Броят на колите в Русия се увеличава всяка година, докато броят на износени гуми.

Основният метод за обезвреждане - - обхваща далеч не пълния обем на вторичните каучукосъдържащи суровини.

И въпреки че в последните годинитемпът на производство от трохи от гуми също се е увеличил значително, големи обеми използвани гуми остават неизползвани.

Какво се случва с останалите суровини? По принцип каучукът просто се натрупва в сметищата, увеличавайки и без това огромния си обем.

Пиролизна обработка - модерен начин рециклиране на гуми и други ИРТ. Той се използва успешно в чужбина, но в Русия все още не е много популярен.

Пиролизата е най рентабилен начинрециклиране на каучук от използвани гуми и други каучукови изделия, докато незамърсяващиизгорели газове заобикаляща среда .

Тече така:

1. Гумите се разделят предварително на предни и странични гуми с помощта на резачка за бордове.
2. Нарязаните гуми се зареждат в специален контейнер (реторта), който се затваря херметично и се поставя в пещ.
3. Пещта се загрява до 450 0 C и започва процесът на пиролиза, при който се отделя газ. Когато разлагането на суровината приключи, ретортата се отстранява и се заменя с нова.
4. След охлаждане, което отнема няколко часа, контейнерът се разтоварва, отделяйки въглеродния остатък от металната корда.

Процедурата се различава от конвенционалното горене по отсъствието на кислород, който е необходим за горенето.

При такива условия протичат химични реакции, в резултат на които гумите отделят се фракции газойл, а въглеродният прах и кордата остават в пещта.

Производството е безотпадно, тъй като всички пиролизни продукти се използват в промишлеността и носят добра печалба.

Изходни продукти

Има няколко изходни продукта. Това:

• течно гориво;
• въглероден остатък;
• пиролизен газ;
• гума стоманен корд.

Всеки от тези продукти може да се използва с полза.

Течен изход

Течността, получена на изхода по време на пиролизата на каучук - синтетично масло, подобни по състав на природата.

С допълнителна обработка, може да замени много горива и смазочни материали- бензин, дизелово гориво, масло и др.

В САЩ повече от 100 милиона използвани гуми се преобразуват в дизел всяка година, а една гума е еквивалентна на 30 литра масло.

В крайна сметка, суровото пиролизно масло, получено от гуми, може да се използва като гориво за печки и котли.

Твърд въглероден остатък

Прилага се в различни области:

• при производството на определени каучукови изделия (например транспортни ленти или нови гуми);
• в лаково-бояджийското и циментовото производство - като багрило;
• използва се като сорбент вместо активен въглен;
• може да служи като твърдо гориво или като компонент за течно гориво.

пиролизен газ

Този летлив компонент е подобен по състав на природния газ.

Основната му част по време на работа на пиролизно оборудване превърнат в течност, а некондензиращият остатък се използва за поддържане на горенето на пещта.

метален шнур

Това е сърцевината на гумата, единственият компонент, който не се променя по време на пиролиза.

Усилващият материал на автомобилните гуми е висококачествена стомана, която с допълнителна обработка успешно използвани като свързваща тел или претопени.

Научете повече за стоманеното въже и как може да се използва.

Котелно устройство

Съставът на най-простата инсталация за пиролиза е както следва:

• реплика(тигел), който се зарежда със суровини - гуми;
• горивна камеракъде се извършва отоплението;
• топлообменник, при който пиролизният газ кондензира в течно гориво.

Възможно ли е да направите оборудване със собствените си ръце?

Дизайнът на такова пиролизно съоръжение за обработка на каучук е прост, напълно е възможно да го направите сами.

Това ще изисква тръби с различни диаметри, клапани и термометър.

Като камера за нагряване може да се използва железен варел, а за реторта може да се използва бидон.

Това оборудване ще функционира, но само за научни и образователни цели. изход продуктът е негоден за употребаи изисква допълнително пречистване и обработка.

Обемите на такова "домашно" производство не ни позволяват да говорим за сериозни ползи.

За самостоятелно изграждане на завод, който обработва приемливо количество суровини, ще са необходими до 10 милиона рубли, което е сравнимо с цената на средна фабрична линия за пиролиза.

Пиролизата е опасен процес. Когато въздухът попадне в занаятчийската реторта по време на работа на инсталацията може да възникне експлозия, което може да доведе до сериозно нараняване.

Ако говорим за откриване на бизнес за преработка на гуми в гориво, по-добре е да закупите готово оборудване, направено от специалисти.

Сега на пазара има пиролизни линии с различен капацитет. Такива инсталации включват различни допълнителни възли за ускоряване на процеса, увеличаване на количеството и качеството на изходните продукти:

• скрубери- устройства, които охлаждат пиролизния газ със специален реагент и частично го кондензират в течна фракция;
• сепаратори- предназначени да намалят съдържанието на влага в оставащия газ, преди да се подаде в пещта;
• кондензатори– в тях се извършва окончателното превръщане на газообразната фракция в течност след скрубера;
• филтриращи съоръженияза допълнително пречистване на изпусканите в атмосферата газове.

Как работи печката?

Технологичният процес на фабричната производствена линия протича по следния начин:

1. Нагретият газ се подава от пещта през тръбопровод към скрубера, където се охлажда и частично кондензира.
2. След това преминава през специален тръбопровод, осигуряващ допълнително охлаждане на кондензаторите за окончателно превръщане в течно гориво.
3. Останалият газ, който не може да се превърне в течност, се изпраща в сепаратора за сушене, откъдето отива в пиролизната пещ за по-нататъшна обработка.

Най-съвършеният технологични линиипиролиза са оборудвани с инсталации за каталитичен крекингдестилиране на пиролизно масло в различни видовегориво. Но такова оборудване вече е цял завод както по площ, така и по цена (до няколко милиона евро).

Въпреки факта, че бизнесът с пиролиза на гуми все още не е много разпространен в Русия, на пазара има добри проби от оборудване за обработка на гуми с пиролиза. родно производство.

Доставчици на инсталации за пиролиза

Technocomplex LLC (Ростов на Дон) предлага оборудване PIROTEX, което осигурява максимален обем висококачествено течно гориво.

Цените варират в широки граници в зависимост от производителността на оборудването и степента на автоматизация: от 2 870 000,00 рубли. за инсталация с капацитет от 2 тона на ден до 35 900 000,00 рубли. за чудовище с 32 реторти, способни да абсорбират 28 тона суровини на ден.

Повече всички модели и цени представени в ценовата листана сайта на компанията.

Фирмата също доставя допълнително оборудванеулесняване на работата с инсталацията: монорелсови релси с електротелфери и хидравлични наклонители за тигели.

Заводът за рециклиране на гуми ROSEKO, произведен от RM LLC (Санкт Петербург), е в състояние да произвежда газ и дизелово гориво на изхода.

Оборудването е компактно монтирани в един контейнери може да оползотворява 2,5 тона суровини на ден.

Цената на инсталацията е 9 милиона рубли.

Пиролизната линия T-PU1, произведена от LLC PTK Pirolysis-Ecoprom (Нижни Новгород), струва само 2,5 милиона рубли - в основната конфигурация с една реторта.

По-добре е да закупите още един или два резервоара за непрекъсната работа. Устройството е в състояние да обработва до 6 кубически метра суровини на ден, като консумира само 1,1 kWh електроенергия.

