Το σύστημα αλεξίπτωτων προσγείωσης D-6 series 4 λειτουργεί σύμφωνα με ένα σχέδιο καταρράκτη. Το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο μπαίνει σε δράση πρώτο.

Η μείωση σε αυτό συμβαίνει πριν από την καθορισμένη ώρα στη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165.

Αφού ενεργοποιηθεί η συσκευή, το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο αφαιρεί τον θάλαμο με το κύριο αλεξίπτωτο από τη τσάντα.

Ο σχεδιασμός του συστήματος αλεξίπτωτου σειράς D-6 4 προβλέπει δύο τρόπους για την ενεργοποίηση του κύριου θόλου αλεξίπτωτου με ένα σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο που λειτουργεί κανονικά - τη συσκευή PPK-U-165A-D (ή τη συσκευή AD-3U-D-165) ή ο σύνδεσμος μη αυτόματης ανάπτυξης.

Ρύζι. 4. Λειτουργία του συστήματος αλεξιπτωτιστών

1 - αλεξίπτωτο σταθεροποίησης κάμερας. 2 - σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. 3- θάλαμος του κύριου αλεξίπτωτου. 4 - κύριο αλεξίπτωτο. 5 - τσάντα.

Κατά τον διαχωρισμό ενός αλεξιπτωτιστή από ένα αεροσκάφος (ελικόπτερο) από έναν θάλαμο στερεωμένο με καραμπίνα στα καλώδια και τα πτώματα του PRP που τοποθετούνται μέσα στο ελικόπτερο An-12, An-2 2, An-26, Pl-76 και Mi-8 ή στο σκουλαρίκι του συνδέσμου μετάβασης (προέκταση) στο αεροσκάφος An-2 και στο ελικόπτερο Mi-6, το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο τραβιέται έξω και τίθεται σε δράση (Εικ. 4).

Τη στιγμή της πλήρωσης του θόλου του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ο σύνδεσμος τραβιέται και βγάζει έναν εύκαμπτο πείρο από τη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-ZU-D-165, ο οποίος συνδέεται με τον σύνδεσμο χρησιμοποιώντας ένα 0,36 μάκρος αυλός.

Μετά την πλήρωση του θόλου του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, συμβαίνει μια σταθεροποιημένη κάθοδος του αλεξιπτωτιστή. Σε αυτή την περίπτωση, η τσάντα του κύριου αλεξίπτωτου παραμένει κλειστή. Ο τερματισμός της σταθεροποιημένης καθόδου, η απελευθέρωση των βαλβίδων σακιδίου και η εισαγωγή του κύριου αλεξίπτωτου πραγματοποιείται μετά το άνοιγμα της κλειδαριάς δύο κώνων χειροκίνητα (χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο χειροκίνητου ανοίγματος) ή με το PPK-U-165A-D ή συσκευή AD-ZU-D-165, με αποτέλεσμα το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο να τραβάει τον θάλαμο με το κύριο αλεξίπτωτο στοιβαγμένο σε αυτόν από τη τσάντα.

Καθώς ο αλεξιπτωτιστής κατεβαίνει, ο κύριος θάλαμος του αλεξίπτωτου απομακρύνεται από αυτόν και οι γραμμές του κύριου αλεξίπτωτου βγαίνουν ομοιόμορφα από τα κελιά του.

Όταν οι γραμμές τεντωθούν πλήρως, οι αφαιρούμενες λαστιχένιες κυψέλες του θαλάμου απελευθερώνονται και το κάτω ελεύθερο τμήμα του κύριου θόλου αλεξίπτωτου μήκους 0,2 m, που δεν συσφίγγεται από τον ελαστικό δακτύλιο, αρχίζει να αναδύεται από αυτό.

Καθώς το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο με τον κύριο θάλαμο αλεξίπτωτου απομακρύνεται από τον αλεξιπτωτιστή, ο υπόλοιπος θόλος εξέρχεται ομοιόμορφα από τον θάλαμο μέχρι να τεντωθεί πλήρως ολόκληρο το σύστημα.

Το γέμισμα του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου ξεκινά αφού φύγει από το θάλαμο περίπου στο μισό και τελειώνει αφού ο θάλαμος τραβηχτεί εντελώς από αυτόν. Οι ενέργειες ενός αλεξιπτωτιστή από τη στιγμή του διαχωρισμού από το αεροσκάφος και μέχρι την προσγείωση ή την κατάρριψη εκτελούνται σύμφωνα με το RVDP-79.

Σημειώσεις:

1. Όταν κάνετε άλματα από αεροσκάφη An-12, An-22, An-26. Τα ελικόπτερα Il-76 και Mi-8, η κάμερα με ένα σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο τοποθετημένο σε αυτό, χρησιμοποιώντας καραμπίνα, συνδέεται απευθείας στο καλώδιο ή τον σωλήνα του PRP σε ένα αεροπλάνο ή ελικόπτερο.

Όταν πηδάτε από ένα αεροσκάφος An-2 και ένα ελικόπτερο Mi-6, η καραμπίνα της κάμερας με σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο συνδέεται στο σκουλαρίκι ενός συνδέσμου (μήκους 1 m κορδονιού επέκτασης).

2. Το κλείδωμα των δακτυλίων φτερού σταθεροποιητή με τους δακτυλίους του θαλάμου σταθεροποίησης αλεξίπτωτου πραγματοποιείται μόνο με κορδόνι ασφαλείας ШХБ-20 και:

• όταν πηδάτε από ένα αεροσκάφος An-2, χρησιμοποιούνται δύο κορδόνια ασφαλείας μήκους 0,3 m, ενώ τα άλματα γίνονται με ταχύτητα πτήσης αεροσκάφους 140-180 km / h (38,9-50,0 m / s).
• όταν πηδάτε από αεροσκάφος An-12, An-22, An-26, Il-76, χρησιμοποιείται ένα κορδόνι ασφαλείας μήκους 0,3 m.

Το σύστημα αλεξιπτωτιστών παρέχει, όταν ο αλεξιπτωτιστής κατεβαίνει, οριζόντια κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω τραβώντας τα ελεύθερα άκρα και στρέφεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση λόγω της τάσης των γραμμών ελέγχου από τον αλεξιπτωτιστή.

Πώς συμβαίνει;
Το καραμπίνερ του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου πρέπει να γαντζωθεί στο καλώδιο του αεροσκάφους. Μόλις βγείτε πάνω από το αεροπλάνο, θα ανοίξει ένα σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο με εμβαδόν ενάμισι τετραγωνικό μέτρο. Η κάμερα του θα παραμείνει στο αεροπλάνο. Χάρη στον σταθεροποιητικό θόλο, η πτώση σας επιβραδύνεται λίγο (έως 30-35 m/s) και το πιο σημαντικό, δεν θα πέφτετε, κατά τη διάρκεια της πτώσης το σώμα σας θα πάρει μια άνετη θέση για να ανοίξει τον κύριο θόλο (πόδια κάτω ). Για αναφορά - χωρίς σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο, η ταχύτητα πτώσης είναι 60-60 m / s - περίπου 200 km / h. Μπρρρρ! Μετά από τρία δευτερόλεπτα, πρέπει να τραβήξετε έξω τον δακτύλιο και να ξεκινήσετε το άνοιγμα του κύριου θόλου. Η προσπάθεια δεν υπερβαίνει τα 16 κιλά. Αυτό δεν είναι τόσο λίγο, τραβήξτε το δαχτυλίδι από την καρδιά! Αλλά μην το χάσετε αφού αποσυρθείτε κατά τη διάρκεια του άλματος. Το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο αφαιρεί το κύριο από τη τσάντα. Αφού ανοίξετε την κύρια, θα κατεβείτε με κατακόρυφη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 5 μέτρα το δευτερόλεπτο (με βάρος αλεξιπτωτιστή που πετάει έως 120 κιλά). Μια τέτοια κατακόρυφη ταχύτητα θα σας προσφέρει έναν θόλο εμβαδού 83 τ.μ. Το βάρος του κύριου αλεξίπτωτου είναι περίπου 12 κιλά.
Το εφεδρικό αλεξίπτωτο είναι προσαρτημένο στο στήθος. Το εμβαδόν του είναι μικρότερο (50 τ.μ.), και το βάρος του μικρότερο (περίπου 5 κιλά). Στην ρεζέρβα, ένας αλεξιπτωτιστής με βάρος πτήσης 120 κιλά θα κατέβει με ταχύτητα 7,5 m/s. Αυτό είναι σίγουρα πιο γρήγορο από το κύριο, αλλά αν προσγειωθείτε σωστά, δεν θα τραυματιστείτε. Λοιπόν, ελπίζουμε ότι δεν θα έρθει σε έναν εφεδρικό θόλο.
Τόσο το κύριο όσο και το εφεδρικό αλεξίπτωτο είναι εξοπλισμένα με διατάξεις ασφαλείας αλεξίπτωτων. Η συσκευή οπλίζεται από ένα αλεξίπτωτο στοίβαξης. Μόλις χωριστήκαμε από το αεροπλάνο, αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση. Τρία δευτερόλεπτα για να αποκαλυφθεί. Αν συμβεί κάτι στον αλεξιπτωτιστή (δίστασε, έχασε τις αισθήσεις του), η συσκευή θα λειτουργήσει και το αλεξίπτωτο θα ανοίξει μόνο του, χωρίς τη συμμετοχή σας.
Στο κύριο αλεξίπτωτο, η συσκευή ενεργοποιείται από το χρόνο και στο αποθεματικό - από το ύψος. Το ύψος εγκατάστασης είναι συνήθως -300μ.
Εάν ανοίξει το κύριο αλεξίπτωτο και όλα είναι εντάξει, πρέπει να αποτρέψετε την ανάπτυξη της ρεζέρβας. Ωστόσο, αν ανοίξει το εφεδρικό αλεξίπτωτο, δεν θα συμβεί τίποτα τρομερό, αλλά θα πρέπει να ξανασυσκευαστεί. Και τα δύο κουβούκλια μπορούν να λειτουργήσουν μαζί καθώς έχουν διαφορετικά μήκη γραμμής. Εννέα μέτρα στον κεντρικό και έξι στο αποθεματικό. Αλλά καλύτερα να μην ανοίξετε το εφεδρικό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκλειδώσετε τη συσκευή ασφαλείας τραβώντας προς τα έξω το κόκκινο καλώδιο ελέγχου.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να κοιτάξετε γύρω σας και εάν ο συνάδελφός σας είναι πολύ κοντά σας, πρέπει να λάβετε μέτρα κατά της προσέγγισης.
Καθισμένοι άνετα στο σύστημα ανάρτησης, μπορείτε να απολαύσετε το τοπίο μόνο σε ύψος 100-150μ. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμαστείτε για την προσγείωση, ένα πολύ σημαντικό στάδιο του άλματος. Φέρτε τα πόδια και τα γόνατά σας μαζί, λυγίστε ελαφρά τα πόδια σας. Τα πόδια και ολόκληρο το σώμα πρέπει να είναι τεντωμένα και έτοιμα για επαφή με το έδαφος πριν από την προσγείωση. Το αλεξίπτωτο πρέπει να αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να κινηθεί προς το επερχόμενο έδαφος (ή να αναπτυχθεί στους ιμάντες σε σχέση με τον θόλο). Κοίτα μπροστά, δεν μπορείς να κοιτάξεις κάτω.
Αμέσως μετά την προσγείωση, πρέπει να σηκωθείτε και να σβήσετε το κουβούκλιο για να αποφύγετε το σύρσιμο στο έδαφος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τρέξετε στο πλάι. Εάν, ωστόσο, διστάσατε και ένα αλεξίπτωτο γεμάτο με άνεμο σας έσυρε κατά μήκος του εδάφους, σβήστε το τραβώντας προς τα πάνω και τυλίγοντας μια χαμηλότερη γραμμή.

