Στην αρχική περίοδο του πολέμου, η πολεμική μας αεροπορία υπέστη μεγάλες απώλειες και συχνά δεν μπορούσε να καλύψει τα σοβιετικά στρατεύματα στο προσκήνιο και στην πρώτη γραμμή. Εκμεταλλευόμενοι αυτό, γερμανικά μαχητικά-βομβαρδιστικά, καταδυτικά βομβαρδιστικά και επιθετικά αεροσκάφη προκάλεσαν μεγάλες απώλειες. Σοβιετικά στρατεύματακαι στήλες προσφύγων. Τα τμήματα πεζικού στην πορεία, τα τρένα στις έλξεις και οι κολώνες μεταφοράς υπέφεραν ιδιαίτερα από τις επιδρομές. Η κατάσταση επιδεινώθηκε περαιτέρω από την έντονη έλλειψη αντιαεροπορικών όπλων που προορίζονταν να καλύψουν άμεσα τα στρατεύματα. Η προπολεμική σοβιετική βιομηχανία δεν είχε χρόνο να εξοπλίσει πλήρως τα στρατεύματα με τα απαραίτητα αντιαεροπορικά όπλα · από τις 22/06/1941, οι μονάδες αεράμυνας του συντάγματος και του τμηματικού επιπέδου ήταν μόνο κατά 61% εξοπλισμένες με αντιαεροπορική μηχανή εγκαταστάσεις όπλων. Ως επί το πλείστον, τα στρατεύματα είχαν εγκαταστάσεις τουφέκι-διαμετρήματος που δημιουργήθηκαν με βάση το πολυβόλο Maxim. Το μερίδιο των πολυβόλων μεγάλου διαμετρήματος 12,7 mm μέχρι την αρχή του πολέμου ήταν πολύ μικρό.

Το 1941, το κύριο στρατιωτικό όπλο αεράμυνας ήταν ένα τετραπλό αντιαεροπορικό πολυβόλο M4 arr 7,62 mm. 1931 Η εγκατάσταση αποτελούνταν από τέσσερα πολυβόλα Maxim mod. 1910/30 g, τοποθετημένο σε αντιαεροπορικό μηχάνημα στο ίδιο αεροπλάνο. Για την καλύτερη ψύξη των καννών πολυβόλων κατά την εντατική βολή χρησιμοποιήθηκε συσκευή αναγκαστικής κυκλοφορίας νερού. Με καλή πυκνότητα πυρός, το αντιαεροπορικό πυροβόλο M4 ήταν πολύ βαρύ. Η μάζα του σε θέση μάχης, μαζί με σύστημα αναγκαστικής υδρόψυξης και συγκολλημένο πλαίσιο για τοποθέτηση σε αμάξωμα αυτοκινήτου, έφτασε τα 400 κιλά.

Η τετραπλή εγκατάσταση, κατά κανόνα, εγκαταστάθηκε σε φορτηγά φορτηγά, σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες, ακόμη και σε έλκηθρα με άλογα. Τον Φεβρουάριο του 1943, πολυβόλα των 7,62 χλστ., ως απαρχαιωμένα, αποσύρθηκαν από τα αντιαεροπορικά συντάγματα και τα αντιαεροπορικά τμήματα της Εφεδρείας Ανώτατης Διοίκησης. Αντικαταστάθηκαν από πιο αποτελεσματικά βαριά πολυβόλα 12,7 mm, αλλά σε δευτερεύοντα μέτωπα, τα M4 που επιβίωσαν χρησιμοποιήθηκαν μέχρι το τέλος των εχθροπραξιών. Καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου, τα αντιαεροπορικά Maxim ήταν μέρος διμοιρών πολυβόλων σε αντιαεροπορικά θωρακισμένα τρένα και εγκαταστάθηκαν σε αντιαεροπορικές πλατφόρμες που κάλυπταν κλιμάκια και μεμονωμένους σταθμούς.

Διπλή αντιαεροπορική εγκατάσταση αρ. 1930

Εκτός από τις τετράπλευρες εγκαταστάσεις, σε μικρότερες ποσότητες, μέχρι την αρχή του πολέμου, τα στρατεύματα διέθεταν δίδυμο τόξο. 1930 και μεμονωμένα αντιαεροπορικά όπλα. 1928. Όταν δημιουργήθηκαν, χρησιμοποιήθηκαν και πολυβόλα πεζικού Maxim. Όλοι τους ήταν υδρόψυκτοι και ο ρυθμός βολής ήταν 600 βολές ανά λεπτό ανά βαρέλι. Το πινακοποιημένο εύρος καταστροφής των αεροπορικών στόχων ήταν 1500 μ. Στην πράξη, το αποτελεσματικό βεληνεκές πυρός στα αεροσκάφη δεν ξεπερνούσε τα 800 μ. Αρκετά συχνά, τα πολυβόλα Maxim σε αντιαεροπορικές βάσεις αναγκάζονταν να χρησιμοποιηθούν στην πρώτη γραμμή για την απόκρουση εχθρικές επιθέσεις πεζικού. Σε αυτή την περίπτωση, σκοπευτικά τοποθετημένα σε ράφι, τυπικά για πολυβόλα πεζικού, χρησιμοποιήθηκαν για βολή.

Υπολογισμός αντιαεροπορικής εγκατάστασης αρ. 1928 πυροβολώντας έναν εναέριο στόχο στην περιοχή του Στάλινγκραντ

Ένα κοινό μειονέκτημα των αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων που βασίζονται στο πολυβόλο Maxim ήταν το υπερβολικό βάρος και ο απαράδεκτα μεγάλος χρόνος μετάβασης από την πορεία σε θέση μάχης. Πριν αποκρούσει μια εχθρική αεροπορική επιδρομή, ήταν απαραίτητο να γεμίσει το περίβλημα με νερό, διαφορετικά η κάννη θα υπερθερμανόταν γρήγορα και το πολυβόλο δεν θα μπορούσε να πυροβολήσει.

Στη δεκαετία του '30, κατασκευάστηκε μια ειδική αντιαεροπορική μηχανή για μονάδες ιππικού, τοποθετημένη σε καρότσι πολυβόλου. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας μηχανής ήταν ο περιορισμένος δυνατός τομέας αντιαεροπορικών πυρών. Από αυτή την άποψη, για κάλυψη από αεροπορικές επιδρομές, οι ιππείς χρειάζονταν αντιαεροπορικά πολυβόλα με κυκλικά πυρά. Αλλά επειδή το τετραπλό M4 ήταν υπερβολικά βαρύ και ογκώδες, το mod διπλής εγκατάστασης. 1930

Για πυροβολισμούς εναντίον εναέριου εχθρού στο μέτωπο, πολυβόλα Maxim mod. 1910/30, σε καθολική τρίποδη μηχανή του S.V. Βλαντιμίροφ αρρ. 1931, που επέτρεπε τη βολή τόσο σε επίγειους όσο και σε εναέριους στόχους.

Πολυβόλο Maxim σε μηχανή γενικής χρήσης S.V. Βλαντιμίροφ αρρ. 1931

Το πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με ένα δακτυλιοειδές αντιαεροπορικό στόχαστρο, το οποίο επέτρεπε την βολή σε αεροσκάφη που πετούσαν με ταχύτητες έως και 320 km / h σε ύψος έως και 1500 μ. Ωστόσο, στην προηγμένη εγκατάστασή του, κατά κανόνα, δεν το έκαναν ταλαιπωρήθηκε και πυροβόλησε κατά αεροσκάφους χρησιμοποιώντας ένα τυπικό σκόπευτρο, το οποίο φυσικά μείωσε την αποτελεσματικότητα των αντιαεροπορικών πυρών. Ωστόσο, η μαζική παραγωγή πολυβόλων σε μια καθολική μηχανή ξεκίνησε μόλις το 1939. Λόγω της μεγάλης πολυπλοκότητας των μηχανών του Βλαντιμίροφ, δεν παρήχθησαν τόσα πολλά. Για το λόγο αυτό ήταν πολλαπλάσιοι στα στρατεύματα από πολυβόλα σε τροχοφόρο μηχάνημα Α.Α. Sokolova αρ. 1910 Ωστόσο, τα πολυβόλα Maxim σε ένα μηχάνημα γενικής χρήσης χρησιμοποιήθηκαν καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου.

Για να καλυφθούν με κάποιο τρόπο από αεροπορικές επιδρομές, δημιουργήθηκαν αυτοσχέδιες αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις στα στρατεύματα. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιήθηκαν πολυβόλα Maxim για αυτό, τοποθετημένα σε στροφείς χειροτεχνίας ή απλά τροχούς καροτσιού με άξονα σκαμμένο στο έδαφος.

