheskie_nauki/otechestvennye_protivotankovye_kompleksy/p22.php
-http://btvt.narod.ru/4/metis.htm

Το συγκρότημα 9K115 με ένα ημιαυτόματο σύστημα ελέγχου βλημάτων έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει ορατούς σταθερούς και κινούμενους θωρακισμένους στόχους σε διάφορες γωνίες κατεύθυνσης σε ταχύτητες έως και 60 km/h σε εύρη από 40 έως 1000 m. Το συγκρότημα 9K115 επιτρέπει επίσης αποτελεσματική βολή σε σημεία βολής και άλλους μικρούς στόχους.

Το συγκρότημα αναπτύχθηκε στο Instrument Design Bureau (Tula) υπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή A.G. Shipunov και τέθηκε σε λειτουργία το 1978.

Στα δυτικά, το συγκρότημα χαρακτηρίστηκε ως πύραυλος ΣΤΙΣ 7"Saxhorn".

Το συγκρότημα 9K115 «Metis» εξήχθη σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο και χρησιμοποιήθηκε σε πολλές τοπικές συγκρούσεις τις τελευταίες δεκαετίες.

Χημική ένωση

Το συγκρότημα περιλαμβάνει:

• Κατευθυνόμενος πύραυλος 9M115
• συσκευή εκκίνησης 9P151 (αριστερή όψη, δεξιά προβολή, προβολή σε πλαίσιο)
• Για τη συντήρηση και τις τακτικές επισκευές της συσκευής εκκίνησης 9P151, χρησιμοποιείται εξοπλισμός δοκιμής 9V569, καθώς και όργανα και εξοπλισμός της μηχανής δοκιμής 9V871-2. Για την εκπαίδευση χειριστών του συγκροτήματος 9K115, χρησιμοποιείται ο προσομοιωτής 9F640.

Ο πύραυλος 9M115 με ημιαυτόματο σύστημα καθοδήγησης και αθροιστική κεφαλή είναι κατασκευασμένος χρησιμοποιώντας αεροδυναμική σχεδίαση καναντέρ. Οι προγραμματιστές του συγκροτήματος προχώρησαν στην ακραία απλοποίηση και ελάφρυνση του αναλώσιμου στοιχείου του συγκροτήματος - του πυραύλου, επιτρέποντας κάποια επιπλοκή του επαναχρησιμοποιήσιμου εξοπλισμού καθοδήγησης εδάφους. Ένα σημαντικό απόθεμα για τη μείωση του μεγέθους, του βάρους και του κόστους των ATGM ήταν η απλοποίηση του εποχούμενου εξοπλισμού του συστήματος ελέγχου. Όπως είναι γνωστό, ο επίγειος εξοπλισμός για ημιαυτόματη καθοδήγηση των ATGM καθορίζει τη θέση του πυραύλου χρησιμοποιώντας συσκευές παρακολούθησης συνδεδεμένες στο σύστημα συντεταγμένων εδάφους. Τα μοντέλα ATGM που δημιουργήθηκαν προηγουμένως με έλεγχο ενός καναλιού ήταν εξοπλισμένα με γυροσκόπια που διασφαλίζουν τη μετατροπή των σημάτων ελέγχου από τον επίγειο εξοπλισμό καθοδήγησης σε εντολές που παράγονται σε σχέση με ένα σύστημα συντεταγμένων που περιστρέφεται με το βλήμα. Το γυροσκόπιο ήταν ένα αρκετά ακριβό προϊόν. Ο πύραυλος 9M115 είναι εξοπλισμένος με ιχνηθέτη τοποθετημένο σε ένα από τα φτερά. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο ιχνηλάτης κινείται σε μια σπείρα. Ο εξοπλισμός εδάφους λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη γωνιακή θέση του ATGM, γεγονός που επιτρέπει την ανάλογη προσαρμογή των εντολών που εκδίδονται στα χειριστήρια πυραύλων μέσω μιας ενσύρματης γραμμής επικοινωνίας.

Στην πλώρη υπάρχουν πηδάλια με αεροδυναμική κίνηση ανοιχτού τύπου που χρησιμοποιεί πίεση αέρα ελεύθερης ροής. Η απουσία συσσωρευτή πίεσης αέρα ή σκόνης και η χρήση πλαστικής χύτευσης για την κατασκευή των κύριων στοιχείων κίνησης μειώνει σημαντικά το κόστος της μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με προηγούμενα προϊόντα.

