La începutul anilor 1980, dezvoltarea unui nou rezervor ușor pentru Forțele terestre. Dar în curând Forțele Aeropurtate au devenit interesate de o mașină ușoară cu un pistol motor „tanc”.

Începutul lucrărilor pe tema „Octopus-SD” a fost precedat de o serie de evenimente și dezvoltări. În 1982, a fost deschis un proiect de cercetare sub codul „Burun”, în cadrul căruia TsNIITOCHMASH (Klimovsk) a explorat posibilitatea creării unui tun antitanc autopropulsat aeropurtat, cât mai unificat posibil cu un tun înalt de 125 mm. pistol balistic trupe de tancuri. Exista deja un șasiu potrivit pentru rezolvarea problemei - un tanc amfibiu ușor experimentat „Obiect 934” („Judecător”), dezvoltat de un birou de proiectare sub conducerea lui A.V. Shebalin la Uzina de tractoare Volgograd (VgTZ). Elementele sale au fost utilizate în dezvoltarea unui vehicul de luptă aeropurtat de nouă generație la VgTZ pe tema „Bakhcha”. Și deja în 1984, au avut loc trageri experimentale de la un tun antitanc autopropulsat de 125 mm (SPTP), instalat de TsNIITOCHMASH pe șasiul „Obiectului 934”.

O NAȘTERE URIAȘĂ

Decizia Comisiei Militar-Industriale a Consiliului de Miniștri al URSS din 20 iunie 1985 a determinat desfășurarea lucrărilor de dezvoltare privind crearea unui SPTP de 125 mm, căruia i-a fost atribuit codul „Octopus-SD” (auto- propulsat, aeropurtat). VgTZ a fost numit executorul principal al lucrării, coordonarea științifică și tehnică a lucrării a fost încredințată lui TsNIITOCHMASH și VNIITRANSMASH. OKB-9 UZTM (Uralmashzavod), Biroul Central de Proiectare pentru Uzina Krasnogorsk (Uzina Krasnogorsk numită după S.A. Zverev), Biroul Central de Proiectare Peleng (Minsk), VNII „Signal”, NIMI, Biroul de Proiectare Instrumente (Tula), Uzina de construcții navale din Volgograd. Dezvoltarea echipamentelor de aterizare a fost preluată de Uzina de agregate din Moscova „Universal”. Deja în serviciu armata rusă„125 mm autopropulsat tun antitanc SPTP 2S25 „Octopus-SD” a fost adoptat printr-un decret al Guvernului Federației Ruse din 26 septembrie 2005. Din același 2005, SPTP 2S25 a fost pus în producție de masă la VgTZ.

DISPOZITIV, ARME, TRANSPORT

Mașina este aranjată după schema clasică cu locația frontală a compartimentului de comandă, cea din mijloc - compartimentul de luptă și pupa - compartimentul motor-transmisie. În poziția de stivuire, comandantul și trăgătorul se află în caroseria vehiculului, în compartimentul de comandă.

Pistolul 2A75 cu țeava lină de 125 mm fabricat de fabrica nr. 9 (Ekaterinburg) instalat într-o turelă rotativă oferă mașinii putere de foc la nivelul tancurilor T-72, T-80, T-90. Pistolul are o poartă verticală semi-automată cu pană, un declanșator de șoc galvanic, o frână hidropneumatică cu recul și o moletă pneumatică, un ejector. Lungimea reculului pistolului este de 740 mm. Stabilizator cu două planuri instalat 2E64. Întreaga gamă de cartușe de tanc de 125 mm poate fi folosită pentru tragerea cu tunuri, inclusiv focuri cu sub-calibru perforator cu pene, HEAT și obuze cu fragmentare puternic explozive. Shots - încărcare separată cu manșon cu un manșon care arde parțial. Poate fi folosit și sistemul de armă ghidată 9K120 Svir cu rachete ghidate 9M119, 9M119F, 9M119F1 (ZUBK14) sau 9M119M (ZUBK20 Invar) lansate prin țeava tunului. Compartimentul de luptă este echipat cu un încărcător automat cu un transportor rotativ pentru 22 de lovituri și un pilon cu lanț pentru elemente de împușcături.

Sistemul de control al focului include un telemetru laser și un computer balistic digital. La locul de muncă Tunnerul este echipat cu o vizor cu telemetru 1A40-1M, o vizor de noapte Buran-PA, scaunul comandantului este echipat cu un dispozitiv combinat de ghidare a vederii 1K13-ZS Bug cu o ramură de noapte, un telemetru cu laser, un canal de informare pentru lansare și ghidând o rachetă ghidată de 125 mm. Este asigurată interschimbabilitatea comandantului și a tunerului.