Πολυβόλο DT-29 σε θέση για αντιαεροπορικά πυρά σε ελαφρύ θωρακισμένο αυτοκίνητο BA-64

Στην αρχική περίοδο του πολέμου, μέρος των σοβιετικών τεθωρακισμένων οχημάτων ήταν εξοπλισμένα με αντιαεροπορικούς πυργίσκους P-40 με πολυβόλα DT-29. Η έκδοση του τανκ δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη την εγκατάσταση ενός πολυβόλου σε ένα στενό διαμέρισμα μάχης. Αντί για ξύλινο κοντάκι, υπήρχε ένα αναδιπλούμενο μεταλλικό. Το περίβλημα που σχεδιάστηκε για να προστατεύει τα χέρια του σκοπευτή από εγκαύματα στην κάννη αποσυναρμολογήθηκε από το πολυβόλο DT-29, το οποίο κατέστησε δυνατή τη μείωση των διαστάσεων και τη βελτίωση της ψύξης.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ένα μηχανή μάχηςσε εταιρεία αρμάτων μάχης ή τεθωρακισμένων αυτοκινήτων, υποτίθεται ότι ήταν εξοπλισμένο με ένα επιπλέον αντιαεροπορικό πολυβόλο. Οι πρώτοι αντιαεροπορικοί πυργίσκοι σε άρματα μάχης T-26 δοκιμάστηκαν κατά τη διάρκεια των μαχών στην Ισπανία. Λόγω της ευκολίας εγκατάστασης και της απλότητας του σχεδιασμού, οι πυργίσκοι P-40 έλαβαν αρκετά διαδεδομένη. Εγκαταστάθηκαν επίσης σε θωρακισμένα τρένα, θωρακισμένα αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και οχήματα εκτός δρόμου GAZ-64 και GAZ-67. Σε σύγκριση με το DA-27, η αποτελεσματικότητα των αντιαεροπορικών πυρών από την έκδοση πυργίσκου DT-29 ήταν υψηλότερη, γεγονός που οφειλόταν στην καλύτερη σταθερότητα, τη δυνατότητα κυκλικού πυρός, έναν πιο ευρύχωρο δίσκο για 63 βολές και την παρουσία ειδικού αντιαεροπορικό δακτυλιοειδές θέαμα. Δεν έπαιξε ο τελευταίος ρόλος η καλύτερη εκπαίδευση των δεξαμενόπλοιων όταν πυροβολούσαν αεροσκάφη.

Πύργος P-40 με πολυβόλο DT-29 σε θωρακισμένο αυτοκίνητο

Το φθινόπωρο του 1941, δημιουργήθηκε πειραματικά μια τετραπλή αντιαεροπορική εγκατάσταση πολυβόλων DT-29 στο γραφείο σχεδιασμού του εργοστασίου Kovrov. Τα πολυβόλα ήταν τοποθετημένα οριζόντια σε δύο σειρές στη μηχανή Kolesnikov. Ο συνολικός ρυθμός πυρκαγιάς ήταν 2400 rds / λεπτό. Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, η εγκατάσταση δεν μεταφέρθηκε σε μαζική παραγωγή.

Μέχρι τον Ιούνιο του 1941, ένα σημαντικό ποσό απαρχαιωμένο πολυβόλα αεροπορίαςΝΑΙ, ΝΑΙ-2 και PV-1. Τα δύο πρώτα είχαν πολλά κοινά με το πεζικό DP-27 και το δεύτερο είναι το πολυβόλο Maxim προσαρμοσμένο για χρήση στην αεροπορία, αερόψυκτο και αυξημένο σε 750 βολές ανά λεπτό. Όσο για το DA και το DA-2, λοιπόν ενιαίο πρότυποδεν υπήρχαν εγκαταστάσεις για να χρησιμοποιηθούν ως αντιαεροπορικά πυροβόλα.

Μία από τις επιλογές για εγκατάσταση αντιαεροπορικού πολυβόλου με χρήση DA-2

Τα πολυβόλα ήταν τοποθετημένα σε πυργίσκους ή απλούς στροφείς, που δημιουργήθηκαν σε πρώην μη στρατιωτικές επιχειρήσεις ή σε εργαστήρια όπλων στην πρώτη γραμμή.

Το σωζόμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο DA-2 στην έκθεση του μουσείου

Η χρήση των πολυβόλων αεροσκαφών Degtyarev διευκολύνθηκε από το γεγονός ότι αρχικά ήταν εξοπλισμένα με σκοπευτικά σχεδιασμένα να πυροβολούν γρήγορα κινούμενους εναέριους στόχους.

Δεδομένου ότι η αρχή της λειτουργίας του αυτοματισμού DA και DA-2 δεν διέφερε από τα DP-27 και DT-29, τα υποκατάστατα αντιαεροπορικά όπλα κατακτήθηκαν γρήγορα από τα στρατεύματα. Τα πολυβόλα ήταν εξοπλισμένα με δίσκους για 63 φυσίγγια. Αξιοπρόσεχτος εξωτερική διαφοράΝΑΙ από το DT-29 ήταν ότι αντί για το κοντάκι, τοποθετήθηκε ξύλινη λαβή πιστολιού με εγκοπή και πίσω λαβή. Το δίδυμο DA-2 είχε συντομευμένο στήριγμα ώμου. Τα δίδυμα πολυβόλα ήταν εξοπλισμένα με μεγάλους απαγωγείς φλόγας για να αποτρέψουν την τύφλωση του σκοπευτή.

Αντιαεροπορική εγκατάσταση ShKAS στο εργαστήριο όπλων

Μονά και δίδυμα ShKAS τοποθετήθηκαν σε τρίποδα μηχανήματα κατασκευασμένα σε εργαστήρια όπλων, παρέχοντας κυκλική βολή και ρύθμιση ύψους. Οι αρμοδιότητες πυροδότησης και συντήρησης των εγκαταστάσεων πολυβόλων, κατά κανόνα, ανατέθηκαν σε τεχνικούς αεροπορίας και οπλουργούς.

Το 1939, για να αντικαταστήσει το πολυβόλο Maxim, τα στρατεύματα άρχισαν να λαμβάνουν το πολυβόλο καβαλέτο DS-39, που αναπτύχθηκε από τον V.A. Degtyarev. Σε σύγκριση με το πολυβόλο Maxim, το νέο πολυβόλο ήταν πολύ πιο ελαφρύ. Για βολές κατά εναέριων στόχων, ο σχεδιαστής Γ.Σ. Ο Garanin ανέπτυξε ένα αντιαεροπορικό τρίποδο για το πολυβόλο.

DS-39 σε αντιαεροπορικό τρίποδο

Εξωτερικά, το DS-39 μοιάζει με ένα βαρύ πολυβόλο DShK μειωμένου μεγέθους. Σε σύγκριση με το πολυβόλο Maxim, το πολυβόλο DS-39 ήταν πολύ ελαφρύτερο και αερόψυκτο· μετά από εντατική βολή, η κάννη του μπορούσε να αντικατασταθεί γρήγορα με μια εφεδρική. Το πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με διακόπτη για τον ρυθμό βολής στο έδαφος (600 rds / min) και τους εναέριους στόχους (1200 rds / min). Πριν από τον πόλεμο, ο Degtyarev δημιούργησε ένα τετραπλό αντιαεροπορικό πυροβόλο, το οποίο δοκιμάστηκε στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, αλλά δεν ήταν μαζικής παραγωγής.

Ωστόσο, παρ' όλα τα πλεονεκτήματά του, το DS-39 δεν μπορούσε να αντικαταστήσει το απαρχαιωμένο πολυβόλο Maxim. Αυτό φταίει εν μέρει οι ίδιοι οι στρατιωτικοί, οι οποίοι δεν είναι έτοιμοι να εγκαταλείψουν τα υφάσματα ζώνες πολυβόλων, που εξασφάλιζε την ενοποίηση με τα πολυβόλα ήδη στα στρατεύματα. Αρχικά, ο Degtyarev σχεδίασε το πολυβόλο του για μεταλλική ζώνη και η μετάβαση στον καμβά είχε αρνητικό αντίκτυπο στην αξιοπιστία του αυτοματισμού. Επιπλέον, το DS-39 ήταν πιο ευαίσθητο χαμηλές θερμοκρασίεςκαι σκόνη. Ο Degtyarev εγγυήθηκε ότι το βαρύ πολυβόλο του θα μπορούσε να φτάσει σε ένα αποδεκτό επίπεδο επιχειρησιακής αξιοπιστίας, αλλά τον Ιούνιο του 1941, η μαζική παραγωγή του DS-39 σταμάτησε και η συναρμολόγηση των πολυβόλων Maxim επέστρεψε.

Η σοβιετική ηγεσία γνώριζε καλά την ανάγκη αντικατάστασης των πολυβόλων Maxim. Αν και τα υπάρχοντα βαριά πολυβόλα επέτρεπαν έντονο πυρ, ήταν καλά κατακτημένα και αγαπημένα από τα στρατεύματα, το υπερβολικό βάρος τους δυσκόλευε τη συνοδεία του πεζικού που προχωρούσε. Ενώ τα στρατεύματά μας συμμετείχαν σε αμυντικές μάχες, αυτό δεν ήταν τόσο κρίσιμο, αλλά με τη μετάβαση σε επιθετικές επιχειρήσεις, όλες οι αδυναμίες του ξεπερασμένου πολυβόλου εκδηλώθηκαν πλήρως.