Подобни видеа

В това видео можете да се запознаете с процеса на получаване на гориво от каучук чрез пиролиза:

Резултати

И така, за какво е добра пиролизата:

• в сравнение с изгарянето емисиите на вредни вещества в атмосферата са минимални, освен това се подлагат на допълнително почистване;
• всички продуктиполучени по време на процеса, продаваеми в индустрията, няма нужда да харчите пари за изхвърляне на всякакви остатъци;
• ниска консумация на енергия– инсталациите обикновено консумират от един до няколко киловата електроенергия на час;
• оборудване всъщност захранва себе сиизползване на произведения газ.

В светлината на тези предимства рециклирането на гуми чрез пиролиза изглежда печеливш бизнес.

Разбира се, Русия има големи запаси от природен нефт и газ, но те не са безкрайни.

Освен това, освен чисто търговската страна, пиролизата е истинско спасение за околната среда, така че за тези, които мислят за бъдещето, този метод за обезвреждане на опасни отпадъци не може да не изглежда привлекателен.

Във връзка с

Износените гуми почти не подлежат на естествено разлагане, което означава, че рано или късно те трябва да бъдат изхвърлени. Гумите не могат просто да бъдат изгорени - такова „изхвърляне“ дори на един тон продукти е изпълнено с „обогатяване“ на атмосферата с центнери сажди и токсични газове. Освен това това е просто безсмислена загуба на ресурси, защото благодарение на модерни технологииотработените гуми могат да бъдат изгодно рециклирани, например в гориво. Помислете за случай на откриване на компания, специализирана в преработката на гуми в мазут.

Рециклирането на гуми като бизнес е уникална дейност, тъй като на практика няма разходи за суровини. Освен това в много градове общинските власти дори плащат за изхвърлянето на гумите. Що се отнася до получения мазут, това е продукт, който е постоянно търсен.

Мазут (пиролизно масло): обхват, потребители.

В резултат на процеса на рециклиране на гумите се отделя тъмна маслена течност (30-40% от общата маса на суровините). Този т.нар пиролизно масло, неговите химични свойства са подобни на тези на мазута и нафта за отопление. Може да се използва в промишлени пещи, топлинни генератори, котелни. В допълнение, пиролизната течност се преработва за получаване на по-високо качество на мазут, дизелово гориво или бензин.

Потенциални купувачи

• котелни помещения;
• индустриални предприятия;
• собственици на частни къщи.

Оборудване

За да отворите този бизнес, ще ви трябва следното оборудване за рециклиране на гуми (основно):

Почти всички пиролизни инсталации, присъстващи на вътрешния пазар, са с руски или „постсъветски“ произход. Цената им варира от един милион до десет милиона рубли.

Например, мини завод за рециклиране на гуми "Consum-Avtotyres-Classic", който не само нарязва и преработва автомобилни гуми в пиролизно масло, но и ги превръща в дизелови и бензинови дестилати, ще струва от 7 500 000 рубли. Това предприятие е в състояние да преработва 15-20 тона суровини на ден.

От същия производител можете да закупите и конвенционална инсталация за производство на пиролизно гориво SHAH (от 2 000 000 рубли), с капацитет от 5 тона суровини на ден.

Цената на хидравличните ножици NS-400, способни да режат както пътнически, така и товарни гуми, е 300 000 рубли.

Резервоар за съхранение на гориво с капацитет от 10 000 литра ще струва 220 000 рубли.

Пример за организация на производството

Помислете за предприятие, което преработва гуми в гориво (мазут) с помощта на пиролизна инсталация SHAH с капацитет 5 тона. Според техническите му характеристики от един тон суровини трябва да се получат до 400 кг пиролизна течност.

За да започнете бизнес, ще са необходими инвестиция от 4,6 милиона рубли:

• Закупуване на инсталация за пиролиза SHAH - 3000 хиляди рубли.
• Хидравлични ножици - 300 хиляди рубли.
• Резервоар с капацитет 10 хиляди литра - 220 хиляди рубли.
• Инструменти, консумативи - 280 хиляди рубли.
• Доставка, монтаж, пускане в експлоатация - 300 хиляди рубли.
• Други разходи (координация, свързване към електрически мрежи) - 500 хиляди рубли.

При режим на работа от 30 смени на месец и 100% натоварване на оборудването заводът произвежда 60 тона продукция.

По своите свойства полученото пиролизно масло съответства на нафта за отопление. Средната цена на едро на това гориво е 9500 рубли на тон ( актуална цена към 12.02.2013г).

При тази опция месечните приходи ще бъдат 570 000 рубли, нетната рентабилност на дейността е 50%. Възвръщаемостта на инвестицията, при 100% натоварване на линията ще бъде 16 месеца, а при 50% натоварване 32 месеца.

Понякога печеливш проект може да допринесе за решение проблемите на околната среда. Рециклирането на гуми като бизнес: рентабилност, прегледи и бизнес план с изчисления в помощ на начинаещ предприемач.

Описание

Световните количества отпадъци от пластмаса, стъкло и каучук се оценяват на милиони тонове. Следователно всяка година се увеличава нуждата от предприятия за рециклиране. Проблемът е, че оборудването за това е скъпо.

Още по-скъпи са пречиствателните станции, без които заводът замърсява околната среда с емисии не по-малко от боклука. Много по-лесно и по-евтино е да се отворят нови сметища за изхвърляне на отпадъци, особено в Русия с нейните огромни пространства.

Експертите смятат, че ако се фокусирате върху малки обеми рециклиране, тогава дейността по рециклиране на гуми може да бъде рентабилна.

Има няколко варианта за идеи за рециклиране на гуми:

1. Натрошаване на трохи. Полученото вещество се използва за автомобилни части, за субстрат при строителството на пътища, за пълнеж на спортно оборудване, за ремонт на мостове.
2. Възстановяване на гуми. Износеният протектор се отстранява от гумите и се поставя нов. Прилагайте студен или горещ технологичен метод. Значително спестете Природни ресурси, защото за производството на една гума "от нулата" се нуждаете от 30 литра масло, а за производството по метода на възстановяване - 5 литра.
3. Пиролиза. При много високи температури от гумите се получават гориво, газ, сажди и стоманен корд. Технологията е нестабилна, скъпа и отнема много време, за да се изплати.
4. Пълно унищожаване чрез изгаряне. Това освобождава енергия, която може да се използва в производството.

Първите две технологии са екологични, при използване на пиролиза и изгаряне в атмосферата се отделят вредни вещества. „Мръсното“ производство ще изисква дългосрочно и скъпо съгласуване със службите за опазване на околната среда, както и инсталирането на специални пречиствателни съоръжения.

И предвид относителната иновация на регенерирането на гуми и скептично-предпазливото отношение на потребителите, най-доброто нещо, което можете да направите, е да се насочите към бизнеса с разпадащи се гуми.

Основните трудности при изпълнението на проекта са получаването на суровини и продажбата на готовата продукция. В слабо населен район ще има проблеми и с двете, така че производството трябва да започне близо до метрополията.

Бизнес план

Схемата за изпълнение изглежда така:

• регистрация на предприятие и получаване на разрешителни за дейност;
• изучаване на технологии;
• планиране на местоположението на производството;
• закупуване на оборудване;
• закупуване на суровини;
• наемане на работници;
• продажба на готова продукция;
• финансови изчисления.

Когато работите с рециклируеми материали, конкуренцията е незначителна и не можете да се занимавате с подробно проучване на пазара. Многобройни сервизи и магазини за гуми са стабилни доставчици на употребявани гуми и с висок темп на строителство винаги има търсене на преработени продукти.

Можете да изтеглите готов бизнес план за рециклиране на гуми от.

Регистрация и разрешения

Бизнесът за рециклиране на гуми може да бъде регистриран като индивидуален предприемач (800 рубли) или (4000 рубли).

