Το ελαφρύ πολυβόλο Lewis, που δημιουργήθηκε το 1913, έγινε πραγματικό σύμβολο του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Κατά τα χρόνια του πολέμου, δεν ήταν μόνο το κύριο πολυβόλο των χωρών της Βρετανικής Κοινοπολιτείας, αλλά χρησιμοποιήθηκε επίσης ευρέως σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής στον Εμφύλιο Πόλεμο στη Ρωσία. Το πολυβόλο αποσύρθηκε από την υπηρεσία τη δεκαετία του 1930, αλλά με το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μετά από μερικό εκσυγχρονισμό, ο «γέρος» έπρεπε να επιστρέψει στην υπηρεσία. Στη χώρα μας, αυτό το πολυβόλο είναι οικείο ακόμη και σε όσους δεν αγαπούσαν ποτέ ιδιαίτερα τα πυροβόλα όπλα και τα δικά του. Έγινε πραγματικός ήρωας όχι μόνο του παγκόσμιου κινηματογράφου, αλλά και του εγχώριου κινηματογράφου. Συγκεκριμένα, στην αγαπημένη από πολλούς ταινία «Ο Λευκός Ήλιος της Ερήμου» με ένα πολυβόλο Lewis, μπορείτε να δείτε τον στρατιώτη του Κόκκινου Στρατού Σούχοφ.

Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι όχι μόνο ένα πραγματικό πολυβόλο Lewis γυρίστηκε στο διάσημο σοβιετικό γουέστερν. Στις σκηνές των γυρισμάτων, αντικαταστάθηκε με ένα σοβιετικό ελαφρύ πολυβόλο DP (Degtyarev Infantry). Για τη μαγνητοσκόπηση, το πολυβόλο ήταν ειδικά "φτιάχτηκε" κάτω από το "Lewis" με τη βοήθεια ενός χαρακτηριστικού περιβλήματος κάννης και μιας ραβδωτής επένδυσης στο δίσκο. Πιθανότατα, κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων, ο πραγματικός Lewis ήταν απλώς εκτός λειτουργίας ή δεν υπήρχαν κενά φυσίγγια για αυτό. Ταυτόχρονα, το πολυβόλο Lewis εμφανίστηκε σε πολλές σοβιετικές / ρωσικές ταινίες για τον Εμφύλιο Πόλεμο.

Το πολυβόλο Lewis, ή απλά το Lewis, είναι ένα βρετανικό ελαφρύ πολυβόλο που δημιουργήθηκε το 1913. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ιδέα του σχεδιασμού του πολυβόλου ανήκε στον Samuel McLean, αλλά δόθηκε στη ζωή από έναν Αμερικανό - τον συνταγματάρχη Isaac Lewis. Αρχικά, ήθελε να χρησιμοποιήσει αυτό το πολυβόλο ως πολυβόλο με υδρόψυξη, αλλά κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης εγκατέλειψε αυτή την ιδέα για να δημιουργήσει ένα ελαφρύ πολυβόλο με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα της κάννης.

Ο δημιουργός του περίφημου πολυβόλου, ο συνταγματάρχης του αμερικανικού στρατού Isaac Lewis (Isaak N. Lewis) ήταν κορυφαίος ειδικός όπλων στον αμερικανικό στρατό. Εκπαιδεύτηκε στη διάσημη Στρατιωτική Ακαδημία του West Point, από την οποία αποφοίτησε επιτυχώς το 1884. Το 1911, ο Lewis έγινε επικεφαλής της σχολής πυροβολικού που βρίσκεται στο Fort Monroe. Εδώ πέτυχε τη φήμη ως πολύ καλός ειδικός σε ηλεκτρολόγους και μηχανολόγους μηχανικούς. Καθώς πλησίαζε η συνταξιοδότησή του από τις ένοπλες δυνάμεις, ο συνταγματάρχης άρχισε να εργάζεται ως σύμβουλος για την AAC (Automatic Arms Company) στο Οχάιο.

Για αρκετά χρόνια, ο Isaac ανέπτυξε το δικό του ελαφρύ πολυβόλο, η αυτοματοποίηση του οποίου θα λειτουργούσε λόγω της ενέργειας των αερίων σκόνης. Εκείνη την εποχή, η AAC απέκτησε τα δικαιώματα για ένα πολυβόλο που σχεδιάστηκε από τον Δρ Samuel McLean. Ο Lewis χρησιμοποίησε τις τεχνικές λύσεις του McLean για να δημιουργήσει το δικό του πολυβόλο. Για το δικαίωμα παραγωγής αυτού του όπλου, η εταιρεία AAS του μεταβίβασε το μερίδιο ελέγχου και τον έλεγχο της παραγωγής και διανομής του πολυβόλου. Δύο χρόνια αργότερα, το 1913, το πολυβόλο Lewis με γεμιστήρα δίσκου και αερόψυκτο βαρέλι ήταν επιτέλους έτοιμο.

Αρχικά, ο Lewis ήθελε να προσφέρει το προϊόν του στον αμερικανικό στρατό, αλλά έλαβε μια σκληρή άρνηση, η οποία προκλήθηκε από μια παλιά προσωπική σύγκρουση μεταξύ του σχεδιαστή και του στρατηγού Crozier, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν επικεφαλής του τμήματος όπλων του αμερικανικού στρατού. Ως αποτέλεσμα, το Βέλγιο έγινε η πρώτη χώρα που υιοθέτησε το ελαφρύ πολυβόλο Lewis, αυτό συνέβη ήδη το 1913. Ταυτόχρονα, λίγο πριν τον πόλεμο, άρεσε και στους Βρετανούς το πολυβόλο, η παραγωγή ξεκίνησε στην Αγγλία στα εργοστάσια της BSA. Μέχρι το τέλος του 1915, τα νέα εργαστήρια παραγωγής που βρίσκονταν στο Μπέρμιγχαμ λειτουργούσαν με πλήρη δυναμικότητα, η παραγωγή πολυβόλων Lewis εκεί έφτασε τις 300 μονάδες την εβδομάδα.

Το μαχητικό ντεμπούτο του πολυβόλου έπεσε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο. Λόγω της ευελιξίας και της γενικής μυστικότητας αυτού του όπλου, οι στρατιώτες του Kaiser Γερμανίας ονόμασαν το πολυβόλο Lewis " κροταλίας". Αυτό το παρατσούκλι διευκολύνθηκε επίσης από τον χαρακτηριστικό ήχο μιας έκρηξης πολυβόλου. Ταυτόχρονα, οι ίδιοι οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν ενεργά τα αιχμαλωτισμένα πολυβόλα Lewis, μετατρέποντάς τα στο φυσίγγιο Mauser 7.92 και χρησιμοποιούσαν ενεργά σε ομάδες επίθεσης μαζί με άλλα τρόπαια που αποκτήθηκαν σε μάχες.

Ο αυτοματισμός πολυβόλου λειτουργούσε με βάση την αρχή της απομάκρυνσης των αερίων σκόνης. Κατά το ψήσιμο, τα αέρια περνούσαν από την τρύπα της κάννης και πιέζονταν πάνω στο έμβολο. Το έμβολο, μετακινούμενος προς τα πίσω, γύρισε το γρανάζι της σπείρας (όπως σε ώρες) με μια σχάρα γραναζιών, τυλίγοντάς το με αυτόν τον τρόπο. Δομικά, το ελαφρύ πολυβόλο αποτελούνταν από τα ακόλουθα κύρια μέρη και μηχανισμούς: κάννη με περίβλημα και καλοριφέρ, δέκτη με τροφοδότη και κάλυμμα, μαξιλαράκι ανάκρουσης με κοντάκι, μπουλόνι, πλαίσιο μπουλονιού, χειριστήριο πυρκαγιάς λαβή, παλινδρομικό ελατήριο με κουτί, γεμιστήρα και δίποδα.

Η "επισκεπτήριο" του ελαφρού πολυβόλου σχεδίασης Lewis ήταν το περίβλημα, το οποίο με τις άκρες του εκτεινόταν πολύ πέρα ​​από το ρύγχος και δημιουργούσε ένα είδος εκτοξευτήρα με το προφίλ του - κατά την πυροδότηση, ένα κύμα αερίων σκόνης, που περνούσε μέσα από αυτό, με το η αδράνεια συνέβαλε στη δημιουργία αραίωσης στο πίσω μέρος του περιβλήματος. Ως αποτέλεσμα, ένα μέρος κρύου αέρα τραβήχτηκε κάτω από το περίβλημα κατά μήκος της κάννης του πολυβόλου με διαμήκη ραβδώσεις. Εκείνη την εποχή, η ενεργή ψύξη αέρα στα μικρά όπλα δεν χρησιμοποιήθηκε πουθενά αλλού.

Μπροστά από το περίβλημα υπήρχε ένας ρυθμιστής θαλάμου αερίου, ο οποίος είχε δύο οπές για την εξαέρωση των αερίων με ονομασίες γραμμάτων: "S" - μια μικρότερη οπή και "L" - μια μεγαλύτερη τρύπα. Για να μετακινηθεί ο ρυθμιστής από τη μια τρύπα στην άλλη, έπρεπε να περιστραφεί κατά 180 μοίρες χρησιμοποιώντας το μοχλό του ρυθμιστή. Η οπή του πολυβόλου κλειδωνόταν περιστρέφοντας το μπουλόνι, τα ωτία του οποίου ταιριάζουν στις εγκάρσιες αυλακώσεις του δέκτη. Η περιστροφή του μπουλονιού ενός ελαφρού πολυβόλου κατά το κλείδωμα πραγματοποιείται από μια κυρτή αυλάκωση στο μπουλόνι και στη βάση της σχάρας μπουλονιών.

