Compatrioții noștri se gândesc foarte rar la costul deținerii acesteia în momentul alegerii unei mașini, dar în țările occidentale situația este complet diferită, iar pentru șoferi această informație este unul dintre factorii fundamentali. La calcularea costului de proprietate, costul total include costul reparațiilor, întreținerii și combustibilului. În acest articol, vom arunca o privire asupra celor mai ieftine 20 de operate mașini moderne pe piata SUA. Lista este în ordine descrescătoare. A fost întocmit de compania americană de statistică Vincentric și ia în considerare costul mediu al reparațiilor, costul întreținerii și costul service-ului pe o perioadă de cinci ani.

(Total 20 de fotografii)

20. Cel mai scump din această listă a fost sedanul sud-coreean Kia Cadenza, care, datorită perioadei de garanție extinsă, este cel mai economic reprezentant al segmentului de business în ceea ce privește întreținerea. Această mașină premium costă în medie 3.690 USD pentru întreținere, un cost mediu de reparație de 614 USD și încă 4.304 USD pentru întreținere timp de cinci ani.

19. Urmează Hyundai Sonata Hybrid, un sedan hibrid din clasa D de mărime medie, care face această listă datorită consumului redus de combustibil și a duratei lungi de viață a bateriei. Cu o fiabilitate medie, hibridul va necesita 3.694 USD pentru întreținere și 4.298 USD pentru un centru de service de cinci ani de la proprietar. Costul mediu de reparație este de 604 USD.

18. Una dintre cele mai accesibile mașini Toyota, mașina compactă de oraș Yaris se laudă, de asemenea, cu un consum redus de combustibil și cu un cost de proprietate accesibil. Întreținerea costă în medie 2.966 USD, un cost mediu de reparație este de 1.272 USD și va fi nevoie de aproximativ 4.238 USD pentru întreținerea unei mașini pe o perioadă de cinci ani.

17. Urmează hibridul japonez Honda Insight, care este descris ca o mașină economică relativ fiabilă. Costul mediu de întreținere este de 2.923 USD, costul mediu al reparațiilor este de 1.304 USD, iar un serviciu de cinci ani este de 4.227 USD.

16. Crossover-ul Kia Soul cu designul său specific are un cost inițial scăzut, o garanție lungă și o fiabilitate peste medie. Datorită probabilității scăzute de reparații costisitoare neașteptate, costul serviciului este de 4.226 USD, iar costul mediu de întreținere este de 3.573 USD. Aproximativ 653 USD vor trebui cheltuiți pentru reparații.

15. Toyota Prius Plug-In Hybrid nu este ieftin, dar poate fi folosit ca o mașină electrică cu drepturi depline, iar capacitatea bateriei este suficientă pentru, de exemplu, călătoriile zilnice la serviciu și la cumpărături. Cu o fiabilitate medie, întreținerea unei astfel de mașini costă 2.938 USD, prețul mediu de reparație este de 1.282 USD, serviciul în serviciu este de 4.220 USD.

14. Cel mai compact membru al acestei liste, mini-mașina germană Smart Fortwo este ideală pentru drumurile aglomerate ale marilor orașe și poate merge acolo unde o altă mașină trebuie să oprească. Costul mediu de întreținere este de 3.022 USD, prețul mediu de reparație este de 1.171 USD, iar întreținerea este de 4.193 USD.

13. Cadillac ELR este un hibrid plug-in bazat pe Chevrolet Volt. Prețul ridicat este compensat de o durată de viață semnificativ crescută a consumabilelor și de o schimbare rară a uleiului. La service, această mașină ar trebui să apară o dată la 4 ani sau 50.000 mile (80.500 km) de rulare. Va costa aproximativ 3.040 USD pentru întreținere, 4.150 USD pentru un serviciu de cinci ani, iar reparațiile vor costa în medie 1.110 USD.

12. Hatchback-ul electric Chevrolet Spark EV va intra în vânzare în această vară la un preț mic și o autonomie lungă. Costul de întreținere a mașinii este estimat la 2.628 USD, un service va ușura portofelul proprietarului cu încă 4.078 USD, iar o reparație medie va costa aproximativ 1.450 USD.

11. Noul hatchback subcompact ieftin Mitsubishi Mirage va necesita o medie de 3.446 USD pentru întreținere și alți 4.065 USD pentru o perioadă de service de cinci ani. Prețul mediu de reparație este de 619 USD.

10. Hatchback-ul ieftin Chevrolet Spark cu motorul său economic are următorii indicatori: costul mediu de proprietate - 2602 USD, întreținere - 4052 USD și costul mediu de reparație - 4052 USD.

9. O altă Kia Forte coreeană este una dintre cele mai bune oferte din clasa C. Prețul rezonabil, motorul puternic și eficient, designul modern și dotarea bună, împreună cu costurile de exploatare ieftine, fac din mașină o achiziție foarte bună. Această mașină costă 3.389 USD pentru întreținere, încă 4.050 USD pentru întreținere, iar reparațiile costă în medie 661 USD.

8. Kia Forte Koup coupe este o versiune mai stilată cu două uși a aceleiași mașini, care costă puțin mai mult, dar are un caracter sportiv datorită unui motor mai puternic. Costul mediu de întreținere este de 3.356 USD, prețul reparației este de 672 USD, iar serviciul este de 4.028 USD.

7. Un alt coreean de buget este Kia Rio cu aspectul său luminos și unitatea de putere bine echilibrată în ceea ce privește puterea și eficiența. Mașina are un nivel mediu de fiabilitate și are următorii indicatori de interes pentru noi: întreținere - 3.338 USD, reparație medie - 639 USD și întreținere - 3.977 USD.

6. Unul dintre cele mai bine vândute din toate timpurile - Toyota Corolla a fost mult timp un etalon pentru mulți concurenți și un fel de standard în ceea ce privește fiabilitatea. Prețul mediu de întreținere este de 2.671 USD, reparația medie este de 1.272 USD, iar serviciul de cinci ani este de 3.943 USD.

5. Fratele mai mic al Toyota Prius hatchback - Prius C este considerat o mașină foarte fiabilă, care, în plus, poate cuceri un potențial cumpărător cu un consum redus de combustibil și un preț acceptabil al versiunii de bază. Hibridul costă 2.669 USD pentru întreținere, 3.928 USD pentru service și 1.259 USD pentru reparație.

3. Mașina electrică Smart Fortwo Electric Drive privează șoferul de nevoia de a schimba uleiul de motor, filtrele, bujiile și alte consumabile. Întreținerea mașinii va costa 2.532 USD, întreținerea 3.703 USD și reparația medie va costa 1.171 USD.

2. Un alt Mitsubishi i-MiEV ademenește clientul cu un preț scăzut și o garanție de opt ani sau 100.000 de mile (161.000 km) pentru funcționarea motorului electric împreună cu bateria. În medie, întreținerea unei astfel de mașini costă 2.805 USD, întreținerea 3.512 USD, iar reparațiile de complexitate moderată 707 USD.

1. Și în cele din urmă, mașina compactă ieftină Hyundai Accent a devenit liderul listei. Economie, design proaspăt, fiabilitate bună și o garanție de 10 ani sau 100.000 mile (161.000 km) fac mașina foarte atractivă. Costul ei mediu de întreținere este de 2.861 USD, întreținerea este de 3.473 USD, iar reparația este de 612 USD.

"Este uimitor cât de scumpe pot arăta lucrurile atât de ieftine.

De asemenea, este uimitor cât de scumpe pot părea lucrurile ieftine. ".

Dolly Parton

"Oportunitățile mari tind să fie prea scumpe

dar unele oportunități ieftine sunt grandioase ".

Iveta Cherneva

Ultimul citat este despre politică, securitatea oamenilor și respectul pentru drepturile omului.