Използваните автомобилни гуми принадлежат към 4-ти клас на опасност на отпадъците - нискоопасни вещества. За извършване на дейности по събиране, транспортиране, преработка, обезвреждане, неутрализиране, депониране на отпадъци от 1-4 клас е необходим лиценз, изд. Федерална службапо надзор в областта на природоустройството.

Срокът на лиценза е неограничен, цената за получаване е 7500 рубли.

Освен лиценз е необходимо да се получат разрешителни за работа от Санитарна станция и Държавен пожарен надзор.

технология

Процесът на рециклиране на гуми чрез смилане е както следва:

1. Събиране на гуми.
2. Сортиране и избор на рециклируеми гуми. Премахване на шипове, пирони и други чужди елементи.
3. Рязане на гуми на малки парченца.
4. Зареждане на материала върху конвейера и след това в специална инсталация, където каучукът се раздробява и металните компоненти на гумата се отстраняват.
5. От шредера мръвката постъпва в ударната трошачка, където преминава през още един етап на смилане и пречистване от примеси.
6. За да се получи максимално чиста гума, материалът се обработва допълнително на сепаратор.
7. Трохата се сортира на фракции на вибриращо сито.
8. За да се получи особено фин прах, трохите се прекарват през мелница.
9. Опаковане на готови за изпращане продукти.

За съхранение в склад е необходимо да осигурите стайна температураи сух въздух, тъй като високата влажност има Отрицателно влияниеза рециклиран материал.

В допълнение към каучуковите трохи, текстилният компонент на гумите и металната тел остават в процеса на рециклиране, които могат да бъдат бракувани.

стая

Предприятието за рециклиране на гуми не може да бъде разположено близо до жилищни райони. Най-добре е да наемете част от цеха от промишлено предприятие в индустриалната зона. В този случай не е нужно да се занимавате с привеждането на помещенията в съответствие с пожарните и санитарните стандарти.

Размерите на мини-фабриката трябва да бъдат приблизително 300 квадратни метра. м. за разполагане на цялото необходимо оборудване, склад за суровини, склад за готова продукция и съблекалня за работници.

Помещенията трябва да имат изправни комуникации - ел., водоснабдяване, топлоснабдяване и канализация.

Оборудване

Най-скъпата част е закупуването на оборудване за производство. За да осигурите непрекъснато технологичен процес, ще ви трябват следните машини и приспособления:

• Оборудване за отстраняване на бордния пръстен от гумата;
• машина за рязане на гуми;
• устройства за смилане на каучук в трохи от различни фракции;
• конвейер за материали;
• магнитен сепаратор - 2 бр.;
• въздушен сепаратор;
• вибрационно сито за различна степен на филтриране на трохи - 2 бр.;
• бункер за събиране на трохи;
• контейнер за съхранение на метална тел;
• почистващ препарат за прах;
• Ел табло;
• товарач.

Освен това трябва да закупите:

1. Контейнер за пакетиране на гумени трохи.
2. Превозно средство, ако планирате самостоятелно да доставяте продукти.
3. Работно облекло и предпазни средства.
4. Компютърна и офис техника за счетоводство.

Суров материал

Употребявани автомобилни гуми за рециклиране можете да закупите:

• на гарите и ;
• в големи автотранспортни предприятия;
• в пункт за рециклиране или отворете свои собствени пунктове за събиране на използвани гуми.

Голям плюс на рециклирането на гуми като бизнес е, че цената на старите гуми е много ниска, понякога можете да ги получите безплатно, а в някои случаи е възможно да спечелите пари за рециклиране.

Наемане на работници

В зависимост от обема и графика на работа, производството ще изисква:

1. Водач на смяна - 2 човека
2. Оператори на техника - 4 човека.
3. Товарач - 2 човека.
4. Шофьор - 1 човек.
5. Инспектор на пункт за събиране на гуми - 1 човек.
6. Дистрибутор на продукта - 1 човек.
7. Счетоводител – 1 човек

За да се спестят пари, част от функциите по счетоводство, маркетинг и общо управление могат да бъдат поети от собственика на бизнеса.

Тъй като бизнесът е специфичен и работниците ще трябва да се справят с отпадъците, е вероятно предприятието да има голямо текучество на персонал.

Продажба на продукти

Основните потребители на мини-фабриката са строителни организации и предприятия за производство на строителни материали. Списъкът на произвежданите продукти с включването на гумени трохи за подобряване на техническите характеристики е доста широк:

• покривно влагоустойчиво покритие;
• железопътни траверси и подложки;
• пълнител;
• подметки за обувки;
• пътна настилка;
• тротоарни плочи;
• фибробетон;
• различни изделия от каучук.

Телът от гуми, получен в резултат на преработката, се доставя в пунктове за събиране на метален скрап.

Финансови изчисления

Основната статия за започване на инвестиции в идеята за преработвателен бизнес е закупуването на оборудване. Производствената технология не може да бъде организирана по занаятчийски начин, така че е необходим пълен набор от машини за завършване на производствената линия.

Размерът на капиталовите инвестиции се състои от следните разходи:

№	Наименуване на разходите	Сума, търкайте.
1	Разходи за регистрация и разрешителни	10 000
2	Наем на работилница (2 месеца)	100 000
3	Ремонтни дейности в стаята	60 000
4	Закупуване, монтаж и настройка на оборудване	2 800 000
5	Закупуване на превозни средства	450 000
6	Придобиване на суровини и материали	50 000
7	Популяризиране на продукта	50 000
8	други разходи	30 000
Обща сума		3 550 000

Размерът на месечните производствени разходи е приблизително равен на:

Средно линията за рециклиране ви позволява да изхвърляте 3 тона гуми на ден. От това количество суровини се получават приблизително 2 тона гумени трохи и 800 кг стоманено въже. Цената за троха зависи от фракцията, средно е 17 рубли / кг. Скрап се приема на 6,5 рубли / кг.

Има и допълнителен доход от приемането на гуми за рециклиране от доставчици - 1500 рубли на тон. Предполага се, че това е 20% от общия обем на входящите гуми.

Общият доход на минифабриката на месец е:

С годишни разходи (включително първоначални инвестиции) от 9 010 000 рубли. и доход от 14 436 000 рубли, бизнес с дадените параметри ще се изплати за шест месеца.

Направи си сам пиролизна фурна

Същността на пиролизата (в превод от старогръцки πῦρ - огън, топлина; λύσις - гниене, разлагане) е процесът на термично разлагане на органични и редица неорганични съединения.В тесен смисъл това е разлагането на органични природни съединения в условия на липса на кислород (дърво, нефтопродукти и др.) В разширен широк смисъл това е процесът на разлагане на всякакви съединения в по-леки молекули, които изграждат вещество или елементи под въздействието на повишаване на температурата. Например, такъв водороден телурид се разлага вече при температура около нула градуса по Целзий.

Мнозина се интересуват как могат да се използват газове за стартиране на процеса на допълнително изгаряне в пещите, за да се използва оборудването по-ефективно.

Пиролизните котли и пещи сега се изучават особено активно не само от академични инженери, но и от любители изследователи и практици. Неувяхващото желание да ги направите със собствените си ръце е може би характерно за нашето време. Това не е изненадващо, защото наистина искате да направите отоплителното оборудване възможно най-ефективно (и възможно най-евтино!) дълго изгарянеза да увеличат максимално своите технически характеристики. Можете да говорите за това дълго и интересно.Но, както правилно се казва, по-добре е да го видите веднъж ... Във видеото по-долу можете да видите със собствените си очи как сравнително проста инсталация за пиролиза на независим разработчик преработва различни видове пластмаса и каучук в газов кондензат (така наречената пиролиза течност) плюс газ. Последният може да се използва за изгаряне в котелна пещ, подходящ е и за отопление на реторта или можете да изпомпвате течност в контейнери за по-нататъшна употреба за домашни нужди. Пиролизната течност също е разрешена за изгаряне в котли и печки.