Το πολυβόλο χρησιμοποιούσε μηχανισμό κρούσης τύπου επιθετικού, ο οποίος ήταν τοποθετημένος στον φορέα μπουλονιών. Ο μηχανισμός σκανδάλης του όπλου επιτρέπει μόνο αυτόματη βολή από αυτό. Η εξαγωγή του χιτωνίου (φυσίγγιο) γινόταν με δύο εκτοξευτές στερεωμένους στο μπουλόνι και η ανάκλαση από έναν ανακλαστήρα τύπου μοχλού, ο οποίος βρισκόταν στον δέκτη. Το ελαφρύ πολυβόλο είχε μια φιτίλι, η οποία αποτελούνταν από δύο λωρίδες με εγκοπές στα δύο άκρα. Τα πηχάκια τοποθετήθηκαν στην αριστερή και δεξιά πλευρά του δέκτη. Οι εγκοπές σχεδιάστηκαν για να τοποθετούν το φορέα μπουλονιών στην ασφάλεια στην εμπρός και πίσω θέση. Για να τοποθετήσετε το φορέα μπουλονιού στην ασφάλεια, η ράβδος (αριστερά ή δεξιά, ανάλογα με την πλευρά σε ποια πλευρά βρισκόταν η λαβή φόρτισης) έπρεπε να μετακινηθεί προς τα πάνω.

Η κάνη του πολυβόλου και ο δέκτης είχε σύνδεση με σπείρωμα. Ψύξη βαρελιού αέρα. Η ψύξη της κάννης ενός ελαφρού πολυβόλου ενισχύθηκε λόγω της παρουσίας καλοριφέρ και περιβλήματος με σωλήνα πάνω του. Για την ευκολία της βολής, το ελαφρύ πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με δίποδα. Τα αξιοθέατα αντιπροσωπεύονταν από ένα σκόπευτρο με διόπτρα πλαισίου και ένα τριγωνικό μπροστινό σκοπευτικό. Στην περίπτωση χρήσης πολυβόλου ως ελαφρού πολυβόλου, προσαρμόστηκε στο αιωρούμενο τμήμα της μηχανής, ενώ η πλάκα του κοντακίου με κοντάκι αντικαταστάθηκε στο πολυβόλο με πλάκα με λαβή.

Το πολυβόλο τροφοδοτήθηκε με φυσίγγια χρησιμοποιώντας γεμιστήρες δίσκου συνδεδεμένους από πάνω για 47 και 97 φυσίγγια, τα οποία ήταν πολυεπίπεδα (σε δύο ή τρεις σειρές, αντίστοιχα). Τα φυσίγγια στο κατάστημα βρίσκονταν ακτινικά προς τον άξονα του δίσκου. Ταυτόχρονα, τα καταστήματα στο ελαφρύ πολυβόλο Lewis δεν διέθεταν ελατήριο τροφοδοσίας - η περιστροφή τους για να τροφοδοτήσει το επόμενο φυσίγγιο στη γραμμή θαλάμου πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας έναν ειδικά προβλεπόμενο μοχλό, ο οποίος βρισκόταν στο πολυβόλο και οδηγούνταν από ένα μπουλόνι. Η διατήρηση της στροφής του γεμιστήρα δίσκου προς την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά πραγματοποιήθηκε με τη χρήση δύο μοχλών που τοποθετήθηκαν στο κάλυμμα του δέκτη. Στην έκδοση πεζικού, το Lewis ήταν εξοπλισμένο με αφαιρούμενο δίποδο και ξύλινο κοντάκι. Μερικές φορές μια ειδική λαβή θα μπορούσε να εγκατασταθεί στο περίβλημα της κάννης, σχεδιασμένη να φέρει ένα ελαφρύ πολυβόλο.

Ο σχεδιασμός της έκδοσης πεζικού του πολυβόλου Lewis δεν άλλαξε σχεδόν για ολόκληρο τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, η στρατιωτική σύγκρουση απαιτούσε τη χρήση πολυβόλου στην αεροπορία. Η αεροπορική έκδοση του πολυβόλου είχε ήδη τις δικές της διαφορές. Έτσι αποδείχθηκε ότι ο τεράστιος «σωλήνας» του περιβλήματος του ψυγείου εμποδίζει τον αεροβόλο να στοχεύσει, επειδή λόγω του μεγάλου ανέμου, το πολυβόλο υποβλήθηκε σε πολύ ισχυρή πίεση ροής αέρα. Αποδείχθηκε επίσης ότι λόγω της ροής του αέρα κατά τη διάρκεια της πτήσης, η κάννη του πολυβόλου είναι λιγότερο επιρρεπής σε υπερθέρμανση από ό,τι στο έδαφος, επομένως το περιττό περίβλημα στο πολυβόλο του αεροσκάφους εγκαταλείφθηκε, αν και το ίδιο το ψυγείο παρέμεινε στη θέση του.

Διαπιστώθηκε επίσης ότι τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια που πέταξαν στη θάλασσα θα μπορούσαν να βλάψουν το υφασμάτινο κάλυμμα του αεροσκάφους και σε μηχανές με πίσω κινητήρα, επίσης και την προπέλα. Ως εκ τούτου, σε μονάδες μάχης, άρχισαν ανεξάρτητα να εξοπλίσουν πολυβόλα με ειδικά κιβώτια ή σακούλες για τη συλλογή φυσιγγίων. Αφού έλαβε επίσημες καταγγελίες από τους πιλότους, η BSA άρχισε να κατασκευάζει σάκους φυσιγγίων για εκδόσεις πυργίσκου των πολυβόλων της χωρητικότητας 94 οβίδων. Ωστόσο, για έντονη αερομαχία, η χωρητικότητα δεν ήταν αρκετή και η χωρητικότητα των σάκων αυξήθηκε σε 330 οβίδες.

Η αξιοπιστία του ελαφρού πολυβόλου σχεδίασης Lewis ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες εξασφάλισε τη φήμη του όπλου ως ένα από τα καλύτερα ελαφριά πολυβόλα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, αν και το βάρος του όπλου δημιουργούσε ορισμένες δυσκολίες στους σκοπευτές. Το πολυβόλο αποσύρθηκε από την υπηρεσία στο Ηνωμένο Βασίλειο μόνο στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Ήττες όμως στις πρώτες μάχες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν ένας μεγάλος αριθμός απότα όπλα της Βρετανικής Εκστρατευτικής Δύναμης παρέμειναν στη Γαλλία, καθώς και η ανάγκη να αναπτυχθεί γρήγορα ένας μαζικός στρατός και να εξοπλιστούν τα εδαφικά αμυντικά στρατεύματα με κάτι, επέστρεψαν το πολυβόλο στην υπηρεσία. Στο στρατό που γνώρισε έλλειψη αυτόματων ελαφρά όπλα, περίπου 59 χιλιάδες ελαφρά πολυβόλα Lewis επιστράφηκαν από τις αποθήκες. Ταυτόχρονα, όλα τα πολυβόλα υποβλήθηκαν σε μικρό εκσυγχρονισμό, ειδικότερα, αφαιρέθηκαν τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου και εμφανίστηκε ένα απαγωγέας φλόγας στο ρύγχος και το βαρύ δίποδο αντικαταστάθηκε επίσης από ένα τηλεσκοπικό με ένα πόδι.

Στρατιωτική παρέλαση στην Κόκκινη Πλατεία. Μόσχα, 7 Νοεμβρίου 1941. Η φωτογραφία είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα καθώς οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού φορούν χειμερινά κράνη, που ακυρώθηκαν τον Ιούλιο του 1940, και είναι επίσης οπλισμένοι με παλιά βρετανικά πολυβόλα του συστήματος Lewis.

Το πολυβόλο Lewis χρησιμοποιήθηκε ευρέως και στη χώρα μας. Πίσω στο 1913 Ρωσικός στρατόςέδειξε ενδιαφέρον για αυτή την εξέλιξη, αποκτώντας μια πειραματική παρτίδα. Αλλά μαζικά αυτά τα πολυβόλα εμφανίστηκαν στη Ρωσική Αυτοκρατορία μόνο το 1917, το 1916 υπογράφηκε συμφωνία για την αγορά 9600 αμερικανικών πολυβόλων και 1800 πολυβόλων βρετανικής κατασκευής. Ήδη μετά την αποχώρηση της Ρωσίας από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, αυτά τα πολυβόλα χρησιμοποιήθηκαν μαζικά κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου. Για παράδειγμα, οι σωματοφύλακες του Nestor Makhno ήταν οπλισμένοι με ελαφριά πολυβόλα Lewis.

Στον Κόκκινο Στρατό, τα πολυβόλα Lewis παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1920, παρέμειναν σε στρατιωτικές αποθήκες μέχρι τις αρχές του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος. Είναι επίσης περίεργο ότι οι Εσθονοί στρατιώτες ήταν οπλισμένοι με πολυβόλα Lewis. υποβρύχιατύπου «Kalev» βρετανικής παραγωγής. Αυτά τα σκάφη, μαζί με πολυβόλα, μεταφέρθηκαν το 1940 στον στόλο της Βαλτικής. Μέχρι το φθινόπωρο-χειμώνα του 1941, ο Κόκκινος Στρατός αντιμετώπιζε το ίδιο πρόβλημα με τους Βρετανούς - υπήρχε έλλειψη αυτόματων φορητών όπλων για τις νεοσύστατες μονάδες. Τα διαθέσιμα ελαφρά πολυβόλα Lewis επιστράφηκαν από τις αποθήκες, συμπεριλαμβανομένων και των μονάδων πολιτοφυλακής που υπερασπίζονταν τις προσεγγίσεις στη Μόσχα και το Λένινγκραντ.

Χρησιμοποιήθηκε κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, αυτό το ελαφρύ πολυβόλο και τις χώρες του Άξονα. Από τα τέλη του 1944, οι Γερμανοί εξοπλίζουν μαζί τους τα τάγματα Volkssturm, μεταφέροντας στο οπλοστάσιό τους 2891 πολυβόλα Lewis M1920 από τα οπλοστάσια της κατεχόμενης Ολλανδίας. Στην Ιαπωνία, πολυβόλα του συστήματος Lewis Type 92 (που κατασκευάζονταν στη χώρα αυτή με άδεια) χρησιμοποιήθηκαν μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ενώ στον ιαπωνικό στρατό μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν επιπλέον από ειδικές τρίποδες μηχανές.

Τακτικός Προδιαγραφέςπολυβόλο "Lewis":
Βάρος - 13 κιλά.
Μήκος - 1280 mm.
Μήκος κάννης - 670 mm.
Φυσίγγια - 7,7x56 mm (,303 Βρετανικά), 7,62x63 mm (,30-06 Springfield), 7,62x54 mm R.
Ρυθμός πυρκαγιάς - 550 rds / λεπτό.
Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας είναι 740 m / s.
Αποτελεσματική απόσταση πυρκαγιάς - 800 m.
Καταστήματα - δίσκος για 47 ή 97 γύρους.