Două aforisme nu se aplică direct mașinilor, ci aceste citate oameni faimosi, sunt ușor asociate cu lumea auto.

Mulți din lume cred că acestea sunt cele mai nesigure și mai ineficiente mașini. Dar această opinie este eronată, deoarece o mașină ieftină este diferită de o mașină ieftină. În primul rând, trebuie să aflați ce este o mașină ieftină? De exemplu, ce înseamnă pentru tine conceptul de mașină ieftină? Crede-mă, dacă pui aceeași întrebare mai multor persoane, vei obține răspunsuri complet diferite și opuse. De ce este asta? Cert este că pentru fiecare dintre noi, vehicule complet diferite intră sub conceptul de mașină ieftină. Totul depinde de nivelul veniturilor noastre.

De exemplu, pentru unii dintre noi, Toyota Corolla este o mașină scumpă, în timp ce pentru alții este ieftină.

Deci, cum să afli cu adevărat ce mașini pot fi considerate ieftine?

De fapt, diferența dintre mașini relativ ieftine și cele mai ieftine este desigur în preț. Adică, o mașină ieftină poate fi luată în considerare dacă costă mai puțin pe piață decât majoritatea modelelor concurente.

De exemplu, pentru a afla totul în Rusia, este necesar să selectați vehicule cu cele mai mici prețuri de pe piața noastră. Aceasta este cea mai bună soluție, în loc să întrebați mulți oameni care încearcă să afle ce fel de mașini în Rusia consideră oamenii ieftine. Drept urmare, am decis să creăm un fel de catalog cu cele mai ieftine mașini noi din Rusia, sortându-le după clasă.

În cele mai multe cazuri, multe mașini ieftine, în ciuda prețului lor, arată destul de decent și fac o treabă excelentă atunci când călătoresc din punctul A în punctul B. Da, desigur, în cel mai ieftin segment al pieței auto, nu veți găsi mașini. cu șic și luxos aspect, s etc. Dar, cu toate acestea, toate mașinile ieftine sunt destul de demne de atenție și contribuie cu adevărat la creșterea parcului auto din Rusia, datorită disponibilității lor pe piața auto. De asemenea, am dori să remarcăm că, în cele mai multe cazuri, cele mai ieftine mașini de pe piață, desigur, sunt mărci chineze. Dacă credeți că multe dintre ele sunt foarte ieftine din cauza calității lor discutabile și a siguranței slabe, atunci vă înșelați. Multe modele sunt destul de capabile să concureze cu mașini mai scumpe.

• Clasa "A" - Cea mai ieftină mașină mini

Ravon Matiz (314.000 de ruble)

Lista noastră se deschide cu familiarul mini-mașină Matiz, care a început recent să fie vândut sub noul brand Ravon. Ne amintim mai devreme că această mașină a fost produsă sub marca Daewoo. Dar recent, producătorul auto a decis. În acest moment, modelul Matiz este cea mai ieftină mașină din Rusia. Costul său este de 314.000 de ruble, care în termeni de dolari este de 4.200 de dolari.

Mașina este echipată cu un motor cu trei cilindri de 0,8 litri. Putere centrală electrică este de 51 CP, care este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Bineînțeles, pentru acești bani mașina va fi realizată în configurația minimă. Cu toate acestea, pentru cei care nu au Bani pentru a cumpăra o mașină mai scumpă, atunci este cea mai bună decizie de a cumpăra o mașină nouă. Având în vedere creșterea prețurilor pentru toate mărfurile din Rusia, costul unei mașini de 300 de mii de ruble pare fantastic.

Lifan Smily (319.900 de ruble)

Daca nu iti place aspect Matiz, atunci puteți cumpăra , care este foarte asemănător cu mașinile Mini. Cel mai ieftin model, Lifan Smily, costă 319.900 de ruble (4.322 USD). Mașina este echipată cu un motor de 1,3 litri cu o capacitate de 88 CP. Cuplul este transmis printr-o cutie manuală cu 5 trepte.

• Clasa „B” - Cea mai ieftină mașină compactă

Lada Granta (383.900 de ruble)

Al doilea loc în clasamentul nostru al celor mai ieftine mașini este ocupat de Lada Granta, al cărui cost, în ziua scrierii, este de 383.900 de ruble, ceea ce în termeni de dolari este de 5.180 de dolari. La acești bani se vinde cel mai ieftin echipament, echipat cu un motor cu patru cilindri cu 8 valve de 1,6 litri și o capacitate de 82 CP. Unitatea de putere este asociată cu o transmisie manuală cu 5 trepte.

În configurația de bază, plătind 383 de mii de ruble, cumpărătorul va primi un airbag pentru șofer, un imobilizator, lumini de zi, suporturi pentru scaun pentru copii și pregătire audio.

Lada Priora (389.000 de ruble)

O altă mașină cea mai ieftină din Rusia disponibilă pentru cumpărare. Acest lucru este pentru toată lumea, care, contrar previziunilor, este încă produs de AvtoVAZ. Pe acest moment cel mai ieftin echipament al lui Lada Priora este echipamentul „Standard”, care este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri (8 supape). Costul mașinii este de 389.000 de ruble (5.256 USD).

Geely GC6 (389.000 de ruble)

Pentru cei care caută o mașină ieftină clasa „B”, dar nu doresc să cumpere o mașină domestică, adică o alternativă. De exemplu, puteți cumpăra un sedan compact chinezesc Geely GC6 pentru 389.000 de ruble (5.256 USD). Mașina este echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,5 litri și 94 CP. și mecanică cu cinci trepte.

Dar pentru acești bani, dotarea mașinii chinezești va fi mult mai bună decât cea a aceleiași Priora. Deci, pentru 389 de mii de ruble, Geely GC6 va fi echipat cu o alarmă, o oprire de urgență a alimentării cu combustibil și deblocarea ușilor atunci când, un computer de bord și chiar scaune față încălzite, servodirecție și lumini de ceață spate.

• Clasa "C" - Cea mai ieftină mașină mică

Sedan Chery M11 (459.000 de ruble)

Locul doi în segmentul „C-class”, desigur, este de neegalat în ceea ce privește costul. Vorbim de „mașina poporului” Hyundai Solaris sedan, care costă 569.900 de ruble (7.689 de dolari). Pentru acești bani puteți cumpăra o mașină în configurația „Activă”. Această modificare este echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,4 litri și 107 CP. si transmisie manuala cu 5 trepte.

• Clasa „D” - Cea mai ieftină mașină de dimensiune medie

Brilliance H530 (635.000 de ruble)

Pe piața rusă, cea mai ieftină mașină din clasa „D” este. Adevărat, pentru 635.000 de ruble (8.581 USD), în prezent sunt disponibile doar mașini din 2015. Cu toate acestea, aceasta este cu adevărat cea mai ieftină ofertă din acest segment.

Pentru acești bani, pachetul Comfort este disponibil în Rusia, echipat cu un motor de 1,6 litri și 110 CP. si transmisie manuala cu 5 trepte.

Renault Fluence (869.990 de ruble)

Puțini oameni știu că în Rusia puteți cumpăra o mașină de clasă D de calitate europeană pentru mai puțin de 1 milion de ruble. Având în vedere creșterea semnificativă a prețului tuturor mașinilor de pe piața noastră în ultimii ani, acest lucru pare surprinzător. Cu toate acestea, acest lucru este adevărat.

De exemplu, pentru doar 869.990 de ruble (11.756 USD) în Rusia, puteți cumpăra un pachet de bază.

Pentru acești bani, puteți achiziționa modificarea Authentique, care este echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri și 106 CP. (transmisie manuală cu 5 trepte).