Συνοπτικά η σειρά των ενεργειών:

1. Αφού αποχωριστείτε από το αεροσκάφος, μετρήστε τρία δευτερόλεπτα (501, 502, 503) και τραβήξτε έξω τον δακτύλιο έλξης.
2. Εξετάστε τον θόλο.
3. Ξεκλειδώστε τη συσκευή στο εφεδρικό αλεξίπτωτο.
4. Επιθεωρήστε τον εναέριο χώρο για να αποτρέψετε τη σύγκλιση.
5. Είναι βολικό να καθίσετε στο σύστημα ανάρτησης.
6. Προσδιορίστε την κατεύθυνση της μετατόπισης του ανέμου και τον τόπο πιθανής προσγείωσης.
7. Σε υψόμετρο 100-150μ, προετοιμαστείτε για προσγείωση (τα πόδια ενωμένα, στρίψτε προς το επερχόμενο έδαφος, κοιτάξτε μπροστά).
8. Μετά την προσγείωση, πηδήξτε και σβήστε το κουβούκλιο.

Αφού σβήσετε το θόλο του αλεξίπτωτου, πρέπει να το συλλέξετε σε μια ειδική τσάντα. Τοποθετείται κάτω από τον ιμάντα στήθους της ζώνης όταν φοράτε το αλεξίπτωτο. Στη συνέχεια, μπορείτε να ακολουθήσετε το σημείο συλλογής.

Στο κεφάλαιο Μετατροπήστην ερώτηση Πόσες γραμμές υπάρχουν στο αλεξίπτωτο D-6 σειρά 4; δίνεται από τον συγγραφέα Αγκάποφ Βάσιαη καλύτερη απάντηση είναι 30 κομμάτια, συνήθως αυτή η ερώτηση γίνεται στις 2 Αυγούστου, σε συντρόφους που αποδεικνύουν ότι ανήκουν στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις, και χτυπιούνται με τα τακούνια στο στήθος!

Απάντηση από Αντέλ Ροστόβα[γκουρού]
1 - λαστιχένια κηρήθρα
2 - σύνδεσμος
3 - σταθεροποίηση αλεξίπτωτου στο θάλαμο
4 - ταινία ελέγχου
5 - κόμπος ασφάλισης του βρόχου σύνδεσης στο δαχτυλίδι στο σακίδιο
6 - δαχτυλίδι στο σακίδιο
7 - δαχτυλίδι οδηγός για το σαλόνι
8 - εύκαμπτη φουρκέτα
9 - κορδέλα γραβάτας
10 - κλείδωμα εύκαμπτης φουρκέτας με συσκευή
11 - συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3UD-165

Απάντηση από HINO[γκουρού]
Ενας. Περιλαμβάνεται σαπούνι.

Απάντηση από Andrey Amelin 51 RUS[γκουρού]
Στο κύριο αλεξίπτωτο 1a 1B στη συνέχεια στη σειρά και 28a και 28b + 2 γραμμές ελέγχου συνολικά 32 χωρίς να υπολογίζεται το σύστημα σταθεροποίησης

Απάντηση από Dimarik Pehych[αρχάριος]
30 αν δεν κόψει κανείς))

Απάντηση από ΑΛΕΞ72[γκουρού]
Υπάρχουν 30 γραμμές στον κύριο θόλο.
Από τα δεδομένα απόδοσης του αλεξίπτωτου.
Ο τρούλος (κύριος) έχει σχήμα κύκλου και αποτελείται από τέσσερις τομείς και μια επικάλυψη στο κέντρο του τρούλου. Η βάση του θόλου είναι κατασκευασμένη από τέχνη από νάιλον ύφασμα. 560011P, και η επικάλυψη είναι κατασκευασμένη από τέχνη από νάιλον ύφασμα. 56006P. Ο θόλος είναι ενισχυμένος με νάιλον κορδέλες: μεταξύ των τομέων - LTKP-15-70, και κατά μήκος της κάτω άκρης - LTKP-15-185.
Στο τμήμα του πόλου του θόλου, είναι ραμμένο ένα χαλινάρι από νάιλον ταινία LTKP-26-600 για τη σύνδεση του βρόχου σύνδεσης του συστήματος σταθεροποίησης. Με βάση τον θόλο, μεταξύ των γραμμών Νο. 1Α και 1Β, 15Α και 15Β, διατάσσονται εγκοπές μήκους 1600 mm, ξεκινώντας από το κάτω άκρο και έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφουν το θόλο κατά την κάθοδο.
Στον θόλο υπάρχουν 30 ιμάντες από νάιλον κορδόνι ShKP-150. 8 γραμμές είναι προσαρτημένες στα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης Νο. 1 και 3 και 7 γραμμές προσαρτώνται στα ελεύθερα άκρα Νο. 2 και 4. Το μήκος των γραμμών σε ελεύθερη κατάσταση από το κάτω άκρο του θόλου έως τις πόρπες ημιδακτυλίου είναι 9000 mm. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση των γραμμών θόλου, σημειώνονται σε απόσταση 200 mm από το κάτω άκρο του θόλου και 400 mm από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων, υποδεικνύοντας την αρχή και το τέλος της τοποθέτησης.
Οι γραμμές ελέγχου είναι ραμμένες στις γραμμές Νο. 1Α και 15Α, 1Β και 15Β.
Το εμβαδόν του θόλου είναι 83 m2.
Πηγή: ....

Απάντηση από Ljybk kjgfnby[αρχάριος]
28 γραμμές +2 γραμμές ελέγχου, πρόσφατα πήδηξα ο ίδιος

2.1.1. Ελέγξτε την πληρότητα του συστήματος αλεξίπτωτου και τη διαθεσιμότητα εργαλείων και εξαρτημάτων που καθορίζονται στην τεχνική περιγραφή.

2.1.2. Η επιθεώρηση και η εγκατάσταση του συστήματος αλεξίπτωτου πραγματοποιείται από δύο άτομα - ωοτοκία (υπεύθυνα για την τοποθέτηση) και βοήθεια.

Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα κατά την επιθεώρηση του συστήματος αλεξιπτωτιστών, τότε η επισκευή του, η αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την Οδηγία 008-62 για τη στρατιωτική επισκευή του εξοπλισμού αλεξιπτωτιστών.

Αφού διορθωθούν τα ελαττώματα, το σύστημα αλεξίπτωτου μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο αφού επιθεωρηθεί από τον αερομεταφερόμενο αξιωματικό που είναι υπεύθυνος για τη συσκευασία.

Ο ωοτόκος υποχρεούται να μελετήσει την τεχνική περιγραφή και τις οδηγίες λειτουργίας. Με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης, ο υπεύθυνος για την τοποθέτηση υπογράφει την εργασία στο διαβατήριο και την κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο.

Τα στάδια και η σωστή τοποθέτηση του συστήματος αλεξίπτωτου ελέγχονται από τον διοικητή της μονάδας και τον αξιωματικό της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας.

Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, ο διοικητής της μονάδας που ελέγχει την εγκατάσταση επιβεβαιώνει με την υπογραφή του την ετοιμότητα του συστήματος αλεξίπτωτου για χρήση.

2.1.3. Στη διαδικασία της στρώσεως σε όλα τα στάδια της, κόψτε τα άκρα του νήματος ασφαλείας αφού σφίξετε τους κόμπους, αφήνοντας μήκος 0,015-0,025 μ. Το πρώτο στάδιο στρώσεως

Τοποθετήστε το σύστημα αλεξίπτωτου σε ένα ξύλινο τραπέζι με λεία επιφάνεια ή ένα πανί για κάμπινγκ. Διαστάσεις τραπεζιού: μήκος - 15 m, πλάτος - 1 m, ύψος - 1 m.

Εικ.23: Προετοιμασία για τοποθέτηση: 1 - αλεξίπτωτο σταθεροποίησης κάμερας. 2 - σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. 3 - σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος. 4 - συσκευή PPK-U-165A-D; 5 - φορητή τσάντα. 6 - τσάντα? 7 - αξεσουάρ

2.2.1. Επεκτείνετε το σύστημα αλεξίπτωτων σε όλο του το μήκος(εικ.23). Τοποθετήστε τον θάλαμο σταθεροποίησης αλεξίπτωτου κοντά στην κορυφή του και τοποθετήστε τον σύνδεσμο χειροκίνητης ανάπτυξης, την τσάντα μεταφοράς, τη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 κοντά στη τσάντα.

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα (αγκιστρωμένο πιρούνι και βάρη) στο κάτω άκρο του κύριου θόλου.