Πηγές πληροφοριών:
http://www.airwar.ru/weapon/guns/lewis.html
http://www.megasword.ru/index.php?pg=550
http://world.guns.ru/machine/usa/lewis-r.html
http://gunmagazine.com.ua/index.php?id=313
Υλικά από ανοιχτές πηγές

Το πολυβόλο Lewis είναι ένα θρυλικό αγγλικό ελαφρύ πολυβόλο που είδε δράση και στους δύο παγκόσμιους πολέμους. Αυτό είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα όπλα του περασμένου αιώνα. Το πολυβόλο Lewis κατάφερε να λάβει μέρος τόσο στη Ρωσική Επανάσταση όσο και στον Εμφύλιο Πόλεμο. Το "Lewis" μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια το πιο επιτυχημένο πολυβόλο της περιόδου του.

Το πολυβόλο Lewis είχε πρωτότυπο σχέδιο και πραγματικά υψηλές επιδόσεις μάχης, γεγονός που επέτρεψε στο πολυβόλο να παραμείνει σε υπηρεσία για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα. Διακριτικό χαρακτηριστικόΤο πολυβόλο Lewis είναι το σχήμα του περιβλήματος της κάννης, το οποίο μπορεί να αναγνωριστεί αναμφισβήτητα αυτό το όπλο.

Ιστορία της δημιουργίας

Το ελαφρύ πολυβόλο Lewis αναπτύχθηκε από τον Samuel McClen στις ΗΠΑ το 1911. Η ολοκλήρωση αυτού του όπλου έγινε από τον συνταγματάρχη του αμερικανικού στρατού Isaac Newton Lewis. Αρχικά, ήθελε να κάνει αυτό το πολυβόλο καβαλέτο και να το εξοπλίσει με υδρόψυξη, αλλά στη συνέχεια εγκαταστάθηκε αρχική ιδέαεξαναγκασμένη ψύξη αέρα της κάννης. Πρέπει να σημειωθεί ότι κανείς μετά τον Lewis δεν χρησιμοποίησε παρόμοιο σχέδιο στη σχεδίαση όπλων.

Ο Λούις πρόσφερε το πολυβόλο του για να οπλίσει τον αμερικανικό στρατό, αρκετά όπλα δοκιμάστηκαν ακόμη, αλλά στρατιωτική ηγεσίαΟι Ηνωμένες Πολιτείες θεώρησαν αυτό το πολυβόλο απρόβλεπτο και όχι άξιο προσοχής. Μετά από αυτή την αποτυχία, ο Lewis αποσύρθηκε και μετακόμισε πέρα ​​από τον ωκεανό, πρώτα στο Βέλγιο και μετά στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι Βέλγοι ήταν οι πρώτοι που ενδιαφέρθηκαν για το νέο πολυβόλο και το 1913 το έθεσαν σε λειτουργία. Η κυκλοφορία του ελαφρού πολυβόλου Lewis ξεκίνησε στα εργοστάσια της εταιρείας BSA (Αγγλία).

Το 1914, το πολυβόλο έλαβε το βάπτισμα του πυρός - ξεκίνησε στην Ευρώπη Παγκόσμιος πόλεμος. Αφού ξεκίνησε, η ζήτηση για το πολυβόλο Lewis αυξήθηκε με άνευ προηγουμένου ρυθμό, η BSA επέκτεινε την παραγωγή, αλλά, παρά το γεγονός αυτό, δεν μπορούσε να εκπληρώσει όλες τις παραγγελίες. Ως εκ τούτου, μέρος των παραγγελιών έγιναν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι Γερμανοί πεζικοί αποκαλούσαν το πολυβόλο Lewis «κροταλία» για τον χαρακτηριστικό ήχο της δουλειάς του και το πήραν με ευχαρίστηση ως τρόπαιο. Στη συνέχεια, το "Lewis" μετατράπηκε κάτω από το φυσίγγιο Mauser και χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία στη μάχη. Οι γερμανικές ομάδες εφόδου αγαπούσαν ιδιαίτερα το πολυβόλο Lewis.

Αυτό το πολυβόλο ήρθε στη Ρωσία το 1913: αγοράστηκαν αρκετά δείγματα για δοκιμή στη Σχολή Τυφεκίων Αξιωματικών. Ωστόσο, ο Ρώσος στρατός δεν άρεσε το Lewis, ειδικά υπήρχαν πολλά παράπονα για τη σύντομη διάρκεια ζωής της κάννης πολυβόλου.

Ωστόσο, αυτό το πολυβόλο δεν ξεχάστηκε στη Ρωσία, ήταν ιδιαίτερα απαραίτητο κατά τη διάρκεια του πολέμου. Το 1915, η βρετανική κυβέρνηση παραχώρησε στη Ρωσία τα δικαιώματα όλων των Lewis που έκαναν σε αγγλικές παραγγελίες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι παραδόσεις ξεκίνησαν τον επόμενο χρόνο. Επίσης, στη Ρωσία παραδόθηκαν πολυβόλα Lewis, κατασκευασμένα στην Αγγλία υπό τον Άγγλο προστάτη.303. Τα αμερικανικά πολυβόλα κατασκευάστηκαν κάτω από το φυσίγγιο Mosin 7,62 mm.

Τα ελαφριά πολυβόλα Lewis χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στη ρωσική αεροπορία. Επάνω του τοποθετήθηκε επιπλέον λαβή, μανικοσυλλέκτης και φλογοαπαγωγός. Μερικές φορές τα περιβλήματα αφαιρούνταν: η επερχόμενη ροή αέρα ψύχθηκε αρκετά το βαρέλι.

Πριν την αρχή επαναστατικά γεγονόταπερισσότερες από 10 χιλιάδες μονάδες αυτών των όπλων παραδόθηκαν στη Ρωσία, επομένως χρησιμοποιήθηκαν ενεργά κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου. Για παράδειγμα, οι προσωπικές φρουρές του θρυλικού πατέρα Μάχνο ήταν οπλισμένοι με τον «Λούις».

Το "Lewis" σε αρκετά μεγάλες ποσότητες αποθηκεύονταν σε σοβιετικές στρατιωτικές αποθήκες. Μετά το ξέσπασμα του πολέμου, τους θυμήθηκαν και τους έστειλαν στο μέτωπο. Υπάρχει μια διάσημη φωτογραφία στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού οπλισμένοι με αυτά τα πολυβόλα, που βαδίζουν στην περίφημη παρέλαση στις 7 Νοεμβρίου 1941.

Σε παρόμοια κατάσταση βρίσκονταν και οι Βρετανοί. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, ο βρετανικός στρατός άρχισε να αλλάζει το "Lewis" σε ένα πιο σύγχρονο "Bren". Κατά τη διάρκεια της πτήσης από τη Γαλλία, χάθηκε μια τεράστια ποσότητα φορητών όπλων, έτσι το Lewis έπρεπε να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν επίσης αυτά τα πολυβόλα που αιχμαλωτίστηκαν ως τρόπαια. Βασικά, ήταν οπλισμένοι με τμήματα του Volkssturm.

Η τελευταία μεγάλη σύγκρουση για αυτό το πολυβόλο ήταν ο πόλεμος της Κορέας.

Η συσκευή του πολυβόλου και η αρχή της λειτουργίας του

Το έργο του αυτοματισμού πολυβόλου βασίζεται στην αφαίρεση μέρους των αερίων σκόνης από την οπή. Ο ρυθμός λειτουργίας του αυτοματισμού (ρυθμός πυρκαγιάς) ρυθμίζεται από μια βαλβίδα στον θάλαμο αερίου. Το έμβολο αερίου κινήθηκε προς τα πίσω, τυλίγοντας ένα σπειροειδές ελατήριο (όπως στα συνηθισμένα ρολόγια) και γύρισε τον γεμιστήρα μέσω ενός ειδικού μηχανισμού. Η οπή της κάννης κλειδωνόταν περιστρέφοντας το μπουλόνι, τα στοπ του οποίου έμπαιναν στις αυλακώσεις του δέκτη. Ο μηχανισμός σκανδάλης επέτρεπε μόνο την αυτόματη πυροδότηση.

Το πολυβόλο Lewis αποτελούνταν από τα εξής συστατικά μέρη: κάννη με περίβλημα και καλοριφέρ, δέκτης, μπουλόνι και φορέας μπουλονιών, γεμιστήρας ειδικής σχεδίασης, μηχανισμός σκανδάλης με λαβή, παλινδρομικό κύριο ελατήριο.

Το σπειροειδές ελατήριο είναι επίσης ένα μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του πολυβόλου: δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε όπλο από τότε. Για το σφίξιμο του ελατηρίου, συμπεριλήφθηκε ένα μικρό ειδικό κλειδί με το πολυβόλο.

Το ελατήριο ξετυλίχθηκε και τροφοδότησε το φυσίγγιο στον θάλαμο, μετά από το οποίο πυροβολήθηκε.

Το κύριο χαρακτηριστικό του πολυβόλου του συστήματος Lewis ήταν το περίβλημά του, το οποίο προεξείχε έντονα πέρα ​​από τις διαστάσεις της κάννης του όπλου. Κατά την εκτόξευση, τα αέρια σκόνης δημιούργησαν μια περιοχή χαμηλής πίεσης στο πίσω μέρος του περιβλήματος, η οποία τράβηξε κρύο αέρα μέσα από αυτό, ο οποίος ψύχθηκε το ραβδωτό βαρέλι. Πτυσσόμενα δίποδα προσαρτήθηκαν στο περίβλημα.

Δεν είναι λιγότερο ενδιαφέρον ο σχεδιασμός του γεμιστήρα αυτού του πολυβόλου. Είχε σχήμα δίσκου, τα φυσίγγια σε αυτό ήταν διατεταγμένα σε πολλές σειρές: σε δύο ή τέσσερις. Σε αντίθεση με τα περισσότερα υπάρχοντα καταστήματα, δεν περιείχε ελατήριο τροφοδοσίας. Τα φυσίγγια τροφοδοτούνταν χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό, ο οποίος ενεργοποιούνταν από μια προεξοχή στο μπουλόνι. Ένα τέτοιο κατάστημα μπορεί να θεωρηθεί ως μία από τις πρώτες προσπάθειες εγκατάλειψης της τροφοδοσίας ταινίας.