Corpul și turela sunt realizate din aliaj de blindaj de aluminiu, partea frontală a turelei este întărită cu plăci de oțel. În combinație cu unghiurile armurii, aceasta oferă protecție împotriva proiectilelor de 23 mm la o distanță de 500 m. Proiecția frontală a SPTP este protejată de foc de arme de 12,7 mm din toate razele. Protecție integrală împotriva incendiului brate mici calibrul 7,62 mm. O instalație unificată de 81 mm 902V „Cloud” este instalată pe turn pentru lansarea grenadelor de fum și proiectile de iluminat. Un motor diesel boxer multi-combustibil în patru timpi 2V06-2S este instalat în compartimentul motor, dezvoltând o putere de 510 CP. s, și o transmisie hidromecanică interconectată cu aceasta.

Transmisii finale - planetare cu o singură treaptă. Șasiu - cu suspensie hidropneumatică individuală. Roata motoare este spate. Suspensia hidropneumatică controlată vă permite să modificați garda la sol în intervalul de la 100 la 500 mm de la scaunul șoferului. De asemenea, mecanismul hidraulic de tensionare a șenilei este controlat de pe scaunul șoferului.

Caterpillar - oțel, cu balama cauciuc-metal, angrenaj lanternă. Lungimea de recul extinsă a pistolului în comparație cu suportul rezervorului, combinată cu reculul carenei vehiculului datorită funcționării suspensiei hidropneumatice, a făcut posibilă utilizarea unui pistol cu ​​un impuls mare de recul pe un șasiu ușor, asigurând în același timp Stabilitate SPTP la declanșare. Vehiculul depășește obstacolele de apă fără dispozitive suplimentare; două unități de propulsie cu reacție asigură mișcarea la plutire. Mijloacele de comunicare includ stația radio R-163-50U și receptorul radio R-163-UP, interfonul rezervorului R-174. Aterizarea aeropurtată se efectuează cu parașuta de la altitudini de la 400 la 1500 m, folosind un sistem special de curele cu parașute multi-dom P260M cu 14 dom. sistem de parașute MKS-350-14M și amortizare cu aer forțat. Este posibil să aterizați 2S25 cu toți cei trei membri ai echipajului în interiorul vehiculului. Mașina poate fi transferată cu un elicopter de transport greu Mi-26T pe o sling externă.

Volumul producției de „Octopus-SD” a fost mic - doar 36 de vehicule au intrat în trupe. În legătură cu transferul producției de vehicule de luptă aeropurtate de la Volgograd la Kurgan și, în consecință, transferul „familiei” de vehicule blindate pentru Forțele Aeropurtate pe șasiul Kurganmashzavod, s-a pus problema schimbării șasiului pentru SPTP, care a primit denumirea Sprut-SDM1. Cu toate acestea, aceasta este deja o mașină nouă.

S-ar putea să te intereseze:

• 
  Tun antitanc autopropulsat de 125 mm 2S25 "Sprut-SD"
• 
  Tanc de luptă principal chinezesc „Tip 79”

Am fost invitați la terenul de antrenament al Diviziei 76 de asalt aerian al Gărzilor în prima jumătate a unui martie anormal de cald - nu mai era zăpadă pe câmpul arat din regiunea Pskov. Solul nisipos s-a uscat, iar coloana de vehicule blindate, care se repezi pe drumul de pământ cu un bubuit puternic, ridică în spatele ei nori de praf. Există două tipuri de mașini în coloană. Un tip este vehiculele blindate ghemuite. Acestea sunt urmărite BTR-RD „Robot” cu antitanc sistem de rachete"Fagot". Când se uită la o mașină de al doilea tip, o persoană fără experiență își va aminti în primul rând cuvântul „tanc”. Dar nu este un tanc. Sau este un tanc?

Originar din URSS

Au trecut de mult vremurile în care tancurile erau împărțite în ușoare (de exemplu, T-26, dacă vă amintiți Marele Război Patriotic), medii (de exemplu, T-34) și grele (IS-2). Cu toate acestea, în anii 1950 și 1960, URSS a produs mașină de luptă PT-76. PT - „tanc plutitor” - a aparținut categoriei de ușoare (14,5 tone). 76 - calibrul pistolului. În anii 1970, PT-76 a fost declarat învechit, iar funcțiile sale urmau să fie transferate către BMP. Dar ideea unui vehicul ușor blindat cu armament serios nu a murit. La uzina de tractoare Volgograd, se dezvolta un proiect pentru un nou tanc aeropurtat ușor amfibie, cu numele de cod „Obiect 934”. Până la sfârșitul anilor 1980, subiectul a fost închis, dar munca depusă a fost amintită în 1983, când industria de apărare a fost instruită să creeze o montură ușoară de artilerie antitanc autopropulsată cu un tun de 125 mm. În 1990-1991, au fost efectuate teste de stat ale Sprut-SD SPTP, în timpul cărora au fost dezvăluite o serie de defecte de proiectare ale mașinii. De fapt, subiectul unui nou pistol autopropulsat pentru aterizare a fost înghețat timp de un deceniu. Au revenit la noi teste în 2001, iar în 2006 pistolul a intrat în serviciu în armata rusă, sau mai bine zis, în Forțele Aeropurtate.

