Τα στρατεύματα προσγείωσης υποχρεούνται να υποβληθούν σε εκπαίδευση άλματος στο στάδιο της εκπαίδευσης. Στη συνέχεια, οι δεξιότητες αλεξιπτωτισμού χρησιμοποιούνται ήδη κατά τη διάρκεια στρατιωτικών επιχειρήσεων ή παραστάσεων επίδειξης. Το άλμα έχει ειδικούς κανόνες: απαιτήσεις για αλεξίπτωτα, αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται, εκπαίδευση στρατιωτών. Όλες αυτές οι απαιτήσεις πρέπει να είναι γνωστές στο μέρος που προσγειώνεται για μια ασφαλή πτήση και προσγείωση.

Ένας αλεξιπτωτιστής δεν μπορεί να πηδήξει χωρίς προετοιμασία. Η προπόνηση είναι ένα υποχρεωτικό στάδιο πριν από την έναρξη πραγματικών αερομεταφερόμενων αλμάτων, κατά το οποίο λαμβάνουν χώρα θεωρητική εκπαίδευση και εξάσκηση στα άλματα. Όλες οι πληροφορίες που λέγονται στους μελλοντικούς αλεξιπτωτιστές κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης δίνονται παρακάτω.

Αεροσκάφη για μεταφορά και προσγείωση

Από ποιο αεροσκάφος πηδούν οι αλεξιπτωτιστές; Ρωσικός στρατός αυτή τη στιγμήχρησιμοποιεί πολλά αεροσκάφη για να ρίξει στρατεύματα. Το κύριο είναι το IL-76, αλλά χρησιμοποιούνται και άλλες ιπτάμενες μηχανές:

• ΑΝ-12;
• MI-6;
• MI-8.

Το IL-76 παραμένει η προτιμώμενη επιλογή επειδή είναι ο πιο βολικός εξοπλισμός για προσγείωση, έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και διατηρεί καλά την πίεση ακόμη και σε μεγάλα υψόμετρα, εάν ο προσγειωμένος πρέπει να πηδήξει εκεί. Το σώμα του είναι σφραγισμένο, αλλά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το διαμέρισμα για τους αλεξιπτωτιστές είναι εξοπλισμένο με ατομικές μάσκες οξυγόνου. Έτσι, κάθε αλεξιπτωτιστής δεν θα αντιμετωπίσει έλλειψη οξυγόνου κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Το αεροσκάφος αναπτύσσει ταχύτητες περίπου 300 km την ώρα και αυτός είναι ο βέλτιστος δείκτης για προσγείωση σε στρατιωτικές συνθήκες.

Ύψος άλματος

Από ποιο ύψος πηδούν συνήθως οι αλεξιπτωτιστές με αλεξίπτωτο; Το ύψος του άλματος εξαρτάται από τον τύπο του αλεξίπτωτου και το αεροσκάφος που χρησιμοποιείται για την προσγείωση. Το συνιστώμενο βέλτιστο ύψος προσγείωσης είναι 800-1000 μέτρα πάνω από το έδαφος. Αυτός ο δείκτης είναι βολικός σε συνθήκες μάχης, καθώς σε τέτοιο ύψος το αεροσκάφος είναι λιγότερο εκτεθειμένο στη φωτιά. Ταυτόχρονα, ο αέρας δεν είναι πολύ σπάνιος για να προσγειωθεί ο αλεξιπτωτιστής.

Από ποιο ύψος πηδούν συνήθως οι αλεξιπτωτιστές σε περίπτωση μη εκπαιδευτικών ενεργειών; Το άνοιγμα του αλεξίπτωτου D-5 ή D-6 κατά την προσγείωση από το IL-76 συμβαίνει σε υψόμετρο 600 μέτρων. Η συνήθης απόσταση που απαιτείται για την πλήρη αποκάλυψη είναι 200 ​​μέτρα. Αν δηλαδή η προσγείωση ξεκινήσει από ύψος 1200, τότε το άνοιγμα θα γίνει γύρω στα 1000. Το μέγιστο επιτρεπόμενο για προσγείωση είναι 2000 μέτρα.

Βρίσκω: Πότε γιορτάζεται η Ημέρα του Ναυτικού στη Ρωσία;

Πιο προηγμένα μοντέλα αλεξίπτωτων σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε την προσγείωση από ένα σημάδι αρκετών χιλιάδων μέτρων. Έτσι, το σύγχρονο μοντέλο D-10 σας επιτρέπει να προσγειωθείτε σε μέγιστο ύψος όχι μεγαλύτερο από 4000 m πάνω από το έδαφος. Ταυτόχρονα, το ελάχιστο επιτρεπόμενο επίπεδο για ανάπτυξη είναι 200. Συνιστάται η έναρξη της ανάπτυξης νωρίτερα για να μειωθεί η πιθανότητα τραυματισμού και σκληρής προσγείωσης.

Τύποι αλεξίπτωτων

Από τη δεκαετία του 1990, δύο κύριοι τύποι αλεξίπτωτων προσγείωσης έχουν χρησιμοποιηθεί στη Ρωσία: D-5 και D-6. Το πρώτο είναι το πιο απλό, δεν σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το σημείο προσγείωσης. Πόσες γραμμές έχει το αλεξίπτωτο ενός αλεξιπτωτιστή; Εξαρτάται από το μοντέλο. Οι γραμμές στο D-5 28, τα άκρα είναι σταθερά, γι 'αυτό είναι αδύνατο να ρυθμιστεί η κατεύθυνση της πτήσης. Το μήκος των γραμμών είναι 9 μέτρα. Το βάρος ενός σετ είναι περίπου 15 κιλά.

Ένα πιο προηγμένο μοντέλο D-5 είναι το αλεξίπτωτο αλεξιπτωτιστών D-6. Σε αυτό, τα άκρα των γραμμών μπορούν να απελευθερωθούν και τα νήματα μπορούν να τραβηχτούν, ρυθμίζοντας την κατεύθυνση της πτήσης. Για να στρίψετε αριστερά, πρέπει να τραβήξετε τις γραμμές στα αριστερά, για να κάνετε ελιγμούς στη δεξιά πλευρά, τραβήξτε το νήμα στα δεξιά. Η περιοχή του θόλου του αλεξίπτωτου είναι ίδια με αυτή του D-5 (83 τετραγωνικά μέτρα). Το βάρος του κιτ μειώνεται - μόνο 11 κιλά, είναι πιο βολικό για ακόμα εκπαιδευμένους, αλλά ήδη εκπαιδευμένους αλεξιπτωτιστές. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης γίνονται περίπου 5 άλματα (με μαθήματα εξπρές), το D-6 συνιστάται να εκδοθεί μετά το πρώτο ή το δεύτερο. Υπάρχουν 30 δοκάρια στο κιτ, τέσσερα από αυτά σας επιτρέπουν να ελέγχετε το αλεξίπτωτο.

Για εντελώς αρχάριους, έχουν αναπτυχθεί κιτ D-10, αυτή είναι μια ενημερωμένη έκδοση, η οποία μόλις πρόσφατα τέθηκε στη διάθεση του στρατού. Υπάρχουν περισσότερα δοκάρια εδώ: 26 κύρια και 24 επιπλέον. Από τα 26 πόδια, τα 4 σας επιτρέπουν να ελέγχετε το σύστημα, το μήκος τους είναι 7 μέτρα και τα υπόλοιπα 22 - 4 μέτρα. Αποδεικνύεται ότι υπάρχουν μόνο 22 εξωτερικές πρόσθετες γραμμές και 24 εσωτερικές πρόσθετες γραμμές. Ένας τέτοιος αριθμός κορδονιών (όλα είναι κατασκευασμένα από νάιλον) σας επιτρέπουν να ελέγχετε την πτήση όσο το δυνατόν περισσότερο, να ρυθμίζετε την πορεία κατά την αποβίβαση. Η περιοχή του θόλου στο D-10 φτάνει τα 100 τετραγωνικά μέτρα. Ταυτόχρονα, ο θόλος είναι φτιαγμένος σε σχήμα κολοκυθιού, άνετο πράσινο χρώμα χωρίς σχέδιο, ώστε μετά την προσγείωση ενός αλεξιπτωτιστή να είναι πιο δύσκολο να τον εντοπίσει.