• Clasa "E" - Cea mai ieftină mașină full-size

Chery Arrizo 7 (679.900 de ruble)

Cea mai ieftină mașină din clasa E din Rusia, ca multe modele, aparține industriei auto chineze. Adevărat, trebuie menționat că nici măcar prețurile uimitoare nu permit mărcilor chineze să se simtă încrezătoare pe piața noastră. Deci, în ciuda prețurilor, majoritatea modelelor din China nu sunt populare în Rusia. Totul ține de raportul calitate-preț, desigur. La urma urmei, după ce au plătit prea mult, oamenii pot cumpăra mașini coreene mai bune și mai fiabile.

Cu toate acestea, chinezii nu părăsesc piața rusă în speranța că oamenii din țara noastră vor acorda atenție mașinilor chinezești. Cea mai accesibilă mașină din clasa E din Rusia este Chery Arrizo 7, care costă 679.900 de ruble (9.187 USD). Pentru acești bani puteți cumpăra un set complet de „Luxu”.

Mașina din această versiune va fi echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri (putere 126 CP), transmisie manuală cu 5 trepte. În mod surprinzător, pentru acești bani veți obține o clasă E nu tocmai „dezgolită”. Deci Chery Arrizo 7 va fi echipat cu următoarele echipamente: un airbag pentru șofer și airbag-uri pentru toți pasagerii, airbag-uri laterale, airbag-uri tip cortină, suporturi pentru scaun pentru copii, asistență la frânarea de urgență, controlul stabilității vehiculului, asistență la pornire în pantă, sistem de control al presiunii în anvelope, oglinzi laterale cu repetoare de semnalizare, interior din piele, acces confortabil fără cheie și multe altele.

Hyundai i40 sedan (1.022.000 de ruble)

A doua cea mai scumpă mașină din clasa E din Rusia este cea coreeană full-size. Aceasta este cea mai bună ofertă din punct de vedere al prețului și calității la momentul actual din țara noastră. Tot ce este mai ieftin decât sedanul Hyundai i40, atunci există posibilitatea ca calitatea mașinii să lase de dorit.

În prezent oferă atât modelele 2015, cât și 2016. Mașinile de anul trecut pot fi cumpărate de la 1.022.000 de ruble (13.810 USD). Mașinile din 2016 încep de la 1.059.000 de ruble (14.310 USD).

Pentru acești bani, puteți cumpăra o versiune în pachetul „Confort”. Mașina în această configurație este echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri și 135 CP. si transmisie manuala cu 6 trepte.

• Clasa "S" - Cea mai ieftină mașină full-size

Hyundai Genesis sedan (2.284.000 de ruble)

Când am ales mașini din clasele inferioare, am avut o mulțime de alegere, deoarece există încă o concurență suficientă pe piața noastră pe aceste segmente. Dar de îndată ce vorbim despre, atunci aici, desigur, nu a fost greu să găsim cel mai ieftin model de pe piața auto din Rusia. Chestia este că majoritatea mașinilor din clasa S sunt foarte scumpe. Chiar și cele mai ieftine modele costă mai mult de 2 milioane de ruble, ceea ce este mult, mai ales având în vedere situația economică din Rusia.

Cu toate acestea, există un model în acest segment care diferă semnificativ în ceea ce privește prețul în comparație cu alte mașini premium executive.

Destul de recent, după standardele industriei auto, a început să producă mașini premium. Deci una dintre cele mai controversate mașini este aceasta. Acest model este disponibil în prezent pentru doar 2.284.000 de ruble (linea 2015 - 30.864 USD). Pentru modelul 2016, trebuie să plătiți 2.329.000 de ruble (31.472 de dolari). Pentru această sumă este disponibil pachetul „Business”, echipat cu un motor de 3,0 litri cu 6 cilindri, cu o capacitate de 249 CP. care este asociat cu o transmisie automată cu 8 trepte.

• Cel mai ieftin SUV

Chevrolet Niva (495.000 de ruble)

Pe baza unei analize de preț a mașinilor noi care sunt disponibile pentru cumpărare în Rusia, cel mai ieftin SUV este modelul de 495.000 de ruble (6.689 USD).

Pentru acești bani, pachetul „L” este disponibil pe piața rusă. Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,7 litri cu patru cilindri, 80 CP și cutie manuală cu 5 trepte.

Renault Duster (599.000 de ruble)

Al doilea loc ca cost este ocupat de „SUV-ul popular”. Popularitatea acestui model este dincolo de orice îndoială. Această mașină a fost îndrăgită pentru raportul calitate-preț. Deci, pentru 599 de mii de ruble (8.094 de dolari) puteți cumpăra un model 2015 în pachetul Authentique. Adevărat, dacă doriți să cumpărați un model 2016, va trebui să plătiți cel puțin 629.000 de ruble (8.500 USD).

Este de remarcat faptul că pentru acești bani nu veți cumpăra un model cu tracțiune integrală. Pentru 4x4, va trebui să plătiți cel puțin 709.000 de ruble.

În configurația Authentique, mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri și 114 CP. și o transmisie manuală cu 5 trepte și doar tracțiune față.

• Cel mai ieftin crossover

Din păcate, din cauza deprecierii monedei naționale din Rusia față de euro și dolar, în ultimul an, mașinile noi din țara noastră au crescut cu 30 la sută. În special creșterea prețului a afectat clasa SUV-urilor și. Ca urmare, aproape întregul segment de mașini pentru anul trecut a crescut semnificativ în preț. Drept urmare, cele mai ieftine crossover-uri din Rusia sunt modelele chinezești.

LIFAN X60 (530.000 de ruble)

Cel mai ieftin crossover din Rusia este de 530.000 de ruble (7.162 USD). Mașina în configurația „de bază” este echipată cu un motor cu patru cilindri de 1,8 litri cu o capacitate de 128 CP. si transmisie manuala cu 5 trepte.

Haima 7 (569.000 de ruble)

Acest crossover cu tracțiune față este echipat cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri care produce 150 CP. și o transmisie manuală cu cinci trepte. Mașina pentru 569.000 de ruble (7.689 USD) poate fi achiziționată cu pachetul „GL”.

Chery Tiggo (665.000 de ruble)

Un alt crossover chinezesc ieftin, care este disponibil pe piața auto din Rusia. Acesta este un model Chery Tiggo, care este echipat cu un motor de 1,5 litri (4 cilindri) cu o capacitate de 126 CP. si transmisie manuala cu 5 trepte.

• Cel mai ieftin minivan

GAC Way V1 (720.000 de ruble)

Cel mai ieftin din Rusia în acest moment este vehiculul comercial chinezesc GAC Way V1, care costă 720.000 de ruble (9.729 USD).

GAC Way V1 este echipat cu un motor de 1,0 litri, 56 CP, care este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte.

FIAT Doblo Panorama (736.000 de ruble)

Un alt minivan, care este unul dintre cele mai ieftine din Rusia. Acesta este FIAT Doblo Panorama în valoare de 736 de mii de ruble. (9.945 USD). Pentru acești bani, puteți cumpăra un model cu tracțiune față în pachetul Active, care este echipat cu un motor de 1,4 litri cu o capacitate de 77 CP. si transmisie manuala cu 5 trepte.

• Cea mai ieftină ridicare

UAZ Pickup (1.025.000 de ruble)

Piața din Rusia este dezvoltată, desigur, nu ca, de exemplu, în SUA. Dar, cu toate acestea, am avut o mulțime din care să alegem. Conform analizei pieței, cea mai ieftină camionetă din Rusia este UAZ Pickup la 1.025.000 de ruble (13.851 USD). Această mașină este echipată cu un motor diesel de 2,3 litri cu patru cilindri și 113 CP. si o transmisie manuala cu 5 trepte.