„Carcatiță” și „Nona”

La poligonul de aterizare, vehiculele au ieșit din drum și au ocupat poziții de tragere. Ținta este vizibilă undeva la 1,5 km peste câmp - o pirogă dărăpănată. Obuzele de fragmentare puternic explozive sunt trase de SPTP a bateriei antitanc a Regimentului 234 de asalt aeropurtat. Bateria include un pluton al BTR-RD „Robot” și două plutoane ale SPTP-ului Sprut-SD. „Rezerva antitanc este adusă în luptă”, spune colonelul Andrey Kerol, șeful de artilerie al Diviziei 76 de asalt aerian al Gărzilor, „prin decizia comandantului regimentului de a distruge tancurile și alte vehicule blindate care au pătruns sau au spart. până în adâncurile apărării. Punctele de tragere inamice pe termen lung, precum și alte obiecte blindate staționare sau în mișcare, pot servi și ca ținte. De asemenea, Sprut-SD poate asigura desfășurarea unităților aeropurtate la atingerea liniei de contraatac.

La proiectarea pistolului Nona, a fost adoptat standardul mortarului francez MO-120-RT-61. Prin urmare, tunurile autopropulsate pot trage foarte bine folosind mine NATO de 120 mm. Așa cum a fost concepută de designeri, această caracteristică ar putea fi utilă atunci când aterizează în spatele liniilor unui potențial inamic, urmată de capturarea unei baze MTS sau ASR de artilerie (regimente de asalt aeropurtat).

Astfel, în anumite situații, SPTP este capabil să ofere sprijin direct cu foc parașutistilor pe câmpul de luptă, ceea ce face de fapt din Sprut-SD un analog al unui tanc ușor. Este interesant de amintit că forțele aeriene ruse sunt înarmate cu un pistol ușor autopropulsat 2S9 "Nona". Este construit pe același șasiu pe șenile ca și deja menționatul BTR-RD. Nona plutitoare, aeropurtată, cântărește doar 8 tone.Tunul este mult mai scurt decât cel Sprut - este un tun obuzier-mortar de 120 mm, capabil să tragă atât cu obuze de artilerie, cât și cu mine. În divizia Pskov, „Niciunul” face parte din regimentul de artilerie și sunt proiectați să tragă la o traiectorie abruptă numai din poziții închise. Sprut-SD cântărește 18 tone (cu 10 tone mai mult decât Nona), iar tunul său este un tun 2A75 cu țeavă netedă, care nu este altceva decât o versiune ușor modificată a tunului 2A46, montat pe tancurile de luptă principale rusești (MBT) de tip T. -90, T-72 sau T-80. Deși, desigur, într-un duel cu MBT, Sprut-SD va arăta palid - vehiculul are doar armură antiglonț și doar armura frontală a turelei este capabilă să reziste la un proiectil de 23 mm. „Este necesar să se utilizeze capacitățile antitanc ale vehiculului în așa fel încât să rămână invulnerabil pentru tancurile și artileria inamice”, spune colonelul Kerol. - „Octopus” poate distruge obiecte blindate nu numai cu proiectile de sub-calibru și cumulative, ci și cu ajutorul rachetelor ghidate ale complexului Reflex-M. Raza efectivă de acțiune a tancului este de aproximativ 2500 m, racheta pe care Sprut o lansează prin țevi poate lovi ținte pe o rază de 5 km.

Bate rezervorul și supraviețuiește

„Acum facem antrenament, fiind pe un deal”, spune sergentul superior Kulik, comandantul adjunct al plutonului de tunuri autopropulsate, „dar în exercițiile tactice îndeplinim sarcini în condițiile în care este necesar să ascundem vehiculul de observația inamicului, ca pe cât posibil. „Caracatița” poate schimba spațiul de la 190 la 600 mm, ceea ce permite mașinii să se „ghemuiască” ușor, oferind o mai mare ascundere. Pentru a oferi camuflaj atunci când se retrag din poziția din care a fost efectuată împușcarea, șase lansatoare de grenade care folosesc grenade fumigene sunt montat pe foaia pupa a turnului calibrul 81 mm.