Το 1943, το SG-43 που σχεδίασε ο P.M. κέρδισε τον διαγωνισμό για ένα νέο πολυβόλο καβαλέτο. Γκοριούνοφ. Σε αντίθεση με το Maxim, το νέο πολυβόλο είχε αντικαταστάσιμη αερόψυκτη κάννη. Το πολυβόλο ήταν τοποθετημένο σε μια μηχανή Degtyarev με τροχούς ή σε μια μηχανή Sidorenko-Malinovsky. Και οι δύο επιλογές επέτρεπαν τη βολή σε επίγειους και εναέριους στόχους.

SG-43, προετοιμασμένο για αντιαεροπορικά πυρά

Τα αξεσουάρ του πολυβόλου περιελάμβαναν ένα προηγμένο αντιαεροπορικό στόχαστρο, σχεδιασμένο να πυροβολεί εναέριους στόχους που κινούνται με ταχύτητες έως και 600 km/h σε βεληνεκές έως και 1000 m.

Εκτός από τα εγχώρια αντιαεροπορικά πολυβόλα στον Κόκκινο Στρατό κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποιήθηκαν ξένα δείγματα - συνελήφθησαν και παραδόθηκαν υπό Lend-Lease: αμερικανικά 7,62 mm Browning М1919А4, 12,7 mm Browning М2, 7,62 και 7,7 mm βρετανικά πολυβόλα Vickers , καθώς και κατέλαβε πολυβόλα 7,92 χλστ. MG-13, MG-15, MG-34 και MG-42.

Στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού αιχμαλωτίζουν έναν πιλότο Bf 109 που έκανε αναγκαστική προσγείωση

Για να μειώσουν τις απώλειες, οι Γερμανοί πιλότοι αναγκάστηκαν να αυξήσουν το ύψος του βομβαρδισμού και σε περίπτωση ισχυρών πυρών τουφέκι και πολυβόλου από το έδαφος, να αποφύγουν την επίθεση με πολυβόλα και όπλα κανονιού.

Το Fw 190, το οποίο έκανε αναγκαστική προσγείωση στο Σοβιετικό κοντά στο πίσω μέρος

Τα αντιαρματικά τουφέκια ξεπερνούσαν σημαντικά όλους τους άλλους τύπους πεζικού ως προς την εμβέλεια βολής και την καταστροφική επίδραση αν χτυπήσουν τον στόχο. ελαφρά όπλα. Ακόμη και η βαρύτερη θωράκιση των επιθετικών αεροσκαφών Hs-129 και Fw 190F δεν γλίτωσε από βαριές σφαίρες 14,5 mm. Αξιοσημείωτες απώλειες από τα πυρά σοβιετικών αντιαρματικών πυραύλων το 1942 μεταφέρθηκαν από καταδυτικά βομβαρδιστικά Ju 87.

Καταρρίφθηκε Ju 87

Από τα αντιαρματικά τουφέκια, ήταν επανειλημμένα δυνατό να καταρριφθούν οι εντοπιστές Fw 189, ιδιαίτερα μισητοί από το πεζικό μας, των οποίων οι πιλότοι διατηρούσαν υψόμετρο άνω των 1000 μέτρων - έξω από τη ζώνη αποτελεσματικής βολής από τουφέκια.

Εδώ είναι πώς ο πολεμικός ανταποκριτής υπολοχαγός P. Kozlov περιέγραψε ένα τέτοιο επεισόδιο στην εφημερίδα της 236ης ​​Μεραρχίας Πεζικού "Για τη Δόξα της Πατρίδας" της 25ης Μαΐου 1944:

«Όλοι οι μαχητές διαλύθηκαν γρήγορα και ξάπλωσαν. Πολυβολητές, τεθωρακισμένοι όλοι. Όποιος είχε όπλο το προσάρμοζε για να πυροβολεί κατά αεροσκάφους. Έχοντας κάνει έναν κύκλο πάνω από το προγεφύρωμα, το «κάδρο» συνέχισε την πορεία του. Στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού τόμ. Ο Drozhak και ο Lebed έστησαν ένα αντιαρματικό τουφέκι σχεδιασμένο από τον Simonov σε έναν λόφο και περίμεναν την κατάλληλη στιγμή για να ανοίξουν πυρ. Το Focke-Wulf πλησίαζε την περιοχή άμυνάς τους.
Παίρνοντας προβάδισμα 3 φιγούρων, ο Drozhak έριξε αρκετές βολές. Η ομίχλη των εκρήξεων από σφαίρες θερμίτη βρισκόταν μπροστά από τον φασιστικό γύπα.
Στη συνέχεια ο Drozhak προηγήθηκε με 1,5 κομμάτι λιγότερο και πυροβόλησε.
Το εχθρικό αεροσκάφος ανατρίχιασε ελαφρά και στραβοκοίταξε. Και μετά από λίγα δευτερόλεπτα, το «κάδρο» κάπνισε και πέταξε κάτω σαν αναμμένη δάδα.
- Ωραία! - οι μαχητές φώναξαν με χαρά, - "Focke-Wulf" καίγεται ...
Αυτό το παράδειγμα δείχνει πειστικά ότι τα όπλα πεζικού μπορούν να αποκρούσουν με επιτυχία τις εχθρικές αεροπορικές επιδρομές. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις: να είστε ήρεμοι, να καλυφθείτε σε ένα κενό στο χρόνο, να μεταμφιεστείτε. Και μόλις το αεροπλάνο κατεβαίνει, συμπεριφέρετε στοχευμένα πυρά εναντίον του.
Οι διατρυπητές πανοπλιών Drozhak και Lebed έλαβαν ευγνωμοσύνη από τον διοικητή της μονάδας και απονεμήθηκαν για κυβερνητικά βραβεία.

Από τις πρώτες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, μας επίγεια στρατεύματαένιωσε τη δύναμη των χτυπημάτων των γερμανικών αρμάτων μάχης και αεροσκαφών. Η ανεπάρκεια εξοπλισμού αντιαεροπορικής άμυνας και αντιαεροπορικής άμυνας σε τμήματα του Κόκκινου Στρατού εκδηλώθηκε αμέσως. Το κύριο βάρος της μάχης κατά του εναέριου εχθρού έπεσε στη στρατιωτική αεράμυνα, η οποία αποτελούνταν από συντάγματα αεράμυνας του στρατού (τρεις μπαταρίες τεσσάρων πυροβόλων κανονιών 37 χιλιοστών και δύο εταιρείες αντιαεροπορικών πολυβόλων DShK) και ξεχωριστά αντι- τάγματα πυροβολικού αεροσκαφών (δώδεκα πυροβόλα 37 χλστ.) τυφεκιοφόρων μεραρχιών, πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι το 1944, η υποστελέχωση σε μονάδες ήταν σταθερός κανόνας. Μέχρι την αρχή της μάχης στο Kursk Bulge, σύμφωνα με το κράτος, το σώμα των αρμάτων μας διέθετε μόνο ένα σύνταγμα αντιαεροπορικού πυροβολικού (16 DShK και 16 πυροβόλα 37 mm) από τα μέσα αεράμυνας για να καλύψει 180-200 άρματα μάχης. και ταξιαρχίες 9-12 DShK για 53-65 μηχανές μάχης. Η ταξιαρχία υποτίθεται ότι είχε μια εταιρεία 9-12 αντιαεροπορικών πολυβόλων μεγάλου διαμετρήματος DShK ή quad "Maxim" τοποθετημένα σε φορτηγά. Στην πράξη, συχνά η ταξιαρχία δεν διέθετε καθόλου αντιαεροπορικά πολυβόλα ή υπήρχε μεγάλη έλλειψη. Έτσι, - στις 28 Ιουνίου 1943, η 180η ταξιαρχία δεν είχε καθόλου αντιαεροπορικά όπλα και η 192η ταξιαρχία είχε 3 DShK. http://militera.lib.ru/h/zamulin_vn/02.html

Αλλά αν για τα αντιαρματικά όπλα είχαμε σχέδια που ήταν αρκετά κατάλληλα όσον αφορά την αποτελεσματικότητα και την κυριαρχία της παραγωγής και το κύριο ζήτημα ήταν η επανέναρξη της παραγωγής τους (λανθασμένα σταμάτησε πριν από τον πόλεμο) σε επαρκείς ποσότητες, τότε η αεράμυνα του τα στρατεύματα ήταν σε πιο καταστροφική κατάσταση. Αυτόματο μικρού διαμετρήματος αντιαεροπορικά πυροβόλασε θέση να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά έναν εναέριο εχθρό χαμηλού υψομέτρου, σαφώς δεν ήταν αρκετό. Υπήρχαν δύο λόγοι - το πυροβόλο 37 χιλιοστών 61-K arr. Το 1939 υιοθετήθηκε πολύ αργά και το αυτόματο αντιαεροπορικό όπλο των 25 mm. Το 1940 εμφανίστηκε ακόμη αργότερα και μέχρι το 1943 η παραγωγή αυτών των όπλων ήταν εξαιρετικά μικρή. Ο δεύτερος λόγος ήταν ότι τα αντιαεροπορικά είναι τα πιο εξελιγμένα και σύνθετη άποψηπυροβολικού, που εμπόδισε σημαντικά την ανάπτυξη στην παραγωγή.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το πρόβλημα της μαζικής εκκένωσης της βιομηχανίας, που οδήγησε στη διακοπή των δεσμών με τους προμηθευτές, στην παύση ορισμένων παραγωγικών εγκαταστάσεων για μια ορισμένη περίοδο και, γενικά, σε αργή αύξηση της παραγωγής σε νέες τοποθεσίες επιχειρήσεων. σοβιέτ αντιαεροπορικά πυροβόλαήταν αρκετά σύγχρονα και δεν ήταν πολύ κατώτερα από τα γερμανικά ή βρετανικά όπλα, το κύριο μειονέκτημά τους ήταν η έλλειψη ανάπτυξης στην παραγωγή και ο μικρός αριθμός στρατευμάτων.