Βρίσκω: Είναι δυνατόν να λάβετε ακαδημαϊκή άδεια για να υπηρετήσετε στο στρατό

Κανόνες αποβίβασης από αεροσκάφος

Οι αλεξιπτωτιστές αποβιβάζονται από την καμπίνα με συγκεκριμένη σειρά. Στο IL-76 αυτό συμβαίνει σε διάφορα ρεύματα. Για αποβίβαση υπάρχουν δύο πλαϊνές πόρτες και ράμπα. Κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων, προτιμούν να χρησιμοποιούν αποκλειστικά πλαϊνές πόρτες. Η αποβίβαση μπορεί να πραγματοποιηθεί:

• σε ένα ρεύμα δύο θυρών (με ελάχιστο προσωπικό).
• σε δύο ρεύματα από δύο πόρτες (με μέσο αριθμό αλεξιπτωτιστών).
• σε τρία ή τέσσερα ρεύματα από δύο πόρτες (με μεγάλης κλίμακας εκπαιδευτικές δραστηριότητες).
• σε δύο ρέματα και από τη ράμπα, και από τις πόρτες (κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών).

Η κατανομή σε ρέματα γίνεται έτσι ώστε οι άλτες να μην συγκρούονται μεταξύ τους κατά την προσγείωση και να μην μπορούν να αγκιστρωθούν. Γίνεται μια μικρή καθυστέρηση μεταξύ των νημάτων, συνήθως αρκετές δεκάδες δευτερόλεπτα.

Μηχανισμός πτήσης και ανάπτυξης αλεξίπτωτου

Μετά την προσγείωση, ο αλεξιπτωτιστής πρέπει να υπολογίσει 5 δευτερόλεπτα. Δεν μπορεί να θεωρηθεί τυπική μέθοδος: "1, 2, 3 ...". Θα αποδειχθεί πολύ γρήγορα, τα πραγματικά 5 δευτερόλεπτα δεν θα περάσουν ακόμα. Είναι καλύτερα να μετράτε ως εξής: "121, 122 ...". Τώρα ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος λογαριασμός ξεκινά από το 500: "501, 502, 503 ...".

Αμέσως μετά το άλμα ανοίγει αυτόματα το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο (τα στάδια ανοίγματός του φαίνονται στο βίντεο). Πρόκειται για έναν μικρό θόλο που εμποδίζει τον αλεξιπτωτιστή να αρχίσει να «κυκλώνει» κατά την πτώση. Η σταθεροποίηση αποτρέπει τις ανατροπές στον αέρα, κατά τις οποίες ένα άτομο αρχίζει να πετάει ανάποδα (αυτή η θέση δεν επιτρέπει στο αλεξίπτωτο να ανοίξει).

Μετά από πέντε δευτερόλεπτα, η σταθεροποίηση αφαιρείται εντελώς και ο κύριος θόλος πρέπει να ενεργοποιηθεί. Αυτό γίνεται είτε με τη βοήθεια δακτυλίου, είτε αυτόματα. Ένας καλός αλεξιπτωτιστής θα πρέπει να είναι σε θέση να ρυθμίζει μόνος του το άνοιγμα του αλεξίπτωτου, έτσι στους εκπαιδευμένους μαθητές δίνονται κιτ με ένα δαχτυλίδι. Μετά την ενεργοποίηση του δακτυλίου, ο κύριος θόλος ανοίγει πλήρως σε 200 μέτρα πτώσης. Τα καθήκοντα ενός εκπαιδευμένου αλεξιπτωτιστή αλεξιπτωτιστών περιλαμβάνουν επίσης καμουφλάζ μετά την προσγείωση.

Βρίσκω: Παίρνουν νεοσύλλεκτους στο στρατό με τατουάζ

Κανόνες ασφαλείας: πώς να προστατεύσετε την προσγείωση από τραυματισμό

Τα αλεξίπτωτα απαιτούν ειδική μεταχείριση, φροντίδα, έτσι ώστε τα άλματα που τα χρησιμοποιούν να είναι όσο το δυνατόν πιο ασφαλή. Αμέσως μετά τη χρήση, το αλεξίπτωτο πρέπει να διπλωθεί σωστά, διαφορετικά η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί δραστικά. Ένα ακατάλληλα διπλωμένο αλεξίπτωτο μπορεί να μην αναπτυχθεί κατά την προσγείωση, με αποτέλεσμα τον θάνατο.

Ποιοι είναι οι αλεξιπτωτιστές; Όπως μπορούμε να κρίνουμε από τη συγκέντρωση προς τιμήν της Ημέρας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχουν τουλάχιστον εκατό από αυτούς στο Revda - ενεργοί, ενεργοί και βαθιά αφοσιωμένοι στα στρατεύματά τους και ο ένας στον άλλο. Η πύλη Revda-info.ru ρώτησε τέσσερις από αυτούς τι τους έδωσε η υπηρεσία τους στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, πώς ήταν να πηδάς με αλεξίπτωτο και τι θυμούνται από τον στρατό σήμερα.

«Θα ήμουν διαφορετικόςσολ δεν διάλεξα τον δρόμο»

Vladimir Semkov, 56 ετών

Ο Vladimir Semkov ονειρευόταν να γίνει στρατιωτικός από την παιδική του ηλικία. Ο πατέρας του, που υπηρετούσε στην KGB της Μόσχας, και οι θείοι του, ναύτης και τάνκερ, ήταν πρότυπα. Στο στρατό, ο Βλαντιμίρ υπηρέτησε ενάμιση χρόνο και μπήκε στο σχολείο του Υπουργείου Εσωτερικών. Εργάστηκε στην αστυνομία και στη συνέχεια υπηρέτησε ως αναπληρωτής διοικητής των ειδικών δυνάμεων.

Στις ειδικές δυνάμεις, φρουρούσαμε τον Μπόρις Γέλτσιν», θυμάται ο Βλαντιμίρ. - Αφού υπηρέτησε στο Τατζικιστάν και την Τσετσενία. Υπήρχαν πολλά κακά πράγματα: και αίμα και θάνατος φίλων, αλλά η εξυπηρέτηση είναι υπηρεσία. Η φιλία παραμένει. Τα παιδιά από τη δική μου τρίτη παρέα, με τα οποία ήμασταν στην Τσετσενία, παίρνουν τηλέφωνο από τις οκτώ το πρωί και μου δίνουν συγχαρητήρια για τις διακοπές.

Το 2000, ο Βλαντιμίρ αποσύρθηκε με πλήρη υπηρεσία ως ταγματάρχης. Τώρα εργάζεται στην ασφάλεια και μεγαλώνει δύο εγγόνια. Λέει ότι ένας από αυτούς έχει εξασφαλισμένη στρατιωτική καριέρα - είναι τριών ετών και ήδη φωνάζει: «Για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις!».

Είμαι περήφανος για το πώς έζησα τη ζωή μου και η κόρη μου είναι περήφανη για μένα, - λέει ο Βλαντιμίρ. - Αν η ζωή ξεκινήσει ξανά, δεν θα διάλεγα άλλο δρόμο. Όλα είναι ίδια: και το Τατζικιστάν και η Τσετσενία. Δεν έψαξα ποτέ άλλο τρόπο.

«Ήθελα να ενταχθώ στο Σώμα Πεζοναυτών»

Vladimir Shevchuk, 64 ετών

Φωτογραφία// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Ο Βλαντιμίρ Σεβτσούκ ήρθε στο ράλι προς τιμήν της Ημέρας Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων φέτος με μοτοσικλέτα. Λέει ότι σηματοδοτεί την ημερομηνία κάθε χρόνο, γιατί «θέλω να φοράω έναν μπερέ τουλάχιστον μια φορά το χρόνο και να θυμάμαι όλους τους φίλους με τους οποίους υπηρέτησα». Και ο άνθρωπος υπηρέτησε δύο χρόνια. Στην επιτροπή ζήτησε να ενταχθεί στους πεζοναύτες, αλλά του προσφέρθηκαν τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Και εκείνος, χωρίς να το ξανασκεφτεί, συμφώνησε.

Υπηρέτησε στην Τούλα, στο 51ο Σύνταγμα Επίδειξης Παρέλασης. Αλλά οι πρώτες τρεις εβδομάδες - στο Kostroma, και από εκεί προσφέρθηκε εθελοντικά να μεταφερθεί στην Τούλα. Λέει ότι αποφάσισε να μετακομίσει επειδή ένας φίλος υπηρετούσε εκεί.

Πριν, όπως λένε, κάθε δεύτερη μέρα στη ζώνη, - λέει ο αλεξιπτωτιστής. - Είχαμε σκοποβολή, παραστάσεις επίδειξης, προπόνηση - δεν υπήρχε χρόνος για χαλάρωση. Και τώρα η υπηρεσία είναι μόνο ένα χρόνο. Λοιπόν, τι είναι αυτό; Οι άνδρες πρέπει να υπηρετούν.

Μετά το στρατό, ο Βλαντιμίρ εκπαιδεύτηκε ως ηλεκτρολόγος και, όπως λέει, περιπλανήθηκε στη Σοβιετική Ένωση. Ως αποτέλεσμα, σταμάτησα στο Revda. Τώρα του αρέσει η δασοκομία και το ψάρεμα.