Στο πίσω μέρος του πυραύλου υπάρχουν τρία τραπεζοειδή φτερά. Τα φτερά είναι κατασκευασμένα από λεπτές, εύκαμπτες πλάκες. Κατά τη συναρμολόγηση τυλίγονται γύρω από το σώμα χωρίς καμία υπολειπόμενη παραμόρφωση· αφού ο πύραυλος βγει από το TPK, τα φτερά ισιώνουν υπό την επίδραση ελαστικών δυνάμεων. Για την εκτόξευση ενός πυραύλου, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας εκκίνησης με φορτίο πολλαπλών βολών στερεού καυσίμου.

Ο πύραυλος παραδίδεται και λειτουργεί σε σφραγισμένο δοχείο μεταφοράς και εκτόξευσης.

Συσκευή εκκίνησης 9Ρ151αναδιπλούμενο, είναι ένα μηχάνημα 9P152, με μηχανισμό ανύψωσης και περιστροφής στον οποίο είναι εγκατεστημένος εξοπλισμός ελέγχου - μια συσκευή καθοδήγησης 9S816 και μια μονάδα υλικού. Η συσκευή ενεργοποίησης διαθέτει μηχανισμό ακριβούς στόχευσης του στόχου, ο οποίος μειώνει τις απαιτήσεις για προσόντα χειριστή.

Επί του παρόντος, για λήψεις τη νύχτα και σε συνθήκες καπνού, το συγκρότημα μπορεί να εξοπλιστεί με ένα σκοπευτικό θερμικής απεικόνισης 1PN86VI "Mulat-115" ("Falcon" 2), που αναπτύχθηκε από την NPO GIPO1, με εμβέλεια έως και 1,5 km.

Το συγκρότημα, που αποτελείται από έναν εκτοξευτή και τέσσερις πυραύλους, μεταφέρεται σε δύο πακέτα από ένα πλήρωμα δύο ατόμων - τον διοικητή του πληρώματος (ο πρώτος αριθμός, επίσης ο ανώτερος χειριστής) και ο χειριστής (ο δεύτερος αριθμός). Πακέτο N1 βάρους 17 kg με εκτοξευτή και ένα TPK με βλήμα, πακέτο N2 - με τρία βλήματα σε TPK βάρους 19,4 kg (βλ. διάγραμμα).

Η σκοποβολή μπορεί να πραγματοποιηθεί από προετοιμασμένες και απροετοίμαστες θέσεις από πρηνή θέση, από τάφρο, όρθια, καθώς και από στήριγμα ώμου. Είναι δυνατή η βολή από μαχητικό όχημα πεζικού ή τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και από κτίρια (στην τελευταία περίπτωση απαιτούνται περίπου 6 μέτρα ελεύθερου χώρου στο πίσω μέρος).