• Cel mai ieftin decapotabil

Smart fortwo decapotabil (990.000 de ruble)

Piața convertibilelor din Rusia este practic inexistentă. Faptul este că majoritatea mașinilor cu capul deschis aparțin doar mărcilor premium. Drept urmare, costul decapotabilelor este foarte mare. Tot la noi, pe cea mai mare parte a teritoriului Rusiei, de mai bine de 6 luni, condițiile meteo nu sunt cele mai bune pentru a deține mașini în spatele unui decapotabil.

Cel mai ieftin decapotabil din Rusia este modelul de 990.000 de ruble (13.378 USD).

La acești bani este disponibil pachetul Passion, echipat cu un motor cu trei cilindri de 1.0 litri și 84 CP. si transmisie automata.

• Cel mai ieftin coupe

BMW seria 2 coupe (1.940.000 de ruble)

De asemenea, nu există atât de multe mașini coupe pe piața rusă. Acest lucru se datorează și impracticității și costului mașinilor din această clasă.

Din păcate, costul majorității mașinilor coupe începe de la 2 milioane de ruble.

Recent, pe piața rusă a apărut unul nou. Prețurile coupe-ului încep de la 1.940.000 de ruble (26.126 USD).

Pentru această sumă, puteți cumpăra un model 220i echipat cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri și 184 CP. si transmisie manuala cu 6 trepte.

Criza financiară globală a atins aproape totul. Nu face excepție industria auto, care, din cauza prețurilor în creștere la componentele de producție, este nevoită să majoreze prețurile mașinilor sale. În acest sens, fiecare persoană care trebuie să ajungă la serviciu cu mașina își pune o întrebare complet normală: „care este cea mai ieftină mașină din lume?”. Am pregătit o mică listă de mașini care sunt relativ ieftine și accesibile pentru majoritatea oamenilor care locuiesc pe această planetă. În acest rating, puteți selecta mașini în funcție de criterii, dar cel mai elementar dintre ele este prețul.

Această mașină poate fi numită cu adevărat „de buzunar”. Este uimitor cum o mașină de această dimensiune poate găzdui până la 4 persoane, inclusiv șoferul. Prețul acestei mașini compacte fluctuează la nivelul de 40 de mii de ruble.! A fost construit în India pe baza celebrei motociclete cu trei roți, care este foarte populară.

Pentru această sumă, proprietarul primește o mașină foarte mică, care are un motor de 200 de centimetri cubi. Puterea motorului este de doar 20 de cai putere, ceea ce vă permite să atingeți viteze de aproximativ 70 km/h. Desigur, acesta este departe de cel mai impresionant indicator, dar există un alt beneficiu - acesta este consumul, care este de 3 litri la 100 de kilometri. O opțiune excelentă pentru transportul privat în jurul orașului.

După cum puteți vedea, India ne mulțumește nu numai cu filmele sale, ci și cu cele mai ieftine mașini din lume. Vă prezentăm atenției o altă mașină care ar putea concura cândva cu cea anterioară - aceasta este Tata NANO. Până în 2009, costul acestui subcompac a ajuns la 1.700 de dolari, dar producătorul a mers mai departe și a decis să mărească puterea motorului, respectiv, crescând prețul la 2.000 de dolari. Cu toate acestea, prețul nu este atât de mare.

Din cauza dimensiunilor reduse, mașina nu a putut trece testul de impact, care a dat rezultate foarte slabe. În acest sens, producătorul nu a putut introduce mașina pe piața europeană. Cu toate acestea, are deja performanțe mai bune decât predecesorul său.. Motorul de 0,6 litri produce aproximativ 35 de cai putere, ceea ce vă permite să accelerați cu ușurință în jumătate de minut până la 100 km/h. Apropo, aceasta este departe de capacitățile limitative ale acestei mașini.

Producătorul chinez nu încetează să ne uimească, care copiază cu succes majoritatea mașinilor moderne. Noul model este o copie a binecunoscutului Daewoo Matiz, care este atât de popular la noi. Mașina este disponibilă în trei versiuni, care diferă puțin unele de altele. ultima versiune este operat numai în China, cu toate acestea, copii ale primelor două versiuni au ajuns încă în Rusia, pe care le puteți experimenta singur la un test drive la cel mai apropiat dealer auto.

Calitatea slabă a ansamblului și a componentelor justifică pe deplin prețul mașinii - 4.700 USD. Motorul nu a suferit nicio modificare, deci nu este prea mare diferență față de Daewoo, cu excepția un numar mare deficiențe în general.

Este cel mai ieftin SUV din lume, al cărui preț nu depășește 6.000 de dolari. Un fapt interesant este că uzina a fost construită în Kenya, iar dezvoltarea mașinii a fost realizată cu asistența inginerilor englezi. În exterior, mașina s-a dovedit a fi foarte nereușită, totuși, un motor economic și fiabil, cu un volum de 1,6 litri și o putere de 86 CP. elimina toate deficiențele. Producția mașinii a fost realizată cu asistența Africii, astfel încât mașina nu a depășit acest continent.

Desigur, cineva poate argumenta că Daewoo Matiz este lider pe piața rusă, dar vom atinge doar marca autohtonă. Granta poate concura pentru titlul de cea mai ieftină mașină din Rusia pe scena mondială, al cărei preț nu depășește 311 mii de ruble în cea mai slabă configurație. Desigur, Grant diferă de toți predecesorii săi printr-un design destul de modern, precum și prin echipamente care nu sunt deloc inferioare multor omologi coreeni.

Acum despre semnele celei mai ieftine mașini - la momentul lansării în 2010, venea cu bare de protecție negre nevopsite, goluri mari între panouri și, de asemenea, toate cu aceleași roți de la Zhiguli demult învechit. În prezent, imaginea s-a schimbat doar cu roți și bare de protecție, în rest, mașina a rămas aceeași, dar specificații chiar te rog.

TOP 5 cele mai ieftine mașini din lume!

Site-ul web al portalului auto și-a întocmit propriul rating al celor mai bune mașini de buget, al cărui criteriu principal a fost prețul. Și ce anume se oferă să cumpere la acest preț - citiți mai departe.

Simboluri din tabele: 145 - bun și 145 - parametru rău al caracteristicilor mașinii.

-= locul 1 =-

Lada Granta, preț de la 329.900 de ruble. - cea mai ieftina masina

Realizați pe bază, producătorii s-au bazat pe caracterul practic maxim, așa că nu vă puteți aștepta la bibelouri de designer și forme interesante. formă simplă bare de protecție, căptușeală din plastic, forme aspre. Avantajul este un portbagaj spatios cu un volum de 520 litri.

Salon Lada Granta

Două opțiuni de tapițerie - moale și dur, volan destul de ergonomic, nu locația cea mai convenabilă a butonului pentru geamurile electrice. Panou de instrumente clasic, computer mic de bord. Pentru a reduce costul configurației, ei au refuzat să regleze modurile de iluminare de fundal și manometrele de temperatură. Asamblat bine, dar nimic care să atragă atenția.

Marimea Lada Granta

Lada Granta este prea mare pentru un sedan de clasa B, mulți se referă la ea ca fiind clasa „C”. Cântărește puțin mai mult de 1 tonă, înălțimea liberă este de 160 mm. Ampatamentul nu depășește 2500 mm. Dimensiuni: 426x170x150 cm.

Specificații:

• Este echipat cu doar două tipuri de motoare pe benzină 1.6 - opt și șaisprezece supape, 87 și 106 CP. respectiv. Volumul 1.6.
• O opțiune este disponibilă cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și o cutie automată Jatco.
• Până la 100 km/h accelerează în medie în 12 secunde.
• Consumul mediu de combustibil pe autostradă este de 6,6 litri (în funcție de tipul de motor și cutie de viteze), în oraș - 9,0 litri.