«Ο πατέρας είναι αλεξιπτωτιστής, ακολουθώ τα βήματά του»

Kirill Mokrousov, 23 ετών

Φωτογραφία// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Ο Kirill ακολουθεί τα βήματα του πατέρα του - Valery Mokrousov, ένας βετεράνος "Αφγανός". Στην επιτροπή, ο τύπος προσφέρθηκε να πάει στους πεζοναύτες, αλλά αρνήθηκε: ήθελε να ενταχθεί στο φτερωτό πεζικό, όπως ο πατέρας του.

Στο σταθμό στρατολόγησης, ο Yegorshino περίμενε για πολλή ώρα μέχρι να φτάσουν οι αλεξιπτωτιστές για ενίσχυση. Για τέσσερις μήνες, ο Kirill σπούδασε στο 242ο εκπαιδευτικό κέντρο για την εκπαίδευση ειδικών πορείας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στο Ομσκ, έχοντας λάβει την ειδικότητα του οδηγού. Στη συνέχεια στάλθηκε στο Κόστρομα το 331 σύνταγμα αλεξιπτωτιστών. Μπήκε σε μια εταιρεία αναγνώρισης και υπηρέτησε εκεί τους υπόλοιπους οκτώ μήνες.

Για την υπηρεσία, ο αλεξιπτωτιστής έκανε πέντε άλματα. Λέει ότι του ήταν οικείο: πήδηξε στο στρατό, αλλά αιχμαλωτίζει το πνεύμα κάθε φορά.

Ήθελα επίσης να ενταχθώ στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα γιατί ήμουν πάντα εκπαιδευμένος άνθρωπος - ασχολιόμουν με το καράτε. Νομίζω ότι οι αλεξιπτωτιστές είναι η ελίτ των στρατευμάτων και θα πρέπει να είναι πιο δυνατοί και πιο προετοιμασμένοι από τους υπόλοιπους.

Ο Kirill αποφοίτησε από το Ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο Ural και υπηρετεί με σύμβαση. Εξακολουθεί να επικοινωνεί με φίλους του στρατού. Λέει ότι ο στρατός ήταν για αυτόν ένα βήμα στη μετέπειτα ζωή του, το οποίο ο τύπος θέλει να συνδέσει με την υπηρεσία.

"Όταν πηδάς με αλεξίπτωτο, το κύριο πράγμα είναι να μην περάσεις"

Mikhail Zaitsev, 79 ετών

Φωτογραφία// Vladimir Kotsyuba-Belykh, Revda-info.ru

Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια από τον Μιχαήλ Ζάιτσεφ, ο οποίος πέρασε τρία χρόνια υπηρετώντας στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Υπηρέτησε στην Κόστρομα στο 331 Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών. Λέει ότι πέρασε την επιτροπή στα στρατεύματα χημικής μηχανικής, αλλά στο περιφερειακό σημείο διανομής τον παρέσυραν αλεξιπτωτιστές.

Ποτέ δεν μετάνιωσα που μπήκα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, - χαμογελάει. - Θυμάμαι ότι έκανα το πρώτο μου άλμα κάπως άφοβα: αν είμαι ζωντανός, θα είμαι ζωντανός. Αλλά το κύριο πράγμα δεν είναι να διπλώσετε. Μέχρι το ενδέκατο άλμα, όλα είναι σαν να είναι σύμφωνα με ένα πρότυπο, αλλά τότε πηδάτε ήδη συνειδητά. Έχω κάνει αλεξίπτωτο 36 φορές στην υπηρεσία μου.

Ο Μιχαήλ Ζάιτσεφ κλήθηκε το 1956 κατά τη διάρκεια της ουγγρικής εξέγερσης. Θυμάται ότι το σύνταγμά τους βρισκόταν σε ετοιμότητα μάχης Νο. 1: τα αεροπλάνα ήταν φορτωμένα και έτοιμα για απογείωση. Αλλά η αναταραχή στην Ουγγαρία τελείωσε και δεν χρειαζόταν να πετάξουμε.

Μετά την υπηρεσία, ο αλεξιπτωτιστής σπούδασε στο εκπαιδευτικό κέντρο Sredneuralsk ως οδηγός πρώτης κατηγορίας. Έπιασε δουλειά στο τμήμα εσωτερικών υποθέσεων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας, όπου υπηρέτησε για 34 χρόνια. Έφυγε από την υπηρεσία με τον βαθμό του σημαιοφόρου - ήθελε μια ειρηνική ζωή.

Είμαι περήφανος που είμαι αλεξιπτωτιστής, - λέει ο Μιχαήλ Ζάιτσεφ. - Χάρη στην υπηρεσία, άρχισα να βλέπω τη ζωή πιο σοβαρά. Και αυτή η υπηρεσία είναι μια ανάμνηση για τη ζωή. Όσο κι αν ζήσουμε, παραμένουμε αλεξιπτωτιστές για μια ζωή.

Το «Μπλε Μπερέ» μιλάει για την υπηρεσία, τα πρώτα άλματα και την επιρροή του στρατού.

2 Αυγούστου - Ημέρα Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων. Παρά την εργάσιμη ημέρα, αρκετές εκατοντάδες άντρες με μπλε μπερέδες βγήκαν στους δρόμους του Κίροφ και κάποιοι υποστηρίχθηκαν από τις οικογένειές τους.

Το επίσημο μέρος της ημέρας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ξεκίνησε στις 10 το πρωί στη Φιλαρμονική. Εδώ οι «μπλε μπερέδες» κατέθεσαν λουλούδια στο μνημείο των στρατιωτών που πέθαναν σε τοπικές συγκρούσεις. Στη συνάντηση μίλησαν τα πρώτα πρόσωπα: Αναπληρωτής Κυβερνήτης της Περιφέρειας Kirov Igor Vasilyev, ο δήμαρχος Valery Vladykin και ο πρόεδρος της Νομοθετικής Συνέλευσης Vladimir Bykov.

Αφού έβαλε λουλούδια, η στήλη ξεκίνησε κατά μήκος της οδού Kazanskaya προς Αιώνια φωτιά. Στην πορεία οι αλεξιπτωτιστές δέχονταν συγχαρητήρια από περαστικούς.

Για όσους υπηρέτησαν, οι διακοπές είναι μια ευκαιρία να δουν τους συντρόφους τους και να θυμηθούν τις πιο φωτεινές στιγμές. Μοιράστηκαν τις ιστορίες τους με την πύλη μας.

Ντμίτρι, κλήση της χρονιάς 2013:

- Μαζευόμαστε με συναδέλφους κάθε χρόνο σε διακοπές. Υπάρχουν καλές αναμνήσεις και όχι τόσο καλές. Για κάποιους από εμάς, η υπηρεσία δεν ήταν επιτυχής. Υπηρετήσαμε στο Ομσκ στο εκπαιδευτικό κέντρο 242. Εκεί, το 2015, οι στρατώνες κατέρρευσαν, σκοτώνοντας 25 από τα παιδιά μας. Κάθε χρόνο στις συναντήσεις τους θυμόμαστε πάντα.

Όμως ήταν πολλοί καλές στιγμές: πώς μας «αντλούν», μας κάνουν καλύτερους. Και όταν βλέπουμε την παλιά γενιά που πέρασε 2-3 χρόνια στο στρατό, λένε ότι δεν υπηρετήσαμε καθόλου, ας πούμε, δεν μυρίσαμε μπαρούτι. Όμως ο καιρός περνά και ακόμα και εμείς μπορούμε να πούμε ότι υπάρχουν αλλαγές στον στρατό. Για παράδειγμα, οι φίλοι μου υπηρετούν πλέον και στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Δεν «ράβουν», δεν φορούν ποδιές - όλα είναι πιο πιστά. Από τη μια - σωστά, περισσότερα παιδιά θα πάνε να υπηρετήσουν. Μου φαίνεται ότι αυτό είναι σημαντικό, ο στρατός είναι σχολείο ζωής. Είναι ενδιαφέρον πώς κάθε τύπος δείχνει τον εαυτό του, για παράδειγμα, ένας κομψός τύπος που είναι περιζήτητος μεταξύ των κοριτσιών στην πολιτική ζωή συμπεριφέρεται πολύ εντυπωσιακά στο στρατό και αυτό δεν τον βοηθάει πολύ.