Η ασφάλεια τοποθετήθηκε στον δέκτη.

Σαράντα επτά φυσίγγια εκτοξεύτηκαν σε μόλις έξι δευτερόλεπτα, έτσι οι πολυβολητές διδάχτηκαν να απελευθερώνουν το δάχτυλό τους από τη σκανδάλη μετρώντας τα τρία. Τα σκοπευτικά αποτελούνταν από ένα πίσω σκοπευτικό και ένα μπροστινό σκοπευτικό που βρίσκεται στο τέλος του περιβλήματος. Το πίσω σκοπευτικό είχε δύο θέσεις: στα 600 γιάρδες (περίπου 500 μέτρα) και το δεύτερο, σχεδιασμένο για βολή σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Τα αντιαεροπορικά "Lewis" ήταν εξοπλισμένα με ειδικά σκοπευτικά από σύρμα.

Έξω από το παράθυρο βρέχει ήδη τρίτη μέρα, και σε σπάνιες ώρες χωρίς βροχή τα πάντα είναι καλυμμένα με πυκνή ομίχλη... Απλώς είναι βρετανικός καιρός στην αυλή... Η οικογένεια ήδη κοιμάται, κι εγώ κάθομαι σε ένα πολυθρόνα δίπλα στο αναμμένο τζάκι, πίνω ουίσκι (πολύ λίγο) και διαβάζω το «Notes on Sherlock Holmes» του Sir Arthur Conan Doyle… Νιώθω σαν να βρίσκομαι στη Βρετανική Αυτοκρατορία…
Δεν ξέρω για εσάς, αλλά ο πρώτος συσχετισμός που μου έρχεται στο μυαλό όταν αναφέρω τη Βρετανία είναι το παλιό καλό βρετανικό όπλο. Πρώτα απ 'όλα, φυσικά, αυτό είναι ένα ελαφρύ πολυβόλο Lewis ... Αυτό, στην πραγματικότητα, θέλω να σας πω για αυτό το πολυβόλο σήμερα ...

Οι αρχές του τρομερού 20ου αιώνα πέρασαν «υπό το σημάδι» της ενεργού ανάπτυξης των αυτόματων όπλων, ιδιαίτερα των πολυβόλων. Αυτός ο τύπος όπλων εισήχθη με ενθουσιασμό στα στρατεύματα, τα γραφεία διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας κυριολεκτικά πλημμύρισαν με διάφορα έργα και ιδέες στον τομέα των αυτόματων όπλων, συχνά πολύ μακριά από τις πραγματικότητες της ζωής. Ωστόσο, ορισμένες εξελίξεις αποδείχθηκαν πολύ επιτυχημένες, χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στις εχθροπραξίες και πήραν τη θέση της τιμής τους στο βάθρο της ιστορίας των φορητών όπλων. Μια παρόμοια μοίρα περίμενε το ελαφρύ πολυβόλο Lewis ...

Ελαφρύ πολυβόλο Lewis βρετανικής κατασκευής (ρωσική παραγγελία). Δεξιά όψη.

Την καθορισμένη ώρα, το διπλάνο εισήλθε στην περιοχή εμβέλειας σε ύψος 120 μέτρων και ο Stellingwerf άνοιξε πυρ εναντίον ενός τετραγωνικού στόχου 7,5 μέτρων. Τα αποτελέσματα αυτής και της επακόλουθης βολής επιβεβαίωσαν τους ισχυρισμούς του Lewis - κατά μέσο όρο 28 χτυπήματα στο στόχο από κάθε δίσκο φυσιγγίου.
Οι ειδικοί όπλων από το Woolwich πραγματοποίησαν εκτεταμένες δοκιμές. Παρά το πρόβλημα με την υπερθέρμανση της κάννης, το πολυβόλο βαθμολογήθηκε γενικά θετικά και συνιστάται για υιοθέτηση. Την ίδια χρονιά, το πολυβόλο υιοθετήθηκε επίσημα από τον βελγικό στρατό.
Μεγάλη σημασία για την τύχη του πολυβόλου Lewis ήταν οι δοκιμαστικές εναέριες βολές που πραγματοποιήθηκαν από το Βρετανικό Βασιλικό Σώμα Αεροπορίας (RFC - Royal Flight Corps) και τη Βασιλική Υπηρεσία Αεροπορίας του Ναυτικού (RNAS - Royal Navy Air Service). Μετά από αυτούς, έγινε φανερό ότι το πολυβόλο Lewis ήταν ένας από τους καλύτερους υποψήφιους για τον ρόλο των όπλων της αεροπορίας. Ωστόσο, το Βρετανικό Γραφείο Πολέμου ήταν προσεκτικό και η BSA έπρεπε να αρχίσει να στέλνει ήδη παραγόμενες παρτίδες πολυβόλων στο Βέλγιο. Κοιτάζοντας το μέλλον μεγάλος πόλεμοςστην Ευρώπη, η BSA αποφάσισε να επεκτείνει την παραγωγή και παρήγγειλε νέα μηχανήματα στις ΗΠΑ.

Κυριολεκτικά την παραμονή του πολέμου, τον Ιούνιο του 1914, το Γραφείο Πολέμου και το Ναυαρχείο της Μεγάλης Βρετανίας, σαν να «ξυπνούσαν», παρήγγειλαν επειγόντως 10 πολυβόλα Lewis και δύο εβδομάδες αργότερα άλλα 45. Αμέσως μετά το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, Η BSA έλαβε παραγγελία για 200 πολυβόλα, η παραγωγή των οποίων στη συνέχεια πραγματοποιούνταν με ρυθμό 25 τεμαχίων την εβδομάδα. Και αφού το ελαφρύ πολυβόλο Lewis, το οποίο βρισκόταν σε υπηρεσία με τον βελγικό στρατό, αποδείχθηκε έξοχα στη μάχη (οι Γερμανοί, αντιμέτωποι με αυτό το τρομερό όπλο, το ονόμασαν «κροταλία»), οι αιτήσεις για νέα πολυβόλα έπεσαν σαν κέρας.

Σύντομα έγινε σαφές ότι η BSA από μόνη της δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει το αυξανόμενο κύμα παραγγελιών, έτσι οι Βρετανοί, μαζί με τους Καναδούς, παρήγγειλαν 12.000 πολυβόλα από την Savage Arms Company, μια μεγάλη αμερικανική εταιρεία όπλων. Μέχρι το τέλος του 1915, τα νέα εργαστήρια παραγωγής στο Μπέρνινγκχαμ λειτουργούσαν σε πλήρη δυναμικότητα και η παραγωγή πολυβόλων Lewis εκεί έφτασε τα 300 τεμάχια την εβδομάδα.
Το 1915, η Savage Arms των Ηνωμένων Πολιτειών αρνήθηκε να εργαστεί κατόπιν παραγγελίας και απέκτησε άδεια παραγωγής αυτών των πολυβόλων στις εγκαταστάσεις παραγωγής της. Στις ΗΠΑ οργανώθηκε η παραγωγή πολυβόλων Lewis διαμετρήματος .30-06. Τα πολυβόλα προμηθεύονταν κυρίως με κυβερνητική εντολή για την αεροπορία και τους πεζοναύτες, αλλά μια μικρή ποσότητα πήγε επίσης στην πολιτική αγορά (τα πολυβόλα Lewis άρεσαν στους ταξιδιώτες που πήγαιναν στα άγρια ​​μέρη του κόσμου - στην Αφρική, την Ασία, τον Αμαζόνιο).

ΣΕ Ρωσική ΑυτοκρατορίαΤα πολυβόλα Lewis εμφανίστηκαν το 1917 (9600 αμερικανικά και 1800 πολυβόλα βρετανικής κατασκευής), όταν η τσαρική κυβέρνηση, ανησυχώντας για την έντονη έλλειψη αυτόματων όπλων στο στρατό, διέταξε την παραγωγή τους σε ξένους εργολάβους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέρος των πολυβόλων (σύμφωνα με ορισμένες πηγές, περίπου 1200 τεμάχια) κατασκευάστηκαν σε διαμέτρημα 7,62 * 54 - δηλαδή κάτω από το τυπικό μας φυσίγγιο τουφεκιού. Σε αυτά τα πολυβόλα, ο αριθμός "300" ήταν σφραγισμένος στην πλάκα του κοντακίου με μια κρουστική σφραγίδα.

Μετά το τέλος του Παγκοσμίου Πολέμου, τα πολυβόλα Lewis παρέμειναν σε υπηρεσία με τους στρατούς και συμμετείχαν σχεδόν σε όλες τις ένοπλες συγκρούσεις μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '30. Η αδειοδοτημένη παραγωγή πολυβόλων οργανώθηκε στην Ιαπωνία και την Ολλανδία, όπου βρίσκονταν σε υπηρεσία. Πολλές χώρες (Λετονία, Εσθονία, Τουρκία, Αργεντινή, Μεξικό, Καναδάς, Αυστραλία, Κίνα κ.λπ.) αγόρασαν αυτά τα όπλα.
Η ευρεία χρήση του "Lewis" κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, μαζί με τη σημαντική ανάγκη για στρατεύματα σε τέτοια όπλα, διευκολύνθηκε επίσης από το γεγονός ότι το κόστος ενός καβαλέτου "Vickers" ήταν ίσο με το κόστος που δαπανήθηκε για την κατασκευή έξι "Λουδοβίκος".

Στην ΕΣΣΔ, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Lewises επέστρεψαν επίσης στην υπηρεσία - ήταν οπλισμένοι με δυνάμεις πολιτοφυλακής και σχημάτισαν παρτιζάνικα αποσπάσματα.

Επιπλέον, είναι γνωστό ότι ο Lewis ήταν ένας από τους τύπους όπλων που έφεραν τα υποβρύχια της κλάσης Kalev (που κατασκευάστηκαν για την Εσθονία στο Ηνωμένο Βασίλειο). Μετά την ένταξη της Εσθονίας στην ΕΣΣΔ, αυτά τα υποβρύχια έγιναν μέρος του Στόλου της Βαλτικής το 1940.

Παρεμπιπτόντως, οι Γερμανοί όπλισαν και τις πίσω μονάδες τους με αιχμάλωτους Lewises. Είχαν το Ying κάτω από τον δείκτη MG100(h).