După un test drive, s-a observat că controlul a devenit mai sensibil, însă transmisia nu este cea mai reușită. Suspensia este de înaltă calitate, în timpul conducerii, atât șoferul, cât și pasagerii sunt destul de confortabili.

Dezavantaje evidente:

1. Design plictisitor.
2. Nu este cea mai confortabilă transmisie.
3. Nivel scăzut de confort interior.

1. Standard: 1 airbag, curele, imobilizator, roți ștanțate.
2. Normal: echipat cu geamuri electrice fata, servodirectie, aer conditionat, tetiere bancheta spate, inchidere centralizata.
3. Lux: disponibil încălzire scaun, 2 airbag-uri, ABS, multimedia, climatizare, BAS, oglinzi electrice.

-= locul 2 =-

Datsun On-Do, preț de la 342.000 de ruble. - masina de buget

Sedan de buget bazat pe Lada Granta. Dezvoltarea în comun a Datsun și . Pentru reducerea maximă a costurilor, creatorii au împrumutat multe soluții tehnice de la Lada Kalina. Și da, există o asemănare. În exterior, mașina arată bine: o grilă largă, faruri alungite, o formă raționalizată. Molurile de pe uși sunt vopsite în culoarea caroseriei. Volumul portbagajului sedanului este decent - 530 litri, hatchback - 240 litri.

Salon Datsun On-Do

Interiorul poate fi numit simplu, dar solid. Reacții speciale nu sunt observate. Tabloul de bord informativ, convenabil la locul de muncă, un mic computer de bord. Se observă pe materiale că au încercat să economisească bani: țesătură ieftină, plastic închis la culoare, fără bibelouri. Scaunele sunt confortabile, dar nu există un sprijin lateral pronunțat.

Dimensiuni Datsun On-Do

O mașină tipică de clasă B. Greutatea unei mașini complet echipate este de 1160 kg. Înălțimea liberă - 168 mm. Ampatament 2476 mm. Dimensiuni vehicul: 434x170x150 cm.

Specificații:

• Se completează cu motorul pe benzină cu patru cilindri, în volum de 1,6 litri. Putere 82 sau 87 cai putere. Există un sistem de injecție controlat electronic.
• Sunt disponibile două opțiuni de transmisie: manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte.
• Până la 100 km/h, în medie, poate accelera în 12,9 secunde.
• Volumul rezervorului de combustibil: 50 litri.
• Pe autostradă, consumul mediu de combustibil este de 6,1 litri (în funcție de tipul cutiei de viteze), în ciclu combinat - 7,4 litri.

Suspensia independentă de tip McPherson se comportă bine pe drum, este confortabil să fii în cabină. Frâne față - disc, spate - tambur. Pedala de frână este destul de strânsă, cu un vânt lateral puternic la un test drive, mașina poate prezenta vânt. Motorul este modest, deci nu se așteaptă minuni de la el, ci economic.

Dezavantaje evidente:

1. Design tipic.
2. Vânt mare (din cauza greutății reduse).

Disponibil în trei niveluri de echipare:

1. Acces: servodirectie electrica, scaune fata incalzite, ABS, BAS, airbag sofer.
2. Încredere: computer de bord, închidere centralizată, faruri de ceață, oglinzi încălzite și reglabile electric, geamuri electrice față, elemente cromate în cabină.
3. Vis: media center, telecomandă pentru închidere centralizată, jante din aliaj, geamuri electrice pe toate ușile, 4 difuzoare.

-= locul 3 =-

Chevrolet Cobalt, preț de la 397.000 de ruble. - masina ieftina

Aspectul modelului nu s-a schimbat în 2013, dar stilul a fost plăcut mulțumit. Grila radiatorului este împărțită în două printr-o bandă, farurile au devenit alungite, o priză mare de aer. Liniile caroseriei sunt netede și raționalizate, forma este aerodinamică. Partea din spate a devenit puțin mai lungă, volumul portbagajului a crescut la 545 de litri.

Salon Chevrolet Cobalt

Interiorul nu a suferit modificări deosebite, dar asta nu înseamnă deloc că interiorul este rău. Aici totul este cât se poate de convenabil și la locul lui. Pe uși au apărut cotiere și mânere confortabile. Tabloul de bord este laconic, în centru este un ecran de 7 inchi. Am fost mulțumiți de setările convenabile ale volanului și de locația butoanelor de bază. Scaunele sunt tapițate cu piele ecologică.

Dimensiuni Chevrolet Cobalt

Mașina aparține clasei B. Ampatamentul este de 2620 mm, garda la sol este de 160 mm. Dimensiuni vehicul: 4479x1735x1514 mm.

Specificații:

• Poate fi echipat cu un motor cu patru cilindri cu un volum de 1,4 sau 1,8 litri. Putere 102, respectiv 106 cai putere.
• Este disponibilă o manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte.
• Până la 100 km/h, mașina accelerează în 11,7 secunde.
• Pe autostradă, consumul de combustibil este în medie de 6,5 litri, consumul de benzină în regim mixt este de 7,8-8,5 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 47 de litri.

Pe pistă, mașina este agilă și ușor de manevrat. Suspensia isi face treaba bine. Deoarece versiunea anterioară a avut probleme cu decelerația, modelul restilizat a fost echipat cu un sistem de frânare auxiliar.

Dezavantaje evidente:

1. Font de afișare nu prea ușor de citit.

Echipament:

1. Nici echipamentul de bază Chevrolet nu este rău: șoferul va primi un sistem audio, aer condiționat, 2 airbag-uri frontale, ABS, EBD.
2. În configurația îmbunătățită, sunt disponibile jante din aliaj, interior din piele, geamuri electrice, oglinzi încălzite și alte gadget-uri utile.

-= locul 4 =-

Ravon R2, preț de la 439.000 de ruble.

Mașina are un aspect foarte familiar: seamănă pe baza căruia este făcută. A fost schimbat aspectul grilei radiatorului, au apărut farurile alungite, mașina a căpătat forme sportive. Portbagajul este mic - 170 de litri, dar există întotdeauna posibilitatea de a rabata scaunele din spate, obținând până la 668 de litri.

Salon Ravon R2

Designul interior amintește - au economisit în mod evident pe textile. În ciuda faptului că aceasta este o mașină mică, chiar și o persoană peste înălțimea medie este confortabilă în cabină. Informațiile de bază sunt afișate pe tabloul de bord în în format electronic, este disponibil un meniu mare de setări. Vitezometrul este situat în locul turometrului, în centrul tabloului de bord. Printre deficiențe se remarcă lipsa iluminării unor butoane.

Dimensiuni Ravon R2

O clasă A subcompactă tipică. Ravon R2 cântărește 950 de kilograme, dimensiunile sale sunt de 364x159x1522 cm, spațiul liber este mic - 140-145 mm (în funcție de dimensiunea discurilor), dar mașina nu pretinde a fi un SUV. Lungime ampatament 237,5 cm.

Specificații:

• Este echipat cu un motor pe benzină cu patru cilindri, 1,25 litri, 85 cai putere. Conform cu Euro 5.
• Modelul este echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte. Ravon Matiz este echipat cu unul mecanic - astfel producătorul a împărțit hatchback-urile similare în diferite categorii de preț.
• Rezervorul de combustibil are un volum de 35 de litri.
• Consumul de combustibil pe autostradă - 5,1 litri la 100 km, în oraș - 8,2 litri.
• Accelerează până la 100 km/h în 12,4 secunde.

Mașina nu se complace cu un nivel ridicat de confort, dar nici nu este dură. Suspensia McPherson este puternică, frânele față sunt pe disc, spatele sunt de tip tambur. Călătoria este destul de lină, direcția este confortabilă, dar nimic mai mult.