Επιθεωρήστε το σύστημα αλεξίπτωτου προσγείωσης με την ακόλουθη σειρά:

Σταθεροποιητικός θάλαμος αλεξίπτωτου;

Σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο;

Κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου.

κύριο αλεξίπτωτο?

Σύστημα ανάρτησης με συσκευή raschekovochny;

Σακίδιο πλάτης με εύκαμπτο σωλήνα, κλειδαριά δύο κώνων και ρεζέρβα αλεξίπτωτο.

Χειροκίνητος σύνδεσμος ανοίγματος.

Φορητή τσάντα?

Συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 και ένα σκουλαρίκι.

2.2.2. Επιθεώρηση του θαλάμου σταθεροποίησης αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θάλαμο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε εάν το ύφασμα του θαλάμου, η ασφάλεια, το καραμπίνερ δεν έχουν υποστεί ζημιά, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με κρίκους και οι κορδέλες με το καραμπίνερ έχουν σπάσει.

2.2.3. Επιθεώρηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θόλο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε για σκισίματα στο ύφασμα του θόλου, τις γραμμές, τη συσκευή εξάτμισης, τις ταινίες πλαισίου και εάν οι γραμμές ραψίματος των γραμμών είναι σπασμένες.

Κατά την εξέταση του σταθεροποιητή και του συνδέσμου, ελέγξτε εάν υπάρχουν σκισίματα στο ύφασμα σταθεροποίησης, κορδέλες ραμμένες κατά μήκος των άκρων του σταθεροποιητή και σχηματίζοντας σύνδεσμο, εάν οι γραμμές στο σύνδεσμο είναι σπασμένες, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με κρίκους είναι σπασμένα, οι θηλιές για τη στερέωση του κορμού του εύκαμπτου πείρου της συσκευής, εάν υπάρχουν γρατζουνιές με παραβίαση των σπειρωμάτων των ταινιών ισχύος, καθώς και γρέζια και διάβρωση στις πόρπες των ταινιών ισχύος. Ελέγξτε για την παρουσία ενός συνδετήρα στον βρόχο σύνδεσης και ενός κόμβου σύνδεσης με τα χαλινάρια του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του.

Αλεξίπτωτο D-6σχεδιασμένο για εκπαίδευση και μαχητικά άλματα από μεταφορικά αεροσκάφη. Χρησιμοποιείται από τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της ΕΣΣΔ. Τροποποιημένο αλεξίπτωτο D-6 series 4 μαζί με άλλα σύγχρονο αλεξίπτωτοΤο D-10 χρησιμοποιείται από αερομεταφερόμενα στρατεύματα και ιπτάμενες λέσχες.

Γενική μορφήσυσκευασμένο αλεξίπτωτο D-6.
1 - λαστιχένια κηρήθρα
2 - σύνδεσμος
3 - σταθεροποίηση αλεξίπτωτου στο θάλαμο
4 - ταινία ελέγχου
5 - κόμπος ασφάλισης του βρόχου σύνδεσης στο δαχτυλίδι στο σακίδιο
6 - δαχτυλίδι στο σακίδιο
7 - δαχτυλίδι οδηγός για το σαλόνι
8 - εύκαμπτη φουρκέτα
9 - κορδέλα γραβάτας
10 - κλείδωμα εύκαμπτης φουρκέτας με συσκευή
11 - συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3UD-165

Τακτικά και τεχνικά στοιχεία του αλεξίπτωτου

1 . Με συνολικό βάρος του συστήματος αλεξιπτωτιστών-αλεξιπτωτιστών που δεν υπερβαίνει τα 120 kg, το αλεξίπτωτο παρέχει:

• εκχωρημένη (τεχνική) διάρκεια ζωής - 80 εφαρμογές σε ύψη από 200 έως 8000 m με σταθεροποίηση 3 δευτερολέπτων ή περισσότερο κατά την έξοδο από το αεροσκάφος με ταχύτητα πτήσης με όργανα 140 έως 400 km/h, συμπεριλαμβανομένων 10 εφαρμογών με βάρος πτήσης 150 kg, ενώ η εισαγωγή του κύριου θόλου θα πρέπει να γίνει σε υψόμετρο όχι μεγαλύτερο από 5000 m με συνολικό βάρος αλεξιπτωτιστή έως 140 kg και σε υψόμετρο όχι μεγαλύτερο από 2000 m με συνολικό βάρος αλεξιπτωτιστή έως 150 κιλά;
• υπερφορτώσεις που προκύπτουν από το άνοιγμα των σταθεροποιητικών και κύριων θόλων - όχι περισσότερο από 10 g.
• ελάχιστο ασφαλές ύψος 200 m κατά την έξοδο από αεροσκάφος που πετάει οριζόντια με ταχύτητα πτήσης με όργανα 140 έως 400 km/h με σταθεροποίηση 3 δευτερολέπτων, ενώ ο χρόνος καθόδου σε πλήρως γεμάτο θόλο είναι τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα·
• τη μέση οριζόντια ταχύτητα της σταθερής πτώσης στον σταθεροποιητικό θόλο σε υψόμετρα 500 m και κάτω εντός 30 - 40 m/s.
• ο μέσος ρυθμός κατακόρυφης καθόδου στον κύριο θόλο, μειωμένος στην τυπική ατμόσφαιρα και το συνολικό βάρος πτήσης ενός αλεξιπτωτιστή 120 kg, στην περιοχή 30-35 m από το έδαφος δεν είναι μεγαλύτερο από 5 m/s.
• παρουσία μπλοκαρίσματος καλωδίου των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης - η ουδέτερη θέση του κύριου θόλου κατά την κάθοδο, στρίψτε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 180 ° σε 15-25 δευτερόλεπτα.
• κατά την αφαίρεση του κορδονιού ασφάλισης και των σφιγμένων ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης: η μέση οριζόντια ταχύτητα κίνησης στον κύριο θόλο προς τα εμπρός και προς τα πίσω δεν είναι μικρότερη από 2,6 m/s, καθώς και μια στροφή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 180° σε 29- 60 δευτ.
• σταθερή κάθοδος τόσο στον κύριο θόλο όσο και στον σταθεροποιητικό.
• τερματισμός της καθόδου στο σύστημα σταθεροποίησης και ενεργοποίηση του κύριου θόλου ανοίγοντας την κλειδαριά δύο κώνων τόσο από τον ίδιο τον αλεξιπτωτιστή με τη βοήθεια δακτυλίου εξάτμισης όσο και από τη συσκευή ασφαλείας.
• αξιοπιστία λειτουργίας των εφεδρικών αλεξίπτωτων 3-5, 3-2, Z-3 series 2M, 3-1P series 2M και 3-1P series ZM όταν ο σταθεροποιητικός θόλος δεν φεύγει ή δεν λειτουργεί, καθώς και με ταχύτητα περισσότερο από 8,5 m / c σε περίπτωση επικάλυψης του κύριου θόλου με ιμάντες.
• ρύθμιση του συστήματος ανάρτησης σε αλεξιπτωτιστές με ύψος 1,5-1,9 m, σε χειμερινές και θερινές στολές.
• η δύναμη που απαιτείται για το άνοιγμα μιας κλειδαριάς δύο κώνων με δακτύλιο εξάτμισης δεν είναι μεγαλύτερη από 16 kgf.
• αποκλεισμός αποκόλλησης τμημάτων του συστήματος αλεξίπτωτου κατά τη διάρκεια ολόκληρου του άλματος.
• στερέωση του εμπορευματοκιβωτίου φορτίου.
• βολική τοποθέτηση του αλεξιπτωτιστή στο σύστημα ανάρτησης.

2 . Συνολικές διαστάσεις του γεμάτου αλεξίπτωτου (όχι περισσότερο), mm:

• μήκος: 570;
• πλάτος: 285;
• ύψος: 210.

3 . Η μάζα του αλεξίπτωτου χωρίς φορητή τσάντα και συσκευή ασφαλείας δεν υπερβαίνει τα 11,5 kg.

4 . Το αλεξίπτωτο παρέχει, όταν ο αλεξιπτωτιστής κατεβαίνει, οριζόντια κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω τραβώντας τα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης και στρέφεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση λόγω της τάσης των γραμμών ελέγχου. Σχέδιο ανάπτυξης αλεξίπτωτου D-6
1 - σταθεροποιητικός θάλαμος αλεξίπτωτου
2 - σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο
3 - σύνδεσμος σύνδεσης
4 - κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου
5 - θόλος αλεξίπτωτου
6 - τσάντα

Τακτικά και τεχνικά στοιχεία εξαρτημάτων αλεξίπτωτου

1 . Ο θάλαμος σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, που προορίζεται για την τοποθέτηση του σταθεροποιητικού θόλου με γραμμές και το πάνω μέρος του σταθεροποιητή, είναι κατασκευασμένος από νάιλον avisent και έχει σχήμα κυλίνδρου. Στο επάνω μέρος της κάμερας, σε μια νάιλον ταινία LTKrP-26-600 με αντοχή 600 kgf, είναι στερεωμένο ένα καραμπίνερ ρυμουλκούμενου, με το οποίο η κάμερα συνδέεται σε καλώδιο ή προσαρμογέα στο αεροσκάφος. Ένα νάιλον κορδόνι ShKP-150 εισάγεται στο στρίφωμα της άνω βάσης για τη σύσφιξη της άνω βάσης του θαλάμου. Μια νάιλον ταινία LTKrP-26-600 πέρασε στο μάτι του καραμπίνερ και ράφτηκε με ζιγκ-ζαγκ βελονιά για να στερεωθεί η λαστιχένια κηρήθρα που ήταν τοποθετημένη στο σακίδιο. Μήκος διπλωμένου θαλάμου 300 mm, πλάτος 190 mm. Βάρος κάμερας - 0,155 kg.