Λέων, 2004 κλήση:

- Υπηρέτησα δύο χρόνια και αποφάσισα να μείνω στο πλαίσιο του συμβολαίου. Γιατί; Αυτό είναι ρομαντισμός, θράσος, πρόκληση για τον εαυτό του. Φανταστείτε μέρα και νύχτα να κάνετε αλεξίπτωτο, να πυροβολείτε. Επιπλέον, υπηρέτησα στο Ιβάνοβο και πηγαίναμε συνεχώς στην έξοδο πεδίου στο Yeysk στη θάλασσα. Γενικά όλα είναι όμορφα και σικάτα. Για μένα, η υπηρεσία μετατράπηκε σε απόκτηση πειθαρχίας και ανεξαρτησίας, γιατί ζεις χωρίς γονείς, κανείς δεν σε φροντίζει και εμφανίζονται συνεχώς πιστοί σύντροφοι που είναι πάντα έτοιμοι να βοηθήσουν. Αυτό είναι πολύ δροσερό.

Μου άρεσε το αλεξίπτωτο, έκανα 18 άλματα συνολικά. Θα ήθελα, φυσικά, να πηδήξω περισσότερο, αλλά όχι στο Poroshino, αλλά να περάσω σε ένα νέο επίπεδο και να πηδήξω από τα τέσσερα χιλιάδες μέτρα. Το πρώτο άλμα, για να είμαι ειλικρινής, δεν θυμάμαι καθόλου - όλα είναι σε ομίχλη, και τη δεύτερη και την τρίτη φορά ήταν πολύ τρομακτικό, προσπάθησα να μπω στη στολή για να μην πηδήξω με αλεξίπτωτο, αλλά Απέτυχα. Αστεϊσμός! (γέλια)

Αλέξανδρος, προσφυγή του 2004:

- Το πιο εντυπωσιακό πράγμα που μου συνέβη σε δύο χρόνια στο στρατό ήταν το πρώτο άλμα με αλεξίπτωτο. Όπως θυμάμαι τώρα, ήταν 14 Αυγούστου. Ήταν τόσο αξιομνημόνευτο που έχασα δύο κιλά. Η υπηρεσία συνδέεται μαζί μου όχι μόνο με άλματα, αλλά και με την πορεία εμποδίων που έπρεπε να ξεπεράσουμε, καθώς και με τη μύηση στους αλεξιπτωτιστές, την παρουσίαση μπλε μπερέ και γιλέκων.

Γενικά, θεωρώ καμάρι μου την θητεία μου στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, γιατί κατέληξα στην ευφυΐα, που θεωρείται πιο επίλεκτη μονάδα. Το να είσαι αλεξιπτωτιστής δεν δίνεται σε κάθε άντρα, πρέπει να περάσεις από μια ειδική φυσική και ψυχολογική προετοιμασία. Ελπίζω ότι ο γιος μου θα είναι σίγουρα ένας από αυτούς που μπήκαν σε αυτά ελίτ στρατεύματα.

Vladimir, έκκληση 1981:

- Υπηρέτησε δύο χρόνια και μετά πέρασε ένα χρόνο στο Αφγανιστάν. Θυμάμαι ξεκάθαρα το πρώτο μου άλμα με αλεξίπτωτο, δεν ήταν τρομακτικό. Γιατί να φοβάσαι; Αν πηγαίναμε στο στάδιο Spartak και οδηγούσαμε αυτοκίνητα εκεί με 110-120 km / h, και το αεροπλάνο πετάει λίγο πιο γρήγορα. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είχαμε καν κάποιον που να φοβάται. Ο διοικητής δεν έσπρωξε κανέναν από το αεροπλάνο με τη βία. Η γενιά μας, πιστεύω, ήταν πιο θαρραλέα, γιατί ανατράφηκε διαφορετικά. Η υπηρεσία δεν μας τρόμαξε.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ενσταλάζουν το θάρρος και το θάρρος σε έναν άνδρα, αναπτύσσουν μια αίσθηση φιλίας, επειδή το πλήρωμά σας είναι η οικογένειά σας, όλοι βοηθούν και υποστηρίζουν ο ένας τον άλλον. Ο καθένας πρέπει να κυριαρχήσει σε δύο πράγματα: να τρέχει καλά και να κρύβεται καλά, γιατί ο αλεξιπτωτιστής, όπως ο λύκος, τρέφεται από τα πόδια του.

Michael, 1984 κλήση:

- Έκανα το πρώτο μου άλμα στο Poroshino. Τα συναισθήματα ήταν ζωηρά: πετάς και βλέπεις μικρά σπίτια, και το Kirovo-Chepetsk και ο Kirov φαινόταν να πλησιάζουν ο ένας τον άλλον. Από ψηλά κοιτάς, όλα είναι δίπλα δίπλα και πολύ όμορφα, αιχμαλωτίζει. Δεν είμαι καθόλου απογοητευμένος που κατέληξα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, στην αρχή έκανα εκπαίδευση στη Λιθουανία και μετά υπηρέτησα σε μάχιμες εταιρείες. Στη νεολαία μου, εξασκούσα σάμπο και ήξερα σίγουρα ότι θα έμπαινα στα επίλεκτα στρατεύματα. Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι η πειθαρχία, αν τρέχεις, τότε ο διοικητής του συντάγματος είναι μαζί σου. Παρεμπιπτόντως, είναι πλέον Ήρωας. Σοβιετική Ένωση, Στρατηγός του Στρατού Vostrotin.

Για αυτούς που μόλις πρόκειται να υπηρετήσουν, μπορώ να σας συμβουλεύσω να φοβάστε λιγότερο, και το πιο σημαντικό, μετά το στρατό, να φέρετε περισσότερα οφέλη. Ειδικά αφού πλέον υπηρετούν μόνο ένα χρόνο.

Eugene, κλήση του 2014:

– Όταν βρισκόμαστε μαζί με συναδέλφους, τις περισσότερες φορές θυμόμαστε πώς έγιναν οι μαζικές ασκήσεις ολόκληρης της νοημοσύνης μας. Αυτό είναι ίσως το πιο πολύχρωμο και φωτεινό πράγμα που μας συνέβη κατά τη διάρκεια του έτους υπηρεσίας. Φανταστείτε, 700 άνθρωποι στον αέρα - αυτή είναι η ομορφιά! Παραδόξως, δεν θυμάμαι καν το πρώτο μου άλμα, ήταν τόσο γρήγορο και συναρπαστικό: Πήδηξα, το αλεξίπτωτο άνοιξε και η ειρήνη εμφανίστηκε στην ψυχή μου.

Έχω πηδήξει μόνο 18 φορές και μπορώ να πω με σιγουριά ότι ο καθένας πρέπει οπωσδήποτε να το δοκιμάσει τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του. Το κύριο πράγμα είναι να αποκτήσετε θάρρος και επιθυμία.

Μετά το επίσημο μέρος της Ημέρας Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, οι αλεξιπτωτιστές πήγαν στο Poroshino για να κάνουν νέα άλματα και να χαλαρώσουν έξω από την πόλη.

Οι συντάκτες της πύλης Svoikirovsky.rf συγχαίρουν τους "μπλε μπερέδες" για τις διακοπές τους και σας εύχονται πάντα καλός καιρός.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα εκτελούν ένα τεράστιο φάσμα αποστολών μάχης. Και τα αερομεταφερόμενα άλματα είναι ένα από τα κύρια ατού που χρησιμοποιούν οι αλεξιπτωτιστές. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται ειδικά εκπαιδευμένα αεροσκάφη και ελικόπτερα. Στον εξοπλισμό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός απόσύγχρονα αποτελεσματικά όπλα, ειδικός εξοπλισμός, στρατιωτικός εξοπλισμός, που καθιστούν δυνατή την αντιμετώπιση των καθηκόντων που τους έχουν ανατεθεί με υψηλή απόδοση.

Το καθήκον των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι να συλλάβουν στρατηγικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις, διοικητικά και πολιτικά κέντρα, περιοχές συγκέντρωσης και δυνάμεις ενός πιθανού εχθρού, να συλλάβουν και να κρατήσουν κόμβους υποδομής, ορεινά περάσματα, διαβάσεις, γραμμές επικοινωνίας. καταστροφή όπλων μαζικής καταστροφής, σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, διαδρόμων και αεροδρομίων και άλλων βασικών εγκαταστάσεων· διατάραξη του έργου του εχθρού στα βαθιά και πλησίον μετόπισθεν και συντονισμός των δυνάμεών του, διακοπή της κίνησης των εχθρικών εφεδρειών.

Ένα από τα κύρια καθήκοντα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σχετίζεται με την υλοποίηση επιχειρησιακής-τακτικής προσγείωσης σε ιδιαίτερα σημαντικές περιοχές πιθανών τοπικών συγκρούσεων.