Пиролизният агрегат, подготвен за работа, е представен на видеото от самия автор-разработчик, който заснема подробно процесите директно в действие и след като анализира спецификациии характеристиките на неговото потомство, откровено сподели собствените си мисли и заключения по този въпрос.

Предимството е, че авторът е направил тази инсталация и я е пуснал в действие. Самият разработчик разкри много повече минуси. Въпреки това, вижте сами, това е изключително интересно:

Авторът на този дизайн сподели своите мисли. В тях има здраво зърно, но има и много недостатъци, които противниците посочиха на разработчика. Изводът е следният: дизайнът е чисто теоретичен, не е готов за практическа работа.

teplolivam.ru

Рециклиране на гуми, гуми, използвани гумени изделия в течно пиролизно гориво, пиролиза, реактор.

Материал за практическия опит в производството на пиролизни инсталации за преработка на отпадъци.

Ще опиша производството и експлоатацията на малък реактор за преработка на отработени гуми, който беше замислен като експериментален за тестване на параметри и изследване на гориво.

Началото на производството, разбира се, е документация, чертежи и скици, които са свързани с производствените възможности, тук използвах такива възможности като плазмено рязане и производство на части по метода на черупката, доста добро качество, единственото нещо не е евтино. Някои рисунки и скици: div>

Е, какво виждаме в монтажния цех, след като донесохме готовите части:

Сглобяване и подготовка за стартиране:

Е, тогава тестване и работа: Зареждане на суровини след шредера, много много неметална корда, процентът на каучук е по-малък, тъй като част от каучука се отнема, суровините са закупени в Slantsy, готови, може да се види в чували, дава малко гориво и всички суровини не се рециклират...

можете да видите "бучка" в средата, ефектът не е много добър .. При зареждане на нарязани гуми .. и тук експериментът с твърди гуми е много по-добър и горивото е нормално в изходната зона на \u200b \u200b35 процента и е напълно обработен.

въглеродът гори с "крекери", може да се използва и като гориво, по принцип аналог на въглищата със същото съдържание на пепел.. или дърва ново съдържание на дървесна пепел от 3 процента веднага достига 12-20 и разбира се има много сяра, сярата "оставя" не в горивото ..там според измерванията на сярата до 0,8 процента е непълна, сярата остава във въглерода, където е до 4 процента с нещо. Тези въглища са добра суровина за реактора за синтезен газ, който е в предишното описание.

тук е горивото, светлината е лека част от него доста малко, по-близо до фракцията на бензина.

Е, ето различни тестове за гориво, получени както в това съоръжение, така и по-рано в първите реактори.

Е, има нещо за въглищата:

Тези тестове дойдоха от инсталацията, която проектирах за Мелитопол през 2007 г., по мое мнение.Няколко снимки на инсталацията, външният й вид със сигурност не е представителен, очевидно са направени от това, което е под ръка .. но работи добре според техните прегледи :

това е само въглеродът, който идва от гумите.

Това е метален шнур, обикновено се продава като метален скрап, разбира се, желателно е да се екструдира:

Това е като обща форматази пещ в Мелитопол, същата според моя проект трябваше да бъде построена в Екатеринбург .. но кризата от 2008 г. попречи, така да се каже ... Така че всичко остана недовършено, няколко тъжни снимки от Екатеринбург:

Единственото нещо, което беше направено в Екатеринбург, не беше на дължина, а на закрито:

Малко се отклоних, но нека продължим, всъщност пиролизата не е само ценна козина ... съжалявам, не само рециклирането на гуми, да кажем, когато експериментираме с кашони за мляко и други видове тетрапакове:

всъщност се оказва пепел и фолио, не изгаря, остава само въпросът къде да го поставим и как да го отделим, фолио от пепел .. заключение, тази технология може да се използва за производство на оборудване за отгряване, за например проводници, малък участък от електрически проводници, докато изолационната пластмаса се превръща във въглерод, а медта и алуминият и други метали могат да бъдат отведени до цветни метали ... тоест използването на технология за пиролиза не само при обработката на гуми, но също така и при преработката на отпадъци от автомобилната индустрия и т.н...между другото ние също получаваме течно гориво от полиетилен, но не съм имал тази конкретна задача пред мен.В MPC максимално допустими емисии .. това е много труден въпрос .. труден не защото са по-високи от MPC при обработка на гуми .. основното е, че няма оборудване за анализ .. или е отвъд облаците на цените. Но анализът е направен на експериментално оборудване в Израел, мои познати в тази област, нямам документални доказателства .. всички пари похарчени и прилични, но има уверения .. неговите уверения, че според немския стандарт за емисии (в Израел те копираха немския стандарт), ексцесии Не!!! Това вече е добре ... Видео на работата на тази инсталация:

Тел.: 8-911-281-95-62 Суслов Михаил Борисович. ООД "Екосинтез"Ел. Имейл: Уебсайт: www.suslovm.narod.ru

ecostrat.livejournal.com

Пиролизно предприятие за рециклиране на гуми, гуми. Пиролиза

Пиролизата на гуми, гуми, пластмаси и други отпадъци ви позволява да рециклирате и рециклирате токсични отпадъци в гориво, въглерод и стоманен шнур. Инсталацията за пиролиза е проста и ефективна. Инвестициите в пиролизно оборудване се изплащат за по-малко от година, а при придобиване на оборудване на лизинг периодът на изплащане се намалява до няколко месеца. Инсталацията за пиролиза не изисква многоброен персонал. За обслужване на хоризонтална пиролизна инсталация са необходими 3-4 души в момента на зареждане (3 - 5 часа в зависимост от обема) и дежурен човек по време на работа. Срокът на експлоатация на пиролизен реактор от топлоустойчива стомана с дебелина 16-18 мм е около 7-8 години. Възможна е доставка на реактора от топлоустойчива неръждаема стомана. След 7-8 години експлоатация реакторът се сменя с нов. Останалите компоненти на инсталацията не изискват подмяна. При монтажа е използвана автоматизация на Siemens.

Възможен е лизинг на оборудване за 2 - 5 години, първата вноска е 10 -15%, поскъпването е 5 -12% на година, валутата е рубли.

Пиролиза на отпадъци. В зависимост от температурите и материалите се използват инсталации за нискотемпературна пиролиза и високотемпературна пиролиза на отпадъци.

Нискотемпературната пиролиза е процесът на разлагане на отпадъците без достъп на въздух при температури от - 300-600 ° C. Този метод се характеризира с максимален добив на течни продукти. В процеса на пиролиза получаваме гориво и други ценни отпадъци. В нашите инсталации процесът на каталитична пиролиза се използва за повишаване на ефективността и скоростта на процеса. В изходните единици получаваме тежки и леки фракции гориво, некондензиращи фракции - газът се използва за нагряване на пиролизната пещ, следователно за работата на пиролизната пещ е необходимо само първоначално нагряване. След започване на процеса на пиролиза, отделеният газ се използва за отопление. Ако закупите 2 модула и те работят заедно, излишният газ в единия пиролизен модул се използва за стартиране на процеса на пиролиза във втория модул. Изобщо няма нужда от допълнителен вид гориво. Пиролизният агрегат е оборудван с 4-степенна система за пречистване на газа. Ценова листа за пиролизни инсталации.