Dezavantaje evidente:

1. Mai scump de întreținut decât mașinile autohtone.
2. Interior și portbagaj nu prea spațioase.

Disponibil în trei niveluri de echipare:

1. De bază. Există geamuri electrice față, servodirecție electrică, sistem audio, roți ștanțate. Nu există nimic mai esențial pe care acest echipament poate oferi.
2. Optim. Sunt 2 airbag-uri, ABS, aer conditionat, reglare volan, oglinzi incalzite.

Elegant. Configurația mai scumpă include 6 airbag-uri, scaune încălzite, senzori de parcare spate, geamuri electrice pentru toate geamurile, roți din metal, tapițerie îmbunătățită pentru cabină și alte loțiuni.

-= locul 5 =-

Renault Logan, preț de la 449.000 de ruble.

Modelul 2017 este disponibil în două variante - break și sedan. Linia generală a caroseriei nu s-a schimbat, dar au fost adăugate detalii caracteristice - o grilă rotunjită a radiatorului, împrejurimile lămpilor de ceață și o formă mai simplă a barei de protecție. În general, modelul restilizat arată foarte prezentabil. Volumul portbagajului sedanului nu s-a schimbat și este încă de 510 litri.

Salon Renault Logan

Scaunele au primit o noua forma, sunt usor reglabile in inaltime folosind manerul lateral. În general, salonul este decorat decent. Fără scârțâituri și zgomote, plastic texturat, volan confortabil. Tabloul de bord este ergonomic, vitezometrul și turometrul sunt ușor de citit, puteți instala un ecran tactil mare.

Dimensiuni Renault Logan

Specificații:

• Pentru piața rusă sunt oferite 2 tipuri de motoare: 8 și 16 supape, cu o capacitate de 82, respectiv 102 cai putere. Volum - 1,6 litri.
• Este disponibilă doar o transmisie manuală cu cinci trepte.
• În medie, mașina accelerează până la 100 km/h în 11,4 secunde (un motor mai puternic - în 10,5 secunde).
• Consumul de combustibil pe autostradă - 5,5 litri, în regim mixt - 7,2-8,4 litri (în funcție de tipul de motor).
• Volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.

Suspensia reajustată de la Renault netezește bine suprafețele neuniforme. Izolarea fonică a cabinei s-a îmbunătățit și ea - a devenit mai confortabilă în mașină. Frâne față - disc, sistem de tambur montat pe spate. Pe pistă, mașina se comportă bine, direcția este sensibilă și moale.

Dezavantaje evidente:

1. Proprietarii notează că nu este cel mai convenabil tablou de bord.

Disponibil în mai multe configurații:

1. De bază. Sunt 2 airbag-uri, ABS, protectie compartiment motor.
2. Îmbunătățit. Este dotata cu aer conditionat, servodirectie, inchidere centralizata, geamuri electrice fata.
3. Maxim. Există cruise control, senzor de ploaie, senzori de parcare, airbag-uri laterale.

-= locul 6 =-

Nissan Almera, preț de la 521.000 de ruble.

Modelul restilizat a devenit mai dinamic și mai spectaculos. Platforma de asamblare va deveni populară în Rusia. Bara de protecție față este mică, dar îngrijită. Grilă cromată, un mic aerisire, faruri de ceață cu design interesant. Profilul mașinii poate fi numit plictisitor - nu există loțiuni precum suprapuneri sau ștampile. Marginile barei de protecție spate au devenit mai clare. Plăcut mulțumit de volumul portbagajului - 500 de litri.

Salon Nissan Almera

Salonul nu se deda cu bibelouri. Materialele folosite nu sunt rele, dar cat se poate de simple. Un volan modest și simplu, cele mai geometrice proporții, un tablou de bord convențional. Consola este ergonomică, doar două ornamente cromate servesc drept decor. Nu este cel mai convenabil buton al schimbătorului de viteze, dar frâna de parcare este situată mai departe, astfel încât să nu interfereze cu șoferul. Scaunele sunt prea mici, iar ergonomia spătarelor lasă de dorit.

Dimensiunile lui Nissan Almera

Sedanul a devenit ceva mai mare. Înălțimea liberă - 160 mm. Dimensiuni vehicul: 4656x1695x1522 mm. Ampatament - 2,6 metri.

Specificații:

• Este completat cu o singură opțiune de motor - un motor pe benzină cu o capacitate de 102 cai putere și un volum de 1,6 litri.
• Există două transmisii: automată cu 4 trepte sau manuală cu 5 trepte.
• Viteza de 100 km/h crește în 10,9 secunde.
• Consumul mediu de combustibil pe autostradă este de 6 litri, în regim mixt - 8,5 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.

La un test drive, a fost dezvăluit un minus semnificativ - roți înguste 185/65, ele cad adesea în gropi. Datorită garda la sol mare, capacitatea mașinii de cross-country s-a îmbunătățit. Suspensia face față bine sarcinii sale, cabina este destul de confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Manevrarea este bună, Nissan este agil și dinamic.

Dezavantaje evidente:

1. Design interior slab.
2. Scaune incomode, buton de viteză.

Disponibil în trei niveluri de echipare:

1. De bază. 2 airbag-uri frontale, servodirectie, tapiterie stofa scaunelor, imobilizator.
2. confort. Aer condiționat, computer de bord, scaune încălzite, 2 difuzoare, mânere cromate, jante din aliaj, geamuri electrice față.
3. Tekna. Se completează cu sistem de navigație, geamuri electrice pe toate ușile, volan din piele, calitate îmbunătățită a țesăturii tapițeriei.

-= locul 7 =-

Kia Picanto, preț de la 530.900 de ruble.

Mașina arată modern și dinamic și primește un credit pentru caracteristicile sale externe. Admisia masivă de aer, farurile mari, căptușeala strălucitoare conferă un aspect agresiv, dar elegant. Truse de caroserie sport, optică LED completează tabloul. Volumul declarat al portbagajului este de 255 litri. Este mult pentru o mașină compactă.

Salon Kia Picanto

Asemănare vizibilă cu . Panou de control similar, volan ergonomic. O bandă cromată poate fi văzută pe toată lungimea panoului, un computer de 7 inci este situat convenabil chiar în centru. Opțiunile sunt convenabile de utilizat, calitatea materialelor pentru această categorie de preț este bună. În configurația de bază, tapițeria este gri sau neagră, alte culori și materiale sunt opționale.

Dimensiuni Kia Picanto

Greutatea mașinii abia depășește 1 tonă. Lungime ampatament 2400 mm. Dimensiuni mașină: 3595x1595x1485 mm. Garda la sol 142 mm.

Specificații:

• Este echipat cu un motor compact și economic de 1 sau 1,2 litri, turbo, cu o capacitate de 67, respectiv 84 de cai putere.
• Se presupune că modelul de top va fi echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte, alte versiuni - cu o cutie de viteze manuală.
• Până la 100 km/h, mașina accelerează în medie în 13,7-14,3 secunde.
• Consumul de combustibil pe autostradă este de 4,4-5,4 litri (în funcție de motor), în regim mixt - 7-9 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil: 35 litri.

Pe drum, caracterul sportiv al Kia este imediat remarcat - o mașină manevrabilă depășește bine obstacolele, suspensia își face bine treaba. Mai puțin rostogolire pe rând, manevrabilitate îmbunătățită.

Dezavantaje evidente:

1. Putere redusă a motorului.

Imediat aș dori să notez „gadget-urile” care vor fi utile șoferului: accesorii full power, un sistem care avertizează asupra pericolului unei coliziuni frontale, ESC.

Echipament:

1. Baza include 2 airbag-uri, inchidere centralizata, geamuri electrice.
2. Cel de sus include 6 airbag-uri, un sistem de stabilitate a cursului de schimb, franare de urgenta, jante din aliaj, climatizare.