Η εκπλήρωση ενός τέτοιου έργου είναι αδύνατη χωρίς άλματα με αλεξίπτωτο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, το προσωπικό είναι ιδιαίτερα σχολαστικά εκπαιδευμένο. Ως εκ τούτου, οι αλεξιπτωτιστές εξοικειώνονται προσεκτικά με τη θεωρητική βάση των αλμάτων με αλεξίπτωτο, τις τεχνικές προσγείωσης, σύγχρονα συστήματατύπου αλεξίπτωτο-αντιδραστικό και αλεξίπτωτο, εμπορευματοκιβώτια προσγείωσης, πλατφόρμες και συστήματα, με τη βοήθεια των οποίων πραγματοποιείται η εγκατάσταση και η προσγείωση όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη μελέτη της τρέχουσας στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών.

Αερομεταφερόμενα άλματαστο στάδιο της ανάδυσης και ανάπτυξης των ενόπλων δυνάμεων

Το πρώτο άλμα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έγινε τη δεκαετία του τριάντα του περασμένου αιώνα. Τότε ήταν που εμφανίστηκε ένας νέος τύπος στρατευμάτων στον Κόκκινο Στρατό - τα Αερομεταφερόμενα Στρατεύματα. Οι πρώτοι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να εκτελέσουν ένα απολύτως προσβάσιμο έργο - να προσγειωθούν σε μια δεδομένη περιοχή, όπου παραδόθηκαν με αεροσκάφη. Στην αρχή, οι αλεξιπτωτιστές μεταφέρονταν με αλεξίπτωτα σε οποιοδήποτε αεροσκάφος σε υπηρεσία: στρατηγικά βαρέα βομβαρδιστικά TB-1 ή εκπαιδευτικά U-2, τα οποία δεν ήταν η καλύτερη λύση για τον νεαρό κλάδο του στρατού. Η επιλογή του αεροσκάφους εξαρτιόταν από τον αριθμό των αλεξιπτωτιστών που μεταφέρονταν.

Αποδείχθηκε ότι ήταν πιο δύσκολο να λυθεί το ζήτημα της μεταφοράς αυτοκινήτων, τεθωρακισμένων ή όπλων. Αποφασίσαμε να επιλέξουμε το βομβαρδιστικό TB-1. Για τη δημιουργία εξειδικευμένων συστημάτων με τα οποία έπρεπε να προσγειώσουν με επιτυχία εξοπλισμό, δημιουργήθηκε ένα γραφείο σχεδιασμού. Μεταξύ των πρώτων τύπων όπλων προσαρμοσμένων για αεροπορικές μεταφορές και προσγείωση θα πρέπει να ονομαστεί ένα ορεινό όπλο 76 mm, που εφευρέθηκε το 1909, που επιλέχθηκε λόγω του κατάλληλου βάρους και διαστάσεων. Το πλήρωμα του όπλου μεταφέρθηκε μαζί με το όπλο και είχε τη δυνατότητα να πέσει με αλεξίπτωτο από αεροσκάφος, μειώνοντας ελαφρά την πτητική απόδοση του βομβαρδιστικού. Τότε έγινε το πρώτο άλμα με αλεξίπτωτο στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και από τότε οι αλεξιπτωτιστές έχουν κάνει πολύ δρόμο.

Πηδάει αερομεταφερόμενο αλεξίπτωτο σύγχρονος στρατόςΡωσία

Γρήγορα προς τα εμπρός σε μοντέρνα ζωήπολεμιστές Αερομεταφερόμενα Στρατεύματα. Το 2012, οι στρατιωτικοί αυτού του τύπου στρατευμάτων, οι οποίοι βρίσκονται επί Στρατιωτική θητεία, πραγματοποιήθηκαν περισσότερα από 11 χιλιάδες άλματα με αλεξίπτωτο σε μόλις μία εβδομάδα! Συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφερόμενων αλμάτων από το Ila-76 ανήλθαν σε περισσότερα από τετρακόσια. Στην εποχή μας, τα άλματα κατά τις μεγάλες ώρες της ημέρας εκτελούνται με ένταση δύο άλματα με αλεξίπτωτο ανά λεπτό και ακόμη πιο συχνά.

Υπήρχε ένα μήνυμα για το πόσα άλματα γίνονται στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, για παράδειγμα, σε μια μονάδα που σταθμεύει στο Ιβάνοβο. Όπως αποδείχθηκε, 2800 άλματα ανά τμήμα. Στο βουνό, μονάδα αερομεταφερόμενης επίθεσης, που βρίσκεται στο Novorossiysk, και στο αερομεταφερόμενο τμήμα της Τούλα, οι αλεξιπτωτιστές κάνουν 2000 άλματα ο καθένας. Οι δόκιμοι της Σχολής Ryazan καταφέρνουν να κάνουν περισσότερα από μιάμιση χιλιάδες άλματα μέσα σε μια εβδομάδα.

Τα αερομεταφερόμενα άλματα ήταν πιο τακτικά Σοβιετικός στρατός. Ας πούμε, στη δεκαετία του '80, ένας συνηθισμένος αλεξιπτωτιστής έκανε περίπου 30 αερομεταφερόμενα άλματα από ένα Il-76 για Στρατιωτική θητεία. Στη δεκαετία του '90, ο αριθμός τους μειώθηκε απότομα, αλλά σήμερα μπορεί κανείς να παρατηρήσει και πάλι μια σταδιακή αύξηση του ρόλου της εκπαίδευσης μάχης των αλεξιπτωτιστών, πράγμα που σημαίνει αύξηση του αριθμού των αερομεταφερόμενων αλμάτων με αλεξίπτωτο για δόκιμους και στρατεύσιμους.

Εκπαίδευση αερομεταφερόμενων νεοσύλλεκτων στην τέχνη της προσγείωσης

Πολλά άλματα γίνονται από εκπροσώπους της νεαρής αναπλήρωσης που φθάνουν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Οι νέοι στρατιώτες πρέπει να κάνουν πολλή αερομεταφερόμενη εκπαίδευση. Τους απονέμεται ο περήφανος τίτλος των αλεξιπτωτιστών αφού κάνουν τα πρώτα άλματα με αλεξίπτωτο.

Επιπλέον, στο Ryazan, οι τεχνικοί που ειδικεύονται στις συσκευές αλεξίπτωτου εκπαιδεύονται και εκπαιδεύονται συνεχώς. Εκεί γίνονται και σεμινάρια μετεκπαίδευσης διοικητών μονάδων αλεξιπτωτιστών. Μελετούν τα θέματα προσγείωσης και εκπαίδευσης στρατιωτικός εξοπλισμός. Κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, η οποία χαρακτηρίζεται από ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, οι Ρώσοι αλεξιπτωτιστές σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν περισσότερα από 35.000 αερομεταφερόμενα άλματα με αλεξίπτωτο.

Είναι κατηγορηματικά αδύνατο να αναγκάσεις ανθρώπους που δεν ξέρουν πώς να ελέγξουν τον εαυτό τους στον ουρανό να κάνουν άλματα με αλεξίπτωτο. Για την αποφυγή τυχαίας πτώσης, τα αλεξίπτωτα D-5 και D-6 είναι εξοπλισμένα με σταθεροποιητικό θόλο εξάτμισης. Λόγω της παρουσίας του θόλου, ο αλεξιπτωτιστής δεν μπορεί να παρασυρθεί σε τυχαία πτώση. Σε έναν άπειρο, φαίνεται ότι η γη είναι παντού μακριά του. Η λειτουργία του σταθεροποιητικού θόλου είναι ότι οι γραμμές δεν εμποδίζουν τον αλεξιπτωτιστή να πάει στον ουρανό. Ο θόλος βγαίνει πρώτος, μετά τον οποίο η συσκευή PPK-u ενεργοποιείται μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα, ανοίγοντας τη τσάντα. Το σακίδιο είναι εξοπλισμένο με κλειδαριά δύο κώνων, η οποία ανοίγει είτε με δακτύλιο είτε με συσκευή. Ο αλεξιπτωτιστής μπορεί να τραβήξει το δαχτυλίδι χωρίς να περιμένει να περάσουν πέντε δευτερόλεπτα ελεύθερη πτώση. Με τη βοήθεια ενός σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, το κουβούκλιο τραβιέται εντελώς έξω από τη σακούλα αλεξίπτωτου.

Jumping Airborne Forces with IL-76

Μιλώντας για την εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον ρόλο της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών. Τα αερομεταφερόμενα άλματα από το IL-76 μπορούν να ονομαστούν τα πιο αποτελεσματικά σήμερα. Το κύριο στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-76 αντιμετωπίζει εύκολα τις ακόλουθες εργασίες:

• προσγείωση με αλεξίπτωτο μονάδων l / s.
• προσγείωση με αλεξίπτωτο τακτικού στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου.
• προσγείωση μονάδες l / s των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
• προσγείωση στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίων των καθορισμένων διαστάσεων.
• μεταφορά και εκκένωση των τραυματιών στα μετόπισθεν.