Високотемпературната пиролиза протича при температури около 1000-1400 градуса и се характеризира с максимален добив на газ. Високотемпературната пиролиза е един от най-добрите начини за преработка на твърди битови отпадъци, ТБО, както по отношение на екологичната безопасност, така и за производството на синтезен газ, шлака, метали и други материали, които могат да бъдат широко използвани в националната икономика. Високотемпературната газификация позволява технически лесно да се обработват твърди битови отпадъци без тяхната предварителна подготовка, сортиране, сушене и др.

Отпадъчно оборудване - предимство на пиролизата:

• Пиролизното оборудване е оптималното решение за преработка на отпадъци. Пиролизата не е много чувствителна към вида на суровината и е в състояние да обработва несортирани твърди битови отпадъци, утайки от отпадъчни води, петролни остатъци, хартиена маса, смесени пластмаси и нарязани остатъци от автомобили, гума и гуми, дървообработващи отпадъци, болнични отпадъци и др. автоматизацията се адаптира към промените в състава на отпадъците.
• Без отпадъци от горене, пиролизната инсталация има отлични показатели по отношение на емисиите на вредни вещества като диоксини, чието ниво е по-ниско от изискваното от съответното законодателство.
• Заводът не произвежда отпадъчни води.
• Не е необходим висококвалифициран персонал, инсталацията работи автоматично.
• Има голямо намаление на количеството отпадъци за депониране.
• Безвредните производствени остатъци могат да се използват в бъдеще, в производството на гуми, пътно строителство и др.
• Пиролизната инсталация е лесна за експлоатация и поддръжка, както и фактът, че пиролизната инсталация сама си осигурява необходимата за работа енергия (необходима само за пускане), докато излишъкът от генерирана пара и/или електричество се подава към външен консуматор.

Пиролизните машини се предлагат в 2 варианта - вертикален и хоризонтален. От нас можете да закупите хоризонтални пиролизни машини за обработка на отпадъци от гуми и др. и вертикални машини за преработка на отработени масла и петролни продукти.

Предимства на хоризонталните пиролизни инсталации:

• Материалът се смесва в реактора, което ускорява процеса на пиролиза.
• Няма нужда от мостови кранове за разтоварване на ретортите.
• Магазинът може да е с по-малка височина.
• Големите размери на товарните врати на инсталацията.
• Възможност за автоматизиране на зареждането, зареждащото устройство може да има диаметър равен на вратата на машината.
• Напълно автоматично разтоварване на въглерод, устройство за разтоварване на стоманена корда, малко персонал по поддръжката 3-4 души, особено големи спестявания се постигат, когато капацитетът на инсталацията е голям или когато са закупени 2 или повече единици.

Пиролиза на каучук и гуми.

Пиролизата на каучук и рециклирането на автомобилни гуми е най-търсеното направление, където широко се използват хоризонтални инсталации за пиролиза. Големият обем на реактора от 12 m3 до 50 m3, големите врати за зареждане от 2,2 до 2,8 метра в диаметър, автоматичното разтоварване на инсталацията и малкият брой персонал по поддръжката правят хоризонталните инсталации най-изгодни за използване за тези цели.

Пиролиза на пластмаса.

• Пластмасовата пиролиза е друга популярна употреба на пиролизни машини. Особено важно е, че пластмасата се разлага в пиролизната машина без образуване на диоксини. В този случай добивът на пиролизно гориво е около 65% от теглото на пластмасата. При доставката на дехлориращия агрегат е възможно да се обработват пластмаси с PVC примеси.

• Пиролиза на отпадъци

• В пиролизните инсталации е възможно също да се обработват кабелни остатъци, кожа (доставено е оборудване за предварителна обработка),

• Пиролиза на отработени масла и петролни продукти

• Възможно е да се обработва отработено масло в хоризонтални пиролизни инсталации 10-15% от натоварването на инсталацията, в дестилационни инсталации или в инсталации за регенерация на масло.
• Предлагаме 2 вида маслопреработвателни инсталации.

Серия от дестилационни агрегати, които позволяват преработката на 5 до 50 тона масло на ден в стандартно лятно дизелово гориво и бензин AI 92.

Инсталации за регенерация на свойствата на маслото с капацитет от 62 до 2000 литра на час. Тези инсталации позволяват да се получи масло със свойства, близки до оригиналното масло.

• В резултат на пиролизата се получават следните продукти:

Работният процес:

Суровините се зареждат във входа за подаване, в зависимост от обемите и материала, може да се достави зареждащ конвейер. След това реакторът на пиролизната машина се загрява с газова или дизелова горелка по избор на клиента. Когато температурата достигне до 350°C-400°C, реакцията на пиролиза започва в реактора. От образувания петролен газ ще се отделят леки и тежки компоненти. Лекият компонент се охлажда в кондензатора и се натрупва в резервоара за гориво, а в системата остават горими газове, които не могат да бъдат втечнени, те се връщат в системата за топлоснабдяване за изгаряне. Пиролизната машина е оборудвана със система за пречистване на газ в системата за подаване на топлина на машината. Можем да ви предложим следната гама пиролизни машини с различна производителност:

Можем да ви предложим следната гама пиролизни машини с различен капацитет:

№	Име	Мощност, kWt.	Обем на реактора m3/h	Товарен обем тона.	Обем на ден тона.	Брой изтегляния на ден
1	LL-2200-6000	11	22	5 - 6	9 - 10	3 за 2 дни	82000	92000	88000	98000	108000
2	LL-2200-6600	11	25	7	10 -11	3 за 2 дни	84000	94000	91000	101000	111000
3	LL-2600-6000	16	32	8	8 -10	1 на ден	110000	124000	118000	121000	131000
4	LL-2600-6600	16	35	10	10 - 12	1 на ден	120000	134000	128000	142000	154000
5	LL-2800-6000	17	37	10	10 - 12	1 на ден	125000	139000	135000	149000	164000
6	LL-2800-6600	17	40	12	12	1 на ден	135000	149000	145000	159000	175000
7	LL-2800-7500	22	46	16	15 -16	1 на ден	150000	165000	162000	177000	195000

* - цена на пиролизна инсталация без адаптация към студен климат. Отоплителна инсталация на въглища, дърва за огрев.

** - цена на пиролизна инсталация без адаптация към студен климат. Отопление на инсталацията с многоторивни горелки работещи на дизелово гориво, пиролизно масло, мазут.

*** цена на пиролизна инсталация с охладителна система, адаптирана за студен климат, без външен басейн.

*** цена на пиролизна инсталация с охладителна система, адаптирана за студен климат, без външен басейн. Отопление на инсталацията с многоторивни горелки работещи на дизелово гориво, пиролизно масло, мазут.

**** - цената на пиролизна инсталация с охладителна система, адаптирана за студен климат, без външен басейн и охладителна система, която позволява използването на генерираната от инсталацията топлина за отопление на цеха. Система за принудителна вентилация. Отопление на инсталацията с многоторивни горелки работещи на дизелово гориво, пиролизно масло, мазут.

Стандартният цикъл на пиролизната машина.

№	Машинен работен час.	Час на охлаждане	Разтоварващ час.	Час на работен цикъл.
1	LN-2200-5100	1,5-2	6-7	2	1,5-2	12
2	LN-2200-5100	1,5-2	6-7	2	1,5-2	12
3	LN-2200-5100	1,5-2	6-7	2	1,5-2	12
4	LN-2200-5100	1,5-2	6-7	2	1,5-2	12
5	LN-2200-6000	2	7	2	2	13
6	LN-2200-6600	2	8	2	2	14
7	LN-2600-6000	2-3	10	2 - 3	2-3	19
8	LN-2800-6000	3	12	4	3	22
9	LN-2800-6600	3	12	4	3	22
10	LN-2800-7500	4	12	4	4	24

Даваме гаранция за машината 1 година, срок за реактор от неръждаема стомана с дебелина 14 мм. 3 години, други части на машината не трябва да се сменят през целия период на експлоатация, с изключение на износващите се части и компоненти.