Tresești involuntar la sunetul unei împușcături de la un tun puternic de tanc, țeava scuipă un nor de fum alb ca lăptos, iar acum o mică furtună de nisip s-a ridicat în zona pirogului de la celălalt capăt al câmpului. Ținta este lovită. Platforma pe care este construit Sprut este împrumutată de la vehicule blindate ușoare, de fapt este BMD-3. Controlul SPTP este similar cu controlul unui vehicul de luptă aeropurtat - în loc de pârghiile tancului, există un volan. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se facă fără o rafinare serioasă a platformei. Pistolul rezervorului are o lungime mare de recul (740 mm), ceea ce a făcut dificilă montarea unui pistol de 2350 kg în dimensiunile BMD. La început s-au gândit să integreze o frână de gură în sistem, dar apoi au decis să prelungească pur și simplu baza mașinii adăugând încă două perechi de role. În plus, recul pistolului a fost parțial compensat de suspensia hidropneumatică a BMD.

De două ori mai ușor decât Abrams

Pe vremuri, tancurile ușoare au părăsit arena istorică, dar acum se pare că există un interes din ce în ce mai mare în lume pentru vehiculele blindate cu arme puternice care nu sunt la fel de masive precum MBT-urile. Poate că acest lucru se datorează naturii schimbate a conflictelor moderne. În urmă cu aproximativ cinci ani, Rusia a discutat serios problema producției licențiate a mașinii blindate italiene Centauro cu un tanc (105 și 120 mm). Această mașină pe o bază pe opt roți a fost poziționată ca un „distrugător de tancuri”. În ceea ce privește masa, a depășit nu numai Nona, ci și Caracatița - 25 de tone, în timp ce armura sa a oferit echipajului protecție împotriva gloanțelor de mitralieră de calibrul 12,7 mm. Mașina nu avea rezervare anti-shell.

Statele Unite ale Americii, în cazul în care ca principal tanc de luptă M1 Abrams puternic blindat este performant, in diverse modificari avand o masa de 54-63 de tone, lucreaza si la tancuri de clasa mai usoara. Pe baza vehiculului blindat britanic AJAX, General Dynamics Corporation a construit un prototip al tancului ușor Griffin. În ciuda faptului că vehiculul este echipat cu o turelă Abrams și un tun promițător de tanc XM360 de 120 mm, masa tancului va rămâne în limita a 28 de tone și poate fi fie mărită datorită armurii suplimentare, fie redusă.

Țintă lovită! După tragere, carcasa obuzelor este aruncată printr-o trapă specială rotundă din turela pistolului.

Schimbarea vine

Din aceasta putem concluziona că Sprut-SD se poate dovedi a fi o mașină complet relevantă și populară, în ciuda faptului că își are strămoșii din URSS. Acum, Forțele Aeropurtate așteaptă Sprut-SDM1 modernizat, care până acum există doar sub formă de prototipuri din fabrică care sunt testate. Trecerea de la platforma BMD-3 la cea mai modernă BMD-4M poate fi considerată punctul central al modernizării - Sprut-ul actualizat va primi un tren de rulare și transmisie de la această mașină. Pistolele autopropulsate vor fi echipate și cu un motor diesel mai puternic. Armamentul în ansamblu va rămâne același, doar pe lângă mitraliera PKT coaxială de 7,62 mm existentă, se va adăuga o alta exact la fel, care va fi amplasată într-un modul separat de luptă și controlată de la distanță.

În versiunea M1, sistemul de control al incendiului a fost îmbunătățit semnificativ. Vehiculul va fi echipat cu o vizor Sosna-U (acum fiind instalat pe versiunile modernizate ale MBT-urilor rusești) cu imagini termice și canale de televiziune, precum și o vizor panoramică a comandantului. De asemenea, este de așteptat ca noul „Caracatiță” să devină un participant cu drepturi depline la „războiul centrat pe rețea” și, datorită noului echipament, să poată lucra într-un singur sistem de control tactic, să primească desemnări și să facă schimb de ținte. date cu alte vehicule de luptă.

În timp ce se menține gama de muniție existentă (de fapt, tanc) (fragmentare cu explozivi mari, obuze cumulative, de subcalibru, precum și arme lansate prin țeavă rachete ghidate) tunurile autopropulsate actualizate vor putea trage o nouă generație de muniție cu siguranțe programabile care activează încărcarea într-o secțiune dată a traiectoriei.

Când Sprut modernizat va fi pus în funcțiune, poate datorită combinației unice de putere de foc cu sisteme moderne de control, ușurință și mobilitate aeriană, va fi la mare căutare nu numai în Forțele Aeropurtate, ci și în alte ramuri ale armatei ca un rezervor ușor.