Κάθε μία από τις παραπάνω επιλογές προβλέπει τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού.

Κατά την προσγείωση από το IL-76, χρησιμοποιούν:

• δύο ρεύματα στις πλαϊνές πόρτες, για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα σύγκλισης των αλεξιπτωτιστών στον αέρα.
• τρία ρέματα, ένα από τα οποία πηγαίνει στη ράμπα και τα άλλα δύο - στις πλαϊνές πόρτες.
• τέσσερα ρεύματα - δύο στη ράμπα και στις πλαϊνές πόρτες (παρουσία συνθηκών μάχης).

Κατά την προσγείωση του προσωπικού, η ταχύτητα του αεροσκάφους φτάνει τα 300 km / h. Σημειώστε τη στεγανότητα του θαλάμου φορτίου του IL-76. Εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν πτήσεις μεγάλων αποστάσεων σε μεγάλο ύψος, η πίεση στην καμπίνα του αεροσκάφους είναι ίση με την πίεση σε ύψος 2,5 km. Τα αερομεταφερόμενα άλματα από το Il-76 θεωρούνται εδώ και πολλά χρόνια ένας από τους ασφαλέστερους και αποτελεσματικότερους τύπους προσγείωσης. Σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με μάσκες οξυγόνου, έτσι όλοι οι αλεξιπτωτιστές έχουν τη δυνατότητα να λαμβάνουν οξυγόνο διατροφή ξεχωριστά.

Εκπαίδευση πριν από το άλμα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις

Πριν προετοιμάσετε έναν πραγματικό αλεξιπτωτιστή, πρέπει να υποβληθείτε σε σοβαρή εκπαίδευση μάχης. Η εκπαίδευση πριν από το άλμα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διαμορφώνεται στο πιο σύγχρονο επίπεδο. Κανένας αλεξιπτωτιστής δεν επιτρέπεται να πηδήξει πραγματικά με αλεξίπτωτο χωρίς ενδελεχή ειδική εκπαίδευση.

Το IL-76 είναι ένα αεροσκάφος που ανταποκρίνεται πλήρως στα καθήκοντα που τίθενται ενώπιον των αλεξιπτωτιστών. Στην καμπίνα του αεροσκάφους παρέχονται όλες οι αποχρώσεις, χάρη στις οποίες επιτυγχάνεται η ασφάλεια του αλεξίπτωτου. Σε όλες τις εξόδους του αεροσκάφους έχουν τοποθετηθεί φανάρια. Υπάρχουν φανάρια και στις δύο πλευρές της ράμπας. Το πράσινο φως ανάβει με την επιγραφή "Go", κίτρινο - με την εντολή "Get Read", κόκκινο - με την εντολή "Hang". Όταν είναι αναμμένο το κίτρινο φανάρι, ανάβει ταυτόχρονα μια σύντομη σειρήνα και όταν ανάβει το πράσινο φανάρι, ανάβει μια μεγάλη σειρήνα που βρυχάται. Συνεχίζει να βρυχάται μέχρι που δεν έχει μείνει ούτε ένας αλεξιπτωτιστής στο αεροπλάνο.

Κάθε αλεξιπτωτιστής που έκανε άλματα με αλεξίπτωτο στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις δεν θα μπορέσει ποτέ να ξεχάσει αυτή τη σειρήνα. Κατά τη διάρκεια μιας πτήσης μακρινών αποστάσεων, ο κινητήρας βουίζει ομαλά και ήρεμα, κάτι που ενθαρρύνει τον ύπνο, αλλά λόγω του ήχου μιας σειρήνας δεν μένει τίποτα από τον ύπνο. Μετά την εντολή "Έτοιμος" και μια σύντομη προειδοποιητική σειρήνα, κάθε αλεξιπτωτιστής πηδά, περιμένοντας την εντολή να πηδήξει στον ουρανό.

Φωτογραφία και βίντεο από αερομεταφερόμενα άλματα

Οι φωτογραφίες από αερομεταφερόμενα άλματα είναι ιδιαίτερα θεαματικές. Μπορείτε να θαυμάσετε τους αλεξιπτωτιστές που πετούν στον ουρανό, το δεύτερο κρεμαστό κατάστρωμα της μεταφοράς Il-76MD, το διαμέρισμα φορτίου του Il-76. Λόγω της αυξημένης χωρητικότητας, ο χώρος φορτίου του μεταφορικού Il-76 μπορεί να φιλοξενήσει τρία BMD-1 και μπορεί να τα αλεξίπτωτα με αλεξίπτωτο ή μέθοδο προσγείωσης.

Μεταξύ των δυνατοτήτων του αεροσκάφους είναι η προσγείωση τεσσάρων φορτίων βάρους 10 τόνων το καθένα ή δύο φορτίων βάρους 21 τόνων το καθένα. Το IL-76MD παράγεται σε έκδοση δύο καταστρωμάτων και είναι ικανό να μεταφέρει έως και 225 μαχητικά, και όχι περισσότερα από 145 μαχητικά, όπως σε μια έκδοση ενός καταστρώματος.

Η παρακολούθηση της προσγείωσης του εξοπλισμού από το αεροσκάφος Il-76 είναι πάντα απολαυστική. Βίντεο Jumping Airborne Forces, χάρη στο Διαδίκτυο σήμερα όλοι μπορούν να παρακολουθήσουν. Ένα ενδιαφέρον γεγονόςείναι η καθιέρωση παγκόσμιων ρεκόρ μεγάλου υψομέτρου από σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές. Αυτά τα άλματα των αλεξιπτωτιστών μας έγιναν το 1975 και μετά το 1977. Κορίτσια πήδηξαν με αλεξίπτωτα από αεροσκάφος Il-76 που πετούσε σε ύψος πάνω από δεκαπέντε χιλιάδες μέτρα. Και κανείς δεν έχει καταφέρει να σπάσει τα ρεκόρ που σημειώθηκαν τότε.

Ένα βίντεο από την αλεξίπτωτο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μπορεί να μεταφέρει την εξωτερική εντύπωση αυτής της μοναδικής και συναρπαστικής διαδικασίας. Και οι ίδιοι οι αλεξιπτωτιστές θεωρούν αυτή την πιο συναρπαστική στιγμή της ζωής τους. Κάθε άλμα είναι διαφορετικό από το προηγούμενο. Ειδικά τα πολλά συναισθήματα προσφέρουν το πρώτο άλμα.

Για να πηδήξεις με αλεξίπτωτο D-5 απαιτείται υψόμετρο από 800 έως 1000 μέτρα. Με ελάχιστο ύψος ρίψης 600 μέτρα. Η περίοδος από τη στιγμή που θα κατέβεις από το αεροπλάνο μέχρι τη στιγμή που πρέπει να ανοίξει το αλεξίπτωτο είναι 200 ​​μέτρα. Ο αλεξιπτωτιστής πρέπει να πετάξει κάτω από τον τρούλο για περίπου εξακόσια μέτρα.

Σήμερα, αντί για τα αλεξίπτωτα των παλαιών συστημάτων, χρησιμοποιούν το αλεξίπτωτο προσγείωσης D-10, με εμβαδόν θόλου ​100 τετραγωνικών μέτρων, βελτιωμένες παραμέτρους και σχήμα που μοιάζει με σκουός. Το D-12, Listik, αναγνωρισμένο ως εξαιρετικό σύστημα αλεξίπτωτουπου δεν έχει ανάλογες στον κόσμο.

• «Από τους πέντε χιλιάδες κατοίκους του Ροστόφ που γιορτάζουν την Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, μόνο ενάμιση χιλιάδες υπηρέτησαν πραγματικά στα στρατεύματα προσγείωσης»
  

Σήμερα είναι Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας!

Ημέρα Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων!

Ημέρα των Αλεξιπτωτιστών ή «Αλεξιπτωτιστών»!

Φυσικά, κάθε χρόνο οι Δυνάμεις Αποβίβασης γίνονται όλο και πιο ήσυχες. Οι μεγαλειώδεις κόντρες και οι αναμετρήσεις με τη μαφία του «Καρπουζιού» στις αγορές γίνονται σιγά σιγά παρελθόν. Ακόμα, η χώρα μας γίνεται όλο και πιο άκαμπτη σε κάθε είδους ανομία, από τη μια, από την άλλη, είμαστε σε πόλεμο σε ορισμένα σημεία της μπάλας. Και έχει παρατηρηθεί από καιρό ότι εάν ο Στρατός της χώρας διεξάγει πραγματικές εχθροπραξίες, λιγότεροι άνθρωποικάνει μπάνιο σε συντριβάνια και πηγαίνει σε συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας.