2 . Το σύστημα σταθεροποίησης με θόλο αποτελείται από βάση θόλου, γραμμές και σταθεροποιητή με σύνδεσμο. Ο θόλος είναι κατασκευασμένος από νάιλον ύφασμα, έχει σχήμα κόλουρου κώνου με μεγάλη επιφάνεια βάσης 1,5 m² και αποτελείται από μια βάση και μια συσκευή εξάτμισης ραμμένη στο πόλο τμήμα του θόλου. Η συσκευή εξάτμισης αποτελείται από οκτώ τσέπες, το υλικό για τις οποίες είναι νάιλον βαμμένο ύφασμα καλαντέρ. Στον θόλο είναι ραμμένες ακτινικές ταινίες ισχύος LTKP-15-185 με αντοχή 185 kgf και κυκλικές ταινίες LTKP-13-70 με αντοχή 70 kgf. Κατά μήκος του κάτω άκρου του θόλου, κάτω από τις ακτινωτές ενισχυτικές ταινίες, τα άκρα 16 ιμάντων από νάιλον κορδόνι ShKP-200 είναι σπειρωμένα και ραμμένα. Το μήκος των εξωτερικών γραμμών σε κάθε βρόχο σε ελεύθερη κατάσταση από το κάτω άκρο του θόλου έως τους βρόχους σταθεροποίησης είναι 520 mm και οι μεσαίες γραμμές είναι 500 mm. Ο σταθεροποιητής αποτελείται από τέσσερα φτερά που σχηματίζονται από δύο ισοσκελή τρίγωνα από γκρι βαμμένο νάιλον ύφασμα. Στις πλευρές κάθε φτερού, ράβονται νάιλον ταινίες με αντοχή 600 kgf, σχηματίζοντας βρόχους στο επάνω μέρος, στους οποίους συνδέονται οι σφεντόνες και στο κάτω μέρος - ένας σύνδεσμος. Για να κλειδώσετε τα φτερά του σταθεροποιητή με το θάλαμο σταθεροποίησης αλεξίπτωτου, ράβονται δακτύλιοι στον θάλαμο και στον σταθεροποιητή. Σε απόσταση 450 mm από τα φτερά του σταθεροποιητή, ένας βρόχος από νάιλον ταινία LTKrP-26-600 είναι ραμμένος στον σύνδεσμο για την προσάρτηση του κορμού του εύκαμπτου πείρου της συσκευής. Ο σύνδεσμος στο κάτω μέρος διακλαδίζεται και σχηματίζει ταινίες ισχύος, στα άκρα των οποίων είναι ραμμένες οι πόρπες μιας κλειδαριάς δύο κώνων. Οι άλτες από νάιλον ταινία LTK-44-1600 είναι ραμμένοι στις ταινίες power. Ανάμεσα στους βραχυκυκλωτήρες υπάρχει ένας βρόχος για τη σύνδεση του σταθεροποιητικού συστήματος στα χαλινάρια του κύριου θόλου και του θαλάμου του. Το τρίγωνο που σχηματίζεται από τις κορδέλες είναι κλειστό και στις δύο πλευρές με μαντήλια νάιλον συμβούλου. Μεταξύ των γωνιών, ένας δακτύλιος οδηγός είναι ραμμένος στις ταινίες ισχύος, μέσα από τον οποίο περνάει το κολιέ της εύκαμπτης φουρκέτας της συσκευής. Βέλη είναι ραμμένα στις ηλεκτρικές ταινίες κοντά στις πόρπες για τον έλεγχο της σωστής τοποθέτησης των πόρπες σε μια κλειδαριά δύο κώνων. Η βάση του θόλου ενισχύεται από το εσωτερικό με ταινίες LTKP-15-185 μήκους 120 mm: οκτώ ταινίες στην οπή του στύλου και οκτώ ταινίες στη δεύτερη κυκλική ζώνη. Η μάζα του συστήματος σταθεροποίησης με θόλο 1,5 m² είναι 0,93 kg.

3 . Ο θάλαμος του κύριου θόλου είναι κυλινδρικού σχήματος, κατασκευασμένος από γκρι νάιλον ύφασμα. Ένας ελαστικός δακτύλιος από ταινία πλάτους 29 mm εισάγεται στο στρίφωμα του κάτω μέρους του θαλάμου. Η επιφάνεια του θαλάμου ενισχύεται με δύο νάιλον κορδέλες LTKrP-26-600, οι οποίες σχηματίζουν χαλινάρι στο επάνω μέρος. Για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης του θόλου στον θάλαμο, ένα μαντήλι είναι ραμμένο κατά μήκος της άνω βάσης του θαλάμου και των κορδέλες χαλινού. Για να σφίξετε την κάμερα στην επάνω βάση της, είναι ραμμένο ένα νάιλον κορδόνι ShKP-150. Στο πλάι της βάσης του θαλάμου, όπου βρίσκονται οι κηρήθρες, υπάρχει μια ενίσχυση από γκρι νάιλον ύφασμα, έντεκα ίσιες κηρήθρες με ταινίες, ένας διανομέας κηρήθρας με λαστιχένιες κηρήθρες από κορδόνι σακιδίου για να συγκρατούν τις σφεντόνες στις κηρήθρες. μια βαλβίδα με δύο ζεύγη οπών για τη διέλευση αποσπώμενων κηρηθρών και με δύο τσέπες (δεξιά και αριστερά) για την κάλυψη δεσμών γραμμών. ΣΕ κάτω βάσηΟ θάλαμος έχει δύο ακόμη αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες και μια ποδιά, η οποία είναι εξοπλισμένη με δύο ακόμη αφαιρούμενες κηρήθρες από καουτσούκ. Οι δέσμες ιμάντων που βγαίνουν από αφαιρούμενες λαστιχένιες κυψέλες καλύπτονται με τσέπες - δεξιά και αριστερά. Για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης των γραμμών στη βαλβίδα, οι αριθμοί 1, 2, 3 και 4 τοποθετούνται κοντά στις οπές. Το μήκος του θαλάμου κατά την τοποθέτηση είναι 735 mm, πλάτος 387 mm. Η μάζα της κάμερας είναι 0,4 kg.

4 . Ο τρούλος (κύριος), όταν ανοίγει πλήρως στο οριζόντιο επίπεδο προβολής, παίρνει τη μορφή τετραγώνου και αποτελείται από τέσσερις τομείς και μια επικάλυψη στο κέντρο του θόλου.
Η βάση του θόλου είναι κατασκευασμένη από τέχνη από νάιλον ύφασμα. 560011P, και η επικάλυψη είναι κατασκευασμένη από τέχνη από νάιλον ύφασμα. 56006P. Ο θόλος είναι ενισχυμένος με νάιλον κορδέλες: μεταξύ των τομέων - LTKP-15-70, και κατά μήκος της κάτω άκρης - LTKP-15-185. Στο τμήμα του πόλου του θόλου, είναι ραμμένο ένα χαλινάρι από νάιλον ταινία LTKP-26-600 για τη σύνδεση του βρόχου σύνδεσης του συστήματος σταθεροποίησης. Με βάση τον θόλο, μεταξύ των γραμμών Νο. 1Α και 1Β, 15Α και 15Β, διατάσσονται εγκοπές μήκους 1600 mm, ξεκινώντας από το κάτω άκρο και έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφουν το θόλο κατά την κάθοδο. Στον θόλο υπάρχουν 30 ιμάντες από νάιλον κορδόνι ShKP-150. 8 γραμμές είναι προσαρτημένες στα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης Νο. 1 και 3 και 7 γραμμές προσαρτώνται στα ελεύθερα άκρα Νο. 2 και 4. Το μήκος των γραμμών σε ελεύθερη κατάσταση από το κάτω άκρο του θόλου έως τις πόρπες ημιδακτυλίου είναι 9000 mm. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση των γραμμών θόλου, σημειώνονται σε απόσταση 200 mm από το κάτω άκρο του θόλου και 400 mm από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων, υποδεικνύοντας την αρχή και το τέλος της τοποθέτησης. Οι γραμμές ελέγχου είναι ραμμένες στις γραμμές Νο. 1Α και 15Α, 1Β και 15Β. Το εμβαδόν του θόλου είναι 83 m².

5 . Οι γραμμές ελέγχου από κορδόνι καπρόν ShKKr κόκκινου χρώματος (σε δύο προσθήκες με αντοχή 190 kgf) περνούν μέσα από δακτυλίους ραμμένους στο εσωτερικό των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης. Το ένα άκρο της αριστερής γραμμής ελέγχου συνδέεται στη γραμμή Νο. 15Α σε απόσταση 1450 mm, το άλλο - στη γραμμή Νο. 1Α σε απόσταση 1250 mm από τις πόρπες μισού δακτυλίου του συστήματος ανάρτησης. Το ένα άκρο της δεξιάς γραμμής ελέγχου είναι προσαρτημένο στη γραμμή Νο. 15Β σε απόσταση 1450 mm, στη γραμμή Νο. 1Β - σε απόσταση 1250 mm από τις πόρπες μισού δακτυλίου. Όταν τραβιέται η αριστερή γραμμή, ο θόλος στρέφεται προς τα αριστερά, όταν τραβιέται η δεξιά γραμμή, στρέφεται προς τα δεξιά. Η μάζα του κύριου θόλου είναι 5,5 κιλά.