Съставът на пиролизната машина включва

1. Система за отопление на реактора
2. Термоизолиран корпус на пиролизната машина
3. Пиролизният реактор е изработен от неръждаема стомана с дебелина 14 mm.
4. Панел за управление на машината.
5. каталитична колона
6. Резервоар за тежка фракция пиролизно масло
7. Система за охлаждане на пиролизен газ
8. Контейнер за лека фракция пиролизно масло
9. Воден затвор
10. Система за водно охлаждане. Възможно е топлината, генерирана по време на процеса на пиролиза, да се използва за отопление на въздуха в цеха през зимата
11. Вграден вентилатор и вентилна система.
12. Комин
13. Вентилатор за отвеждане на дим
14. Система за почистване на отработените газове
15. Горелка за доизгаряне на газ
16. редуктор на скоростта
17. Автоматичен конвейер за отстраняване на сажди
18. Сервизни платформи
19. Валяк за стоманено разтоварване (корд)

pyrolysisplant.ru

Пиролиза на гуми и гуми

Проблемът с изхвърлянето на битови отпадъци е доста остър днес в целия свят. Освен това, ако можете да разчитате на самата природа с битови отпадъци от органичен произход, тогава самият човек трябва да се тревожи за проблемите на рециклирането на полимери. Работата е там, че повечето от тях, например автомобилните гуми, не се разлагат сами, което означава, че ако не бъдат унищожени, скоро ще превърнат нашата планета в едно голямо бунище.

Утилизация на автомобилни гуми за този моментвремето се произвежда от няколко различни начини.

Преработка на трохи. Рециклирането на гуми чрез шредиране е най-простият и разпространен метод у нас. Позволява ви да запазите химичните и физико-механичните характеристики на каучука. След раздробяване каучукът може да се използва при изграждането на пътища и конструкции. Също така смилането на каучук позволява компактно съхранение и транспортиране на каучук преди по-нататъшна обработка чрез пиролиза.

Рециклиране на гуми чрез изгаряне. Този методрециклирането е изобретено в онези дни, когато човечеството не е измислило никакви алтернативи на унищожаването на каучука. Гумите се изгарят главно в циментовата промишленост, където частично заменят горива като мазут и въглища. Изгарянето на гуми изглежда като истинско варварство от гледна точка на екологията, тъй като много вредни вещества не се разпадат по време на изгарянето на каучук, а навлизат в атмосферата. Сред тези вещества най-вредните:

• бензопирен
• фуран
• диоксини

Освен това един тон гуми съдържа приблизително 700 кг каучук, който благодарение на новите технологии може да се използва повторно за производство на гориво. Така става ясно, че изгарянето на гуми е напълно неоправдан метод, както от екологична, така и от икономическа гледна точка. По-правилен е методът за рециклиране на гуми с помощта на пиролиза. Как се случва?

Рециклиране на гуми чрез пиролиза

Днес пиролизата се използва за получаване на гориво от рециклиране на гуми. Това е процес на термично разлагане на органични съединения, съдържащи се в гумите, без достъп на кислород. Пиролизата на гумите днес е най-икономичният и екологичен метод за тяхното обезвреждане, тъй като не само решава проблема с рециклирането, но също така ви позволява да получите гориво буквално от боклука.

Нискотемпературната пиролиза разгражда гумите на съставните им компоненти, всеки от които може да се използва за специфични цели. Рециклирането на гуми чрез пиролиза се използва отдавна в европейските страни, тъй като освен екологичното рециклиране, този вид рециклиране може да донесе много добри печалби. И така, какви продукти може да произведе обикновен завод за рециклиране на гуми:

1. Сажди, които се използват като пълнител при производството на некритични гуми, транспортни ленти, технически табели и много други. Също така е пигмент за производството на бои. По-нискокачествените сажди се използват широко в строителството (от тях се произвеждат тротоарни плочи, бетонови изделия и тухли).
2. Термолизен газ, който е аналог на природния газ. Този газ е доста чист и може свободно да се използва в мини-котли за производство на топлина и електричество.
3. Пресова стоманена корда за нуждите на металургичната промишленост. Може да се продава както като метален скрап, така и като плетачна тел (при допълнително изпичане)
4. Синтетично масло, което по своя състав е почти идентично с естественото. При условие на неговото пречистване, той е в състояние да замени много петролни продукти.

Всички тези продукти от такъв процес като пиролиза на гуми са търсени в различни индустрии, така че рециклирането на гуми е доста печеливш бизнес.

Пиролиза на гуми.

Рециклирането и последващото рециклиране на гуми се извършва на няколко етапа:

1. Предназначените за рециклиране автомобилни гуми се изпращат в склада за суровини.
2. С помощта на фреза гумите се нарязват на протекторната част и страните (за най-плътно опаковане).
3. Ретортата се зарежда със суровини, след което се затваря с капак и се поставя в пиролизна пещ, където се загрява до 450°C. При термичното разграждане на каучука се образува пиролизен газ, който преминава през хладилника, където кондензира в пиролизно масло. За поддържане на процеса на пиролиза част от получения газ се подава в горелката на пещта.
4. След завършване на процеса на пиролиза ретортата се изважда от пещта и на нейно място се зарежда следващата реторта със суровини.
5. След охлаждане ретортата се разтоварва и металната корда се отделя от пирокарбона.
6. Готовите пиролизни продукти се изпращат в склад, където се съхраняват до изпращането им директно до крайния потребител.

Предимствата на пиролизата на автомобилни гуми са просто очевидни с просто око:

• Този процес на рециклиране е безопасен от екологична гледна точка и в преработените продукти няма силно токсични вещества.
• Без отпадъци в производството – абсолютно всичко, което се генерира при обработката на гумите е течен продукт.
• Тази обработка на ТБО не изисква сериозен разход на енергия и като цяло е много икономична;
• Възможно е горивото, получено от преработката на каучук, да се използва за вътрешни технологични процеси.

Обобщавайки всичко написано по-горе, можем да кажем, че пиролизата на гумите е единствената правилно решениерециклиране на каучук за всички, които мислят за бъдещето на децата си и се грижат за околната среда. А от бизнес гледна точка пиролизата е най-печелившият начин за рециклиране на стари автомобилни гуми.

• Коментари на статията
• Във връзка с

ztbo.ru

Рециклиране на гуми чрез пиролиза - ефективни котли с продължително горене

Бързото развитие на автомобилната индустрия и наличието на автомобили води до факта, че всяка година броят на използваните гуми расте. Натрупване на гуми има лошо влияниевърху околната среда, тъй като този вид боклук практически не се разлага естествен начинв природата и следователно не могат просто да бъдат заровени в специални сметища. За да избегнете причинена от човека катастрофа, ненужните гуми трябва да се изхвърлят.

Има няколко начина за изхвърляне на нежелани гуми, но методът на пиролиза, приложен в специални инсталации (пиролизни пещи), се счита за най-обещаващ и екологично правилен.

Принципна схема на пиролизна фурна с основни елементи

Днес пиролизните котли са рециклиране на гуми с големи ползи и минимално въздействие върху околната среда.

Какво е пиролиза?

Пиролизата е специален физико-химичен процес, който включва разлагането на гумени елементи под въздействието на висока температура и без достъп на въздух.