Μετά τον πόλεμο, σημειώνεται η χρήση του Lewis στον πόλεμο της Κορέας και στον αγώνα του εβραϊκού λαού για τη δημιουργία του κράτους του Ισραήλ. Και στην Αφρική, ο Lewis χρησιμοποιήθηκε στις πρώην βρετανικές αποικίες μέχρι τη δεκαετία του '70 του εικοστού αιώνα ...

Συσκευή πολυβόλου:
Ο αυτοματισμός πολυβόλου λειτουργεί με βάση την αρχή της απομάκρυνσης των αερίων σκόνης.
Το πολυβόλο αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη και μηχανισμούς: μια κάννη με καλοριφέρ και ένα περίβλημα, έναν δέκτη με κάλυμμα και τροφοδότη, μια πλάκα πρόσκρουσης με ένα κοντάκι, μια λαβή ελέγχου πυρκαγιάς με σκανδάλη, ένα μπουλόνι, ένα μπουλόνι φορέας, παλινδρομικό ελατήριο με κουτί, γεμιστήρα και δίποδα.
Μπροστά από το περίβλημα υπάρχει ένας ρυθμιστής θαλάμου αερίου, ο οποίος έχει δύο οπές για την εξαέρωση αερίων με ονομασίες γραμμάτων: "L" - μια μεγαλύτερη τρύπα και "S" - μια μικρότερη τρύπα. Για να μετακινήσετε τον ρυθμιστή από τη μια τρύπα στην άλλη, περιστρέφεται κατά 180° χρησιμοποιώντας το μοχλό του ρυθμιστή.

Η οπή της κάννης ασφαλίζεται περιστρέφοντας το μπουλόνι, τα ωτία του οποίου περιλαμβάνονται στις εγκάρσιες αυλακώσεις του δέκτη. Η περιστροφή του μπουλονιού κατά το κλείδωμα πραγματοποιείται από μια κυρτή αυλάκωση στο μπουλόνι και στη βάση της σχάρας μπουλονιών.
Ο μηχανισμός κρούσης του τύπου χτυπητή είναι στερεωμένος στο φορέα μπουλονιού. Ο μηχανισμός σκανδάλης επιτρέπει μόνο αυτόματη πυροδότηση. Το πολυβόλο τροφοδοτείται με φυσίγγια κατά τη διάρκεια της βολής από γεμιστήρα δίσκου, ο οποίος κινείται από μηχανισμό τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός τροφοδοσίας τύπου μοχλού ενεργοποιείται από μια προεξοχή της ουράς του μπουλονιού, η οποία περιλαμβάνεται στην καμπύλη αυλάκωση του μοχλού τροφοδοσίας. Υπάρχει ένα πέλμα στον μοχλό τροφοδοσίας, το οποίο, αλληλεπιδρώντας με τις εγκάρσιες νευρώσεις του γεμιστήρα, περιστρέφει τον γεμιστήρα. Η διατήρηση της στροφής του γεμιστήρα δεξιά και αριστερά γίνεται από δύο μοχλούς, οι οποίοι βρίσκονται στο εξώφυλλο του δέκτη. Η εξαγωγή της θήκης φυσιγγίου (φυσίγγιο) πραγματοποιείται από δύο εκτοξευτές στερεωμένους στο μπουλόνι και η ανάκλαση πραγματοποιείται από έναν ανακλαστήρα τύπου μοχλού που βρίσκεται στον δέκτη.

Το πολυβόλο έχει μια ασφάλεια που αποτελείται από δύο λωρίδες με εγκοπές στα δύο άκρα. Οι ιμάντες τοποθετούνται στη δεξιά και την αριστερή πλευρά του δέκτη. Οι εγκοπές έχουν σχεδιαστεί για τη ρύθμιση του φορέα μπουλονιών στην ασφάλεια στην εμπρός και πίσω θέση. Για να τοποθετήσετε το μπουλόνι στην ασφάλεια, η μπάρα (αριστερά ή δεξιά, ανάλογα με την πλευρά που βρίσκεται η λαβή φόρτισης) πρέπει να μετακινηθεί προς τα πάνω.
Η σύνδεση της κάννης με τον δέκτη είναι με σπείρωμα. Ψύξη βαρελιού αέρα. Η ψύξη της κάννης ενισχύεται από την παρουσία ενός καλοριφέρ και ενός περιβλήματος με σωλήνα στην κάννη. Σκόπευτρο πλαισίου, διόπτρα; τριγωνικού σχήματος μύγα. Για την ευκολία της βολής, το πολυβόλο διαθέτει δίποδο. Όταν χρησιμοποιείτε ένα πολυβόλο ως ελαφρύ πολυβόλο, προσαρμόζεται στο αιωρούμενο τμήμα του μηχανήματος και η πλάκα του κοντακίου με ένα κοντάκιο αντικαθίσταται στο πολυβόλο με μια πλάκα πρόσκρουσης με λαβή.
Το πολυβόλο έχει σκοπευτικό τύπου rack. Τοποθετείται στο κάλυμμα του δέκτη και έχει έως και 20 τμήματα. Το μεγαλύτερο βεληνεκές στοχευμένων πυρών είναι 2000 γιάρδες, που αντιστοιχεί σε 1830 μέτρα
Το πολυβόλο συνοδεύεται από ένα σετ αξεσουάρ για αποσυναρμολόγηση για καθαρισμό και τα ακόλουθα ανταλλακτικά: μπουλόνι, ανακλαστήρας, παλινδρομικό ελατήριο με γρανάζι και κουτί, μοχλό και δύο κλειδαριές γεμιστήρα, μοχλός τροφοδοσίας και σωλήνας για εξοπλισμό γεμιστήρα. Τα αξεσουάρ και τα ανταλλακτικά τοποθετούνται σε ειδική δερμάτινη θήκη.

Και να πώς ο Maxim Popenker περιγράφει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πολυβόλου:
«Το ελαφρύ πολυβόλο Lewis χρησιμοποιεί αυτόματα μηχανήματα αερίου με έμβολο αερίου που βρίσκεται κάτω από την κάννη με μεγάλη διαδρομή. Η κάννη κλειδώνει περιστρέφοντας το μπουλόνι σε τέσσερα ωτία που βρίσκονται ακτινικά στο πίσω μέρος του μπουλονιού. Η λήψη πραγματοποιείται από ανοιχτό κλείστρο, μόνο με αυτόματη πυροδότηση. Τα χαρακτηριστικά του πολυβόλου περιλαμβάνουν ένα σπειροειδές ελατήριο επιστροφής που ενεργεί στη ράβδο του εμβόλου αερίου μέσω του γραναζιού και του γραναζιού, καθώς και καλοριφέρ αλουμινίουστην κάννη, που περικλείεται σε μεταλλικό περίβλημα με λεπτό τοίχωμα. Το περίβλημα του ψυγείου προεξέχει προς τα εμπρός μπροστά από το ρύγχος, έτσι ώστε όταν εκτοξεύεται, ο αέρας να τραβιέται μέσα από το περίβλημα κατά μήκος του καλοριφέρ, από το κλείστρο προς το ρύγχος. Τα φυσίγγια τροφοδοτούνταν από γεμιστήρες δίσκου τοποθετημένους στην κορυφή με πολυστρωματική (σε 2 ή 4 σειρές, χωρητικότητας 47 και 97 φυσίγγια, αντίστοιχα) διάταξη φυσιγγίων ακτινικά, με σφαίρες στον άξονα του δίσκου. Ταυτόχρονα, το κατάστημα δεν διέθετε ελατήριο τροφοδοσίας - η περιστροφή του για την τροφοδοσία του επόμενου φυσιγγίου στη γραμμή θαλάμου πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μοχλό που βρίσκεται στο πολυβόλο και οδηγείται από το κλείστρο. Στην έκδοση πεζικού, το πολυβόλο ήταν εξοπλισμένο με ξύλινο κοντάκι και αφαιρούμενο δίποδο, μερικές φορές τοποθετήθηκε μια λαβή για τη μεταφορά όπλων στο περίβλημα της κάννης. Τα ιαπωνικά πολυβόλα του συστήματος Lewis Type 92 (που κατασκευάζονται κατόπιν άδειας) θα μπορούσαν επιπλέον να χρησιμοποιηθούν από ειδικές τρίποδες μηχανές.

Κατάστημα εξοπλισμού και προετοιμασία για σκοποβολή.

Εξοπλισμένος γεμιστήρας για 97 γύρους.

Η αξιοπιστία του όπλου σε οποιαδήποτε, συμ. και οι δυσμενείς συνθήκες του κέρδισαν επάξια τη φήμη ενός από τα καλύτερα ελαφριά πολυβόλα εκείνης της εποχής, αν και το σημαντικό βάρος και η κοπιαστική συντήρηση προκάλεσαν ορισμένες δυσκολίες στους πολυβολητές. Σχετικά με αυτό το πολυβόλο, είναι πολύ πιθανό να πούμε ότι δημιουργήθηκε στην εποχή του και τιμητικά «υπηρέτησε» την υπηρεσία του σε στρατούς πολλών χωρών του κόσμου. Το πολυβόλο χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως πολυβόλο πεζικού, αλλά Οι αεροπορικές εκδόσεις του δεν έλαβαν λιγότερη φήμη.

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος άλλαξε ριζικά τις απόψεις των στρατιωτικών για τις μεθόδους πολέμου. Και αν στην αρχή της «κωφής» άμυνάς του δεν χρειαζόταν εξαιρετικά κινητά μέσα υποστήριξης πεζικού, τότε μέχρι το τέλος του πολέμου έγιναν ζωτικής σημασίας. Ένα από αυτά ήταν τα ελαφριά πολυβόλα, μεταξύ των οποίων το πολυβόλο Lewis θεωρείται από πολλούς ειδικούς ως το καλύτερο.