6 . Το σύστημα ανάρτησης είναι κατασκευασμένο από νάιλον ταινία LTK-44-1600 και αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη: τον κύριο ιμάντα με ιμάντες ράχης και ώμου, δύο ζεύγη ελεύθερων άκρων, δύο θηλιές στα πόδια και έναν ιμάντα στήθους. Η δεξιά ομάδα ανυψωτικών σημειώνεται με τους αριθμούς 1 και 2, η αριστερή - 3 και 4. Στους ανυψωτήρες, που σημειώνονται με τους αριθμούς 2 και 3, υπάρχουν λαστιχένιες θηλιές από ελαστική ταινία, σχεδιασμένες να γεμίζουν τη χαλάρωση των γραμμών ελέγχου. Στο πάνω μέρος των ελεύθερων άκρων ράβονται τέσσερις κορδέλες με κρίκους από τις οποίες περνούν οι γραμμές ελέγχου. Κάθε ζεύγος ελεύθερων άκρων έχει μια νάιλον κλειδαριά κορδονιού (ShKP-150), η οποία χρησιμοποιείται κατά τη χρήση του συστήματος αλεξίπτωτου "χωρίς κύλιση" των ελεύθερων άκρων της πλεξούδας. Τα νήματα ελέγχου κατασκευασμένα από ταινία LTKR-25-200, με μπάλες στα άκρα, δένονται στις καμπύλες πόρπες των ελεύθερων άκρων με βρόχο θηλιάς. Τα νήματα ελέγχου έχουν σχεδιαστεί για να τραβούν τις μπάλες από τις τσέπες στα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης. Οι περιφέρειες της ράχης των ώμων περνούν ανάμεσα στις ταινίες του κύριου ιμάντα και σχηματίζουν τρίγωνα με σταθερά μέσα τους: στην αριστερή πλευρά - ένα καραμπίνερ, στη δεξιά πλευρά - μια πόρπη. Ταυτόχρονα με τη ραφή των τριγώνων, ράβονται πόρπες στον κύριο ιμάντα για να τραβήξουν το σάκο στην κάτω θέση με τη βοήθεια ταινιών ρύθμισης. Για να αποκλειστεί η αυθόρμητη κίνηση των ραχιαίων περιφερειών των ώμων μέσα από καμπύλες πόρπες και μέσα από πόρπες με δόντια τοποθετημένα στο σακίδιο, ράβονται νάιλον κορδέλες LTKrP-43-800 στις περιφέρειες. Τα κάτω άκρα της περιφέρειας πλάτης-ώμου, περασμένα ανάμεσα στις ταινίες του κύριου ιμάντα, σχηματίζουν τις περιφέρειες των ποδιών. Ένα καραμπίνερ είναι προσαρτημένο στον βρόχο του δεξιού ποδιού, μια πόρπη συνδέεται στον βρόχο του αριστερού ποδιού. Στον κύριο ιμάντα στην αριστερή πλευρά στο ύψος του στήθους, είναι στερεωμένος ένας εύκαμπτος σωλήνας και μια τσέπη στο άκρο της εξάτμισης από τον σύμβουλο. Για να στερεώσετε τα ελεύθερα άκρα του εφεδρικού αλεξίπτωτου, τοποθετούνται δύο βραχίονες στερέωσης στον κύριο ιμάντα. Το διακλαδισμένο κάτω μέρος του κύριου ιμάντα έχει ένα μαλακό μαξιλαράκι και δακτυλίους για το τράβηγμα των κάτω γωνιών της τσάντας στον κύριο ιμάντα με τη βοήθεια νάιλον ταινίας LTKkrP-26-600. Οι περιφέρειες της πλάτης των ώμων, που σχημάτιζαν τη γέφυρα στο στήθος, περνούν στη συνέχεια ανάμεσα στις κορδέλες του κύριου ιμάντα και, με τη βοήθεια ορθογώνιων πόρπες ραμμένες στα άκρα της περιφέρειας πλάτης-ώμου, σχηματίζουν μια περιφέρεια μέσης. Η μάζα του συστήματος ανάρτησης είναι 2 κιλά.

7 . Το σακίδιο από νάιλον avisent αποτελείται από βάση, ψεύτικο πάτο, δεξιά και αριστερή βαλβίδα. Ένα μεταλλικό πλαίσιο ακαμψίας εισάγεται μεταξύ της βάσης και του ψεύτικου πυθμένα. Στο δεξί πτερύγιο υπάρχει μια τσέπη για μια ασφαλιστική συσκευή με κορδέλες και μια τσέπη για μια θήκη με βαλβίδα ασφαλείας, και στο πάνω μέρος της βαλβίδας υπάρχει μια λαστιχένια κηρήθρα για την τοποθέτηση συστήματος σταθεροποίησης στο επάνω μέρος του σακιδίου. Για να τραβήξετε τη δεξιά βαλβίδα προς τον εαυτό της όταν γεμίζετε τη χαλάρωση του συνδετικού συνδέσμου κάτω από αυτήν, στο εξωτερικό της δεξιάς βαλβίδας υπάρχει μια λαβή από νάιλον κορδέλα LTKP-26-600. Δακτύλιοι είναι ραμμένοι στις ελεύθερες γωνίες της δεξιάς και της αριστερής βαλβίδας του σακιδίου για να συγκρατούν τις βαλβίδες σε σφιγμένη κατάσταση. Υπάρχει ένας μεταλλικός δακτύλιος στον συνδετικό κρίκο (στο μέσο της δεξιάς βαλβίδας) για το κλείδωμα του κορμού του εύκαμπτου καρφιού με βρόχο. Στο επάνω μέρος του δεξιού πτερυγίου υπάρχει μια θηλιά με μια ακίδα κουμπιού για το πτερύγιο που καλύπτει την κλειδαριά δύο κώνων. Στο επάνω μέρος του σακιδίου, κάτω από την πλάκα στήριξης της κλειδαριάς δύο κώνων, στερεώνεται ένας δακτύλιος, σχεδιασμένος να περνά μέσα από την ελαστική κηρήθρα, η οποία στερεώνει το στοιβαγμένο σύστημα σταθεροποίησης στο πάνω μέρος του σακιδίου. Στο εσωτερικό του σακιδίου (σε απόσταση 260 mm από την κορυφή) υπάρχει ένα σημάδι που περιορίζει την τοποθέτηση των ελεύθερων άκρων στο σακίδιο. Οκτώ θηλιές στερέωσης στο σύστημα ανάρτησης είναι ραμμένες με βάση το σακίδιο, μια βαλβίδα κλειδαριάς δύο κώνων και δύο κασκόλ είναι ραμμένες. Στα μαντήλια τοποθετείται κούμπωμα της θήκης του εφεδρικού αλεξίπτωτου. Στο αριστερό κασκόλ υπάρχει μια τσέπη για μια κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο, στα δεξιά - μια τσέπη για τη συσκευή φύλαξης αλεξίπτωτου PPK-UM-10. Πάνω από το δεξί μαντήλι στο σακίδιο είναι ραμμένα δύο κορδέλες για τη σύνδεση των σωλήνων των οργάνων. Στο επάνω μέρος της τσάντας υπάρχει ένας δεύτερος βρόχος με ακίδα κουμπιού για τη βαλβίδα που καλύπτει την κλειδαριά δύο κώνων. Στην αριστερή πλευρά της τσάντας (στο επάνω μέρος), το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα είναι στερεωμένο σε μια πόρπη με δόντια. Υπάρχουν δύο στρογγυλές οπές και τέσσερις διαμήκεις οπές στο πλαίσιο ακαμψίας στο επάνω μέρος της τσάντας. Στις δύο επάνω διαμήκεις οπές, υπάρχουν ταινίες στερέωσης του σακιδίου στις περιφέρειες ραχιαίων-ώμων του συστήματος ανάρτησης και στις δύο κάτω διαμήκεις οπές - ρυθμιστικές ταινίες. Κατά τη λειτουργία, μπορείτε να βρείτε ενισχυτικά κουφώματα με ορθογώνια παράθυρα στο επάνω μέρος. Στο επάνω μέρος του σακιδίου υπάρχει κλειδαριά δύο κώνων για το κλείσιμο των πόρπες των ταινιών ισχύος του συνδετικού κρίκου του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου. Η μάζα του σακιδίου είναι 1,7 κιλά.

8 . Μια κλειδαριά δύο κώνων που έχει σχεδιαστεί για να κλείνει τις πόρπες των ταινιών ισχύος, τη θηλιά του καλωδίου του δακτυλίου έλξης και το σκουλαρίκι της συσκευής ασφαλείας, αποτελείται από μια πλάκα στήριξης, ένα σώμα με δύο κώνους, ένα κλείστρο, ένα κάλυμμα, σοκ απορροφητές, ροδέλες ελατηρίου και ρύθμισης, δύο πόρπες, μια πλάκα στερέωσης, μια βίδα καλύμματος, πέντε βίδες και ένα παξιμάδι.

9 . Ο εύκαμπτος εύκαμπτος σωλήνας έχει σχεδιαστεί για να δέχεται το καλώδιο του δακτυλίου έλξης και να αποτρέπει την κατά λάθος εμπλοκή του. Μήκος σωλήνα 380 mm.

10 . Ένας δακτύλιος εξάτμισης με καλώδιο αποτελείται από σώμα κατασκευασμένο από χαλύβδινη ράβδο, καλώδιο μήκους 600 mm, περιοριστή και συρμάτινο βρόχο. Το καλώδιο του δακτυλίου εξάτμισης σε απόσταση 210 mm από τον περιοριστή και 57 mm από τον βρόχο καλύπτεται με θήκη πολυαιθυλενίου. Το σώμα είναι βαμμένο κόκκινο. Για να κρατάτε το σύστημα ανάρτησης στην τσέπη, το σώμα του δακτυλίου έχει προεξοχές και εσοχές. Κατά τη λειτουργία, ενδέχεται να υπάρχουν δακτύλιοι εξάτμισης με καλώδια χωρίς θήκη πολυαιθυλενίου. 11. Συσκευές ασφαλείας για αλεξίπτωτο PPK-U-165A-D ή AD-ZU-D-165. Η συσκευή PPK-U-165A-D σάς επιτρέπει να ανοίγετε αυτόματα το αλεξίπτωτο μετά από μια καθορισμένη χρονική περίοδο μετά τον διαχωρισμό ή σε ένα δεδομένο ύψος. Η συσκευή AD-ZU-D-165 σάς επιτρέπει να ανοίγετε αυτόματα το αλεξίπτωτο μόνο μετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Μήκος εύκαμπτου σωλήνα οργάνου 165 mm, μήκος καλωδίου 322 mm, μήκος βρόχου 19 mm, μήκος σωληνίσκου 360 mm.

12 . Το σκουλαρίκι είναι ένας συνδετικός κρίκος μεταξύ της διάταξης ασφαλείας και της κλειδαριάς δύο κώνων. Ένα σκουλαρίκι πάχους 2,5 mm, κατασκευασμένο από χάλυβα Z0KhGSA, έχει δύο τρύπες: μία για τον κώνο της κλειδαριάς και την άλλη για τον βρόχο της συσκευής.

13 . Το νήμα ασφαλείας χρησιμοποιείται για τη στερέωση του συνδέσμου με το σακίδιο, τον εύκαμπτο πείρο της διάταξης ασφαλείας αλεξίπτωτου και την κλειδαριά δύο κώνων. Για το κλείδωμα, χρησιμοποιείται το σπείρωμα του πυρήνα του κορδονιού ShHB-125.