Το έλλειμμα σε όλα τα συστήματα αεράμυνας στα στρατεύματα ήταν πολύ, πολύ μεγάλο.

Τα πιο πιθανά μέσα για την καταπολέμηση των επιθετικών αεροσκαφών και των βομβαρδιστικών κατάδυσης στη ζώνη της πρώτης γραμμής ήταν τα αντιαεροπορικά πολυβόλα. Οι σχεδιαστές σε αυτό το στάδιο μπορούσαν να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις μόνο με βάση ελαφρά όπλα. Επιπλέον, η παραγωγή πολυβόλων αποδείχθηκε ότι ήταν σε ελαφρώς καλύτερη θέση από τους κατασκευαστές συστημάτων πυροβολικού. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο η διαθεσιμότητα όσο και η κυκλοφορία του ZPU στην αρχή του πολέμου σαφώς δεν επαρκούσαν. Η έλλειψη εγκαταστάσεων μόνο στις μονάδες αεράμυνας υπολογίστηκε σε περίπου 3000 μονάδες.

Θεμελιωδώς κατάλληλα για τους σκοπούς της στρατιωτικής αεράμυνας ήταν μόνο δύο πολυβόλα - "Maxim" και DShK. Aviation ShVAK και ShKAS και αργότερα UBS χρησιμοποιήθηκαν μόνο σε επιδόσεις "χειροτεχνίας".

Για το "maxim" υπήρχαν ήδη εγκαταστάσεις αντιαεροπορικών πολυβόλων (ZPU), που δημιουργήθηκαν σε εκδόσεις - μονή, διπλή και τετραπλή εγκατάσταση. Το τελευταίο - το μοντέλο του 1931 - είχε επαρκή πυκνότητα πυρός στο εύρος εμβέλειας έως και 500 μ. Αλλά η ισχύς του φυσιγγίου τουφεκιού όταν λειτουργούσε σε σύγχρονους εναέριους στόχους ήταν ξεκάθαρα. ανεπαρκής Ήδη στη μέση του πολέμου, έγινε σαφές ότι η ανάπτυξη των ταχυτήτων, καθώς και η αύξηση της ασφάλειας και της επιβίωσης της αεροπορίας, δεν επέτρεψαν στο ZPU, που δημιουργήθηκε με βάση τα πολυβόλα Maxim διαμετρήματος τουφεκιού, να αντιμετώπιση εχθρικών πολεμικών αεροσκαφών. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι από τον Φεβρουάριο του 1943, το quad ZPU 7,62 mm που σχεδίασε ο Tokarev αποσύρθηκε ως απαρχαιωμένο από τα αντιαεροπορικά συντάγματα των αντιαεροπορικών τμημάτων του RGK, οι εγκαταστάσεις πολέμησαν στο στρατό μέχρι το τέλος του ο πόλεμος.. Η εγκατάσταση ζύγιζε περίπου μισό τόνο και για να αυξηθεί η κινητικότητα τοποθετήθηκαν σε φορτηγά. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης αυτοκινούμενες μονάδες με DShK - κυρίως φορτηγά GAZ-AA ή ZiS τοποθετημένα στο πίσω μέρος μιας αντιαεροπορικής μηχανής DShK.

Αλλά ακόμη και σε αυτή τη μορφή, ήταν κατάλληλα μόνο για την αεράμυνα κοντινών πίσω σταθερών αντικειμένων - αεροδρόμια, κεντρικά γραφεία, κόμβους μεταφοράς και σημεία αποθήκευσης. Στους προηγμένους σχηματισμούς μάχης των στρατευμάτων, λόγω της περιορισμένης βατότητας του βασικού πλαισίου και της απόλυτης ανασφάλειας των υπολογισμών, ήταν αδύνατη η χρήση του ZPU

Η φυσική λύση ήταν να τοποθετηθεί το DShK σε μια αυτοκινούμενη βάση προστατευμένης ελαφριάς δεξαμενής. Ταυτόχρονα διευκολύνθηκε η δυνατότητα δημιουργίας πολυκάννης εγκαταστάσεων και απλοποιήθηκαν τα προβλήματα αύξησης του φορτίου πυρομαχικών. Για την υλοποίηση του έργου το δεύτερο εξάμηνο του 1942, τα εργοστάσια ανέπτυξαν και κατασκεύασαν τρία δείγματα αυτοκινούμενες μονάδεςμε βάση τις ελαφριές δεξαμενές που ήταν σε παραγωγή. Οι ανταγωνιστικές προσφορές τους παρουσιάστηκαν - εργοστάσιο N 37 NKTP - σε δύο εκδόσεις - με βάση το πλαίσιο T-60 και T-70 και GAZ - με βάση το T-70M.http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/ T90/t90 .php Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, τα «αντιαεροπορικά» ελαφρά άρματα μάχης στα σασί Τ-60 και Τ-70 παρέμειναν πειραματικά, όπως και οι πολυκάννες εγκαταστάσεις (το ενσωματωμένο αντιαεροπορικό 12,7 χλστ. εγκαταστάσεις που βρέθηκαν περιορισμένη χρήση - αεράμυνα της Μόσχας). Οι βλάβες των ενσωματωμένων εγκαταστάσεων συνδέονταν, πρώτα απ 'όλα, με το σύστημα τροφοδοσίας, το οποίο δεν επέτρεπε την αλλαγή της κατεύθυνσης τροφοδοσίας (αριστερά-δεξιά).

Τα δημιουργημένα δείγματα κινητών αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων δεν έγιναν δεκτά για εξυπηρέτηση και δεν μπήκαν σε μαζική παραγωγή. Τα μόνα ZSU σε υπηρεσία με τον Κόκκινο Στρατό ήταν οι αμερικανικές τετραγωνικές εγκαταστάσεις M2NV Browning 12,7 mm του τύπου M-17, που δημιουργήθηκαν με βάση τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού M3. Αμερικανικά τανκςκαι BTR. Τα χαρακτηριστικά του όπλου ήταν κοντά στο DShK, με εξαίρεση την πιο ισχυρή βολή του σοβιετικού πολυβόλου.

Ένα σειριακό δίδυμο πολυβόλο ZSU M13 (1942) στο σασί ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού M3 έφερε έναν πυργίσκο Maxson. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε η εγκατάσταση του πυργίσκου M45 "Maxson" με τετραβόλα και ηλεκτρική κίνηση στο σασί τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού μισής τροχιάς. Αυτά τα ZSU ονομάστηκαν M16 και M17 (συνολικά 1273 τεμάχια παραδόθηκαν στον Κόκκινο Στρατό). Η ακρίβεια της πυρκαγιάς των αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων πολυβόλων εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις ιδιότητες της πλατφόρμας στην οποία είναι εγκατεστημένες. από συσκευές παρακολούθησης και συσκευές για σκοποβολή. καθώς και για τις συνθήκες εργασίας του υπολογισμού, της εκπαίδευσής του· σχετικά με τις παραμέτρους στόχου και ορισμένους άλλους παράγοντες.
Ο υψηλότερος πρακτικός ρυθμός πυρκαγιάς σε εγκαταστάσεις αντιαεροπορικών πολυβόλων παρέχεται από την τροφοδοσία ζώνης, η οποία καθιστά δυνατή τη διεξαγωγή συνεχούς συνοδευτικού πυρός για 15 - 20 δευτερόλεπτα. Μια τέτοια διάρκεια βολής αντιστοιχεί περίπου στο μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που ένα ιπτάμενο αεροσκάφος παραμένει στη ζώνη πραγματικής πυρκαγιάς της εγκατάστασης. bratishka.ru/archiv/2007/11/2007_11_8.php

Η μηχανοποιημένη εγκατάσταση M45 "Maxson" σε θέση μάχης (με πυροβόλο) ζύγιζε περίπου 960 κιλά, παρείχε κυκλικά πυρά, με καλή ακρίβεια χτυπήματος σε ύψος έως 1000 μέτρα και γωνίες ανύψωσης έως +90 μοίρες, απόκλιση - έως -10 μοίρες, αδιάκοπη καθοδήγηση με ταχύτητα έως 60 μοίρες/δευτερόλεπτα και στα δύο επίπεδα. Αποτελούνταν από μια σταθερή βάση και έναν περιστροφικό πυργίσκο που περιστρεφόταν πάνω σε ρουλεμάν και μια κίνηση βενζίνης-ηλεκτρικής ισχύος. Sight - collimator Mk-IX με φωτιζόμενο σταυράκι.

Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού M3 οπλισμένα με πολυβόλο M2NV «Browning» 0,12,7 mm, το οποίο είχε καλή κινητικότητα και αξιοπιστία, ήταν σε υπηρεσία με μονάδες αναγνώρισης και αρχηγείου. Οι ZSU που βασίζονται στο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού M3 χρησιμοποιήθηκαν επίσης κυρίως για την άμυνα στρατιωτικών εγκαταστάσεων αεράμυνας - αρχηγεία, γέφυρες, κόμβους μεταφορών κ.λπ. Συνοδευόμενα από στήλες ανεφοδιασμού ή απευθείας στρατεύματα αεράμυνας, τέτοια ZSU χρησιμοποιήθηκαν σποραδικά. Ωστόσο, η απώλεια οχημάτων στον Κόκκινο Στρατό μειώθηκε από 14,1% το 1942 σε 3,9% το 1945, από συνολικός αριθμόςαυτοκίνητα που παρέλαβαν τα στρατεύματα. Παρά την έλλειψη και τα προβλήματα με τον εξοπλισμό με σύγχρονο εξοπλισμό, το αντιαεροπορικό πυροβολικό των μετώπων και τα τμήματα RVGK που συνδέονται με αυτά συνέβαλαν σημαντικά στη συνολική νίκη στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, 21645 αεροσκάφη καταρρίφθηκαν με επίγεια μέσα στρατιωτικής αεράμυνας, εκ των οποίων: ΓΙΑ μεσαίου διαμετρήματος - 4047 αεροσκάφη. ΓΙΑ μικρού διαμετρήματος - 14657 αεροσκάφη. αντιαεροπορικά πολυβόλα - 2401 αεροσκάφη. πυρά πολυβόλων - 540 αεροσκάφη, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 33% του συνολικού αριθμού των αεροσκαφών της Luftwaffe.

Κατά τα χρόνια του πολέμου, σοβαρές δοκιμές μάχης έπεσαν στην παρτίδα της τοπικής αεράμυνας. Τους άντεξε με τιμή. Οι εργαζόμενοι στο μέτωπο στο σπίτι, οι μαχητές και οι διοικητές της αεράμυνας έκαναν τα πάντα για να ελαχιστοποιήσουν τις απώλειες μεταξύ του πληθυσμού, υλικές ζημιέςκατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού, εξαλείψτε γρήγορα τις συνέπειές τους. Ζυγίστε τη συμβολή των τοπικών στρατιωτών αεράμυνας στη νίκη επί του εχθρού.

Υπολογίζεται ότι κατά τη διάρκεια του πολέμου η ναζιστική αεροπορία πραγματοποίησε περισσότερες από 30 χιλιάδες ομαδικές και μεμονωμένες επιδρομές σε πόλεις και πίσω εγκαταστάσεις. Ταυτόχρονα, ρίχτηκαν περίπου 600 χιλιάδες ισχυρά εκρηκτικά και σχεδόν 1 εκατομμύριο εμπρηστικές βόμβες. Ορισμένες μεγάλες πόλεις δέχθηκαν έντονο βομβαρδισμό. Ωστόσο, οι πολεμιστές MPVO κατάφεραν να ελαχιστοποιήσουν τις καταστροφικές συνέπειες των εχθρικών βομβών και οβίδων. Οι σχηματισμοί του MPVO παρείχαν βοήθεια σε 185.000 πολίτες στις βλάβες. Μόνο πάνω από 100.000 αναπτήρες σβήστηκαν, περισσότερες από 90.000 πυρκαγιές και αναφλέξεις σβήστηκαν και αποτράπηκαν 32.000 σοβαρά ατυχήματα σε εγκαταστάσεις της εθνικής οικονομίας.

Η Μόσχα επέζησε από 141 αεροπορικές επιδρομές. Οι Ναζί έριξαν περισσότερες από 100.000 εμπρηστικές και 1.600 βόμβες υψηλής έκρηξης, αλλά ο εχθρός δεν κατάφερε να διαταράξει τον καθαρό ρυθμό εργασίας της πόλης ούτε μια μέρα και οι απώλειες από τις επιδρομές μειώθηκαν στο ελάχιστο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, 652 ειδοποιήσεις αεροπορικής επιδρομής ήχησαν στο Λένινγκραντ. Συνολικά κράτησαν 724 ώρες και 29 λεπτά. Ο εχθρός έριξε περίπου 5.000 ισχυρά εκρηκτικά και περισσότερες από 100.000 εμπρηστικές βόμβες και εκτόξευσε 150.000 βλήματα πυροβολικού. Οι μαχητές των Δυνάμεων Αεράμυνας της πόλης Λένιν εξάλειψαν πάνω από 30 χιλιάδες βλάβες, αποσυναρμολόγησαν 6540 ερείπια, αφαίρεσαν πάνω από 3000 κατεστραμμένα κτίρια κάτω από τα ερείπια και παρείχαν ιατρική βοήθεια σε σχεδόν 25 χιλιάδες τραυματίες. Κατασκεύασαν επίσης καταφύγια βομβών, κουτιά χαπιών, αποθήκες, αντιαρματικές τάφρους, παρέδιδαν νερό σε αρτοποιεία, τύρφη, καυσόξυλα και κάρβουνο σε εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής και επισκεύασαν τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας της πόλης. Μέχρι το τέλος του 1942, σχεδόν κάθε δεύτερος Leningrader ήταν μαχητής MPVO.

Ένας τεράστιος αριθμός ανθρώπων, τόσο ενήλικες όσο και έφηβοι, συμμετείχαν στο MPVO του Στάλινγκραντ. Δεν υπήρχε τέτοια οικογένεια στην πόλη, μέλος της οποίας δεν θα ήταν σε μια από τις μονάδες του MPVO. Σε όλους τους δρόμους, σε αυλές, σε κήπους και πάρκα πόλεων, σε στάσεις τραμ, σε εδάφη επιχειρήσεων, σκάφτηκαν ρωγμές, κατασκευάστηκαν πιρόγες. Μέχρι τις αρχές Αυγούστου 1942, 174 χιλιάδες γραμμικά μέτρα ρωγμών είχαν σκαφτεί στην πόλη, τουλάχιστον 350 χιλιάδες άνθρωποι μπορούσαν να κρυφτούν σε αυτές, και 5250 κουτιά χαπιών και αποθήκες, περίπου 14 χιλιάδες οπλισμένο σκυρόδεμα και θωρακισμένα μεταλλικά σημεία πυροδότησης κατασκευάστηκαν στο αμυντικά περιγράμματα της πόλης με τη συμμετοχή των σχηματισμών MPVO. Οι μαχητές των μονάδων MPVO της Σεβαστούπολης κατέβαλαν ηρωικές προσπάθειες για να εξαλείψουν τα ερείπια κάτω από τα οποία βρέθηκαν άνθρωποι, έσβησαν φωτιές, αποκατέστησαν την παροχή νερού, ηλεκτρισμού, τηλεφωνικών επικοινωνιών και βοήθησαν τα θύματα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας στις 18 Ιουνίου 1942, αρκετές εκατοντάδες ισχυρές εκρηκτικές ύλες και περισσότερες από 10 χιλιάδες εμπρηστικές βόμβες έπεσαν στο Μούρμανσκ. Κάηκαν 800 κτίρια κατοικιών και ένας μεγάλος αριθμός απόβιομηχανικούς και γραφειακούς χώρους.

Οι απώλειες ήταν μεγάλες, κι όμως ο εχθρός δεν έφτασε στον στόχο. Ήταν ανίσχυρος να σπάσει την αντίσταση των υπερασπιστών της πόλης. Ο βομβαρδισμός δεν είχε ακόμη τελειώσει και οι σχηματισμοί του MPVO έσπευσαν να εξαλείψουν τις συνέπειές του, να σώσουν ανθρώπους. Στην επιχείρηση αυτή συμμετείχαν περίπου δυόμισι χιλιάδες μαχητές MPVO. Μέχρι το βράδυ, οι φωτιές είχαν σβήσει. Ήταν δυνατό να σωθεί ένα σημαντικό μέρος της πόλης, το λιμάνι, ένα ναυπηγείο, μια μονάδα επεξεργασίας ψαριών και ένας σιδηροδρομικός σταθμός. Κατά τα χρόνια του πολέμου, οι πυροτεχνουργοί του MPVO εξουδετέρωσαν πάνω από 430.000 βόμβες που δεν είχαν εκραγεί και σχεδόν 2,5 εκατομμύρια οβίδες και νάρκες. Έτσι, ο αξιωματικός I. Kharchenko δεν πήγε στην επίθεση, δεν εισέβαλε στις εχθρικές οχυρώσεις, αλλά σε κάθε βήμα της μακράς πορείας του στην πρώτη γραμμή έκανε κατορθώματα. Πίσω για λίγοεξουδετέρωσε 1245 βόμβες και 2500 οβίδες και νάρκες. Για το έργο του, ένας γενναίος πατριώτης είναι ο πρώτος μεταξύ των πυροτεχνουργών Σοβιετικός στρατόςτον Νοέμβριο του 1944 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα Σοβιετική Ένωση.