Ιστορία της δημιουργίας

Η τεχνική ιδέα του νέου πολυβόλου αναπτύχθηκε από τον Samuel McLean, αλλά μόνο ο αξιωματικός του αμερικανικού στρατού Isaac Lewis κατάφερε να το φέρει σε πραγματικό πρωτότυπο. Κατοχύρωσε επίσης την ιδέα και το πολυβόλο πήρε το όνομά του - το ελαφρύ πολυβόλο Lewis. Ωστόσο, δεν έγινε αμέσως "χειροκίνητο", αρχικά ήταν ένα υδρόψυκτο πολυβόλο καβαλέτο, αλλά στη συνέχεια ο Lewis εφάρμοσε τον αρχικό σχεδιασμό της εξαναγκασμένης ψύξης αέρα της κάννης, που μείωσε σημαντικά το βάρος του πολυβόλου και κατέστη δυνατό για να το κάνετε χειροκίνητο (παρεμπιπτόντως, αυτό το σύστημα δεν υπάρχει πουθενά αλλού, εκτός από το ρωσικό πολυβόλο "Pecheneg" δεν χρησιμοποιήθηκε). Η παραγωγή όπλων ιδρύθηκε στα εργοστάσια BSA (Birmingham Small Arms) στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο πρώτος στρατός που υιοθέτησε το πολυβόλο Lewis ήταν ο Βελγικός Στρατός (1913). Ήταν η πρώτη που το δοκίμασε στη μάχη.

Το πολυβόλο αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο, ειδικά σε σύγκριση με τα όπλα του ίδιου τύπου εκείνης της εποχής, και σύντομα υιοθετήθηκε από πολλούς στρατούς του κόσμου. Επιπλέον, όχι μόνο η έκδοση του πεζικού, αλλά και μια τροποποίηση της αεροπορίας έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη. Το τελευταίο διακρίθηκε από την απουσία συστήματος ψύξης και μεγαλύτερου δίσκου φυσιγγίων. Στα γραμμικά τμήματα των στρατών, το πολυβόλο Lewis χρησίμευσε μέχρι την έναρξη του επόμενου μεγάλου πολέμου, στον οποίο χρησιμοποιήθηκε επίσης, αλλά ήδη σε μικρές ποσότητες. Η παραγωγή σταμάτησε εντελώς το 1942.

Σχέδιο πολυβόλου

Το πολυβόλο Lewis λειτουργεί αφαιρώντας αέρια σκόνης. Η κάννη κλειδώνει περιστρέφοντας το μπουλόνι, το οποίο με τα ωτία του μπαίνει στις αυλακώσεις που έχουν υποστεί μηχανική επεξεργασία στο χαλύβδινο κουτί. Η ίδια η περιστροφή πραγματοποιείται λόγω της καμπύλης αυλάκωσης στο μπουλόνι και στη βάση του φορέα μπουλονιού. Επιτρέπεται μόνο η αυτόματη βολή από πολυβόλο. Η βολή ξεκινά με ένα ανοιχτό μπουλόνι, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την ακρίβεια του όπλου. Τα πυρομαχικά προέρχονται από τον αρχικό δίσκο, τα φυσίγγια στον οποίο είναι διατεταγμένα σε πολλά στρώματα.

Ανάλογα με τη χωρητικότητα του γεμιστήρα, αυτά τα στρώματα μπορεί να είναι δύο (47 φυσίγγια) ή τέσσερα (97 φυσίγγια). Δεν υπάρχει ελατήριο ανεφοδιασμού στο κατάστημα, κάτι που το διακρίνει ριζικά από άλλα συστήματα. Η παροχή φυσιγγίων γίνεται λόγω της περιστροφής του δίσκου, στον οποίο κινείται από αυτόματα πολυβόλα. Ο ρυθμός πυρκαγιάς μπορεί να ρυθμιστεί με ένα χτύπημα στον θάλαμο αερίου. Παλινδρομικό κύριο ελατήριο - τύπου τύμπανου, που σας επιτρέπει να το ρυθμίζετε με ειδικό κλειδί.

Χαρακτηριστικά πολυβόλου

Το πολυβόλο Lewis εκτοξεύει φυσίγγια 7,62 χλστ. αρχική ταχύτητα 747 μέτρα ανά δευτερόλεπτο και ταχύτητα βολής 550 βολές ανά λεπτό. Η αποτελεσματική εμβέλεια βολής είναι 1800 μέτρα. Βάρος με δίσκο γεμάτο με φυσίγγια, 17,8 κιλά.

πρότυπο

Η ποιότητα του νέου πολυβόλου εκτιμήθηκε όχι μόνο από τις χώρες της Αντάντ, αλλά και από τους αντιπάλους τους. Γερμανοί στρατιώτες ονόμασαν το πολυβόλο Lewis «κροταλία». Αυτό το παρατσούκλι το έλαβε για την υψηλή κινητικότητά του, το stealth και τη χαρακτηριστική «φωνή» του. Οι Γερμανοί μετέτρεψαν τα αιχμαλωτισμένα πολυβόλα κάτω από το φυσίγγιο Mauser και τα χρησιμοποίησαν ενεργά. Πρέπει να υποθέσουμε ότι η εμπειρία της γνωριμίας με αυτό το όπλο ώθησε τους Γερμανούς σχεδιαστές να δημιουργήσουν τη δική τους έκδοση, την οποία γνωρίζουμε ως το καλύτερο γερμανικό πολυβόλο MG-42.

Αεροπορικό πολυβόλο "Lewis".

Προγραμματιστής: A.Lewis
Χώρα: ΗΠΑ
Έτος ίδρυσης: 1912

Ελαφρύ πολυβόλο, του οποίου ο χοντρός μαύρος «σωλήνας» στο δίποδο είναι γνωστός σε πολλούς από ταινίες για εμφύλιος πόλεμος, ήταν ένα υπέροχο όπλο για την εποχή του. Ο συνδυασμός χαμηλού βάρους, απλότητας και αξιοπιστίας του σχεδιασμού με το ρυθμό πυρκαγιάς εξασφάλισε την ταχεία εξάπλωσή του σε πολλές χώρες του κόσμου. Το πολυβόλο χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως πολυβόλο πεζικού, αλλά οι αεροπορικές του παραλλαγές δεν ήταν λιγότερο διάσημες.

Ο δημιουργός του πολυβόλου, ο συνταγματάρχης Isaac Newton Lewis (Isaac Newton Lewis) ήταν κορυφαίος ειδικός όπλων στον αμερικανικό στρατό. Εκπαιδεύτηκε στη Στρατιωτική Ακαδημία του Γουέστ Πόιντ, αποφοιτώντας το 1884. Το 1911, ο Lewis έγινε επικεφαλής της σχολής πυροβολικού στο Fort Monroe, όπου κέρδισε την παγκόσμια αναγνώριση ως ειδικός στη μηχανολογία και την ηλεκτρική μηχανική. Όταν πλησίαζε η στιγμή της απόλυσης από το στρατό, ο συνταγματάρχης άρχισε να εργάζεται ως σύμβουλος για την AAC (Automatic Arms Company) στο Οχάιο (στη φωτογραφία είναι ο συνταγματάρχης I. Lewis).

Επί σειρά ετών, ο Lewis εργάστηκε για τη δημιουργία ενός ελαφρού πολυβόλου, η αυτοματοποίηση του οποίου τροφοδοτούνταν από την ενέργεια των αερίων σκόνης. Εκείνη την εποχή, η AAS αγόρασε τα δικαιώματα ενός πολυβόλου που σχεδίασε ο Δρ Samuel McClean. Οι τεχνικές λύσεις του McClean Lewis που χρησιμοποίησε για την ανάπτυξη του πολυβόλου του. Για το δικαίωμα να παράγει ένα πολυβόλο που σχεδιάστηκε από τον Lewis, η AAC του έδωσε το μερίδιο ελέγχου και τον έλεγχο της παραγωγής και της διανομής. Δύο χρόνια αργότερα, ο Lewis δημιούργησε ένα πολυβόλο με γεμιστήρα δίσκου και αερόψυκτη κάννη. Ο αυτοματισμός πολυβόλου λειτουργούσε με βάση την αρχή της αφαίρεσης αερίου. Όταν εκτοξευόταν, τα αέρια περνούσαν από την τρύπα της κάννης και πιέζονταν πάνω στο έμβολο. Το έμβολο, κινούμενος προς τα πίσω, γύρισε το γρανάζι της σπείρας (όπως σε ένα ρολόι) ελατήριο επιστροφής με μια σχάρα γραναζιών και έτσι το ξεκίνησε.

Ταυτόχρονα, η βάση στη ράβδο γύρισε το μπουλόνι και αφαίρεσε τα ωτία του από τη δακτυλιοειδή αυλάκωση του μπουλονιού. Με περαιτέρω κίνηση του εμβόλου με το κλείστρο, αφαιρέθηκε το χιτώνιο από το κλείστρο, το οποίο στη συνέχεια εκτοξεύτηκε από τον ανακλαστήρα. Η προεξοχή του κλείστρου, ενεργώντας στον τροφοδότη, γύρισε τον γεμιστήρα και τροφοδότησε την επόμενη κασέτα στο παράθυρο λήψης. Αφού τα εξαρτήματα μετακινήθηκαν προς τα πίσω, το ελατήριο επιστροφής λύθηκε και έστειλε το στέλεχος με το κλείστρο προς τα εμπρός. Το κλείστρο έπιασε το επόμενο φυσίγγιο και το έστειλε στον θάλαμο. Ο τροφοδότης γύρισε δεξιά και πήδηξε πάνω από το διπλανό περβάζι του μαγαζιού. Η ράβδος της ράβδου, κινούμενη κατά μήκος της σχισμής του κλείστρου, τη γύρισε, τα ωτία μπήκαν στις αυλακώσεις του κουτιού, η καρφίτσα έσπασε το αστάρι και έριξε την επόμενη βολή.

Ένα από τα προβλήματα κάθε αυτόματου όπλου είναι η έντονη απελευθέρωση θερμότητας κατά τη διάρκεια της βολής. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο Lewis βρήκε ένα πρωτότυπο σύστημα ψύξης αέρα. Η κάννη του πολυβόλου ήταν κλεισμένη σε καλοριφέρ αλουμινίου, καλυμμένο από μεγάλο κυλινδρικό περίβλημα.