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Συγκρότημα
Πεδίο βολής, m	40 - 1 000
Πιθανότητα να χτυπήσει ένα τανκ	0,91 - 0,98
Αριθμός πυραύλων στο συγκρότημα	4
Υπολογισμός, pers.	2
Χρόνος μεταφοράς του συμπλέγματος 9K115 (μέγιστος), s: - από το ταξίδι στη θέση μάχης - από θέση μάχης σε θέση ταξιδιού	12 20
Χρόνος από τη στιγμή που πατιέται η σκανδάλη μέχρι να εκτοξευθεί η βολή (χρόνος πυροβολισμού), s, όχι περισσότερο	1,5
Κατευθυνόμενος πύραυλος 9M115
Αποτελεσματικό πεδίο βολής, m: - ελάχιστο - ανώτατο όριο	40 1000
Χρόνος πτήσης βλήματος στη μέγιστη εμβέλεια, δευτ.	5,6
Μέση ταχύτητα πτήσης πυραύλων, m/s	180
Μέγιστη ταχύτητα πτήσης πυραύλων, m/s	223
Ταχύτητα περιστροφής βλήματος γύρω από τον διαμήκη άξονα κατά την πτήση, σ.α.λ	7 - 12
Έλεγχος βλημάτων	ημιαυτόματο με ενσύρματη γραμμή επικοινωνίας
Εύρος θερμοκρασίας για χρήση μάχης του βλήματος 9M115, °C	±50
Διαστάσεις του βλήματος 9M115, mm:
- μήκος	784
- πλάτος	138
- ύψος	145
Βάρος βλήματος 9M115, kg	6
Διαμέτρημα δοχείου, mm	93
Μήκος βλήματος 9Μ116, χλστ	733
μισό άνοιγμα κονσόλας σταθεροποιητή, mm	187
Βάρος βλήματος 9M116, kg	4,8
Κεφαλή	σωρευτικός
Διαστάσεις καπακιού 9Я55, mm
- μήκος	925
- πλάτος	372
- ύψος	427
Βάρος του κουτιού κάλυψης 9Y55 με τέσσερα κοχύλια 9M115, kg	45
Διείσδυση θωράκισης, mm: - σε γωνία 0° - σε γωνία 60°	500 - 550 250
Συσκευή εκκίνησης
Βάρος PU, kg	10,0
Βάρος συσκευής εκκίνησης 9P151 σε κουτί 9YA54, kg	28
Βάρος συσκευασίας, kg:
- πακέτο Νο. 1 (PU με βλήμα 9M115)	16,5
- πακέτο Νο. 2 (τρία κοχύλια 9M115)	19
Διαστάσεις του συμπλέγματος 9K115 (εκτοξευτής 9P151 με βλήμα 9M115 εγκατεστημένο σε αυτό):
σε θέση βολής (για βολή από τρίποδο), m: - μήκος - πλάτος - ύψος	0,865 0,4 0,525
σε αποθηκευμένη θέση, m: - μήκος - πλάτος - ύψος	0,810 0,225 0,360
Ο εκτοξευτής 9P151 παρέχει φωτιά, χαλάζι: - κατά μήκος του ορίζοντα με επαναπροσανατολισμό του εκτοξευτήρα - κατακόρυφα με αλλαγή της γωνίας περιστροφής του μπροστινού ποδιού της PU	σε κυκλικό τομέα από - 15 έως +15
Γωνίες περιστροφής PU με μηχανισμούς καθοδήγησης, μοίρες: - κατά μήκος του ορίζοντα - κάθετα	±30 ±5
Τεχνικός ρυθμός πυρός του συμπλέγματος 9K115 κατά τη βολή σε έναν στόχο στο μέγιστο βεληνεκές, rds/min	4-5
Συσκευή καθοδήγησης 9С816
Μεγέθυνση, φορές	6
Οπτικό πεδίο του καναλιού παρατήρησης, βαθμ	6
Οπτικό πεδίο ενός καναλιού εύρεσης κατεύθυνσης στενού πεδίου, ελάχ	40

Το Metis-M ATGM έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει θωρακισμένους στόχους, οχυρώσεις και σημεία βολής.
Σύνθεση του συγκροτήματος:

• εκτοξευτής (9P151);

• κατευθυνόμενοι πύραυλοι σε εμπορευματοκιβώτια:

• 9M131 - με αθροιστική κεφαλή.

• 9M131F με θερμοβαρική κεφαλή.

ATGM "Metis-M1" - βίντεο

• σκοπευτικό θερμικής απεικόνισης (1PN86-VI);

• εγκαταστάσεις συντήρησης?

• εγκαταστάσεις εκπαίδευσης και κατάρτισης.

Συγκρότημα δεύτερης γενιάς ATGM "Metis-M". Διαθέτει ημιαυτόματο σύστημα ελέγχου εντολών με μετάδοση εντολών μέσω καλωδίου, παρόμοιο με το σύστημα ελέγχου του Metis ATGM.Η συσκευή εκτόξευσης είναι δανεισμένη από το Metis ATGM.
Ο πύραυλος Metis-M έχει απλό και αξιόπιστο σχεδιασμό λόγω της απουσίας γυροσκόπιου και ηλεκτρονικών μονάδων μπαταρίας επί του σκάφους.
Για χρήση πολλαπλών χρήσεων, οι πύραυλοι Metis-M είναι εξοπλισμένοι με δύο τύπους κεφαλών:

• σωρευτικό tandem, που σας επιτρέπει να χτυπήσετε σύγχρονα και προηγμένα άρματα μάχης όλων των στρατών του κόσμου, καθώς και οχυρώσεις και δομές πεδίου (dot, DZOG).