2S25 „Sprut-SD” („obiectul 952”) este un tun antitanc autopropulsat rus (SPTP), care aparține categoriei de tunuri autopropulsate. Este un vehicul amfibie ușor aeropurtat, al cărui scop principal este distrugerea țintelor în mișcare blindate. Mașina poate fi folosită pentru a distruge structuri defensive și fortărețe, precum și pentru a oferi sprijin de foc pentru unitățile de aterizare ale Corpului Marin și al Forțelor Aeropurtate în orice moment al zilei.

Ca șasiu pentru Sprut-SD a fost folosită baza BMD-3 extinsă cu două role, echipată cu un șasiu hidropneumatic de nou design. SPTP este capabil să aterizeze independent de navele de marfă, să tragă pe linia de plutire și să se întoarcă înapoi la ambarcațiunea de debarcare.

BM are un aspect clasic. În fața mașinii se află compartimentul de comandă, apoi vine compartimentul de luptă cu o turelă de tun, compartimentul motor-transmisie este situat în pupa. Când faceți un marș, tunnerul este situat în stânga șoferului, iar comandantul este în dreapta.

Fiecare dintre cei trei membri ai echipajului are dispozitive individuale de supraveghere care funcționează în modul „zi – noapte”. Noul SLA de la SPTP constă dintr-un sistem de ochire a trăgătorului, o vizor combinat al comandantului stabilizat în două planuri și combinat cu un telemetru cu laser, un kit pentru țintirea UR inclus în complexul 9K119M, un set de mai mulți senzori care asigură corecții automate altora. Echipamente SPTP.

FCS, montat la locul de muncă al comandantului, este complet automatizat și îi oferă acestuia observarea completă a terenului, stabilizând imaginea difuzată în două planuri, căutând ținte și emitând desemnări de ținte folosind sistemul optic al vederii comandantului. În proiectul 2S25, sarcina de a combina două funcții în vizorul comandantului a fost rezolvată: lansarea și controlul sistemului de apărare antirachetă, organizarea tragerii țintite cu runde de artilerie.

Pentru a îmbunătăți fiabilitatea, computerul balistic instalat în complexul de instrumente al trăgatorului este duplicat. Controlul de rezervă este, de asemenea, prevăzut pentru încărcătorul automat de arme (controlul acționărilor de ghidare și activare autonomă). Toate acestea vă permit să transferați rapid controlul complexului către comandant sau trăgător.

Șasiul și centrala SPTP sunt în mare parte identice cu prototipul ("obiectul 934"). Motor - diesel multicombustibil. Există o priză de putere pentru propulsie cu două avioane. Transmisia automată variabilă are cinci trepte pentru înainte și înapoi. Hidropneumatica, individuală pentru fiecare pistă, în câteva secunde vă permite să schimbați spațiul liber al „Sprut-SD”, iar designul suspensiei conferă pistolului o netezime și o manevrabilitate ridicate.

Pentru a crește flotabilitatea structurii, SPTP este echipat cu roți de drum cu camere de aer închise și pompe de apă. Mașina are o navigabilitate suficient de mare, este capabilă să funcționeze eficient pe plutire. De exemplu, în timpul unei forțe de undă de 3 puncte, Sprut-SD poate efectua foc țintit în sectorul înainte de foc (± 35 °). Setul obișnuit al pistolului include și un sistem apărare colectivă de la arme de distrugere în masă și mai multe seturi de dispozitive de vedere pe timp de noapte.

Designul și caracteristicile de greutate și dimensiune ale SPTP fac posibilă livrarea acestuia în zona de luptă atât cu avioane militare de transport, cât și prin nave de aterizare. Se poate parașuta (fără echipaj și cu el). Mașina este capabilă să depășească în mod independent obstacolele de apă fără pregătirea prealabilă pentru forțarea lor.

Obuzele de artilerie utilizate pentru tragerea după tragere pot fi îndreptate spre țintă de-a lungul razei laser folosind ochiul comandantului. Datele țintei în timp real sunt generate de telemetrul laser al trăgătorului și introduse în computerul balistic. Arma principală a SPTP este un tun de tanc cu țeava netedă, al cărui prototip a fost tunul 2A46 folosit pentru a înarma tancurile principale de luptă rusești. Deoarece șasiul SPTP este mult mai ușor decât șasiul tancului, au fost aduse o serie de modificări serioase în designul pistolului. Au fost instalate un ejector, un nou dispozitiv de recul și o carcasă termoizolantă. Frâna de gură lipsește. Arma este stabilizată structural în două planuri și este concepută pentru a trage orice tip de muniție de calibru 125 mm legată de focuri cu încărcare separată a carcasei. Proiectilele ghidate de un fascicul laser sunt capabile să lovească ținte blindate la distanțe de până la 4 km. Rata maximă de tragere este de 7 rds/min. Pistolul este încărcat folosind un încărcător automat orizontal, care este montat în spatele turelei de artilerie. Mașina este echipată cu 22 de cartușe de artilerie, complet gata de utilizare imediată. Dacă mașina eșuează, pistolul poate fi încărcat manual. O mitralieră PKT (arma auxiliară SPTP) este asociată cu un tun. Pentru protecție, se folosește un lansator de grenade de fum.