-= locul 8 =-

Volkswagen Polo, preț de la 559.900 de ruble.

Acesta este unul dintre puținele modele Volkswagen adaptate direct Rusiei - condiții climatice, drumuri, calitatea combustibilului și alte nuanțe. Designul modelului din 2017 a devenit mai expresiv: ștanțare în relief, o formă simplificată, o bară de protecție prădătoare cu o admisie de aer mărită. Farurile de ceață sunt și ele diferite. Volum portbagaj 460 litri.

Salon Volkswagen Polo

Salonul este făcut în germană profund și concis. Nimic special de reproșat. Reglajele scaunelor au fost îmbunătățite, au devenit mai confortabile, au apărut role de sprijin laterale. Volanul este reglabil atat pe inaltime cat si pe adancime. Plasticul și textilele, chiar și în versiunea economică, sunt de înaltă calitate și arată decent. În centrul consolei este un sistem multimedia, sub acesta este o unitate de control al microclimatului. Butoanele sunt amplasate convenabil, astfel încât șoferul să nu aibă probleme. nemti, ce sa zic.

Dimensiuni Volkswagen Polo

Disponibil în versiunile sedan și hatchback. Lungimea ampatamentului este de 2564 mm, înălțimea spațiului liber este de 163 mm. Dimensiuni vehicul: 4053x1751x1446 milimetri.

Specificații:

• Prin tradiție, este oferită o gamă largă de motoare: un motor pe benzină cu trei cilindri litri cu o capacitate de 90 de cai putere. Accelerează până la 100 km/h în 11,4 secunde. Consumul mediu de combustibil la suta de kilometri este de 5,8 litri. A doua opțiune este un camion pe benzină cu sistem de turboalimentare, cu o capacitate de 95-115 cai putere. Accelerația până la 100 km/h durează 10,7 secunde. Consum 4,8-5,2 la suta de kilometri. Versiunea de top este un motor cu un volum de 1,5 litri. Putere de 150 de cai putere, accelerează până la 100 km/h în 8,9 secunde, consumă aproximativ 5 litri în regim mixt.
• Disponibilă transmisie automată (7 trepte) și manuală cu 6 trepte.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 45-55 litri.

Mașină manevrabilă și ușor de condus. Suspensia față independentă MacPherson și spate semi-independentă netezesc bine denivelările și oferă o senzație de confort. Izolarea fonică a cabinei este la înălțime, opțional hatchback-ul poate fi echipat cu o suspensie sport. Frâne - disc, rigiditate la torsiune crescută a caroseriei.

Dezavantaje evidente:

1. Rețineți că suportul slab al barei de protecție.
2. Aterizare joasă.

Opțiuni:

Pachetul de bază include 2 airbag-uri, computer de bord, geamuri electrice, sistem antiblocare frânare. Sunt disponibile un total de 12 opțiuni de configurare: următoarele includ o transmisie automată, aer condiționat, jante din aliaj. Pe măsură ce prețul crește, mașina achiziționează loțiuni precum airbag-uri laterale, un sistem de stabilizare, o culoare metalizată a caroseriei, oglinzi încălzite și altele.

-= locul 9 =-

Scoda Rapid, preț de la 604.000 de ruble.

Liftback-ul 2017 este un exemplu de design clasic ceh. Caracteristici aerodinamice îmbunătățite, optică complet revizuită, mașina a primit o notă sportivă. Dimensiunile grilajului radiatorului s-au schimbat, dar liniile caroseriei sunt destul de stricte, cu excepția faptului că sunt diluate cu inserții negre pe praguri. Pe capacul portbagajului a apărut un spoiler, iar pe bara de protecție a apărut un difuzor. Volumul portbagajului - 530 litri, iar dacă scaunele sunt rabatate - 1470 litri.

Salon Scoda Rapid

Dacă schimbările din exterior nu sunt deosebit de vizibile, atunci în interior au avut loc totuși. Forma panoului de control s-a schimbat, multe butoane au fost mutate în partea inferioară. Partea centrală este separată pentru afișajul de informații și computerul de bord. Volanul amintește oarecum de un volan sport - a devenit mai uniform de jos și mai mic. Țesătura interioară este de înaltă calitate, scaunele sunt confortabile, iar suportul lateral a fost îmbunătățit. Dar producătorii au economisit încă pe izolare fonică, nu există confortul dorit în cabină.

Dimensiuni Scoda Rapid

Pentru piața europeană, spațiul liber este de 130 mm, pentru Rusia - 150 mm, dar totuși acest lucru nu este suficient. Lungime ampatament Scoda Rapid 2602 mm. Dimensiuni vehicul: 4,48x1,71x1,46 metri. Greutatea depinde de configurație și este de 1150-1217 kg.

Specificații:

• Poate fi echipat cu mai multe opțiuni de motorizare: 1,4 și 1,6 litri, 90/110 și respectiv 122 cai putere.
• Motorul mai simplu este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte, un motor mai puternic vine cu o transmisie automată cu 6 trepte. Motorul 1.6 vine cu o cutie de viteze cu 7 trepte.
• Accelerația până la 100 km/h, mașina pornește în 11 și 9,8 secunde (în funcție de puterea motorului).
• Consumul de combustibil pe autostradă este de 4,5 litri, în regim mixt - aproximativ 5-5,5 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 55 de litri.

Mașină manevrabilă și ușor de condus. Suspensia este destul de rigidă și o simți. Motorul are un cuplu mare, cu o dinamică bună. Mașina intră ușor în viraj, sistemul de frânare este și el depanat. În general, conducerea Skoda Rapid este confortabilă.

Dezavantaje evidente:

1. Izolarea zgomotă redusă a cabinei.
2. Suspensie prea rigidă.

Echipamentul vehiculului:

1. activ. Complet cu ABS, computer de bord, servodirectie electrica, geamuri electrice fata, 2 airbag-uri.
2. Ambiţie. Se adauga aer conditionat, scaune incalzite, jante din aliaj, telecomanda pentru inchidere centralizata.
3. stil. Geamuri electrice pe toate ușile, schimbător de viteze din piele, cruise control, oglinzi și scaune încălzite, torpedou răcit, 6 airbag-uri.

-= locul 10 =-

Hyundai Solaris, preț de la 624.900 de ruble.

Noul design exterior al modelului a devenit mai agresiv: o grilă mărită a radiatorului, faruri mari, benzi LED elegante de-a lungul marginilor. O aparență de spoiler a apărut pe capacul portbagajului, a dobândit mai mult forma corectă, ferestrele și-au pierdut rotunjimea. Caracteristicile aerodinamice ale caroseriei s-au îmbunătățit, dar în general sedanul este destul de recunoscut. La nivelurile de echipare mai scumpe, există inserții cromate pe uși. Volumul portbagajului la noul model este de 480 de litri.

Salon Hyundai Solaris

Interiorul a suferit o serie de modificări. Consola centrală a fost ușor întoarsă spre șofer și designul ei a fost schimbat. Dimensiunea multor butoane a fost mărită - acum sunt mai ușor de utilizat. Torpila centrală a fost împărțită în 3 zone, funcționalitatea se reflectă parțial pe ecranul tactil. Coloana de directie este reglabila in patru directii, scaunele sunt destul de confortabile, suportul lateral este mai bine exprimat. Plasticul și textilele sunt solide, nu există senzația de economii evidente.

Dimensiunile Hyundai Solaris

În funcție de configurație, mașina poate cântări 1150-1259 kilograme. Lungimea ampatamentului este de 2600 de milimetri, garda la sol este de 160 de milimetri. Dimensiuni vehicul: 4405x1729x1469 milimetri.