Επομένως, το ερώτημα είναι πάντα σχετικό, πώς να διακρίνεις έναν πραγματικό αλεξιπτωτιστή από κάποιον που απλώς φοράει ένα γιλέκο και το παίρνει, ή ίσως έχει κάνει ένα τατουάζ "Throwout", χτυπάει στο σιντριβάνι και λέει ιστορίες στρατού.

Παρεμπιπτόντως, οι Μοσχοβίτες διαφέρουν σε αυτό. Όποιος υπηρέτησε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις γνωρίζει ότι μεταξύ εκείνων που κλήθηκαν από τη Μόσχα είναι πιο συνηθισμένοι οι σάπιοι στρατιώτες ...

Φυσικά, όχι όλα, ανάμεσα στα παιδιά από τη Μόσχα υπάρχουν πολλοί εξαιρετικοί μαχητές. Εγώ ο ίδιος είχα ένα «ντρούζμπαν» από την Πρωτεύουσα στο στρατό.

Αλλά ειλικρινά, όλοι γνωρίζουν ότι μεταξύ των κατοίκων της Μόσχας υπάρχουν "όχι πολύ καλοί σύντροφοι", περισσότερο από ό, τι από τα περίχωρα της χώρας ...

Είχαμε ένα «Μόσκβιτς» στην παρέα μας, τον μοναδικό κομμουνιστή μεταξύ των στρατιωτών. Παρεμπιπτόντως, στάλθηκε στο στρατό μετά από μια «μπάλα» (μια μπάλα ή άλλη αργκό έκφραση στον στρατό και τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις) στην πολιτική ζωή. Ήταν απελευθερωμένος γραμματέας της Komsomol, δεν θυμάμαι πού. Υπήρξε μια καθυστέρηση, αλλά πέταξε μέσα και στάλθηκε να υπηρετήσει στα επίλεκτα στρατεύματα. Είμαι σίγουρος ότι κάνει μπάνιο στο σιντριβάνι και χτυπάει με μπερέ και γιλέκο.

Αλλά για έναν πραγματικό αλεξιπτωτιστή υπάρχουν πολλά ψεύτικα. Ας αρχίσουμε λοιπόν να μαθαίνουμε να αναγνωρίζουμε τον απατεώνα. Θα δώσω παρακάτω μερικές ερωτήσεις και μερικές λεπτομερείς απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις.

Γνωρίζοντας τις απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις, μπορείτε να αναγνωρίσετε μια ψεύτικη "Προσγείωση"!

1. Πού υπηρετήσατε;

Η απάντηση στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ή στο DSB δεν λειτουργεί, όπως και η DMB (αυτή είναι αποστράτευση!). Όπως ο τόπος εξυπηρέτησης, όπως το Pskov, το Ryazan και ούτω καθεξής. Ίσως είχε ακούσει αρκετά από τις ιστορίες του στρατού του μεγαλύτερου αδελφού ή του γείτονά του. Παρεμπιπτόντως, επιπλέον, στο στρατιωτικό στρατόπεδο της μονάδας αποβίβασης μπορεί να υπάρχουν ακόμη και εργάτες κατασκευαστικού τάγματος. Για παράδειγμα, στο Pskov. Αν θυμάται κανείς, στρατιώτες από το τάγμα οικοδομής πήγαν στον φωτογράφο και έβγαλαν φωτογραφίες στην «παρέλαση αποστράτευσης με άξονες» και μπλε μπερέ. Τους έστειλαν σπίτι τους και τους είπαν με τόλμη ότι υπηρετούσαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Φυσικά το έκαναν κρυφά. Τα στρατεύματα του τάγματος κατασκευής δεν αγαπούσαν πολύ. Στο Pskov, υπήρχε ένας κόλπος φρουράς (φύλακας), αυτός είναι ο χώρος όπου φυλάσσονται στρατιώτες και αξιωματικοί για μικρές και μεγάλες παραβιάσεις της στρατιωτικής πειθαρχίας. Τον όρμο φύλαγε η φρουρά της μεραρχίας Pskov

2. Αριθμός ανταλλακτικού;

Κάθε στρατιωτική μονάδα έχει έναν αριθμό. Ο αριθμός μονάδας οδηγείται στο κεφάλι του στρατιώτη. Καθώς και ο αριθμός του μηχανήματος και η στρατιωτική ταυτότητα. Υπηρέτησα πριν από σχεδόν 30 χρόνια και ακόμα θυμάμαι.

3. VUS τι;

VUS, αυτή η ειδικότητα στρατιωτικής εγγραφής αναγράφεται στη Στρατιωτική Ταυτότητα. Αν ένας τέτοιος Trooper σας δείξει τον στρατιώτη του, τότε κοιτάζοντας το VUS του, θα καταλάβετε ποιος είναι πραγματικά. "Ειδικότητα στρατιωτικής εγγραφής (VUS) - ένδειξη της στρατιωτικής ειδικότητας ενός ενεργού ή εφεδρικού στρατιωτικού των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και άλλων στρατευμάτων και σχηματισμών. Οι πληροφορίες σχετικά με το VUS εισάγονται στη στρατιωτική ταυτότητα. Όλα τα VUS χωρίζονται σε ομάδες, η ίδια η ονομασία VUS είναι ένας πολυψήφιος αριθμός (για παράδειγμα, VUS-250400).

Πιθανή λίστα στρατιωτικών ειδικοτήτων

Προφανώς, δεν υπάρχουν ανοιχτές πηγές που να περιέχουν την αποκρυπτογράφηση των κωδικών όλων των τρεχόντων VUS: ο κατάλογος VUS είναι ένα έγγραφο του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας με "Μυστικό" βαθμό μυστικότητας.

Τα τρία πρώτα ψηφία του VUS των αξιωματικών ενταλμάτων, λοχιών, εργοδηγών και στρατιωτών υποδεικνύουν την εξειδίκευση (κωδικός VUS), για παράδειγμα:

100 - τουφέκι
101 - ελεύθεροι σκοπευτές
102 - εκτοξευτές χειροβομβίδων
106 - στρατιωτική νοημοσύνη
107 - μονάδες και τμήματα Ειδικών Δυνάμεων
122 - BMD
461 - Ραδιοφωνικοί σταθμοί HF
998 - δεν έχει στρατιωτική εκπαίδευση, κατάλληλος για στρατιωτική θητεία
999 - το ίδιο, μόνο ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΙΚΑ κατάλληλο για στρατιωτική θητεία κ.λπ.

Τα επόμενα τρία ψηφία υποδεικνύουν τη θέση (κωδικός θέσης):

97 - ZKV
182 - ΚΟ
259 - MV
001 - άνθρωπος μπαταρίας, κ.λπ.

Το γράμμα στο τέλος δείχνει "ειδικά σημάδια εξυπηρέτησης":

Α - χωρίς κανένα
Β - ειδικοί όπλων πυραύλων
Δ - Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις
Κ - πλήρωμα πλοίων επιφανείας
Μ - βουλευτής
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων (?)
Τ - κατασκευαστικές μονάδες και υποδιαιρέσεις
F - SpN, κ.λπ.
Ε - Προσωπικό πτήσης για σημαιοφόρους, λοχίες, στρατιώτες