14 . Το καλώδιο ασφαλείας χρησιμοποιείται για το κλείδωμα των δακτυλίων των φτερών του σταθεροποιητή με τους δακτυλίους της κάμερας του συστήματος σταθεροποίησης. Όταν πηδάτε από αεροσκάφος An-2, χρησιμοποιούνται δύο γραμμές ασφαλείας μήκους 300 mm και όταν πηδάτε από ταχύτερο αεροσκάφος, χρησιμοποιείται μία γραμμή ασφαλείας μήκους 300 mm. Το υλικό για αυτό το μέρος είναι ένα βαμβακερό κορδόνι ШХБ-20.

15 . Απαιτείται διαβατήριο για την καταγραφή πληροφοριών σχετικά με την αποδοχή, τη μεταφορά, τη λειτουργία και την επισκευή ενός αλεξίπτωτου.

δείτε επίσης

Γράψτε μια αξιολόγηση για το άρθρο "D-6 (αλεξίπτωτο)"

Σημειώσεις

Συνδέσεις

αλεξιπτωτισμό ελευθέρας πτώσεως Αθλημα Προγράμματα εκπαίδευσης Υπόλοιπο Αλεξίπτωτα Τεχνολογία αλεξίπτωτου

Ένα απόσπασμα που χαρακτηρίζει το D-6 (αλεξίπτωτο)

«Τέτοια στιγμή», επανέλαβε ο πρίγκιπας Αντρέι, «για αυτούς, αυτή είναι μόνο μια στιγμή που μπορείτε να σκάψετε κάτω από τον εχθρό και να πάρετε έναν επιπλέον σταυρό ή κορδέλα. Για μένα, αυτό είναι το αύριο: εκατό χιλιάδες Ρώσοι και εκατό χιλιάδες Γάλλοι στρατιώτες έχουν συγκεντρωθεί για να πολεμήσουν, και το γεγονός είναι ότι αυτές οι διακόσιες χιλιάδες πολεμούν, και όποιος πολεμήσει σκληρότερα και λυπάται λιγότερο τον εαυτό του θα κερδίσει. Κι αν θέλεις, θα σου πω ότι ό,τι και να γίνει, ό,τι και να μπερδευτεί εκεί πάνω, θα κερδίσουμε τη μάχη αύριο. Αύριο, όπως κι αν είναι, θα κερδίσουμε τη μάχη!
«Ορίστε, Εξοχότατε, η αλήθεια, η αληθινή αλήθεια», είπε ο Τιμόχιν. - Γιατί να λυπάσαι τον εαυτό σου τώρα! Οι στρατιώτες στο τάγμα μου, πιστέψτε με, δεν άρχισαν να πίνουν βότκα: όχι μια τέτοια μέρα, λένε. - Όλοι ήταν σιωπηλοί.
Οι αξιωματικοί σηκώθηκαν. Ο πρίγκιπας Αντρέι βγήκε μαζί τους έξω από το υπόστεγο, δίνοντας τις τελευταίες του εντολές στον βοηθό. Όταν έφυγαν οι αξιωματικοί, ο Πιέρ πήγε στον Πρίγκιπα Αντρέι και ήθελε απλώς να ξεκινήσει μια συζήτηση, όταν οι οπλές τριών αλόγων χτύπησαν κατά μήκος του δρόμου όχι μακριά από τον αχυρώνα, και κοιτάζοντας προς αυτή την κατεύθυνση, ο πρίγκιπας Αντρέι αναγνώρισε τον Wolzogen και τον Clausewitz, συνοδευόμενοι από έναν Κοζάκο. Οδήγησαν κοντά, συνέχισαν να μιλάνε, και ο Πιέρ και ο Αντρέι άκουσαν ακούσια τις ακόλουθες φράσεις:
– Der Krieg muss im Raum verlegt werden. Der Ansicht kann ich nicht genug Preis geben, [Ο πόλεμος πρέπει να μεταφερθεί στο διάστημα. Αυτή την άποψη δεν μπορώ να επαινέσω αρκετά (γερμανικά)] - είπε ένας.
«Ωχ», είπε μια άλλη φωνή, «da der Zweck ist nur den Feind zu schwachen, so kann man gewiss nicht den Verlust der Privatpersonen στο Achtung nehmen». [Ω ναι, αφού ο στόχος είναι να αποδυναμωθεί ο εχθρός, τότε δεν μπορούν να ληφθούν υπόψη ιδιωτικές απώλειες (Γερμανικά)]
- O ja, [Ω ναι (γερμανικά)] - επιβεβαίωσε η πρώτη φωνή.
- Ναι, im Raum verlegen, [μεταφορά στο διάστημα (γερμανικά)] - επανέλαβε ο πρίγκιπας Αντρέι, ρουφώντας τη μύτη του θυμωμένος, όταν πέρασαν με το αυτοκίνητο. - Im Raum τότε [Στο διάστημα (γερμανικά)] άφησα έναν πατέρα, έναν γιο και μια αδερφή στα φαλακρά βουνά. Δεν τον νοιάζει. Αυτό σας είπα - αυτοί οι κύριοι Γερμανοί δεν θα κερδίσουν τη μάχη αύριο, αλλά θα πουν μόνο πόση θα είναι η δύναμή τους, γιατί στο γερμανικό του κεφάλι υπάρχουν μόνο επιχειρήματα που δεν αξίζουν ούτε μια χαρά, και στην καρδιά του υπάρχει τίποτα από μόνο του και το χρειάζεσαι για αύριο - τι υπάρχει στο Timokhin. Του έδωσαν όλη την Ευρώπη και ήρθαν να μας διδάξουν - ένδοξοι δάσκαλοι! η φωνή του ούρλιαξε ξανά.
«Δηλαδή πιστεύεις ότι η αυριανή μάχη θα κερδηθεί;» είπε ο Πιέρ.
«Ναι, ναι», είπε ο πρίγκιπας Αντρέι. «Ένα πράγμα θα έκανα αν είχα τη δύναμη», άρχισε πάλι, «δεν θα έπαιρνα αιχμαλώτους. Τι είναι οι κρατούμενοι; Αυτό είναι ιπποτισμός. Οι Γάλλοι κατέστρεψαν το σπίτι μου και θα καταστρέψουν τη Μόσχα, και με προσβάλλουν και με προσβάλλουν κάθε δευτερόλεπτο. Είναι εχθροί μου, είναι όλοι εγκληματίες, σύμφωνα με τις αντιλήψεις μου. Και ο Τιμόχιν και ολόκληρος ο στρατός σκέφτονται με τον ίδιο τρόπο. Πρέπει να εκτελεστούν. Αν είναι εχθροί μου, δεν μπορούν να είναι φίλοι, όπως και να μιλάνε στο Τίλσιτ.
«Ναι, ναι», είπε ο Πιέρ, κοιτάζοντας τον πρίγκιπα Αντρέι με γυαλιστερά μάτια, «Συμφωνώ απόλυτα, απόλυτα μαζί σου!»
Το ερώτημα που απασχολούσε τον Pierre από το βουνό Mozhaisk όλη εκείνη την ημέρα τώρα του φαινόταν εντελώς ξεκάθαρο και εντελώς λυμένο. Τώρα κατάλαβε όλο το νόημα και τη σημασία αυτού του πολέμου και της επερχόμενης μάχης. Όλα όσα είδε εκείνη τη μέρα, όλες οι σημαντικές, αυστηρές εκφράσεις των προσώπων που έπιασε μια ματιά, του φώτισαν με ένα νέο φως. Κατάλαβε εκείνη την λανθάνουσα (latente), όπως λένε στη φυσική, ζεστασιά πατριωτισμού, που υπήρχε σε όλους εκείνους τους ανθρώπους που έβλεπε, και που του εξήγησε γιατί όλοι αυτοί οι άνθρωποι ήρεμα και, σαν να λέγαμε, απερίσκεπτα προετοιμασμένοι για το θάνατο.
«Μην πιάνετε αιχμαλώτους», συνέχισε ο πρίγκιπας Αντρέι. «Αυτό από μόνο του θα άλλαζε ολόκληρο τον πόλεμο και θα τον έκανε λιγότερο βάναυσο. Και μετά παίξαμε πόλεμο - αυτό είναι το κακό, είμαστε μεγαλόψυχοι και τα σχετικά. Αυτή η γενναιοδωρία και η ευαισθησία είναι σαν τη γενναιοδωρία και την ευαισθησία μιας κυρίας, με την οποία ζαλίζεται όταν βλέπει ένα μοσχάρι να σκοτώνεται. είναι τόσο ευγενική που δεν μπορεί να δει το αίμα, αλλά τρώει αυτό το μοσχάρι με σάλτσα με όρεξη. Μας μιλάνε για τα δικαιώματα του πολέμου, για τον ιπποτισμό, για το κοινοβουλευτικό έργο, για να γλιτώσουν τους δύστυχους κ.λπ. Όλες οι ανοησίες. Το 1805 είδα τον ιπποτισμό, τον κοινοβουλευτισμό: μας απάτησαν, απατήσαμε. Ληστεύουν τα σπίτια των άλλων, βγάζουν πλαστά χαρτονομίσματα και το χειρότερο, σκοτώνουν τα παιδιά μου, τον πατέρα μου και μιλούν για τους κανόνες του πολέμου και τη γενναιοδωρία προς τους εχθρούς. Μην πιάνεις αιχμαλώτους, αλλά σκότωσε και πήγαινε στο θάνατό σου! Ποιος έφτασε σε αυτό όπως το έκανα εγώ, με τα ίδια βάσανα...