• θερμοβαρικό, το οποίο έχει τα ισχυρά εκρηκτικά και εμπρηστικά αποτελέσματα μιας οβίδας πυροβολικού των 155 mm, η οποία καθιστά δυνατή την επίθεση ισχυρών οχυρώσεων (αποθήκες, κτίρια κ.λπ.), ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα και άλλους μικρούς στόχους.

Για νυχτερινές λήψεις, τα Metis-M ATGM είναι εξοπλισμένα με θέαμα θερμικής απεικόνισης.

Χαρακτηριστικά του Metis-M ATGM:

• απλό, αξιόπιστο και εύκολο στη χρήση.

• γρήγορα (σε 15-20 δευτερόλεπτα) μεταφέρεται από το ταξίδι στη θέση μάχης και πίσω.

• έχει ρυθμό βολής 3-4 βολές ανά λεπτό.

• επιτρέπει την βολή από έτοιμες και απροετοίμαστες θέσεις από πρηνή θέση, από όρθια τάφρο, από διάφορα οχήματα μάχης, καθώς και από τον ώμο με βλήμα Metis.

• εξοπλισμένο με μηχανισμούς για την ακριβή στόχευση του στόχου, που μειώνει τις απαιτήσεις για προσόντα χειριστή·

• Οι μικρές διαστάσεις και το βάρος καθιστούν δυνατή τη μεταφορά ATGM σε πακέτα, ενώ στο πακέτο Νο. 1 φέρεται εκτοξευτής με βλήμα σε θέση βολής ή σκοπευτήριο θερμικής απεικόνισης, στη συσκευασία Νο. 2 μεταφέρονται δύο βλήματα Metis-M.

• το συγκρότημα είναι σφραγισμένο - μπορείτε να ξεπεράσετε τα εμπόδια του νερού με αυτό.

• μπορεί να μεταφερθεί με οποιοδήποτε μεταφορικό μέσο, ​​να τοποθετηθεί σε ελαφρά μεταφορικά μέσα όπως «τζιπ» και μπορεί επίσης να απορριφθεί.

Η συντήρηση των ATGM στο στρατό πραγματοποιείται τόσο στο πεδίο όσο και σε σταθερές συνθήκες (βάσεις, οπλοστάσια). Για τη συντήρηση του εκτοξευτήρα και του σκοπευτηρίου θερμικής απεικόνισης, χρησιμοποιείται εξοπλισμός δοκιμής (KPA).
Ο εκτοξευτής KPA (9B569) αποτελείται από δύο συσκευές ελέγχου: KP1 και KP2. ΣΕ συνθήκες πεδίουΗ δυνατότητα συντήρησης του εκτοξευτή ελέγχεται χρησιμοποιώντας μια φορητή συσκευή KP1. Σε σταθερές συνθήκες, η σκοπευτική απεικόνιση θερμικής απεικόνισης και ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του εκτοξευτή ελέγχονται με τη χρήση της συσκευής ελέγχου KP2.
Η δυνατότητα συντήρησης του σκοπευτηρίου θερμικής απεικόνισης ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα ξεχωριστό σύνολο συσκευών ελέγχου τόσο στο πεδίο όσο και σε σταθερές συνθήκες.
Οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι του συγκροτήματος Metis-M δεν απαιτούν συντήρηση ή επιθεώρηση κατά τη λειτουργία και την αποθήκευση.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του Metis-M ATGM

Πεδίο βολής, m	μέγιστο - 1500 ελάχιστο - 80
Σύστημα ελέγχου	ημιαυτόματη εντολή, με μετάδοση εντολών μέσω καλωδίων
Τύπος κεφαλής	αθροιστική σειρά, θερμοβαρικός
Διείσδυση θωράκισης, mm	850
Ξεπερνώντας τη δυναμικήΠΡΟΣΤΑΣΙΑ	υπό την προϋπόθεση
Βάρος, kg	εκτοξευτής - 10.5 δοχείο με πύραυλο - 13,8 θέαμα θερμικής απεικόνισης - 6,5
Συνολικές διαστάσεις, mm	διαμέτρημα πυραύλων - 130 μήκος δοχείου - 980