Ако гумите просто се нагреят в открита атмосферна среда, тогава те първо ще тлеят и впоследствие ще се запалят, отделяйки много вредни вещества в атмосферата. Когато нагряването става без достъп на въздух, няма условия за изгаряне. В този случай започват да протичат химични реакции от различен тип, позволяващи обикновената гума да се разложи на няколко маслени фракции, които поради високите температури са в газообразно състояние. Те могат да бъдат кондензирани за получаване на пиролизно масло, както и некондензиращ пиролизен газ. Този газ може да бъде пренасочен към пещта на реактора, за да се поддържа цикъл на процеса и да се елиминира необходимостта от допълнително гориво за работа на пиролизната инсталация.

Благодарение на тази техника е възможно да се получи технология за обезвреждане без отпадъци с минимално въздействие върху околната среда. Ако сравним обичайното изгаряне на гуми с процеса на пиролиза, трябва да се отбележи, че последният е няколко пъти по-екологичен и допълнително дава възможност за получаване на вторични суровини.

Вторични продукти, получени по време на пиролиза

Пиролизата е процес, който е не само екологичен, но и изключително практичен метод, който може да се използва за получаване на различни вторични суровини.

В процеса на рециклиране на гуми с помощта на пиролиза се получават сажди, които могат да се използват като пълнител при производството на различни гумирани продукти като транспортни ленти, уплътнения, технически табели и др. По-нискокачествени въглеродни фракции се използват в строителство като добавки при производството на различни продукти бетон, тротоарни плочи и др.

Полученият при депонирането пиролизен газ наподобява природен газ и може да се използва за генериране на топлинна енергия, както и в малки електроцентрали за производство на електроенергия.

Металните корди, които остават от гумите, могат да се използват повторно в металургичната промишленост за претопяване и производство на други метални изделия.

Полученото синтетично масло има състав, напомнящ естествените суровини и може да замени много от петролните продукти.

punkti-priema.ru

Инсталация за рециклиране на пиролиза | рециклиране на гуми, гуми, пластмаси

Пиролизна инсталация "Pirotex" - оборудване, работещо по метода на затворена пиролиза, предназначено за преработка и обезвреждане на гумени и полимерсъдържащи отпадъци, нефтени утайки и отработени масла. За разлика от откритите пиролизни инсталации, при рециклиране на гумени изделия и използвани гуми в закрита пиролизна инсталация се получава по-голям обем течно гориво на изхода.

Инсталацията за пиролиза Pirotex е с повишена екологичност - абсолютен минимум на емисиите. Оборудването е максимално автоматизирано, което направи възможно намаляването на човешкия труд до елементарни операции - зареждане и изваждане на тигела от пещта.

Рециклирането на гуми в завода за пиролиза "Pirotex" ви позволява да получите преработени продукти с по-високо качество. Мини заводът за рециклиране на гуми се използва и като оборудване за преработка на пластмаси, нефтени утайки и отработени масла.

Схема на разположение на пиролизната инсталация "Pirotex"

Пиролизната инсталация "Пиротекс" може да служи като основно и единствено оборудване, както и част от производствената линия, ако целта е да се организират:

• завод за преработка и утилизация на употребявани автомобилни гуми, гуми, каучукови отпадъци
• дейност за рециклиране на гумени изделия, пластмаси, пластмасови бутилки, PET, полиетилен
• предприятие, което преработва отработени масла, нефтени утайки

Получените продукти от пиролиза могат да се използват, както следва:

Име на продукта	Предназначение на продуктите
пиролизно течно гориво	Използва се като течно гориво за котли, заместител на мазута. Дестилацията на фракции е приложима за получаване на различни петролни продукти (бензин, дизелово гориво, масло, смоли и др.)
	Използва се като твърдо гориво, а също така е възможно да се използва за приготвяне на модифицирани течни горива, като сорбент, заместител на активен въглен, като пълнител при производството на нови некритични каучукови изделия, багрило за бояджийска, циментова и други индустрии, както и като пълнител за гумени битумни мастики и като оползотворител на вещества, съдържащи живак (в лампи и др.).
пиролизен газ	Използва се изцяло за работата на пиролизната инсталация.
Скрап (метална корда)	Съдържа висококачествена стомана. Използва се за последваща обработка в метал.

За много дълго време правителствата на мн развити странипостави на дневен ред екологичната ситуация в съвременните градове. Всяка година стотици хиляди отпадъчни полимери се изхвърлят на сметища, като по този начин замърсяват околната среда. Но много органична материя, по-специално - автомобилните гуми, които са станали неизползваеми, могат да се използват повторно. Закупувайки ново или употребявано оборудване за обработка на гумени гуми, всеки има възможност да изгради не само печеливш, но и изключително полезен бизнес. Грешка е да се смята, че всяко преработвателно предприятие е нещо мащабно и изисква големи инвестиции. Съвсем не - като имате ясен план, можете да срещнете минималните средства, като същевременно организирате ефективна работилница, която носи стабилен доход.

Нашата бизнес оценка:

Начални инвестиции - от 6 000 000 рубли.

Наситеността на пазара е ниска.

Сложността на стартиране на бизнес е 7/10.

Не е много трудно да се отвори мини завод за рециклиране на гуми в Русия, основното е да знаете от коя страна да подходите към изпълнението на планирания проект. Както във всеки друг пазарен сегмент, тук има някои нюанси, на които е изключително важно да се обърне внимание. И първоначалната задача на всеки, който сериозно реши да организира собствен бизнес, е да състави бизнес план за рециклиране на автомобилни гуми, който да отразява важните етапи от стартирането на производствено предприятие.

Възможно е да се отделят 2 направления на дейност - преработка на суровини в трохи и в течни горива. Всяка от тези опции е добра и печеливша по свой начин. Разликата тук е само в размера на първоначалната инвестиция и технологичния процес.

Защо рециклирането на стари гуми е изгодно?

Рециклирането на гуми като бизнес стана толкова интересно за инвеститорите и предприемачите дори не поради полезността на самата идея, а поради положителните аспекти, които могат да бъдат отбелязани, когато говорим за тази посока.

Защо е изгодно да се рециклират използвани гуми?

• Налични суровини.Материалът за по-нататъшна обработка ще влезе в работилницата или на много ниска цена, или дори напълно безплатно.
• Простотата на технологията.Въпреки факта, че получаването на гориво от гуми, от гледна точка на физико-химичните процеси, е доста сложен процес, съвременното оборудване прави технологичната схема изключително проста.
• Огромен пазар.С добре установени канали за продажба, готовите преработени продукти ще бъдат незабавно изпратени до клиентите.
• Екологичност.Изглежда, че рециклирането на стари автомобилни гуми и гуми трябва да бъде много мръсен процес, но не - в резултат се получават само крайни продукти и някои свързани компоненти, които не са опасни за човешкото здраве. Единственият вреден фактор повишено нивошум.
• Възможност за получаване на преференциални условия за правене на бизнес.Държавата днес по всякакъв начин насърчава иноваторите и предоставя на бизнесмените субсидии и заеми с „приятни“ лихви.

Но рециклирането на използвани гуми се характеризира с нещо повече от това положителни страни- има и отрицателни. Например, ще бъде много трудно да се намерят редовни клиенти на едро. Следователно, за да се избегне прекъсване на оборудването, е необходимо да се стартира рекламна кампания на етапа на бизнес планиране и незабавно да се започне производство на продукти „за готов купувач“.

Бизнес идеята за рециклиране на използвани гуми е много перспективна, а всички трудности, които възникват при подготовката за стартиране на работилницата, са напълно разрешими.

Рециклиране на гуми в трохи: какво е необходимо за това?