Transportorul autoîncărcător se rotește în jurul unei axe verticale. Este montat în partea de jos a compartimentului de luptă. Acest lucru permite membrilor echipajului SPTP să se deplaseze din primul în al doilea compartiment și înapoi de-a lungul lateralelor. Sprut-SD este echipat cu un sistem de ventilație forțată pentru locurile de muncă ale echipajului și clapa pistolului.

Caracteristici:

• Greutate de luptă, t: 18;
• Schema de aspect: clasic;
• Echipaj, oameni: 3;
• Lungimea carcasei, mm: 7085;
• Lungime cu pistolul înainte, mm: 9770;
• Latime carena, mm: 3152;
• Înălțime, mm: 3050;
• Baza, mm: 4225;
• Sine, mm: 2744;
• Joc, mm: 100...500;
• Tip armura: antiglont;
• Calibru și marca pistolului: 125 mm 2A75;
• Tip pistol: pistol cu ​​țeava netedă;
• Lungime butoi, calibre: 48;
• Muniție pentru arme: 40;
• Unghiuri HV, grade: -5...+15;
• Unghiuri GN, grade: 360;
• Obiective: 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S;
• Mitraliere: 1 x 7,62 mm PKTM;
• Tip motor: 2V-06-2S;
• Puterea motorului, l. p.: 510;
• Viteza pe autostrada, km/h: 70;
• Viteza cros, km/h: 45-50, 9 la plutire;
• Rezerva de putere pe autostrada, km: 500;
• Rezerva de putere pe teren accidentat, km: 350;
• Putere specifică, l. s./t: 28,3;
• Tip suspensie: individual hidropneumatic;
• Presiune specifică la sol, kg/cm²: 0,36-0,53;
• Urcare, grade: 35;
• Perete de depășire, m: 0,8;
• Şanţ traversabil, m: 2,8;
• Vad traversabil, m: plutește.

Ca parte a creării și dezvoltării echipamentelor pentru trupele aeriene, a fost dezvoltată o nouă modificare a tunului antitanc autopropulsat Sprut-SD. Până în prezent, mașina actualizată numită „Sprut-SDM1” a fost testată și este supusă tuturor verificărilor necesare. În viitorul previzibil, acest pistol autopropulsat poate fi pus în funcțiune cu construcția ulterioară în serie și furnizarea de echipamente de către trupe.

Vehiculul blindat 2S25 Sprut-SD existent a fost dezvoltat de la mijlocul anilor optzeci, dar din diverse motive a fost dat în funcțiune abia în 2006. Proiectul a presupus utilizarea șasiului pe șenile existent „Object 934”, pe care urma să fie montat un nou compartiment de luptă. Sprut-SD SPG/SPTP este echipat cu un tun cu țeava lină 2A75 de 125 mm, care permite utilizarea aceleiași muniții ca și în cazul tancurilor existente. Dimensiunile și greutatea relativ mici permit aterizarea cu parașuta a echipamentului.

Producția în serie a mașinilor Sprut-SD a fost realizată din 2005 până în 2010. După aceea, s-a decis suspendarea adunării tehnologie nouăînainte de apariția unui nou proiect de tun autopropulsat modernizat. Noul proiect al pistolului autopropulsat actualizat a primit simbolul 2S25M „Octopus-SDM1”. Dezvoltarea acestuia a fost realizată de specialiști din mai multe întreprinderi din concernul Tractoare. Obiectivul acestui proiect a fost îmbunătățirea principalelor caracteristici de luptă prin utilizarea unui număr de echipamente noi, în primul rând alte dispozitive de ochire și instrumente de control al focului. În plus, s-a propus rafinarea șasiului existent cu utilizarea pe scară largă a componentelor și ansamblurilor existente, având ca scop unificarea maximă cu alte echipamente ale trupelor aeropurtate.