Φωτογραφία από την εκτόξευση του πυραύλου Metis-M ATGM

Εμβέλεια βολής - 40-1000 m, μέγιστη ταχύτητα πτήσης - 223 m/s, χρόνος πτήσης έως τη μέγιστη εμβέλεια - 6 s, μήκος 730 mm, άνοιγμα φτερών 370 mm, διάμετρος σώματος - 93 mm, διαστάσεις κοντέινερ μεταφοράς και εκτόξευσης - 784 x 138 x 145 mm, βάρος βλήματος - 4,8 kg, σε TPK - 6,3 kg, διείσδυση θωράκισης - 250-550 mm. Στο διάγραμμα: 1 – πηδάλια; 2 – μηχανισμός διεύθυνσης. 3 – αθροιστική κεφαλή. 4 – ασφάλεια; 5 – κύριος κινητήρας. 6 – φτερά. 7 – ιχνηθέτης; 8 – κινητήρας εκκίνησης. 9 – καρούλι με καλώδιο

Βάρος εκτοξευτήρα – 10 kg, διαστάσεις σε θέση μάχης – 0,815 x 0,4 x 0,72 m, σε θέση αποθήκευσης – 0,76 x 0,225 x 0,275 m, γωνίες κατάδειξης: οριζόντια ±30°. κατακόρυφη ±5°

Εμβέλεια βολής – 80-1500 m, βάρος βλήματος – 13,8 kg, μέση ταχύτητα πτήσης – 200 m/s, διάμετρος βλήματος – 130 mm, μήκος TPK – 980 mm, διείσδυση θωράκισης – 900 mm. Στο διάγραμμα: 1 – προφόρτιση διαδοχικής κεφαλής. 2 – μηχανισμός διεύθυνσης. 3 – πηδάλια. 4 – κύριος κινητήρας. 5 – κύρια γόμωση διπλής κεφαλής. 6 – ασφάλεια; 7 – πτέρυγα; 8 – ιχνηθέτης; 9 - κινητήρας εκκίνησης. 10 – καρούλι με καλώδιο

Το εγχώριο φορητό από άνθρωπο αντιαρματικό πυραυλικό σύστημα "Metis" έχει γίνει το απλούστερο και φθηνότερο ATGM της γενιάς "2+".

...Αυτό είναι το αντικείμενο συνεχούς συζήτησης τόσο μεταξύ επιστημόνων όσο και μεταξύ των λάτρεις της τεχνολογίας: πώς, με ποια κριτήρια, να διακρίνουμε μεταξύ των γενεών, σε ποια να ταξινομήσουμε αυτό ή εκείνο το δείγμα; Και σε σχέση με το θέμα μας: οι εγχώριοι αντιαρματικοί πύραυλοι που παράγονται σήμερα πρέπει να θεωρούνται προϊόντα δεύτερης ή τρίτης γενιάς; Αυτή η διαμάχη δεν είναι τόσο άσκοπη όσο μπορεί να φαίνεται, το τίμημα για αυτήν είναι πολλά χρήματα και, ίσως, πολύ αίμα...

Έτσι, το μικρής εμβέλειας ATGM "Fagot" () βγήκε στην παραγωγή, ήρθε η ώρα να σκεφτούμε τον διάδοχό του, γιατί ούτε επιστημονική και τεχνολογική ανάπτυξη, ούτε ο πιθανός εχθρός επρόκειτο να σταματήσει. Διατηρώντας τα βασικά - το χτύπημα της δεξαμενής σε μετωπική όψη, η αυτόματη δημιουργία εντολών ελέγχου στον πίνακα ελέγχου και η μετάδοσή τους στο βλήμα μέσω καλωδίου - τι μπορεί και τι πρέπει να βελτιωθεί; Πρώτα απ 'όλα, συνέχισαν να απλοποιούν (και επομένως να μειώνουν το κόστος) του πυραύλου.

Τα ATGM απέδειξαν ξεκάθαρα την αποτελεσματικότητά τους και τα δεξαμενόπλοια άρχισαν να τα πολεμούν. ΣΕ αυτή την επιλογή«η αντιπαράθεση μεταξύ σπαθιού και ασπίδας» έπρεπε (και πέτυχε) να αυξήσει σημαντικά την ισχύ του πυραύλου λίγο αργότερα. Η αύξηση της ταχύτητάς του είναι πολύ δύσκολη και αυτό μεταφέρει το βλήμα σε άλλη κατηγορία (που δεν φοριέται πλέον, αλλά μεταφέρεται). Απομένει μόνο ένα πράγμα να κάνουμε: να εκτοξεύσει τόσους πολλούς πυραύλους που ο εχθρός δεν έχει αρκετά μέσα για να τους πολεμήσει! Για να γίνει όμως αυτό χρειάζεται να μειωθεί το κόστος κάθε πυραύλου... Με τι κόστος;