Δυνάμεις Αεράμυνας κατά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο (1941-1945) Δάσκαλος: Sergey Mavrin
Βαλέριεβιτς
Ερμηνεύει: Vernokhaeva A.N. και
Tkachenko A. Yu.
Ροή «Α». 12η ομάδα της Ιατρικής Σχολής.
έτος 2012

Αεράμυνα - ένα σύνολο μέτρων για την εξασφάλιση της προστασίας
(άμυνα) από εχθρικά μέσα αεροπορικής επίθεσης
8 Απριλίου Ημέρα των Δυνάμεων Αεράμυνας (Ημέρα των Δυνάμεων Αεράμυνας)
Τον Απρίλιο του 1942 δημιουργήθηκε το Μέτωπο Αεράμυνας της Μόσχας και στο Λένινγκραντ και
Το Μπακού δημιούργησε στρατούς αεράμυνας. Εμφανίστηκαν οι πρώτοι επιχειρησιακοί σχηματισμοί
στρατεύματα αεράμυνας.
Τον Ιούνιο του 1943 το Γραφείο του Διοικητή των Δυνάμεων Αεράμυνας της επικράτειας
χώρες διαλύθηκαν. Μετά τις ανακατατάξεις μέχρι τον Απρίλιο
1944 δημιουργούνται το Δυτικό και το Ανατολικό μέτωπο, καθώς και
Υπερκαυκάσια ζώνη αεράμυνας, η οποία την ίδια χρονιά αναδιοργανώθηκε σε
Μέτωπα αεράμυνας βόρειου, νότιου και υπερκαυκάσου.
Οι δυνάμεις αεράμυνας που υπερασπίστηκαν τη Μόσχα αναδιοργανώθηκαν σε Ειδικό
Στρατός Αεράμυνας της Μόσχας. Επί Άπω Ανατολήτον Μάρτιο του 1945 ήταν
δημιουργήθηκαν τρεις στρατοί αεράμυνας: Primorskaya, Amurskaya, Zabaikalskaya.

Στις 9 Νοεμβρίου 1941, εισήχθη η θέση του Διοικητή των Δυνάμεων Αεράμυνας της χώρας και διορίστηκε ο Υποστράτηγος Gromadin.

Ο πόλεμος βρήκε τις δυνάμεις αεράμυνας στην περίοδο του επανεξοπλισμού τους. Στο αντιαεροπορικό πυροβολικό, υπήρχαν ακόμη λίγα νέα αυτόματα πυροβόλα 37 mm και αντιαεροπορικά πυροβόλα 85 mm. ΣΕ

Yak-1
MIG-3

Μέχρι την έναρξη των μαζικών αεροπορικών επιδρομών των Ναζί, αυτοί οι σχηματισμοί περιλάμβαναν πάνω από 600 μαχητές, περισσότερα από 1000 μεσαία πυροβόλα όπλα και λίγα

Μεταφορά αερίου για μπαλόνι

Οι δυνάμεις αεράμυνας που υπερασπίζονταν τη Μόσχα κατέστρεψαν 738 εχθρικά αεροσκάφη. Επιπλέον, το 6ο Σώμα Μαχητικής Αεροπορίας, προκαλώντας επιθέσεις,

ένας αεροστάτης είναι ένα αεροσκάφος ελαφρύτερο από τον αέρα, που χρησιμοποιεί για πτήση τη δύναμη ανύψωσης ενός αερίου (ή θερμού αέρα) που περικλείεται σε ένα κέλυφος με

Χρησιμοποιείται ευρέως για προστασία
πόλεις, βιομηχανικές περιοχές,
εργοστάσια, κυβερνητικά κτίρια
ναυτικές βάσεις κλπ. από
αεροπορικές επιθέσεις.
Για βομβαρδιστικά αεροσκάφη ακριβείας
αναγκάστηκε να σκύψει χαμηλά και
πετάξτε κατευθείαν από πάνω
αντικείμενο. Είναι σε τέτοια
μέρη, ακριβώς πάνω από τις στέγες των κτιρίων,
πάνω από γέφυρες, πάνω από εργοστάσιο
σωλήνες και εκτοξευμένα μπαλόνια
εμπόδια, αποτρέποντας τον εχθρό
βομβαρδιστικά να καταρρίψουν
το αντικείμενο είναι μια αναταραχή φωτιάς.

Η δράση των μπαλονιών μπαράζ είχε σχεδιαστεί για να βλάψει αεροσκάφη σε σύγκρουση με καλώδια, κοχύλια ή αναρτημένα από tr

Μπαλόνι παρατήρησης

Ανάλογα με τον τύπο πλήρωσης τα μπαλόνια χωρίζονται σε:
υγραέριο - charliers,
θερμικά - αερόστατα,
συνδυασμένα - τριανταφυλλιές.
Το ύψος του «αιωρούμενου» του μπαλονιού
υπολογίστηκε πολύ σωστά.
Το εχθρικό αεροσκάφος δεν μπορούσε να πετάξει προς τα πάνω
κάτω από το μπαλόνι: όταν βομβαρδίζει με
ένα αυτοκίνητο τόσο χαμηλού ύψους θα
μόλις καλύφθηκε με ένα εκρηκτικό κύμα από
δικές τους βόμβες. Τι κι αν το αεροπλάνο
έριξαν βόμβες από ψηλά, αυτοί
κατέστρεψε το μπαλόνι (απορρόφησε επίσης
και θραύσματα) που απαλά
κατέρρευσε πάνω ή κοντά σε ένα αντικείμενο
αυτόν. Ακόμα κι όταν το μπαλόνι κρεμόταν
μεγάλο υψόμετρο υψηλό, ο πιλότος δεν είναι
μπορούσε να πετάξει κάτω από αυτό: παρενέβησαν
καλώδια που συγκρατούν τον αέρα
γίγαντας.

συσκευές κοπής σχοινιών μπαλονιών μπαράζ

Οι Γερμανοί προσπάθησαν πολύ σκληρά να προστατεύσουν τους δικούς τους
αεροσκάφη από «επιθέσεις» μπαλονιών. Επί
βομβαρδιστικά τοποθετήθηκαν παραβάνες.
Το Paravane είναι ένα τρίγωνο από καλώδια,
που συνδέει τη μύτη του αεροσκάφους (επιμήκης
ένα ειδικό κοντάρι) και τα άκρα των φτερών του.
Το καλώδιο του μπαλονιού μόλις γλίστρησε
αεροσκάφη, χωρίς να προσκολλώνται στις προπέλες ή
άλλα προεξέχοντα μέρη.
Υπήρχαν και άλλες λύσεις. Στα φτερά
εγκατεστημένες λεπίδες για κοπή καλωδίων
(βοήθησαν, ειλικρινά, αδύναμα) και
αεροσκάφη ήταν εξοπλισμένα με squibs για
καίγοντας μπαλόνια.

Aerostat έτοιμο για εκτόξευση
εμπόδια μπροστά από τα Μπολσόι
θέατρο στη Μόσχα

Εκτός από φορτηγά, τα Katyushas ήταν επίσης εξοπλισμένα με θαλάσσια μεταφορά - θωρακισμένα σκάφη και εξειδικευμένα πλοία για την υποστήριξη της απόβασης των θαλασσών.

Κατιούσα
ανεπίσημο σοβιετικό συλλογικό όνομα για τον εγχώριο στρατό
εκτοξευτές πυραύλων BM-13 (οχήματα πυροβολικού.)
1941 - βρόντηξε το πρώτο σάλβο των διάσημων Katyushas. Το 1921, οι προγραμματιστές N.I. Tikhomirov, V.A.
Ο Αρτέμιεφ
-

Άλλη μια εξωτική εκδοχή. Οι οδηγοί στους οποίους τοποθετούνταν τα κοχύλια ονομάζονταν ράμπες. Σηκώστε το βλήμα των σαράντα δύο κιλών

Μια άλλη επιλογή είναι ότι το όνομα συνδέεται με τον δείκτη "K" στο σώμα του κονιάματος - οι εγκαταστάσεις παράγονται από το εργοστάσιο Kalinin (σύμφωνα με άλλη πηγή

"Μάγισσες της νύχτας"

46ος Φρουρός Taman Red Banner Order of Suvorov 3rd
βαθμός νυχτερινού συντάγματος αεροπορίας βομβαρδιστικών (46gv. nbap)
- σύνταγμα αεροπορίας γυναικών ως τμήμα της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια
Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος.
Κατά τα χρόνια του πολέμου, 23 στρατιώτες του συντάγματος έλαβαν τον τίτλο
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης

Sebrova Irina Fedorovna Φρουροί Ανώτερος Υπολοχαγός 1004 εξόδους.