Κατά τη διάρκεια της πυροδότησης, τα αέρια σκόνης που πετούσαν έξω από την κάννη με μεγάλη ταχύτητα τραβούσαν αέρα στο περίβλημα, το οποίο περνώντας από τα κανάλια του καλοριφέρ αφαιρούσε τη θερμότητα από αυτό. Αλλά, παρά το γεγονός ότι αυτό το σχέδιο ψύξε την κάννη, οι εκρήξεις μεγαλύτερες από 20 βολές οδήγησαν στην υπερθέρμανση του και ήταν απαραίτητο να κάνουμε ένα διάλειμμα. Ο γεμιστήρας δίσκου χωρητικότητας 47 σφαιρών πυροβολήθηκε σε μόλις έξι δευτερόλεπτα, αλλά θεωρήθηκε ότι αυτό ήταν αρκετό, αφού ένας άδειος γεμιστήρας αντικαταστάθηκε εύκολα.

Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στις ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, ο Lewis επανειλημμένα βγήκε με τις εφευρέσεις του στην διοίκηση, αλλά δεν βρήκε κατανόηση. Γνώριζε ότι η προκατειλημμένη στάση των αρχών του στρατού απέναντι στους εφευρέτες - «ξεκινημένους» λειτουργούσε εναντίον του. Έτσι ο Lewis αποφάσισε να ακολουθήσει μια διαφορετική προσέγγιση.

Στο Κολλέγιο Παρκ του Μέριλαντ, υπήρχε ένα «αεροπορικό σώμα αναγνώρισης» επανδρωμένο από πολλά διπλάνα Ράιτ. Διοικήθηκε από έναν παλιό γνώριμο του Λιούις, τον Λοχαγό Ντε Φόρεστ Τσάντλερ. Ο Λούις του εξήγησε την ιδέα του για ένα νέο όπλο και προσφέρθηκε να λάβει μέρος στις πρώτες εναέριες δοκιμές ενός πολυβόλου. Ο Τσάντλερ άρχισε να δουλεύει με μεγάλο ενθουσιασμό. Στις δοκιμές συμμετείχε ο πιλότος υπολοχαγός De Witt Milling.

Ο Λιούις ενημέρωσε τους ενδιαφερόμενους αξιωματικούς για το έργο του και στις 2 Ιουνίου 1912 απογειώθηκε ένα ξύλινο διπλάνο. Ο Τσάντλερ έριξε μια έκρηξη στον καμβά που απλώθηκε στο γρασίδι μπροστά από το υπόστεγο. Πυροβόλησε τα υπόλοιπα πυρομαχικά σε μια κοντινή λίμνη. Αυτή η ιστορική πτήση αναφέρθηκε ευρέως στον Τύπο, αλλά η διοίκηση του στρατού ήταν εξαιρετικά εξοργισμένη που ο Lewis δεν τον ειδοποίησε καν εκ των προτέρων για αυτό το γεγονός. Ωστόσο, η πτήση είχε ευρεία δημοσιότητα και στον Lewis προσφέρθηκε να πραγματοποιήσει επίσημες δοκιμές του πολυβόλου του. Οι δοκιμές ήταν επιτυχείς, αλλά το πολυβόλο απορρίφθηκε και πάλι, καθώς η Διεύθυνση Πυροβολικού είχε ήδη επιλέξει το γαλλικό πολυβόλο Bene-Mercier, το οποίο ήταν από πολλές απόψεις κατώτερο από το σύστημα Lewis, εκτός από τη χρήση άβολων άκαμπτων ζωνών με κλιπ. Μέχρι εκείνη την εποχή, ο Lewis είχε αποσυρθεί από τον αμερικανικό στρατό και είχε μετακομίσει στην Ευρώπη.

Η πρόταση του Λιούις για επίδειξη του πολυβόλου του έγινε δεκτή από ομάδα Βέλγων επιχειρηματιών. Το πολυβόλο φάνηκε στην καλή πλευρά, ως αποτέλεσμα, υπογράφηκε συμφωνία, σύμφωνα με την οποία νέα εταιρεία«Armes Automatic Lewis» για την παραγωγή πολυβόλων Lewis στην Ευρώπη. Ωστόσο, ο μόνος κατασκευαστής ικανός να προσφέρει την απαραίτητη παραγωγική ικανότητα ήταν η βρετανική εταιρεία Bermingham Small Arms (BSA), με την οποία υπέγραψαν συμφωνία. Το εργοστάσιο του Μπέρνινγκχαμ άρχισε να προετοιμάζει τα εργαλεία παραγωγής.

Με τη βοήθεια του τμήματος δημοσίων σχέσεων της BSA, ο Lewis κανόνισε μια δημόσια προβολή εναέριων βολών από το πολυβόλο του. Η παράσταση έλαβε χώρα στο σκοπευτήριο στο Beasley στις 27 Νοεμβρίου 1913. Το αεροπλάνο του διάσημου πιλότου Graham White ήταν εξοπλισμένο με μια πρόσθετη θέση για τον πυροβολητή, την οποία κατείχε ο Βέλγος υπολοχαγός Stellingwerf. Πιλότος από τον Marcus Menthon. Την καθορισμένη ώρα, το διπλάνο εισήλθε στην περιοχή εμβέλειας σε ύψος 120 μέτρων και ο Stellingwerf άνοιξε πυρ εναντίον ενός τετραγωνικού στόχου 7,5 μέτρων. Τα αποτελέσματα αυτής και της επακόλουθης βολής επιβεβαίωσαν τους ισχυρισμούς του Lewis - κατά μέσο όρο 28 χτυπήματα στο στόχο από κάθε δίσκο φυσιγγίου.

Η BSA έλαβε παραγγελίες για δοκιμαστικές παρτίδες πολυβόλων από τα στρατιωτικά τμήματα της Αγγλίας, του Βελγίου, της Ρωσίας και ορισμένων άλλων χωρών. Οι ειδικοί όπλων από το Woolwich πραγματοποίησαν εκτεταμένες δοκιμές. Παρά το πρόβλημα με την υπερθέρμανση της κάννης, το πολυβόλο βαθμολογήθηκε γενικά θετικά και συνιστάται για υιοθέτηση. Την ίδια χρονιά, το πολυβόλο υιοθετήθηκε επίσημα από τον βελγικό στρατό.

Μεγάλη σημασία για την τύχη του πολυβόλου «Lewis» ήταν οι δοκιμαστικές εναέριες βολές που πραγματοποιήθηκαν από το Βρετανικό Βασιλικό Σώμα Αεροπορίας (RFC - Royal Flight Corps) και τη Βασιλική Υπηρεσία Αεροπορίας του Ναυτικού (RNAS - Royal Navy Air Service). Μετά από αυτούς, έγινε φανερό ότι το πολυβόλο Lewis ήταν ένας από τους καλύτερους υποψήφιους για τον ρόλο των όπλων της αεροπορίας. Ωστόσο, το Βρετανικό Γραφείο Πολέμου ήταν προσεκτικό και η BSA έπρεπε να αρχίσει να στέλνει ήδη παραγόμενες παρτίδες πολυβόλων στη Ρωσία και το Βέλγιο. Εστιάζοντας στην προοπτική ενός μεγάλου πολέμου στην Ευρώπη, η διοίκηση της BSA αποφάσισε να επεκτείνει την παραγωγή και παρήγγειλε νέα μηχανήματα στις ΗΠΑ.

Κυριολεκτικά την παραμονή του πολέμου, τον Ιούνιο του 1914, το Γραφείο Πολέμου και το Ναυαρχείο της Μεγάλης Βρετανίας, σαν να «ξυπνούσαν», παρήγγειλαν επειγόντως 10 πολυβόλα Lewis και δύο εβδομάδες αργότερα άλλα 45. Αμέσως μετά το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, Η BSA έλαβε παραγγελία για 200 πολυβόλα, η παραγωγή των οποίων στη συνέχεια πραγματοποιούνταν με ρυθμό 25 τεμαχίων την εβδομάδα. Και αφού το Πεζικό του Lewis, το οποίο ήταν σε υπηρεσία με τον βελγικό στρατό, αποδείχθηκε έξοχα στη μάχη (οι Γερμανοί, αντιμέτωποι με αυτό το τρομερό όπλο, το ονόμασαν «κροταλία»), οι αιτήσεις για νέα πολυβόλα έπεσαν σαν κέρας.

Σύντομα έγινε σαφές ότι η BSA από μόνη της δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει το αυξανόμενο κύμα παραγγελιών, έτσι οι Βρετανοί, μαζί με τους Καναδούς, παρήγγειλαν 12.000 πολυβόλα από την Savage Arms Company, μια μεγάλη αμερικανική εταιρεία όπλων. Μέχρι το τέλος του 1915, τα νέα εργαστήρια παραγωγής στο Μπέρνινγκχαμ λειτουργούσαν με πλήρη δυναμικότητα και η παραγωγή πολυβόλων Lewis εκεί έφτασε τις 300 μονάδες την εβδομάδα.

Ο σχεδιασμός της έκδοσης πεζικού του πολυβόλου Lewis παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητος μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Αλλά για χρήση στην αεροπορία, το πολυβόλο άρχισε να εκσυγχρονίζεται εντατικά. Η πρώτη αλλαγή ήταν η αντικατάσταση του βραχίονα τουφεκιού με μια λαβή τύπου Maxim, η οποία είναι πιο βολική όταν χειρίζεστε ένα πολυβόλο τοποθετημένο σε πυργίσκο τουφεκιού. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειαζόταν να στηρίζεται στον ώμο για να αντισταθεί η ανάκρουση.

Ο ογκώδης «σωλήνας» του περιβλήματος του ψυγείου εμπόδιζε τον σκοπευτή να στοχεύσει, γιατί λόγω του μεγάλου ανέμου, το πολυβόλο δέχτηκε ισχυρή πίεση ροής αέρα. Σύντομα έγινε σαφές ότι λόγω της ροής αέρα κατά την πτήση, το βαρέλι ήταν λιγότερο επιρρεπές σε υπερθέρμανση από ό,τι στο έδαφος και το αδέξιο περίβλημα εγκαταλείφθηκε, αν και το ίδιο το ψυγείο παρέμεινε.

Αποδείχθηκε επίσης ότι τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια που πέταξαν στη θάλασσα κατέστρεψαν το υφασμάτινο κάλυμμα του αεροσκάφους και σε αυτοκίνητα με πίσω κινητήρα, προκάλεσαν ζημιά και στην προπέλα. Σε μονάδες μάχης, άρχισαν να εξοπλίζουν ανεξάρτητα πολυβόλα με σακούλες ή κιβώτια για τη συλλογή φυσιγγίων. Αφού έλαβε επίσημη καταγγελία, η BSA άρχισε να παράγει σάκους φυσιγγίων για εκδόσεις πυργίσκου του πολυβόλου Lewis χωρητικότητας 94 οβίδων. Αλλά για μια έντονη μάχη, η χωρητικότητα ήταν ανεπαρκής και αυξήθηκε σε 330 οβίδες.