SPTP „Octopus-SDM1” la expoziția „Armata-2015”. Fotografie bmpd.livejournal.com

Ca parte a modernizării tunurilor autopropulsate, s-a decis păstrarea unităților blindate existente. Corpul și turela vehiculelor originale și modernizate nu au aproape nicio diferență. Îmbunătățirile aplicate au atins doar unele detalii și sunt asociate doar cu necesitatea de a folosi noduri noi. Cu toate acestea, arhitectura generală, aspectul și alte caracteristici ale mașinii nu s-au schimbat.

cel mai notabil diferenta externa SPTP "Sprut-SDM1" de la baza "Sprut-SD" este utilizarea unui nou șasiu. Pentru a simplifica și a reduce costul producției simultane a mai multor modele de echipamente pentru Forțele Aeropurtate, s-a decis echiparea pistolului autopropulsat cu un șasiu bazat pe unitățile vehiculului de luptă aerian BMD-4M. Este de remarcat faptul că o astfel de unificare nu are un efect semnificativ asupra parametrilor generali ai trenului de rulare. mașină nouă. După actualizare, pistolul autopropulsat primește șapte roți de drum cu diametru mic, cu o suspensie individuală cu bară de torsiune și amortizoare hidraulice pe fiecare parte. A fost păstrată capacitatea de a modifica spațiul liber prin ajustarea parametrilor suspensiei.

De asemenea, în trenul de rulare sunt incluse roțile de antrenare pupa cu angrenaj lanternă, ghidajele frontale cu mecanism de tensionare și câteva role de sprijin cu diametru mic concepute pentru a menține ramura superioară a omizii în poziția corectă.

A afectat și unificarea celei mai noi tehnologii pentru trupele aeriene centrală electricăși transmiterea unui nou tun antitanc autopropulsat. Mașina Sprut-SDM1 primește un nou motor diesel de tip UTD-29 cu o putere de 500 CP. în locul originalului 2B-06-2 de 450 de cai putere. Pistolul autopropulsat primește și o transmisie împrumutată de la un vehicul de luptă aeropurtat existent. Astfel de îmbunătățiri cresc într-o oarecare măsură puterea specifică a armelor autopropulsate și, ca urmare, ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra mobilității sale.

Compartimentul de luptă a suferit îmbunătățiri vizibile în cadrul proiectului de modernizare. Potrivit rapoartelor, Sprut-SDM1 ACS / SPTP primește un sistem actualizat de control al incendiilor cu o serie de sisteme noi și echipamente de ochire cu performanțe îmbunătățite. Acum, aparatul a combinat obiectivele cu televiziune și canale de imagini termice, permițând utilizarea armelor în orice moment al zilei. De asemenea, este furnizată o mașină de urmărire a țintei, care crește caracteristicile generale de luptă.

Noul echipament electronic al mașinii actualizate include comunicații integrate în sistem unic controlul nivelului tactic, care permite echipajului să transmită date despre diferite ținte către alte vehicule, precum și să primească desemnarea țintei și alte informații. Un astfel de echipament este conceput pentru a crește eficiența activității comune de luptă a mai multor arme autopropulsate.

Datorită sistemului de control al focului actualizat, Sprut-SDM1 își păstrează capacitatea de a utiliza gama deja existentă de muniție. În plus, este asigurată compatibilitatea cu siguranțe programabile pentru detonarea de la distanță în secțiunea specificată a traiectoriei. De asemenea, pistolul autopropulsat poate folosi mai multe tipuri de rachete ghidate lansate din țeava pistolului principal.

„Calibrul principal” al vehiculului a rămas același - tunul 2A75 de 125 mm, care este o dezvoltare a sistemului de tancuri 2A46. Pistolul cu lungimea țevii de 48 de calibre este montat pe un sistem stabilizat și poate fi îndreptat în plan orizontal în orice direcție. Unghiurile de elevație variază de la -5° la +15°. Pistolul este echipat cu un încărcător automat care alimentează în mod independent muniția de încărcare separată de tipul necesar în cameră. Muniția „Octopus-SDM1”, ca și predecesorul său, constă din 40 de obuze de diferite tipuri.

turelă de tun autopropulsată actualizată. Fotografie Bastion-karpenko.ru

Noul proiect presupune consolidarea armamentului suplimentar de mitraliere. PKT-ului de calibrul 7,62 mm asociat cu un pistol, se adaugă un altul similar, montat pe un modul de luptă controlat de la distanță. Modulul este propus a fi montat în partea din spate a turnului, ar trebui să fie controlat de la panourile de control ale compartimentului de luptă. În cutiile pentru muniția modulului de luptă sunt plasate 1000 de cartușe. Prezența unei mitraliere suplimentare îmbunătățește capacitatea echipamentului de autoapărare împotriva infanteriei și vehiculelor inamice neprotejate, iar plasarea unor astfel de arme pe o stație de arme controlată de la distanță, la rândul său, reduce dramatic riscurile pentru echipaj.

Pistolul autopropulsat Sprut-SDM1 modernizat are o greutate de luptă de 18 tone. Dimensiunile vehiculului nu s-au schimbat față de versiunea de bază. Mobilitatea a rămas și ea la nivelul actual. Viteza maximă pe autostradă este de 70 km/h. Cu ajutorul tunurilor de apă din pupa, pistolul autopropulsat poate înota prin obstacole de apă cu o viteză de până la 7 km/h. Vehiculul trebuie condus de un echipaj format din trei: un șofer, un comandant și un tunner-operator.