Φρουροί Ανώτερος Υπολοχαγός Meklin Natalya Fedorovna - 980 εξόδους. Απονομή 23 Φεβρουαρίου 1945.

Aronova Raisa Ermolaevna Guards Ανώτερος Υπολοχαγός 960 εξόδους. Απονομή 15 Μαΐου 1946.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οργανωτικά διαμορφώθηκαν ως ένα είδος στρατευμάτων αντιαεροπορικής άμυνας
πυροβολικό και μαχητικά αεροσκάφη.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Δυνάμεις Αεράμυνας αντιμετώπισαν με επιτυχία τα καθήκοντά τους. Αυτοί
εξασφάλισε την άμυνα της βιομηχανίας και των επικοινωνιών, επιτρέποντας μια σημαντική ανακάλυψη
αντικείμενα μόνο μεμονωμένα αεροσκάφη, ως αποτέλεσμα των οποίων υπήρχαν
βραχυχρόνιες στάσεις επιχειρήσεων και παραβάσεις στην κίνηση των τρένων
σε ορισμένα τμήματα των σιδηροδρόμων.
Κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, οι Δυνάμεις Αεράμυνας της επικράτειας της χώρας κατέστρεψαν 7313
αεροσκάφη της γερμανικής φασιστικής αεροπορίας, εκ των οποίων 4168 από τις δυνάμεις της ΙΑ και
3145 αντιαεροπορικό πυροβολικό, πολυβόλα και μπαλόνια μπαράζ.
Πάνω από 80.000 στρατιώτες, λοχίες, αξιωματικοί και στρατηγοί των Δυνάμεων Αεράμυνας ήταν
απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα και 92 στρατιώτες έλαβαν υψηλό βαθμό
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης και 1 - δύο φορές.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, σχεδιάστηκε για την προστασία μεγάλων διοικητικών και πολιτικών κέντρων, των σημαντικότερων βιομηχανικών περιοχών, επικοινωνιών και άλλων στρατηγικών αντικειμένων στο θέατρο των επιχειρήσεων και στο πίσω μέρος στο έδαφος της χώρας από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές.

Τα μέτωπα αεράμυνας δημιουργήθηκαν με βάση τις αποφάσεις της GKO, ανάλογα με τα επιχειρησιακά-στρατηγικά καθήκοντα που έπρεπε να επιλυθούν, την επικρατούσα κατάσταση και τις διαθέσιμες δυνάμεις και μέσα αεράμυνας. Το μέτωπο κάλυπτε την περιοχή μετωπικής αεράμυνας από αεροπορικές επιδρομές και ενισχύθηκε με δυνάμεις και μέσα με βάση τη σημασία των αμυνόμενων περιοχών και αντικειμένων και τις ενέργειες του αντιπάλου εχθρού.

Το μέτωπο αεράμυνας περιελάμβανε: έναν στρατό αεράμυνας (ζώνη), έναν στρατό αεράμυνας αεράμυνας, έως 8 σώματα αεράμυνας (περιοχές σώματος), 1–2 σώματα αεράμυνας, έως 7 τμήματα αεράμυνας, έως και 12 αεροπορικές αμυντικά τμήματα, τ.μ. ταξιαρχίες αεράμυνας. Κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, οι σχηματισμοί και οι σχηματισμοί των μετώπων αεράμυνας αλληλεπιδρούσαν με τις δυνάμεις αεράμυνας των μετώπων και στις παράκτιες περιοχές - με τους στόλους.

Σε διάφορες περιόδους του πολέμου λειτούργησαν 8 μέτωπα αεράμυνας.

Ανατολικό Μέτωπο ΑεράμυναςΣυγκροτήθηκε στις 29/6/1943 με διαίρεση των δυνάμεων αεράμυνας της χώρας σε Δυτική και Ανατολική F. PVO. Το μέτωπο πραγματοποίησε αεράμυνα των σημαντικότερων κέντρων των Ουραλίων, του Μέσου και Κάτω Βόλγα, του Καυκάσου και της Υπερκαυκασίας. Το Ανατολικό Μέτωπο Αεράμυνας περιλάμβανε: τη Ζώνη Αεράμυνας της Υπερκαυκασίας (συμπεριλαμβανομένων 2 ταξιαρχιών του Στρατού Αεράμυνας του Μπακού), 2 σώματα, 4 μεραρχίες και 1 συνοικίες ταξιαρχίας Air Defense, 8th Air Defense Istr. Aviation Corps, 6 Air Defense Istr. Aviation Divisions, εκπαιδευτικές μονάδες (447 μαχητικά, 3259 op., 1814 πολυβόλα, 1142 προβολείς και 491 μπαλόνια μπαράζ).

Ενεργητική άμυνα των κουκουβάγιων. στρατεύματα μέσα Μάχη του Κουρσκ 1943και οι επακόλουθες επιθετικές επιχειρήσεις ανάγκασαν τους γερμανοφασίστες. η διοίκηση να στείλει τις κύριες δυνάμεις της αεροπορίας της για να υποστηρίξει τις επίγειες δυνάμεις, ως αποτέλεσμα της οποίας, από τον Ιούλιο του 1943, η δραστηριότητα της εχθρικής αεροπορίας ενάντια στα βαθιά πίσω αντικείμενα μειώθηκε απότομα, οι μαζικές επιδρομές στα βιομηχανικά και οικονομικά κέντρα σταμάτησαν. Αυτό οδήγησε σε μείωση της έντασης των στρατιωτικών επιχειρήσεων των σχηματισμών και των μονάδων του Ανατολικού Μετώπου Αεράμυνας και κατέστη ουσιαστικά στρατηγική εφεδρεία των Δυνάμεων Αεράμυνας της χώρας. Στις 29 Μαρτίου 1944 η Διεύθυνση Ανατολικού Μετώπου Αεράμυνας αναδιοργανώθηκε σε Διεύθυνση Νοτίου Μετώπου Αεράμυνας. Διοικ.-Γεν.-Σύνταγμα. πυροβολικό Γ.Σ. Ζασίχιν.

Υπερκαυκάσιο Μέτωπο Αεράμυναςείχε 2 σχηματισμούς, σχηματίστηκε 5/6/1943. Στις 29 Ιουνίου 1943 εντάχθηκε στο Ανατολικό Μέτωπο Αεράμυνας, με τη μετονομασία της Ζώνης Αεράμυνας της Υπερκαυκασίας στις 10 Ιουλίου 1943. Νεοσύστατη στις 29.3.1944. Η δομή περιελάμβανε τον Στρατό Αεροπορικής Άμυνας του Μπακού, 2 ταξιαρχίες αεράμυνας, ένα σώμα αεροπορίας Istr. και ένα τμήμα αεράμυνας (326 μαχητικά, 1229 αντιαεροπορικά πυροβόλα, πάνω από 350 αντιαεροπορικά πολυβόλα, περίπου 300 προβολείς και περίπου 200 μπαράζ μπαλόνια). Το κύριο καθήκον του Μετώπου Αεράμυνας της Υπερκαυκασίας ήταν η αεροπορική κάλυψη της περιοχής του Μπακού και των κοιτασμάτων πετρελαίου της χερσονήσου Apsheron. Το μέτωπο πολέμησε κυρίως κατά της εχθρικής αεροπορικής αναγνώρισης. Ήταν αποθεματικό Τιμές VGK(Στ. 200 μονάδες και σχηματισμοί μεταφέρθηκαν για την ενίσχυση γειτονικών μετώπων αεράμυνας). Διαλύθηκε τον Απρ. 1945. Διοικητής - στρατηγός. πυροβολικού Π.Ε. Γκουντιμένκο.

Δυτικό Μέτωπο Αεράμυναςείχε 2 σχηματισμούς, η 29/6/1943 συγκροτήθηκε με διαίρεση των δυνάμεων αεράμυνας της χώρας στο δυτικό και ανατολικό μέτωπο αεράμυνας. Τα στρατεύματα του μετώπου κάλυπταν τη Μόσχα, το Μούρμανσκ, τις βιομηχανικές περιοχές της Μόσχας και του Γιαροσλάβλ κ.λπ. Το Δυτικό Μέτωπο Αεράμυνας περιελάμβανε τον Ειδικό Στρατό Αεράμυνας της Μόσχας, 3 σώματα, 8 μεραρχιακές περιοχές αεράμυνας (1012 μαχητικά, 4172 op., 2280 μηχανή όπλα, 1573 προβολείς και 1834 μπαλόνια μπαράζ).