Ο πρίγκιπας Αντρέι, που πίστευε ότι ήταν το ίδιο για εκείνον αν καταλήφθηκε ή όχι η Μόσχα με τον ίδιο τρόπο που καταλήφθηκε το Σμολένσκ, ξαφνικά σταμάτησε στην ομιλία του από έναν απροσδόκητο σπασμό που τον έπιασε από το λαιμό. Περπάτησε πολλές φορές σιωπηλός, αλλά το σώμα του έλαμψε πυρετωδώς και τα χείλη του έτρεμαν όταν άρχισε να μιλάει ξανά:
- Αν δεν υπήρχε γενναιοδωρία στον πόλεμο, τότε θα πηγαίναμε μόνο όταν αξίζει τον κόπο να πάμε σε βέβαιο θάνατο, όπως τώρα. Τότε δεν θα γινόταν πόλεμος γιατί ο Πάβελ Ιβάνοβιτς προσέβαλε τον Μιχαήλ Ιβάνοβιτς. Και αν ο πόλεμος είναι όπως τώρα, τότε ο πόλεμος. Και τότε η ένταση των στρατευμάτων δεν θα ήταν η ίδια όπως τώρα. Τότε όλοι αυτοί οι Βεστφαλοί και οι Έσσιοι με αρχηγό τον Ναπολέοντα δεν θα τον είχαν ακολουθήσει στη Ρωσία και δεν θα πηγαίναμε να πολεμήσουμε στην Αυστρία και στην Πρωσία, χωρίς να ξέρουμε γιατί. Ο πόλεμος δεν είναι ευγένεια, αλλά το πιο αηδιαστικό πράγμα στη ζωή, και αυτό πρέπει να το καταλάβει κανείς και να μην παίζει πόλεμο. Αυτή η τρομερή αναγκαιότητα πρέπει να ληφθεί αυστηρά και σοβαρά. Όλα αυτά είναι: αφήστε στην άκρη τα ψέματα και ο πόλεμος είναι πόλεμος, όχι παιχνίδι. Διαφορετικά, ο πόλεμος είναι η αγαπημένη ενασχόληση των αδρανών και επιπόλαιων ανθρώπων ... Το στρατιωτικό κτήμα είναι το πιο τιμητικό. Και τι είναι πόλεμος, τι χρειάζεται για την επιτυχία στις στρατιωτικές υποθέσεις, ποια είναι τα ήθη μιας στρατιωτικής κοινωνίας; Ο σκοπός του πολέμου είναι ο φόνος, τα όπλα του πολέμου είναι η κατασκοπεία, η προδοσία και η ενθάρρυνση, η καταστροφή των κατοίκων, η ληστεία ή η κλοπή για τα τρόφιμα του στρατού. δόλος και ψέματα, που ονομάζονται στρατηγήματα. ήθη της στρατιωτικής τάξης - έλλειψη ελευθερίας, δηλαδή πειθαρχία, αδράνεια, άγνοια, σκληρότητα, ακολασία, μέθη. Και παρόλα αυτά - αυτή είναι η υψηλότερη τάξη, σεβαστή από όλους. Όλοι οι βασιλιάδες, εκτός από τους Κινέζους, φορούν στρατιωτική στολή, και σε αυτόν που σκότωσε τους περισσότερους ανθρώπους, δίνεται μεγάλη ανταμοιβή... Θα συγκλίνουν, όπως αύριο, για να σκοτώσουν ο ένας τον άλλον, θα σκοτώσουν, θα ακρωτηριάσουν δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι, και μετά θα κάνουν ευχαριστήρια προσευχές για τον ξυλοδαρμό, υπάρχουν πολλοί άνθρωποι (εκ των οποίων ο αριθμός προστίθεται ακόμη), και κηρύσσουν τη νίκη, πιστεύοντας ότι όσο περισσότεροι ξυλοκοπούνται, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξία. Πώς ο Θεός τους παρακολουθεί και τους ακούει από εκεί! - φώναξε ο πρίγκιπας Αντρέι με μια λεπτή, τσιριχτή φωνή. - Αχ ​​ψυχή μου, ΠρόσφαταΜου έγινε δύσκολο να ζήσω. Βλέπω ότι άρχισα να καταλαβαίνω πάρα πολλά. Και δεν είναι καλό για ένα άτομο να τρώει από το δέντρο της γνώσης του καλού και του κακού ... Λοιπόν, όχι για πολύ! αυτός πρόσθεσε. «Ωστόσο, κοιμάσαι και έχω στυλό, πήγαινε στο Γκόρκι», είπε ξαφνικά ο πρίγκιπας Αντρέι.
- Ωχ όχι! - απάντησε ο Πιέρ, κοιτάζοντας τον πρίγκιπα Αντρέι με τρομαγμένα συμπαθητικά μάτια.
- Πήγαινε, πήγαινε: πριν από τη μάχη πρέπει να κοιμηθείς αρκετά, - επανέλαβε ο πρίγκιπας Αντρέι. Γρήγορα πλησίασε τον Πιέρ, τον αγκάλιασε και τον φίλησε. «Αντίο, πήγαινε», φώναξε. - Τα λέμε, όχι... - και γύρισε βιαστικά και μπήκε στον αχυρώνα.
Ήταν ήδη σκοτάδι και ο Πιέρ δεν μπορούσε να διακρίνει την έκφραση που υπήρχε στο πρόσωπο του πρίγκιπα Αντρέι, είτε ήταν κακόβουλη είτε ευγενική.
Ο Πιέρ στάθηκε για αρκετή ώρα σιωπηλός, σκεφτόμενος αν θα τον ακολουθούσε ή θα πήγαινε σπίτι. «Όχι, δεν χρειάζεται! Ο Πιερ αποφάσισε μόνος του, «και ξέρω ότι αυτή είναι η τελευταία μας συνάντηση». Αναστέναξε βαριά και οδήγησε πίσω στο Γκόρκι.
Ο πρίγκιπας Αντρέι, επιστρέφοντας στον αχυρώνα, ξάπλωσε στο χαλί, αλλά δεν μπορούσε να κοιμηθεί.
Έκλεισε τα μάτια του. Κάποιες εικόνες αντικαταστάθηκαν από άλλες. Στη μία σταμάτησε για μια μεγάλη, χαρούμενη στιγμή. Θυμήθηκε έντονα ένα βράδυ στην Πετρούπολη. Η Νατάσα, με ζωηρό, ταραγμένο πρόσωπο, του είπε πώς, το περασμένο καλοκαίρι, πηγαίνοντας για μανιτάρια, χάθηκε σε ένα μεγάλο δάσος. Του περιέγραψε ασυνάρτητα τόσο την ερημιά του δάσους, όσο και τα συναισθήματά της, και τις συζητήσεις με τον μελισσοκόμο που συνάντησε, και, διακόπτοντας κάθε λεπτό στην ιστορία της, είπε: «Όχι, δεν μπορώ, δεν το λέω. σαν αυτό; όχι, δεν καταλαβαίνεις », παρά το γεγονός ότι ο πρίγκιπας Αντρέι την καθησύχασε, λέγοντας ότι κατάλαβε και πραγματικά κατάλαβε όλα όσα ήθελε να πει. Η Νατάσα ήταν δυσαρεστημένη με τα λόγια της - ένιωσε ότι δεν βγήκε το παθιασμένα ποιητικό συναίσθημα που βίωσε εκείνη την ημέρα και που ήθελε να αποδειχθεί. «Αυτός ο γέρος ήταν τόσο γοητευτικός, και είναι τόσο σκοτεινό στο δάσος... και έχει τόσο ευγενικούς ανθρώπους... όχι, δεν ξέρω πώς να το πω», είπε κοκκινίζοντας και ταραγμένη. Ο πρίγκιπας Αντρέι χαμογέλασε τώρα με το ίδιο χαρούμενο χαμόγελο που χαμογέλασε τότε, κοιτώντας την στα μάτια. «Την κατάλαβα», σκέφτηκε ο πρίγκιπας Αντρέι. «Όχι μόνο κατάλαβα, αλλά αυτή την πνευματική δύναμη, αυτή την ειλικρίνεια, αυτό το άνοιγμα της ψυχής, αυτή την ψυχή που έμοιαζε να είναι δεμένη από το σώμα, αυτή την ψυχή που αγάπησα μέσα της… τόσο πολύ, τόσο ευτυχώς αγάπησα…» Και ξαφνικά θυμήθηκε πώς τελείωσε ο έρωτάς του. «Δεν χρειαζόταν τίποτα από αυτά. Δεν το είδε ούτε το κατάλαβε. Είδε μέσα της ένα όμορφο και φρέσκο ​​κορίτσι, με το οποίο δεν θέλησε να συνδέσει τη μοίρα του. Και εγώ? Και είναι ακόμα ζωντανός και ευδιάθετος».
Ο πρίγκιπας Αντρέι, σαν κάποιος να τον έκαψε, πήδηξε και άρχισε πάλι να περπατά μπροστά στον αχυρώνα.