Primul prototip al noilor tunuri autopropulsate / SPTP 2S25M „Sprut-SDM1” a fost construit anul trecut. Concern „Tractor Plants” a prezentat pentru prima dată această mașină publicului larg la expoziția „Armata-2015”. În același timp, au fost anunțate principalele caracteristici ale noului proiect și au fost denumite unele caracteristici ale mașinii actualizate. La acel moment, vehiculele blindate modernizate erau considerate ca înlocuitori pentru echipamentele existente.

În urmă cu câteva zile, la poligonul Strugi Krasnye (regiunea Pskov), a avut loc o întâlnire a conducerii artileriei trupelor aeropurtate. Comandanții Forțelor Aeropurtate au putut să facă schimb de experiență și să învețe cele mai noi lucruri din domeniul artileriei. În plus, în timpul adunării, a avut loc o demonstrație demonstrativă a noului SPTP Sprut-SDM1 cu tragere. Serviciul de presă al ministerului relatează că în timpul tragerii demonstrației s-a folosit nu doar un nou pistol autopropulsat, ci și câteva mijloace auxiliare. Astfel, vehiculele aeriene fără pilot Orlan, precum și stațiile radar Aistenok și Sobolyatnik, au participat la furnizarea de trageri cu ajutorul desemnării țintei și ajustării focului.

Potrivit rapoartelor, un nou tip de tun antitanc autopropulsat este încă testat și nu este încă pregătit pentru producție în masă în interesul trupelor aeriene. Cu toate acestea, autorii proiectului fac deja planuri adecvate. Potrivit presei interne, utilajele Sprut-SDM1 ar trebui să intre în producție în 2018. La scurt timp după aceea, trupele vor putea primi noi vehicule blindate cu performanțe de luptă îmbunătățite. Potrivit ultimelor rapoarte, reprezentanții Forțelor Aeropurtate s-au familiarizat deja cu noul pistol autopropulsat. Acest eveniment, precum și continuarea lucrărilor la un nou proiect, accelerează într-o oarecare măsură adoptarea de noi echipamente în funcțiune.

Conform site-urilor:
https://rg.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://bastion-karpenko.ru/

Grupul de constructii de mașini și industriale „Concern” Tractor Plants „în cadrul expoziției Forumului Tehnic-Militar Internațional „Army-2015” din Kubinka, lângă Moscova, a prezentat public pentru prima dată primul prototip al aeropurtatei autopropulsate de 125 mm. pistol antitanc 2S25M "Sprut-SDM1", care este o modernizare profundă a sistemului 2S25 "Sprut-SD" ("Obiect 952"), dezvoltat de Biroul de proiectare al fabricii de tractoare Volgograd și produs în 2005-2010 la acest intreprindere in cantitati mici pt Trupele Aeropurtate Rusia.

Primul

Spre deosebire de 2S25 "Octopus-SD", care a folosit un tren de rulare apropiat de BMD-3 / BMD-4, noi tunuri autopropulsate 2S25M „Octopus-SDM1” în ceea ce privește componentele și părțile șasiului, precum și în compartimentul motorului (cu un motor diesel UTD-29) este unificat cu vehiculul de luptă aeropurtat BMD-4M, care a început producția de masă la Kurgan. Uzina de construcții de mașini OJSC (parte a Concern „Uzinele de tractor”). Pe„Sprut-SDM1” instalat sistem modern controlul focului, aproximativ similar cu cel folosit pe tancul T-90M (T-90SM) și care include o vizor panoramică non-stopcomandantul „Ochiul de șoim” și o nouă ochire de tunner-operator cu un canal de imagini termice.Obiectivele sunt echipate cu urmărire automată a țintei. De asemenea, se raportează că „m Vehiculul este echipat cu un complex software și hardware care permite ca vehiculul să fie integrat într-un singur sistem tactic de control al zborului.

În plus, Sprut-SDM1 este echipat cu un modul de luptă controlat de la distanță similar cu cel utilizat pe tancul T-90M (T-90SM) cu o mitralieră de 7,62 mm cu o încărcătură de muniție de 1000 de cartușe.

Reprezentant Se referă la uzine de tractoare» a declarat că producția de masă2S25M „Sprut-SDM1” pentru Forțele Aeropurtate este planificat să fie lansat în 2018.

Primul un prototip al tunului antitanc aeropurtat autopropulsat de 125 mm 2S25M „Sprut-SDM1” dezvoltat Construcția de mașini și grupul industrial „Concern” Tractor Plants”. Kubinka, 19.06.2015 (c) bmpd