След като реши да избере тази линия на дейност, предприемачът трябва да реши основната задача - да закупи оборудване за преработка на гуми в трохи. На пазара има много машини, които могат да изпълнят задачата - да смелят гуми на прах и трохи с различни размери.

Такъв сценарий за развитие на бизнеса е особено добър с проста технология и огромен пазар на продажби.

Производствена линия за преработка на гуми в гумени трохи

Всяка линия работи по определена технология:

• Отстраняване на пръстена за кацане и метала от гумата.
• Нарязване на гумата на ленти с определена ширина.
• Отстраняване на втория пръстен на седалката.
• Нарязване на лентата на заготовки.
• Смилащи ленти за получаване на трохи или прах.
• Почистване на трохи.
• Отстраняване на текстилна корда.
• Складиране на готовата продукция.

Има и друг начин за смилане на износени гуми - криогенна технология. Състои се в замразяване на суровината и нейното по-нататъшно смилане. И въпреки изключително високата ефективност на метода, той не се използва у нас, тъй като оборудването за осъществяване на процеса е непосилно скъпо - около 30 000 000 рубли.

Оборудването, представено на пазара, се различава едно от друго по много параметри - конфигурация, мощност, степен на автоматизация. Но "средната" линия за преработка на гуми в гумени трохи се състои от следния списък от машини и устройства:

• Фреза за пръстени.
• Изцеждащ пръстен за седалка.
• Фреза за гуми за ленти и заготовки.
• Изтриваща машина.
• Вибриращо сито.
• Разделители.
• Транспортьори.

Ще бъде доста проблематично да се сглоби самостоятелно такава линия от отделни машини, много по-практично е да се купи готова. Но тук приоритетът за начинаещ предприемач ще бъде въпросът за разходите, тъй като цената на оборудването за преработка на гуми в трохи е доста висока. Дори най-простият апарат с минимален капацитет (до 100 kg / h) ще струва на предприемача не по-малко от 1 500 000 рубли. А цената на по-продуктивните (до 1000 kg / h) линии е много по-висока - 3000000-10000000 рубли. Оборудването на следните марки е популярно сред предприемачите: ATR 500, RDK 500, EcoStep 500, Eldan lines.

За да оборудвате "млада" работилница, едва ли си струва да закупите скъпа машина за рециклиране на гуми с висока производителност. За да започнете бизнес, среден капацитет (200-500 kg / h) ще бъде напълно достатъчен - така че оборудването няма да стои празно при липса на суровини или клиенти.

Когато организират бизнес за рециклиране на гуми, много предприемачи се сблъскват с проблема с намирането на помещения. Факт е, че линията, въпреки липсата на вредни емисии в атмосферата, е много шумна. И следователно надзорните органи имат доста строги изисквания за местоположението на предприятието - далеч от жилищни райони.

Рециклиране на гуми в течно гориво: какво е необходимо за това?

Цялата технология, базирана на пиролиза, се извършва автоматично, като процесът е разделен на следните стъпки:

• Сортиране на входящите суровини.
• "Рязане" на гуми.
• Натрошената суровина се разлага в реактора под въздействието на високи температури.

След всички технологични етапи на изхода се получават няколко полуготови продукта - газ, метален шнур, течно гориво.

Всеки продукт, получен в процеса на обработка, намира своето приложение. Газът се използва повторно по време на следващите цикли, като по този начин се спестява гориво. А стоманеното въже и дизелът се изпращат за съхранение с последващо изпращане до клиентите.

Обработката чрез пиролиза се извършва с помощта на специални линии, чието стандартно оборудване е както следва:

• контейнери за съхранение на храна,
• пиролитичен агрегат,
• конвейери,
• сепаратори за почистване на стоманени корди.

Пиролизна линия за обработка на гуми и гумени изделия

И най-скъпото оборудване от всички пипер е инсталация за пиролиза. Именно за това предприемачът плаща, оборудвайки цех за преработка на гуми в дизелово гориво.

Цената на линия за преработка на автомобилни гуми за производство на дизелово гориво, в зависимост от производителността, може да бъде различна. Средно за закупуване на висококачествена линия с капацитет до 5 тона / ден и нейното въвеждане в експлоатация ще са необходими минимум 5 000 000 рубли.

Има няколко начина да спестите пари от оборудването на работилницата - или вземете оборудване от Китай, или купете използвани машини.

Мощната инсталация за пиролиза на гуми може да работи непрекъснато, показвайки продукцията на следните крайни продукти:

• За гориво - 2 тона/ден.
• За стоманено въже - 0,5 т/ден.
• За газ - 1 т/ден.

Ако линията е напълно заредена, производството на течно гориво ще бъде 40% от масата на оригиналната каучукова суровина.

Като се има предвид, че стандартната линия е доста голяма по размер, може да е трудно да изберете подходяща стая.

Къде да вземем суровини?

Технологията за рециклиране на гуми позволява използването на суровини с всякаква степен на влошаване. Но тези гуми все още трябва да се вземат отнякъде. И при липса на добре установени канали за доставка, начинаещ в този бизнес може да има определени проблеми.

Какви са възможните варианти тук?

• Изкупуване на гуми в автосервизи, сервизи, от частни търговци.
• Събиране на гуми от сметища.
• Организиране на пунктове за събиране на отпадъци от гуми от населението.
• Извозване на използвани гуми от територията на предприятия.

Оказва се, че рециклирането на използвани гумени гуми може да се извърши както от безплатни суровини, така и от закупени. Освен това има много повече безплатни материали - само от градското сметище всеки ден могат да се събират стотици килограми суровини. Но дори и това не е достатъчно за безпроблемната работа на оборудването, така че закупуването на гуми за рециклиране също е място. Суровините са евтини - много компании, осъзнавайки, че определена област на предприятието днес се интересува от износени гуми, започнаха да искат определена сума, макар и чисто символична. А приемането на използвани гуми за рециклиране срещу малка компенсация от частното население ще позволи не само да се запасите със суровини, но и да привлечете вниманието на жителите на града към екологичната ситуация.

Проблеми на търговията с каучук и течно гориво

Както във всеки друг бизнес, тук е важно да се установят канали за дистрибуция възможно най-скоро. И приоритет, разбира се, са клиентите на едро.

Всъщност има много потребители на получените продукти. Каучукова трохаИзползва се активно в много индустриални сектори - строителство, автомобилостроене и дори текстил. А полученият мазут ще бъде отведен в производствени цехове, където вторичното техническо масло може да се използва като гориво.

И ако вече сте намерили надеждни канали за дистрибуция, знаете кой е изгоден да продава получените продукти и сте създали собствено стабилно предприятие, споделете опита си в рециклирането на гуми с новодошли, които планират да се развиват в същата посока.

Колко може да си позволи да печели един бизнес?

Практиката вече показа, че механичната и пиролизната обработка на гуми и каучукови изделия с компетентен подход носи стабилна печалба.

При изчисляване на очаквания доход е необходимо да се прецени колко първоначална инвестиция ще е необходима тук. За организиране на "среден" семинар е задължително да се предвидят:

• закупуване на оборудване и въвеждането му в експлоатация,
• подготовка на помещения за производство,
• подготовка на суровинната база,
• наемане.

Минималните пари, върху които трябва да се съсредоточите при отваряне на работилница, са 6 000 000 рубли.

Цената на мини-завод ще се изплати толкова по-бързо, колкото по-скоро се намерят надеждни канали за разпространение. За изчисляване на печалбата се вземат следните цифри: цена на едро за троха - от 15 000 рубли / т, цена на едро на преработен дизел - от 6 000 рубли / т.