Θα ήταν καλύτερα, αντίθετα, να αυξηθεί η κεφαλή. Δεν γίνεται να γίνει πολύ φθηνότερος ο κινητήρας. Αλλά επάνω καθοδηγούμενος πύραυλοςΥπάρχει επίσης ένα σύστημα ελέγχου, και συγκεκριμένα, το γυροσκόπιο που περιλαμβάνεται σε αυτό. Χρειάζεται τουλάχιστον έτσι ώστε σε μια εξαιρετικά απλουστευμένη μέθοδο ελέγχου ενός καναλιού, η οποία έχει ήδη γίνει τυπική για τα ATGM, να είναι δυνατός ο προσδιορισμός σε ποια στιγμή θα εκδοθεί η εντολή ("δεξιά-αριστερά" ή "πάνω-κάτω"). . Είναι απαραίτητο αυτό;

Όχι, αποφάσισαν στο Tula KBP. Εξάλλου, ο πύραυλος εξακολουθεί να περιστρέφεται με ταχύτητα 7–12 rps, η πτήση του εξακολουθεί να παρακολουθείται από εξοπλισμό καθοδήγησης (ο οποίος χρησιμοποιείται πολλές φορές και μπορεί να είναι πιο ακριβός). Αφήστε λοιπόν τον ίδιο εξοπλισμό να παρακολουθεί και τη γωνία περιστροφής του πυραύλου κατά τον άξονά του!

Ο κατευθυνόμενος πύραυλος 9M115 είναι απλοποιημένος στα άκρα: η πιο περίπλοκη συσκευή σε αυτό είναι η ασφάλεια, την οποία δεν μπορείτε ακόμα να κάνετε. Αλλά δεν υπάρχει γυροσκόπιο: ο ίδιος ο πύραυλος περιστρέφεται και ένας ιχνηλάτης είναι προσαρτημένος στο άκρο ενός από τα φτερά. Κατά την πτήση, αφήνει ένα σπειροειδές ίχνος, κατά μήκος του οποίου ο αυτοματισμός (σε συνδυασμό με προωθητής– PU) καθορίζει τον προσανατολισμό των αξόνων του πυραύλου μέσα αυτή τη στιγμήκαι εκδίδει εντολή για ελιγμούς.

Μεταδίδεται μέσω καλωδίων σε έναν μονοκάναλο κινητήρα διεύθυνσης που είναι εγκατεστημένος στη μύτη του πυραύλου. Δεν υπάρχουν πηγές ενέργειας για αυτό: όπως και τα προηγούμενα προϊόντα Tula, η εισερχόμενη ροή αέρα χρησιμοποιείται για αυτόν τον σκοπό. Οι σχεδιαστές ασχολήθηκαν με τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης, τα οποία είναι πλέον χυτά από πλαστικό - απλά δεν μπορείτε να σκεφτείτε τίποτα φθηνότερο για μαζική παραγωγή!

Τέθηκε σε λειτουργία το σύστημα κατευθυνόμενου αντιαρματικού πυραύλου 9K115 «Metis», αποτελούμενο από βλήμα 9M115 σε δοχείο μεταφοράς και εκτόξευσης, πολυβόλο 9P152 και συσκευή καθοδήγησης 9S116 (καθώς και συσκευή δοκιμής και ανταλλακτικά). Σοβιετικός στρατόςτο 1978.

Ο εκτοξευτής και τέσσερις πύραυλοι (φυσικά, σε εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης) του Metis μεταφέρονται από πλήρωμα δύο ατόμων, το ένα φέρει πακέτο Νο 1 17 κιλών με εκτοξευτήρα και ένα βλήμα, το άλλο φέρει 19,4 κιλά πακέτο Νο 2 με τρία βλήματα . Αργότερα, προστέθηκε στο κιτ ένα σκόπευτρο θερμικής απεικόνισης 5,5 κιλών 1PN86VI «Mulat-115», το οποίο επέτρεπε την ανίχνευση στόχων σε απόσταση 3200 μέτρων και την αναγνώριση στα 1600 μέτρα. Ωστόσο, το «Metis» δεν παρέμεινε σε αυτή τη μορφή για πολύ. ...