Specificații:

• Este echipat cu două tipuri de motoare: un volum de 1,4 și 1,6 litri și o capacitate de 100, respectiv 123 de cai putere.
• Poate fi echipat cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cutie automată cu convertor de cuplu.
• Accelerează până la 100 km/h în 12,2 și 11 secunde.
• Consumul de combustibil pe autostradă este de 4,8-5,5 litri, în ciclu combinat - 6-6,5 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil: 43 litri.

Ambreiajul a fost făcut mai ușor, dar nu și-a pierdut calitățile. Schimbă bine treapta de viteză, pe drum mașina se comportă bine, manevrabilă, intră ușor în viraj. Suspensia spate a devenit mai bună, producătorul a amplasat amortizoarele aproape vertical. Off-road, mașina tremură vizibil, sistemul de stabilizare funcționează bine. Hyundai nu-i place vântul lateral puternic - mașina se îndepărtează vizibil de pe pistă.

Dezavantaje evidente:

1. Izolare fonică mediocră.

Opțiuni:

Sunt oferite 4 tipuri de echipamente. Baza include geamuri electrice față, închidere centralizată, airbag șofer, GLONASS. Pe măsură ce prețul crește, sunt disponibile următoarele opțiuni: aer condiționat, climatizare, roți față încălzite, oglinzi încălzite, scaune încălzite, sisteme de parcare, navigație și alte opțiuni.

Lista mașinilor cu buget redus s-a dovedit a fi demnă. Nu este o rușine să cumperi astfel de mașini într-un dealer auto și să le conduci confortabil. Și accesoriile pot fi instalate întotdeauna ca opțiune.

Aș dori să adaug că prețurile sunt indicate pentru configurația minimă a mașinilor, ținând cont de reducerile maxime în vigoare în septembrie 2017 și de condițiile de achiziție (vezi site-urile producătorilor și dealerilor acestor mărci).

Mașina s-a mutat de mult de la categoria achizițiilor de lux la un mijloc de transport. Este greu să trăiești într-un oraș mare fără transport personal. Cumpărarea unei mașini este un pas responsabil și serios care necesită investiții. Ce marcă este mai bine să aleagă, fiecare șofer determină independent în funcție de bugetul său. În același timp, toată lumea caută cele mai ieftine mașini de producție internă și occidentală de întreținut.

Cum se estimează costul întreținerii mașinii?

Ce mașini sunt cele mai ieftine de întreținut? Mașinile străine și transportul intern necesită costuri financiare diferite. Fiecare pasionat de mașini știe asta. Toate mașinile sunt evaluate în funcție de următorii indicatori:

• disponibilitatea pieselor de schimb. Cu cât este mai dificil să obțineți piese, cu atât va trebui să plătiți mai mult pentru ele;
• puterea motorului - mărimea taxei de transport depinde de acest indicator;
• costul primei de asigurare;
• verificări pentru întreținere, înlocuirea consumabilelor care trebuie înlocuite după depășirea unui anumit kilometraj;
• uzura anvelopelor - aceasta nu poate fi evitată de niciun proprietar de mașină.

Pentru cinci ani de deținere a unei mașini se acumulează sume serioase care vor trebui alocate din propriul buzunar. Este timpul să aflați care sunt cele mai ieftine mașini de întreținut în Rusia.

Mașinile străine prezentate în listă sunt produse în mare parte la noi. Acesta este ceea ce face conținutul lor economic chiar și pentru o persoană cu un venit mediu. Evaluarea celor mai ieftine mașini de întreținut vă va permite să evaluați cu exactitate ce mașină merită cumpărată pentru uz personal. Topul include optiuni economice care iti permit sa nu cheltuiesti bani pe piese de schimb si alte consumabile necesare functionarii transportului.

Cele mai ieftine mașini de întreținut de la Chevrolet și Skoda

Opțiunile de buget pentru vehicule sunt o mană cerească pentru o persoană cu un salariu mediu. Următoarele mărci sunt incluse în această evaluare a mașinilor după costul de întreținere:

1. Chevrolet.
2. Skoda.

Chevrolet Cobalt este cea mai scumpă mașină din această listă. Întreținerea pentru primul an va costa aproximativ 55.000 de ruble. Acest preț include o taxă de combustibil, dar se ia în considerare echipamentul cel mai primitiv. În schimb, proprietarul Chevrolet Cobalt va primi un portbagaj încăpător și o suspensie fiabilă. Transportul este potrivit pentru locuitorii orașelor și zonelor rurale.


Chevrolet Aveo - acest model are un motor mai economic decât mașina anterioară. De aceea, economiile se vor ridica la 5-6 mii de ruble. Acest indicator nu a afectat puterea. Un pasionat de mașini va aprecia cu siguranță interiorul confortabil al mașinii.


Skoda Fabia - mulți cred că această mașină a fost creată pentru sexul frumos. Designul simplu și disponibilitatea pieselor reduc instantaneu costurile de întreținere ale acestei unități. În condiții urbane, Skoda Fabia se dovedește a fi fiabilă și economică. Proprietarii de mașini nu vor cheltui mai mult de 30.000 de ruble pentru întreținerea anuală. Astfel de cifre vor atrage pe toți cei care nu sunt pregătiți să cheltuiască bani pe o mașină, dar o tratează ca pe un mijloc de transport necesar.

Vehicule ieftine de întreținere fabricate în Rusia

Producția rusă nu putea fi ignorată. Aceste mașini sunt considerate cele mai bugetare de întreținut. Lista include următoarele modele:

Lada Granta este o mașină cu tracțiune față creată la uzina Volga. Mașina a fost dezvoltată inițial ca o opțiune economică pentru condițiile urbane. Excelent Lada Granta este potrivit pentru periferie. Cel mai simplu echipament are un motor de 1,6 litri, sub capotă are 82 de cai putere. Aceasta este cea mai ieftină mașină de întreținut de la un producător autohton. Timp de un an, un șofer va cheltui aproximativ 30.000 de ruble. Avantajul vehiculului este că piesele sunt disponibile, ele pot fi găsite în orice magazin auto.

Lada Kalina - modelul în configurația de bază are un motor de 1,6 litri și 87 de cai. Mașina a atras imediat locuitorii de la periferie, unde nu există nicio modalitate de a cheltui bani pentru întreținere costisitoare. Detalii pentru transport pot fi găsite în orice serviciu, iar conținutul anual obișnuit nu depășește 25.000 de ruble. Mașina se comportă perfect pe drum, dar după 3-5 ani de funcționare este mai bine să schimbați dispozitivul. Lada Kalina este o mașină ieftină care va economisi bugetul familiei. În acest caz, proprietarul va primi un transport bun pentru deplasare.

Renault Logan - mașina este produsă în Rusia. Acest lucru reduce imediat costul elementelor constitutive. În medie, serviciul va costa 23.000 de ruble. Mașina este demnă de atenția fiecărei persoane care dorește să achiziționeze o opțiune bugetară pentru deplasare. Aceasta este cea mai ieftină mașină în funcțiune, produsă la noi.

Cele mai ieftine mașini străine de întreținut

Este timpul să luați în considerare cele mai ieftine mașini de întreținut (mașini străine):

Acum știi ce mașini sunt mai ieftine de întreținut. Pentru unii, acest indicator este factorul decisiv atunci când cumpără. Desigur, atunci când studiezi transportul, trebuie să faci imediat calcule, ținând cont de perioada pentru care este achiziționată mașina. Uneori, opțiunile bugetare vă permit să economisiți doar primii 3 ani, apoi pasionatul de mașini trebuie să cheltuiască mult pentru achiziționarea de piese de schimb și lucrări de reparații.

Doar o abordare rațională și competentă îți va permite să alegi transportul visurilor tale, care va îndeplini toate cerințele enunțate. Există mai multe modele demne pe piața internă. Vor fi o achiziție grozavă pentru un șofer începător. O mașină bună este una care nu preia jumătate din bugetul familiei!