4. Πόσες φορές πήδηξες; Συνήθως θα ακούσετε εντυπωσιακούς αριθμούς 30-40-50 και ίσως 100 άλματα. «Ο ετήσιος κανόνας για έναν στρατιώτη είναι 12 άλματα, 6 σε κάθε περίοδο εκπαίδευσης. Γενικά, η εκπαίδευση με αλεξίπτωτο είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Όλοι προσγειώνονται - από το γενικό μέχρι το ιδιωτικό, "- μια συνέντευξη με τον Shamanov. Ποιος δεν ξέρει, Vladimir Shamanov Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεωνκαι στρατηγός συνταγματάρχης. Ακόμη και στην ΕΣΣΔ, το άλμα πάνω από 20 φορές για στρατιωτική θητεία ήταν προβληματικό. Επειδή ένας στρατιώτης ανέλαβε καθήκοντα φρουράς (αυτό είναι όταν ένας άντρας με όπλο φρουρεί τον Γκούμπα, τις αποθήκες και τα πάρκα με εξοπλισμό), πήγε σε ρούχα στο πάρκο (όπου είναι ο εξοπλισμός), τελικά για να φορέσει στην τραπεζαρία (όπου ξεφλούδιζε πατάτες, έστρωσε το τραπέζι και έπλυνε τα πιάτα), στάθηκε «στο κομοδίνο» (ενδυμασία για την παρέα) και ούτω καθεξής... Στο στρατό, self-service, ο στρατιώτης έκανε τα πάντα μόνος του και για να κάνει το άλμα, όχι ένας τον άφησε ελεύθερο. Φυσικά, υπήρχαν αθλητικές εταιρείες στον στρατό. Πρόκειται για ελεύθερες μονάδες, όπου οι στρατιώτες κυρίως εκπαιδεύονται και παίζουν για τη μονάδα. Για παράδειγμα, εκεί που υπηρετούσα, υπήρχε μια «μοίρα». Οι στρατεύσιμοι είναι αλεξιπτωτιστές που μόνο πηδούσαν και αγωνίζονταν. Αλλά αυτή είναι μια ξεχωριστή κάστα, πήγαν ακόμη και σε μια περίεργη μορφή, παλτά αξιωματικών και επωμίδες στρατευσίμων. Οι απαρχές ενός στρατού συμβολαίου. Δεν μιλάω για συμβασιούχους λοχίες και σημαιοφόρους. Τότε ήταν ήδη επαγγελματίες στρατιώτες. Αλλά ένας συνηθισμένος αλεξιπτωτιστής δεν πήδηξε πολύ. Όπως και τώρα. Μόνο "για αποστράτευση" μπορούσαν να αγοράσουν έναν "ναυτία" (σήμα αλεξιπτωτιστή σε μορφή θόλου με μενταγιόν σε μορφή αριθμών ανάλογα με τον αριθμό των αλμάτων) με μεγάλο αριθμό πηδημάτων.

5. Πήδηξες στη μάχη; Πολλοί ψεύτικοι αλεξιπτωτιστές δεν γνωρίζουν ότι οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και κάθε είδους ειδικές δυνάμεις μπορούν να πηδήξουν με διάφορους τρόπους.

Εδώ είναι τα πιο απλά:

Χωρίς όπλα και RD (Σακίδιο Αλεξιπτωτιστών)

Με RD και όπλα στη θέση μεταφοράς. Αυτόματο, SVD ακόμη και RPG, σε ειδική θήκη μεταφοράς, «βίδωσε» πίσω από την πλάτη μιας ορμητικής προσγείωσης.

Με RD και GK (Cargo Container)

Με όπλα "σε μάχη", στο στήθος κάτω από το βραχυκυκλωτήρα στήθους του συστήματος ανάρτησης. Σας επιτρέπει να πυροβολείτε ενώ κατεβαίνετε με αλεξίπτωτο, απευθείας από τον ουρανό.

Έπειτα υπάρχουν τα νυχτερινά, στο δάσος, στο νερό, τα πολυώροφα κ.ο.κ.Μόνο μέσα στον εξοπλισμό δεν πηδάει κανείς, αν και αυτή η επιλογή έχει δημιουργηθεί για πόλεμο. Ο γιος του θρυλικού ιδρυτή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Vasily Margelov, Alexander Margelov, το 1973 έκανε ένα άλμα με αλεξίπτωτο μέσα στο BMD-1. Για αυτό το κατόρθωμα, του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας, μετά από 20 χρόνια ... Από τότε, περισσότερα από 110 άτομα έχουν πηδήξει μέσα στον εξοπλισμό, αλλά αυτοί είναι δοκιμαστές. Ένας συνηθισμένος αλεξιπτωτιστής που θα σας πει για αυτό, απλά πι ....!

6. Πήδηξες με το ISS; Για αναφορά, το MKS είναι ένα σύστημα πολλαπλών θόλων για εξοπλισμό προσγείωσης, για παράδειγμα MKS-5-760. Ένα άτομο απλά δεν μπορεί να πηδήξει με αυτά τα χάλια. Όμως συνάντησα τις δυνάμεις προσγείωσης που ισχυρίστηκαν ότι πήδηξαν μαζί της ... Στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, πηδούν κυρίως με αλεξίπτωτα: Το D-1-8 είναι το παλαιότερο αλεξίπτωτο, που δημιουργήθηκε το 1959. Αυτό το αλεξίπτωτο έχει το κύριο πλεονέκτημα, τον θόλο Το κάλυμμα προσκολλάται σε αεροπλάνο ή ελικόπτερο μέσω μιας προέκτασης. Ο αλεξιπτωτιστής δεν έχει ούτε δαχτυλίδι. Οδηγήθηκε στην καταπακτή, έδωσε μια κλωτσιά στον κώλο. Στη συνέχεια, όλα λειτουργούν αυτόματα χωρίς καμία συσκευή. Αυτό είναι το τέλειο αλεξίπτωτο για το πρώτο άλμα. 300% εγγύηση, το κύριο πράγμα κατά την τοποθέτηση είναι να μην στρίβετε τις γραμμές. Το D-1-5U είναι το παλαιότερο ελεγχόμενο αλεξίπτωτο. D-6 και όλες οι τροποποιήσεις του. Έχετε δει αυτόν τον θόλο στις περισσότερες ταινίες για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Οι αλεξιπτωτιστές πετούν για αρκετή ώρα σε σταθεροποιητικό μικρό θόλο. Το ίδιο κουβούκλιο επεκτείνει τον κύριο θόλο του αλεξίπτωτου, αν τραβήξετε το δαχτυλίδι ή όταν ενεργοποιηθεί η διάταξη ασφαλείας τύπου PPK-U. PPK-U - Semiautomatic Parachute Combined Unified (συσκευή) - σχεδιασμένο για να ανοίγει το πακέτο αλεξίπτωτων (μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα σε συγκεκριμένο ύψος). Τώρα σχεδιάζουν να βάλουν D-10 στα στρατεύματα. PSN - Αλεξίπτωτο Ειδικός σκοπός. Πήδηξα από το PSN-71, είναι πιο διαχειρίσιμο. Διαθέτει ρολά για καλύτερο χειρισμό (που απαγορεύαμε να ξετσεκάρουμε) και κλειδαριές στο σύστημα ανάρτησης. Κατά την προσγείωση, μπορείτε να ξεκουμπώσετε αμέσως τον θόλο. Για παράδειγμα, στον άνεμο, όταν πηδάτε στο νερό ή στη μάχη. Δημιουργήθηκε για το GRU Spetsnaz και τις μονάδες αναγνώρισης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Λογισμικό - Κέλυφος Σχεδιασμού. Αυτά είναι τα ίδια ορθογώνια «φτερά» ή «στρώματα» στα οποία πηδούν τώρα όλοι οι αθλητές. Από το PO-9, από την εποχή της ΕΣΣΔ, μέχρι τα σύγχρονα PO-16, PO-17 και τα περίφημα «Crossbows». Στρατεύσιμος δεν έχει πηδήξει ποτέ με τέτοιους θόλους!

7. Και τέλος, τι είναι το «Ξυράφι - χαμόγελο»; Ή ξυρίστηκες με ένα χαμόγελο; Αυτή είναι μια εύκαμπτη φουρκέτα από την ίδια συσκευή PPK-U. Στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και στους πολίτες αλεξιπτωτιστές, το πιο μοδάτο μπρελόκ και σουβενίρ. Στο λαιμό, στα κλειδιά κ.ο.κ. Η φουρκέτα, όταν δεν λυγίζει, προσκολλάται συγκεκριμένα στις τρίχες, όχι χειρότερα από μια συσκευή αποτρίχωσης. Στο στρατό, χρησιμοποιείται ως τιμωρία για αμελείς μαχητές και απλώς "για διασκέδαση". Αέρινο χιούμορ, ξύρισα με ένα χαμόγελο. Έχετε ξυριστεί με ένα χαμόγελο; Κατανοητό μόνο στους αλεξιπτωτιστές.

Καταρχήν, υπάρχουν ακόμη πολλές πληροφορίες που μπορούν να γνωρίζουν μόνο όσοι υπηρέτησαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Αλλά νομίζω ότι αυτό που έγραψα θα είναι αρκετό για να εντοπίσει ψεύτικους αλεξιπτωτιστές που ατιμάζουν το ένδοξο όνομα των Στρατιωτικών του θείου Βάσια. Ο Βασίλι Μαργκέλοφ είναι ο ιδρυτής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και ο πατέρας όλων των αλεξιπτωτιστών!

Καλή Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε όλους τους πραγματικούς αλεξιπτωτιστές!
Κανείς εκτός από εμάς!

Εργάζομαι ως γυμναστής. έχω επαγγελματική εκπαίδευσηκαι 25 χρόνια προπονητική εμπειρία. Βοηθάω τους ανθρώπους να χάσουν ή να κερδίσουν βάρος μυική μάζαδιατηρώντας παράλληλα την υγεία. Διεξάγω προπόνηση μέσω Διαδικτύου ή στο γυμναστήριο Mamba στην πόλη Rostov-on-Don.