Ο γεμιστήρας δίσκων διπλής σειράς 47 στρογγυλών αποδείχθηκε επίσης πολύ μικρός για εναέρια γυρίσματα, καθώς ήταν πολύ προβληματικό να τον αλλάζετε συχνά σε χοντρά γάντια με διαπεραστικό άνεμο. Για να διευκολύνουν τη ζωή των σκοπευτών το 1916, δημιούργησαν ένα νέο γεμιστήρα τεσσάρων σειρών για 97 γύρους. Το κατάστημα ήταν εξοπλισμένο με λαβή που επέτρεπε την αντικατάστασή του με το ένα χέρι.

Κατά τη λειτουργία του πολυβόλου Lewis, συχνά συνέβαινε ζημιά στον κύλινδρο αερίου κάτω από την κάννη. Για την προστασία του, το βαρέλι και ο κύλινδρος καλύφθηκαν με ελαφρύ μεταλλικό σωλήνα διαμέτρου 2,5 ιντσών (6,25 cm). Αυτή η αναθεώρηση, καθώς και μια σειρά άλλες, έγιναν από ειδικούς της BSA τον Νοέμβριο του 1915. Μια τροποποιημένη έκδοση του πολυβόλου Lewis Mk.II τέθηκε σε μαζική παραγωγή στα μέσα του 1916.

Η αρχή λειτουργίας του πολυβόλου δεν επέτρεπε τη χρήση του με συγχρονιστή. Κατά συνέπεια, για την βολή προς τα εμπρός, η γραμμή βολής έπρεπε να κατευθυνθεί έξω από τη ζώνη σάρωσης της προπέλας. Κατά κανόνα, σε μαχητές με διπλά αεροπλάνα, το πολυβόλο Lewis στερεώθηκε σε βραχίονες πάνω από το άνω φτερό. Στην αρχή, η αντικατάσταση των περιοδικών σε τέτοιες εγκαταστάσεις ήταν ένα επικίνδυνο «ακροβατικό κόλπο». Ο πιλότος έπρεπε, λύνοντας τις ζώνες ασφαλείας και αφαιρώντας τα πόδια του από τα πεντάλ, να σταθεί στο πιλοτήριο σε όλο του το ύψος, να κρατήσει τη ράβδο ελέγχου ανάμεσα στα πόδια του και σε αυτή τη θέση να αφαιρέσει τον άδειο γεμιστήρα και να τοποθετήσει έναν πιο γεμάτο στη θέση του. . Είναι σαφές ότι στις συνθήκες αεροπορικής μάχης ήταν απλώς αδύνατο να εμπλακούν σε τέτοιους χειρισμούς.

Το 1916, για τη διευκόλυνση της αντικατάστασης καταστημάτων στην Αγγλία, δημιουργήθηκε μια ειδική συσκευή. Εφευρέτης του θεωρείται ο Λοχίας Φόστερ από το 11ο τμήμα του RFC. Αυτή η εγκατάσταση ή "Foster carriage" ήταν μια τοξοειδής ράγα πάνω στην οποία ήταν στερεωμένο ένα πολυβόλο και κατά μήκος της οποίας μπορούσε να μετακινηθεί πίσω και κάτω. Για να αντικαταστήσει το κατάστημα, ο πιλότος ξεκλείδωσε την κλειδαριά συγκράτησης στη ράγα και τράβηξε το πολυβόλο προς το μέρος του μέχρι να σταματήσει. Σε αυτή τη θέση, το μαγαζί άλλαζε εύκολα, και αυτά μπορούσαν να γίνουν με το ένα χέρι, χωρίς να κουράζεσαι από την καρέκλα. Τέτοιες εγκαταστάσεις ήταν εξοπλισμένες, ιδίως, με τα ευρέως διαδεδομένα βρετανικά μαχητικά RAF SE.5a.

Στη Ρωσία, περίπου την ίδια εποχή, εμφανίστηκε μια παρόμοια εγκατάσταση για τα μαχητικά Nieuport, που αναπτύχθηκε από τον μηχανικό Jordan. Αλλά σε αυτό, το πολυβόλο δεν κατέβηκε στο πιλοτήριο κατά μήκος του οδηγού, αλλά παρέκκλινε πίσω σε έναν μεντεσέ.

Το 1915, το πολυβόλο Lewis έγινε ο τυπικός αμυντικός οπλισμός των αεροσκαφών του Βασιλικού Σώματος Αεροπορίας και της Βασιλικής Αεροπορίας της Μεγάλης Βρετανίας, καθώς και της Γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το πολυβόλο εκτιμήθηκε πολύ και από τους Γερμανούς αεροπόρους, οι οποίοι πρόθυμα το απομάκρυναν από τα σπασμένα και αιχμαλωτισμένα αεροσκάφη της Αντάντ και τα χρησιμοποίησαν στις μηχανές τους.

Εν τω μεταξύ, το πολυβόλο Lewis, όπως κάθε τεχνική, είχε τα μειονεκτήματά του. Κατά την πτήση στο χαμηλές θερμοκρασίεςτο γράσο συχνά παγώνει. Η φιάλη αερίου χρειαζόταν καθαρισμό μετά από κάθε 600 βολές, διαφορετικά το έμβολο θα μπλοκάρει. Υπήρχε ακόμη ο κίνδυνος υπερθέρμανσης της κάννης όταν πυροβολούσαν σε μεγάλες εκρήξεις, αλλά κατά τη διάρκεια των αερομαχών, οι σκοπευτές συχνά το ξεχνούσαν αυτό, γεγονός που οδήγησε σε αστοχίες των όπλων.

Η Royal Naval Air Service χρησιμοποίησε μια ελαφρώς διαφορετική έκδοση του πολυβόλου Lewis από το RFC. Σε πολλά τμήματα, τα θερμαντικά σώματα αφαιρέθηκαν από τα πολυβόλα και τοποθετήθηκε ένα χαλύβδινο περίβλημα για την προστασία του κυλίνδρου αερίου. Τα πολυβόλα τροποποιημένα με αυτόν τον τρόπο χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία.

Το 1917, οι ειδικοί του RFC κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η ναυτική έκδοση του πολυβόλου ήταν πολύ πιο ελαφριά και είχε μικρότερη αντίσταση αέρα από το Lewis Mk.II. Οι βελτιώσεις των ναυτικών ειδικών, καθώς και ορισμένων άλλων, που κατέστησαν δυνατή τη μείωση της μάζας των όπλων και την αύξηση του ρυθμού πυρκαγιάς, αποφάσισαν να εισαγάγουν μια νέα τροποποίηση του πολυβόλου Lewis Mk III. Αυτή η επιλογήδιαδόθηκε ευρέως στις αεροπορικές δυνάμεις διαφόρων χωρών τα επόμενα 20 χρόνια. Τα πολυβόλα Lewis που χρησιμοποιούσαν η Ρωσική Αυτοκρατορία και οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποίησαν το φυσίγγιο των 7,62 mm, ενώ η Γαλλία, η Ιταλία και η Ιαπωνία χρησιμοποιούσαν το τυπικό βρετανικό φυσίγγιο 0,303 (7,7 mm).

Λόγω του αυξημένου ρυθμού βολής σε 750-850 βολές ανά λεπτό, η νέα τροποποίηση είχε συχνότερες βλάβες και επιταχυνόμενη φθορά των μηχανισμών. Και τα αυξημένα ύψη πτήσης επιδείνωσαν το πρόβλημα με το παγωμένο λίπος. Ως αποτέλεσμα, στις αρχές της δεκαετίας του τριάντα του ΧΧ αιώνα, το "Lewis" θεωρούνταν ήδη απαρχαιωμένο και όχι επαρκώς αξιόπιστο όπλο.

Το 1936, αντικαταστάθηκε από τα πιο προηγμένα και αξιόπιστα Vickers της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας. Αλλά ακόμη και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα πολυβόλα Lewis σε αντιαεροπορικούς πυργίσκους εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν συχνά στη βρετανική αεράμυνα.

Τα πολυβόλα πυργίσκων Lewis ήταν συνήθως εξοπλισμένα με συμβατικά σκοπευτικά δακτυλίου, τα οποία αργότερα αντικαταστάθηκαν από σκοπευτικά δακτυλίου με ένα κινητό μπροστινό σκόπευτρο που σχεδιάστηκε από τον υπολοχαγό Norman. Το θέαμα πτερυγίων έλαβε υπόψη την ταχύτητα του ίδιου του αεροσκάφους, η οποία κατέστησε δυνατή την ακριβέστερη στόχευση.

Τροποποίηση: Lewis Mk.I(II) / Lewis Mk.III
Μήκος, mm: 1280 / 1080
Μήκος κάννης, mm: 670 / 610
Διαμέτρημα, mm: 7,7 ή 7,62 / 7,7 ή 7,62
Ρυθμός πυρκαγιάς, rds / min: 550 / 550-850
Βάρος, kg: 11,5 / 7,7

Πεζική παραλλαγή του πολυβόλου Lewis.

Μια παραλλαγή του πολυβόλου Lewis για εγκατάσταση σε αεροσκάφη είναι το Lewis 1915.

Αεροπορικό πολυβόλο "Lewis" με γεμιστήρα για 97 φυσίγγια.

Πολυβόλο «Lewis» στο πάνω φτερό του μαχητικού Nieuport N.11.

Το πολυβόλο Lewis τοποθετημένο στο Morane-Saulnier L.

Μία από τις επιλογές για την εγκατάσταση πολυβόλων Lewis στο αεροσκάφος Farman F.40.

Πολυβόλα "Lewis" στο αεροπλάνο του ρωσικού εναέριου στόλου Caudron G.IV.

Αναγνωριστικό αεροσκάφος Voisin LA του ρωσικού εναέριου στόλου με πολυβόλο Lewis.

Ο πιλότος ξαναγεμίζει το πολυβόλο Lewis.

Πολυβόλο "Lewis" στην καρότσα του όπλου Foster.