Από Σεπτ. 1943 έως τον Μάρτιο του 1944 το μέτωπο μεταφέρθηκε από το Ανατολικό Μέτωπο της αεράμυνας του St. 100 δευτ. μονάδες αεράμυνας. ΣΕ εκστρατεία καλοκαιριού-φθινοπώρου 1943και την εκστρατεία χειμώνα-άνοιξη του 1944, τα στρατεύματα του Δυτικού Μετώπου Αεράμυνας κατέρριψαν το St. 1200 Γερμανικά s-σύντροφος. Στις 29 Μαρτίου 1944, με απόφαση της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας, το Μέτωπο Αεράμυνας Βόρειας ιδρύθηκε με βάση το Δυτικό Μέτωπο Αεράμυνας. 24/12/1944 Αποκαταστάθηκε το Δυτικό Μέτωπο Αεράμυνας ως τμήμα 5 σωμάτων, 4 τμημάτων αεράμυνας και 8 τμημάτων αεράμυνας. Λειτούργησε μέχρι το τέλος του πολέμου, καλύπτοντας στρατεύματα και εγκαταστάσεις στην πρώτη γραμμή από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές. Τα στρατεύματα του Δυτικού Μετώπου Αεράμυνας συμμετείχαν επίσης στην κάλυψη των ομάδων μετώπων στις επιχειρήσεις των κουκουβάγιων. στρατεύματα (συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων Vistula-Oder και Βερολίνου του 1945). Διοικούσε: Γεν.-Σύνταγμα. ΚΥΡΙΑ. Gromadin (Ιούνιος 1943 - Μάρτιος 1944), Στρατηγός-Σύνταγμα. πυροβολικό Δ.Α. Zhuravlev (Δεκ. 1944 - Μάιος 1945).

Μέτωπο Αεράμυνας της ΜόσχαςΣυγκροτήθηκε στις 5/4/1942 με βάση την περιφέρεια του Σώματος Αεράμυνας της Μόσχας για σκοπούς αεράμυνας της Μόσχας και τμήματος σημαντικά αντικείμεναΚεντρική βιομηχανική περιοχή από τα χτυπήματα της Γερμανο-Φας. αεροπορία. Το Μέτωπο Αεράμυνας της Μόσχας περιελάμβανε το 6ο Σώμα Αεράμυνας της Ιστρ. Μεραρχίες αντιαεροπορικού πυροβολικού, 3 αντιαεροπορικά πολυβόλα και 3 συντάγματα προβολέων, 2 συντάγματα VNOS, 2 συντάγματα μπαλονιών μπαράζ, τμ. τάγμα επικοινωνιών, μονάδες εκπαίδευσης (περίπου 500 μαχητές, 1560 πυροβολικά, 430 πολυβόλα, 1300 προβολείς, 1060 μπαλόνια μπαράζ).

Τα στρατεύματα του μετώπου εξασφάλισαν την απόκρουση επιδρομών στην πρωτεύουσα από εχθρικά αεροσκάφη, προκαλώντας της σημαντικές ζημιές. Ταυτόχρονα, τμήματα του Μετώπου Αεράμυνας της Μόσχας κάλυψαν επικοινωνίες, βάσεις ανεφοδιασμού και ομάδες στρατευμάτων του βορειοδυτικού μετώπου, του Καλίνιν, του δυτικού και του Μπριάνσκ. Σημαντικές δυνάμεις του μετώπου την άνοιξη του 1943 συμμετείχαν στην αεράμυνα ομάδων στρατευμάτων και οπίσθιων εγκαταστάσεων στην περιοχή Κουρσκ. Στις 29 Ιουνίου 1943, το Μέτωπο Αεράμυνας της Μόσχας μετατράπηκε σε Ειδικό Στρατό Αεράμυνας της Μόσχας, ο οποίος έγινε μέρος του Δυτικού Μετώπου Αεράμυνας. Διοικούσα - Γεν.-Λευτ. πυροβολικό Δ.Α. Ζουράβλεφ.

Μέτωπο Βόρειου ΑεράμυναςΣυγκροτήθηκε στις 29 Μαρτίου 1944 στη βάση του Ανατολικού και Δυτικού Μετώπου Αεράμυνας. Περιλάμβανε τον Ειδικό Στρατό Αεράμυνας της Μόσχας, 3 σώματα, 7 μεραρχίες, 12th Det. ιστρ.-τμήμα αεροπορίας και ο.τ. ταξιαρχία αεράμυνας (1150 μαχητικά, περ. 5600 ορδ., 2750 πολυβόλα, περ. 1700 προβολείς και 1650 μπαλόνια μπαράζ). Το μέτωπο ενεργούσε από Θάλασσα Μπάρεντςστη γραμμή Kuibyshev, Kursk, Lutsk, που καλύπτουν τη Μόσχα, την Κεντρική Βιομηχανική Περιοχή, το Murmansk, επικοινωνίες των μπροστινών στρατευμάτων και σημαντικών αντικειμένων της μπροστινής ζώνης στις δυτικές και βορειοδυτικές κατευθύνσεις από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές.

Τα στρατεύματα του Βόρειου Μετώπου Αεράμυνας συνέβαλαν στην επιτυχή διεξαγωγή των επιχειρήσεων του Κόκκινου Στρατού στην εκστρατεία καλοκαιριού-φθινοπώρου του 1944, καταστράφηκαν μόνο κατά την προετοιμασία και τη διεξαγωγή της Λευκορωσικής επιχείρησης του 1944, 320 εχθρικές μονάδες. Από τις 117 εχθρικές αεροπορικές επιδρομές σε αντικείμενα και επικοινωνίες στη ζώνη της πρώτης γραμμής, μόνο σε 7 περιπτώσεις κατάφερε να διαρρήξει τους στόχους και να τους χτυπήσει. 24/12/1944 Το Μέτωπο της Βόρειας Αεράμυνας μετατράπηκε σε Μέτωπο Δυτικής Αεράμυνας, μέρος των δυνάμεων μεταφέρθηκε στο Κεντρικό Μέτωπο Αεράμυνας. Διοικ.-Γεν.-Σύνταγμα. ΚΥΡΙΑ. Σκάφος.

Κεντρικό Μέτωπο ΑεράμυναςΣυγκροτήθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 1944 με βάση τον Ειδικό Στρατό Αεράμυνας της Μόσχας και μέρος των δυνάμεων του Μετώπου Αεράμυνας του Βορρά. Στα στρατεύματα του μετώπου ανατέθηκαν τα καθήκοντα της αεράμυνας της Μόσχας, του Λένινγκραντ, του Μούρμανσκ, των αντικειμένων της Κεντρικής Βιομηχανικής Περιοχής, του Άνω και του Μέσου Βόλγα από εχθρικές αεροπορικές επιδρομές. Το μέτωπο κράτησε μέχρι το τέλος του πολέμου. Διοικ.-Γεν.-Σύνταγμα. ΚΥΡΙΑ. Σκάφος.

Νοτιοδυτικό Μέτωπο ΑεράμυναςΣυγκροτήθηκε στις 24/12/1944 στη βάση του Μετώπου Νοτίου Αεράμυνας. Το μέτωπο περιελάμβανε 7 σώματα αεράμυνας και 4 μεραρχίες, 2 σώματα Istr.-αεροπορίας και 6 Istr. Στα στρατεύματα του μετώπου ανατέθηκαν τα καθήκοντα της αεράμυνας των σημαντικότερων βιομηχανικών περιοχών και εγκαταστάσεων στο νότιο τμήμα της ΕΣΣΔ, καθώς και βάσεις επικοινωνιών και ανεφοδιασμού. Διοικ.-Γεν.-Σύνταγμα. πυροβολικό Γ.Σ. Ζασίχιν.

Νότιο Μέτωπο ΑεράμυναςΣυγκροτήθηκε στις 29 Μαρτίου 1944 στη βάση του Ανατολικού και Δυτικού Μετώπου Αεράμυνας. Του ανατέθηκε η αεροπορική άμυνα διοικητικών-πολιτικών, βιομηχανικών-οικονομικών κέντρων και περιοχών του νότου της ΕΣΣΔ, καλύπτοντας βάσεις επικοινωνιών και ανεφοδιασμού του στρατού στο πεδίο, καθώς και τη δημιουργία του συστήματος αεράμυνας κατά τις επιθετικές επιχειρήσεις του ο Κόκκινος Στρατός στη νοτιοδυτική κατεύθυνση. Το μέτωπο περιελάμβανε 7 σώματα αεράμυνας και 3 μεραρχίες, 2 αεροπορικά σώματα Ιστρ. και 7 αεροπορικές μεραρχίες Ιστρ. (917 μαχητικά, 4346 ό.π., 866 προβολείς, 296 μπαλόνια μπαράζ). Τα στρατεύματα του Μετώπου Νοτίου Αεράμυνας συμμετείχαν ενεργά στην εκστρατεία καλοκαιριού-φθινοπώρου του 1944. Στις 24 Δεκεμβρίου 1944, το Νότιο Μέτωπο Αεράμυνας μετατράπηκε σε Νοτιοδυτικό Μέτωπο Αεράμυνας. Διοικ.-Γεν.-Σύνταγμα. πυροβολικό Γ.Σ. Ζασίχιν.

Τον Οκτώβριο του 1945 αναδιοργανώθηκαν σε περιοχές αεράμυνας.