Στις 25 Αυγούστου, παραμονές της μάχης του Μποροντίνο, έφτασε ο έπαρχος του παλατιού του αυτοκράτορα των Γάλλων, mr de Beausset, και ο συνταγματάρχης Fabvier, ο πρώτος από το Παρίσι, ο δεύτερος από τη Μαδρίτη, στον αυτοκράτορα Ναπολέοντα. στο στρατόπεδό του κοντά στο Βάλουεφ.
Έχοντας φορέσει μια δικαστική στολή, ο mr de Beausset διέταξε το δέμα που έφερε στον αυτοκράτορα να το φέρουν μπροστά του και μπήκε στο πρώτο διαμέρισμα της σκηνής του Ναπολέοντα, όπου, μιλώντας με τους βοηθούς του Ναπολέοντα που τον περιέβαλλαν, άρχισε να ξεφλουδίζει το κουτί. .
Ο Fabvier, χωρίς να μπει στη σκηνή, σταμάτησε να μιλάει με γνώριμους στρατηγούς στην είσοδο της.
Ο αυτοκράτορας Ναπολέων δεν είχε φύγει ακόμη από την κρεβατοκάμαρά του και τελείωνε την τουαλέτα του. Αυτός, ρουθουνίζοντας και στενάζοντας, γύρισε τώρα με τη χοντρή πλάτη του, μετά με το παχύ στήθος του κατάφυτο με μια βούρτσα, με την οποία ο παρκαδόρος έτριβε το σώμα του. Ένας άλλος παρκαδόρος, κρατώντας το μπουκάλι με το δάχτυλό του, έριξε κολόνια στο περιποιημένο σώμα του αυτοκράτορα με μια έκφραση που έλεγε ότι μόνος του μπορούσε να ξέρει πόσο και πού να ραντίσει κολόνια. Τα κοντά μαλλιά του Ναπολέοντα ήταν βρεγμένα και μπλεγμένα στο μέτωπό του. Αλλά το πρόσωπό του, αν και πρησμένο και κίτρινο, εξέφραζε σωματική ευχαρίστηση: «Allez ferme, allez toujours...» [Λοιπόν, ακόμα πιο δυνατό...] - έλεγε συνέχεια, ανασηκώνοντας τους ώμους και στενάζοντας, τρίβοντας τον παρκαδόρο. Ο βοηθός, που μπήκε στην κρεβατοκάμαρα για να αναφέρει στον αυτοκράτορα πόσους αιχμαλώτους είχαν πιάσει στη χθεσινή υπόθεση, παραδίδοντας ό,τι χρειαζόταν, στάθηκε στην πόρτα περιμένοντας την άδεια να φύγει. Ο Ναπολέων, μορφάζοντας, κοίταξε συνοφρυωμένος τον βοηθό.
«Point de φυλακισμένοι», επανέλαβε τα λόγια του βοηθού. – Il se font demolir. Tant pis pour l "armee russe", είπε. "Allez toujours, allez ferme, [Δεν υπάρχουν αιχμάλωτοι. Τους αναγκάζουν να εξοντωθούν. Τόσο το χειρότερο για τον ρωσικό στρατό. ώμοι.
- C "est bien! Faites entrer monsieur de Beausset, ainsi que Fabvier, [Καλά! Ας μπει ο Ντε Μποσέτ, και ο Φαμπβιέρ επίσης.] - είπε στον βοηθό, κουνώντας το κεφάλι του.
- Oui, κύριε, [ακούω, κύριε.] - και ο βοηθός εξαφανίστηκε από την πόρτα της σκηνής. Δύο παρκαδόροι έντυσαν γρήγορα την Αυτού Μεγαλειότητα και αυτός, με τη μπλε στολή των Φρουρών, με σταθερά, γρήγορα βήματα, βγήκε στην αίθουσα αναμονής.
Ο Bosse εκείνη την ώρα βιαζόταν με τα χέρια του, στήνοντας το δώρο που είχε φέρει από την αυτοκράτειρα σε δύο καρέκλες, ακριβώς μπροστά στην είσοδο του αυτοκράτορα. Όμως ο αυτοκράτορας ντύθηκε και βγήκε τόσο απροσδόκητα γρήγορα που δεν πρόλαβε να προετοιμάσει πλήρως την έκπληξη.
Ο Ναπολέων παρατήρησε αμέσως τι έκαναν και μάντεψε ότι δεν ήταν ακόμη έτοιμοι. Δεν ήθελε να τους στερήσει τη χαρά να τον εκπλήξουν. Προσποιήθηκε ότι δεν είδε τον κύριο Μποσέ και κάλεσε τον Φαμπιέ κοντά του. Ο Ναπολέων άκουσε, με ένα αυστηρό συνοφρύωμα και σιωπηλός, τι του είπε ο Fabvier για το θάρρος και την αφοσίωση των στρατευμάτων του, που πολέμησαν στη Σαλαμάνκα στην άλλη άκρη της Ευρώπης και είχαν μόνο μια σκέψη - να είναι άξιοι του αυτοκράτορά τους, και μια φόβος - να μην τον ευχαριστήσει. Το αποτέλεσμα της μάχης ήταν λυπηρό. Ο Ναπολέων έκανε ειρωνικά σχόλια κατά τη διάρκεια της ιστορίας του Fabvier, σαν να μην φανταζόταν ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να εξελιχθούν διαφορετικά ερήμην του.
«Πρέπει να το φτιάξω στη Μόσχα», είπε ο Ναπολέων. - A tantot, [Αντίο.] - πρόσθεσε και φώναξε τον de Bosset, ο οποίος εκείνη την ώρα είχε ήδη ετοιμάσει μια έκπληξη, τοποθετώντας κάτι στις καρέκλες και σκεπάζοντας κάτι με μια κουβέρτα.
Ο Ντε Μποσέ υποκλίθηκε χαμηλά με εκείνο το αυλικό γαλλικό τόξο που μόνο οι παλιοί υπηρέτες των Βουρβόνων ήξεραν να υποκλίνονται, και πλησίασε δίνοντας τον φάκελο.
Ο Ναπολέων γύρισε προς το μέρος του χαρούμενος και τον τράβηξε από το αυτί.
- Βιάστηκες, πολύ χάρηκα. Λοιπόν, τι λέει ο Πάρης; είπε, αλλάζοντας ξαφνικά την μέχρι πρότινος αυστηρή του έκφραση στην πιο τρυφερή.
- Κύριε, λυπήστε το Παρίσι για την απουσία σας, [Κύριε, όλο το Παρίσι λυπάται για την απουσία σας.] - όπως έπρεπε, απάντησε ο ντε Μποσέτ. Αλλά παρόλο που ο Ναπολέων ήξερε ότι ο Μποσέ έπρεπε να πει αυτό ή κάτι παρόμοιο, παρόλο που ήξερε στις ξεκάθαρες στιγμές του ότι δεν ήταν αλήθεια, χάρηκε που το άκουσε αυτό από τον ντε Μποσέ. Και πάλι τον τίμησε με ένα άγγιγμα στο αυτί.
«Je suis fache, de vous avoir fait faire tant de chemin, [λυπάμαι πολύ που σε έβαλα να οδηγήσεις μέχρι τώρα.]», είπε.
– Κύριε! Je ne m "attendais pas a moins qu" a vous trouver aux portes de Moscou, [δεν περίμενα τίποτα λιγότερο από το πώς να σε βρω, κυρίαρχη, στις πύλες της Μόσχας.] - είπε ο Bosse.
Ο Ναπολέων χαμογέλασε και, σηκώνοντας το κεφάλι του, κοίταξε στα δεξιά του. Ο βοηθός σκέφτηκε ένα πλωτό βήμα με ένα χρυσό ταμπακιέρα και το κράτησε ψηλά. Την πήρε ο Ναπολέων.
- Ναι, καλά σου έγινε, - είπε, βάζοντας μια ανοιχτή ταμπακιέρα στη μύτη του, - σου αρέσει να ταξιδεύεις, σε τρεις μέρες θα δεις τη Μόσχα. Μάλλον δεν περίμενες να δεις την ασιατική πρωτεύουσα. Θα κάνετε ένα ευχάριστο ταξίδι.
Ο Bosse υποκλίθηκε σε ένδειξη ευγνωμοσύνης για αυτή την προσοχή στην (μέχρι στιγμή άγνωστη σε αυτόν) τάση του να ταξιδεύει.
- ΕΝΑ! τι είναι αυτό? - είπε ο Ναπολέων, παρατηρώντας ότι όλοι οι αυλικοί κοιτούσαν κάτι καλυμμένο με πέπλο. Ο Μπος, με αυλική ευκινησία, χωρίς να δείχνει την πλάτη του, έκανε μια μισή στροφή δύο βήματα πίσω και ταυτόχρονα έβγαλε το πέπλο και είπε:
«Ένα δώρο στη Μεγαλειότητά σας από την Αυτοκράτειρα.
Ήταν ένα πορτρέτο που ζωγράφισε ο Gerard με έντονα χρώματα ενός αγοριού που γεννήθηκε από τον Ναπολέοντα και της κόρης του Αυστριακού αυτοκράτορα, που για κάποιο λόγο όλοι αποκαλούσαν βασιλιά της Ρώμης.
Ένα πολύ όμορφο αγόρι με σγουρά μαλλιά, με βλέμμα παρόμοιο με αυτό του Χριστού στη Σιξτίνα Μαντόνα, απεικονίστηκε να παίζει μπιλμπόκ. Η σφαίρα αντιπροσώπευε τη σφαίρα και το ραβδί στο άλλο χέρι αντιπροσώπευε το σκήπτρο.
Αν και δεν ήταν απολύτως σαφές τι ακριβώς ήθελε να εκφράσει ο ζωγράφος, φανταζόμενος τον λεγόμενο βασιλιά της Ρώμης να τρυπάει την υδρόγειο με ένα ραβδί, αλλά αυτή η αλληγορία, όπως όλοι όσοι είδαν την εικόνα στο Παρίσι και τον Ναπολέοντα, προφανώς φαινόταν ξεκάθαρη και Πολύ ευχαριστημένος.
«Roi de Rome, [Ρωμαίος Βασιλιάς.]», είπε, δείχνοντας με χάρη το πορτρέτο. – Αξιοθαύμαστο! [Υπέροχο!] - Με την ιταλική ικανότητα να αλλάζει την έκφραση κατά βούληση, πλησίασε το πορτρέτο και προσποιήθηκε τη στοχαστική τρυφερότητα. Ένιωθε ότι αυτό που θα έλεγε και θα έκανε τώρα ήταν ιστορία. Και του φαινόταν ότι το καλύτερο πράγμα που μπορούσε να κάνει τώρα ήταν ότι αυτός, με το μεγαλείο του, με αποτέλεσμα ο γιος του να παίξει στο μπίλμποκ την υδρόγειοώστε, σε αντίθεση με αυτό το μεγαλείο, έδειξε την πιο απλή πατρική τρυφερότητα. Τα μάτια του θαμπώθηκαν, μετακινήθηκε, κοίταξε γύρω του την καρέκλα (η καρέκλα πήδηξε από κάτω του) και κάθισε πάνω της απέναντι από το πορτρέτο. Μια χειρονομία του - και όλοι βγήκαν στις μύτες των ποδιών, αφήνοντας τον εαυτό του και την αίσθηση του σπουδαίου ανθρώπου.
Αφού κάθισε για αρκετή ώρα και άγγιξε, για ό,τι δεν ήξερε, με το χέρι του μέχρι την τραχιά αντανάκλαση του πορτρέτου, σηκώθηκε και κάλεσε ξανά τον Μποσέ και τον αξιωματικό υπηρεσίας. Διέταξε να βγάλουν το πορτρέτο μπροστά από τη σκηνή, για να μη στερήσει από τον παλιό φρουρό, που στεκόταν κοντά στη σκηνή του, την ευτυχία να δει τον Ρωμαίο βασιλιά, τον γιο και κληρονόμο του λατρεμένου ηγεμόνα τους.