Σύντομα χρειάστηκε να αυξηθεί -και πολύ- η διείσδυση τεθωρακισμένων αντιαρματικών πυραύλων: ο πιθανός εχθρός άρχισε να εξοπλίζει άρματα μάχης με δυναμική προστασία. Υπάρχει μόνο ένας γνωστός τρόπος καταπολέμησής του - μια διπλή κεφαλή που αποτελείται από δύο διαμορφωμένες γομώσεις. Το πρώτο από αυτά ενεργοποιεί το προστατευτικό γέμισμα (ή το πυροδοτεί) και το δεύτερο χτυπά στη συνέχεια την «γυμνή» πανοπλία. Επιπλέον, αυτό σημαίνει ότι οι παράμετροι των αθροιστικών κεφαλών και η απόσταση μεταξύ τους πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά το μέγεθος και τον σχεδιασμό των πυρομαχικών.

Σε αντίθεση με το Konkurs ATGM (), δεν υπήρχε τρόπος να προστεθεί άλλη κεφαλή στον ίδιο πύραυλο στη Μέτις. Αποφάσισαν να το κάνουν με τις ίδιες αρχές (προσανατολισμός παρακολούθησης με χρήση ιχνηλάτη, σύστημα διεύθυνσης από εισερχόμενο αέρα...), με τον ίδιο εξοπλισμό καθοδήγησης, αλλά καινούργιο, για τις απαιτούμενες μάζες και διαστάσεις της κεφαλής. Το αποτέλεσμα ήταν ο πύραυλος 9M131.

Το διαμέτρημα έχει αυξηθεί μιάμιση φορά, το βάρος έχει διπλασιαστεί. Ήταν δυνατό να αυξηθεί η μέγιστη εμβέλεια βολής κατά μιάμιση φορά, αλλά το πιο σημαντικό, η διείσδυση θωράκισης αυξήθηκε από 500 σε 900 mm!

Η διάταξη 9M131 χρησιμοποιήθηκε αργότερα σε πολλά ακόμη προϊόντα KBP. Μια μπροστινή αθροιστική κεφαλή βρίσκεται μπροστά (αυτό ονομάζεται "προφόρτιση"). Πίσω του βρίσκεται ένας πνευματικός κινητήρας διεύθυνσης και μετά ένας σπειροειδής κινητήρας πρόωσης στερεού καυσίμου. Επιπλέον, αυτή δεν είναι η μορφή φόρτισης καυσίμου, αλλά περιβλήματος κινητήρα! Και το αξονικό άνοιγμα μεγάλης διαμέτρου χρησιμεύει για να περάσει ο αθροιστικός πίδακας της κύριας κεφαλής, που βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον κινητήρα.

Αυτό το σχέδιο προκαλεί κάποια κριτική, αλλά κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός συμπαγούς και φθηνού πυραύλου τεράστιας καταστροφικής ισχύος - ένα ATGM διαπερνά σκυρόδεμα πάχους 3 μέτρων! Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι σημαντικό: καθώς το σύστημα ελέγχου σας επιτρέπει να χτυπάτε όχι μόνο θωρακισμένα οχήματα, αλλά και άλλους στόχους - εφόσον ο χειριστής μπορεί να το δει - το Metis-M χρησιμοποιείται ευρέως για σκοποβολή σε οχυρώσεις. Για το σκοπό αυτό, έκαναν ακόμη και μια ειδική τροποποίηση του πυραύλου - 9M131F με θερμοβαρική («ογκομετρική έκρηξη») κεφαλή 4,95 κιλών.

Σε λειτουργία τέθηκε το συγκρότημα 9K115-2 «Metis-M». Ρωσικός στρατόςτο 1992. Είναι επίσης φορητό, αλλά βαρύτερο: το πακέτο No.

...Μπορούν τα «Metis» και «Metis-M» να ταξινομηθούν ως η τρίτη γενιά ATGM; Μετά βίας. Άλλωστε, ο χειριστής πρέπει να βλέπει ακόμα τον στόχο κατά τη βολή, ο αυτόματος έλεγχος σε συνδυασμό με τον εκτοξευτή πρέπει να παρακολουθεί τον πύραυλο κατά την πτήση και οι εντολές δίνονται μέσω καλωδίων...